Dato
89%
mentre si guida una
Audi A1
(215/40 R17 V) su
a combination of roads
per 1,000
spirited miglia
Questi (gli LS588 UHP) sono buoni. Non confondetevi con gli ls988, però. Gli 588 UHP sono quelli "ultra high performance".
Di solito spendo 120 £ A pneumatico per pneumatici di marca per la mia Audi A1 perché mi piace guidare con passione. Non intendo dire veloce come un ragazzino, ma mi piace la mia auto con un sacco di coppia. Quindi questi erano economici a 46 £ a pneumatico. Un grande risparmio.
Ho comprato un set di questi per un nuovo set di cerchi in lega (17 pollici a basso profilo), poi ho portato la macchina in Galles per guidare sulle strade tortuose con un po' di passione. Questi pneumatici sono buoni / e ho volutamente fatto girare la macchina per vedere se si sarebbero spostati dalla traiettoria o avrebbero slittato. Niente. Hanno tenuto abbastanza bene sulla strada asciutta. Dopo un po' ho preso confidenza con loro, quindi ho spinto un po' di più - e onestamente mi sono sembrati ok. Silenziosi per una gamma economica. Lisci.
In realtà mi sentii sollevato, perché per un attimo avevo pensato che potessero essere completamente orribili, ma non era così.
La frenata era decente sull'asciutto e non ho notato una grande differenza rispetto ai miei precedenti pneumatici di marca a mega soldi. Nel complesso, ho pensato di aver fatto un buon acquisto.
Dopo qualche giorno ha piovuto, quindi li ho provati su strade BAGNATE.
Le mie ultime gomme erano fantastiche sul bagnato, ma per 120 sterline a pneumatico è meglio che lo siano. Queste 588 UHP erano in realtà piuttosto buone e merito loro; hanno retto. L'aderenza era buona. Nessuno slittamento in curva o qualsiasi cosa che facesse spostare la macchina di lato. Non così affilate come una gomma da 120 sterline; ma non ho sentito il bisogno di rallentare la mia guida o trattenermi come farei normalmente. Mi sentivo sicuro con loro sul bagnato.
La frenata era ok sul bagnato. Di nuovo. Non così nitida come le mie ultime gomme, ma non per questo meno sicura, solida e controllata. Di certo non è che la mia distanza di arresto sia aumentata drasticamente (buttandomi contro la macchina davanti)
Penso che siano degni di essere montati sulle auto della maggior parte delle persone, in particolare quelle a cui piace guidare con un po' di brio. Hanno un prezzo d'occasione rispetto ai marchi, quindi vale la pena provarli.
Quanto dura il battistrada?...- è ancora troppo presto per dirlo. Potrebbe essere il loro lato negativo... Ma devi provarle e scoprirlo da solo.