I migliori pneumatici che ho avuto sulla mia RS3, ho provato molte marche nei miei 5/6 anni di proprietà. Pirelli Pzero senza dubbio i peggiori, aquaplaning a 70 km/h e usura così dannatamente veloce... Questi invece wow, semplicemente wow. Non ho mai perso il controllo sotto la pioggia, bella sensazione e aderenza in tutte le condizioni atmosferiche, usura del battistrada quasi pari a zero. In condizioni asciutte molto piacevole e preciso da guidare in armonia con l'Audi 4x4... Super soddisfatto dell'esperienza complessiva. Sceglierei la prossima generazione di questo modello, senza dubbio per quelli nuovi che prenderò in futuro.

La mia recensione iniziale è da qualche parte qui, ma non riesco a trovarla per modificarla.

Recensione di fine vita: quindi, li ho acquistati a maggio 2020 per la serie 5 520d con 177 CV, rwd. Li ho usati a rotazione, per 3 estati e circa 30-35.000 km su strade miste. Avevo programmato di usarli anche quest'estate, due di loro avevano 4 mm e gli altri due 6 mm, ma, anche se li ho conservati correttamente, avevano la pressione corretta e quindi, mostrano un invecchiamento anticipato https://imgur.com/a/BoXRfVW (rimuovi spazi) cosa che non è mai successa ai precedenti 4 set di GY che ho avuto su auto diverse per anche 4-5 anni/set, ma inoltre, non ho mai avuto pneumatici GY UHP prima.
Li ho sostituiti con gli Hankook Prime 4, perché non mi sentivo più sicuro e inoltre erano diventati molto rumorosi, ma avevano comunque una buona tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato.
Non so se comprerò altri GY a breve.

Pneumatici molto buoni. Ottima aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato. Anche un buon feedback dello sterzo e una frenata incredibile. Abbastanza rumorosi, ovviamente, anche se col tempo mi ci sono abituato. Ottimo acquisto. La recensione è per 225/45/18 montati su una Fiat 500X 1.3 DCT Sport per 3500 miglia

Adatto a sostituire il vecchio Kuhmo che mi è durato 70K e mi aspettavo molto di meglio da un marchio premium. Non si può davvero criticare su asciutto/bagnato ma non è molto indulgente in curva. - il vero problema ora: quasi sparito dopo 30K. .... La prossima volta comprerò Michelin: scommessa più sicura o di nuovo Kuhmo se la finanza non lo consente.

Ho comprato due di queste Goodyear e le ho messe sul retro della mia Insignia Biturbo 4x4. All'inizio mi hanno davvero impressionato per il livello di aderenza e per quanto mi hanno fatto sentire rilassato anche quando ero in ritardo per il lavoro e spingevo la macchina. La stagione successiva le ho messe davanti e sono rimasto ancora più colpito dal modo in cui la macchina affrontava le curve. L'unico inconveniente che mi viene in mente è che si consumano abbastanza velocemente, ma probabilmente è colpa mia perché guido come faccio la mattina.

Ho acquistato queste gomme basandomi su raccomandazioni e recensioni di altri, ma le ho trovate carenti. Non danno all'auto la sensazione di "passo sicuro" in curva e scivolano in accelerazione da fermo fin troppo facilmente, anche quando si parte dolcemente. Si sono consumate sulla parte anteriore con meno di 10.000 miglia percorse e guidando con attenzione e ponderazione. Di solito ho la mia famiglia in macchina, quindi non guido quasi mai in modo vivace, di certo non spingo gli pneumatici al limite con forti accelerazioni, frenate e curve, quindi sono seriamente deluso dalla durata di questi pneumatici. Non li monterò mai più.

Pneumatici di fabbrica nella mia giulia diesel. La maggior parte dei chilometri in autostrada ad alta velocità, per lo più in condizioni asciutte e calde (vivo in Grecia). Pneumatici molto equilibrati, sia su superfici asciutte che bagnate. L'unico aspetto negativo è il rumore che fanno. Sto pensando di sostituirli con degli asimmetrici 6.

Elevate prestazioni sull'asciutto, elevato chilometraggio, buon feedback su strada e maneggevolezza sul bagnato. Da acquistare di nuovo sicuramente

Ho montato l'asym3 sulla G30 e ne sono rimasto molto soddisfatto, l'asym5 è uno pneumatico ancora migliore.

dopo 2 stagioni il pneumatico è pessimo sul bagnato, l'aderenza è orribile, molto peggio dei miei pneumatici invernali Kleber HP3. sull'asciutto la guida è buona finora, ma guidare sul bagnato è un incubo, perché sei sul ghiaccio

Ho fatto circa 30.000 km con loro, prima avevo le GY EfficientGrip (101 XL) ed erano molto, molto meglio per la mia auto. Con le F1 ho avuto un problema di maneggevolezza perché la parete laterale sembrava troppo morbida (indice di carico 97, niente XL) e l'auto traballava quando passava sulle buche. Allo stesso modo l'auto era instabile quando si facevano manovre di cambio corsia veloci, faceva un'oscillazione da barca che odio. Sembra che non siano adatte a grandi berline di queste dimensioni, se ti piace guidare un po' più spensierato. Inoltre si sono consumate abbastanza velocemente e dopo 3 stagioni hanno dovuto essere sostituite perché all'anteriore erano rimasti solo 3 mm (ho cambiato anteriore/posteriore ogni anno). La frenata era buona sull'asciutto e sul bagnato. Quest'anno prenderò in considerazione altri pneumatici. Ho anche notato un avvallamento al centro dello pneumatico quando li ho smontati.

Dopo aver sostituito i miei vecchi Continental Premium-contact 6 e aver letto le recensioni, ho deciso di acquistare degli Eagle F1 Asymmetric 5. Nessun problema di prestazioni, ma la durata degli pneumatici purtroppo non è buona: i miei durano solo 4500 miglia (io percorro 1000 miglia al mese), quindi sono molto deluso per quanto presto dovrò sostituirli. A posteriori, guardando i miei archivi, ho montato questi pneumatici Goodyear di modello simile 10-15 anni fa e anche allora duravano solo 4000 miglia: ovviamente ho dimenticato di controllare la cronologia! Quindi torniamo ai Continental! Gli anteriori sono F1 V6 e per essere onesti sembrano quasi nuovi, quindi non posso lamentarmi.