Questi sono i peggiori pneumatici che abbia mai provato, di gran lunga. Direi addirittura che sono pericolosi.

Hanno sostituito 4 pneumatici Uniroyal RainExpert che erano molto usurati. A parte il fatto che erano più rumorosi,
gli pneumatici Uniroyal usurati erano molto meglio dei nuovi Toyo.

Positivo: -sono silenziosi
-abbastanza confortevole, anche se non quanto ci si aspetterebbe da una parete laterale così morbida

Negativo: - risposta lenta dello sterzo e scarsa aderenza su asciutto, bagnato e neve
-spazi di frenata molto lunghi in tutte le condizioni
- fianco molto morbido che conferisce pessime caratteristiche di maneggevolezza
-sterzo impreciso con sensibilità di sterzata molto scarsa
- sensazione di instabilità a tutte le velocità, quasi pericolosa. In curva, il posteriore è dappertutto
- l'auto si inclina molto di più in curva rispetto ad altri pneumatici

Può sembrare duro, ma questa è la mia sincera esperienza.
Le sostituirò dopo 10.000 miglia, anche se sembra che abbiano ancora battistrada per altre 15.000 miglia circa.

Non c'è niente che non va in questa macchina, questi sono i primi pneumatici che hanno fatto sì che la macchina si comportasse in questo modo.
I risultati sono gli stessi con qualsiasi pressione degli pneumatici.

So che è possibile acquistare pneumatici Toyo Celsius fabbricati in diversi Paesi.
Questi 4 hanno la scritta sui fianchi: Made in Japan.

Questo è uno pneumatico per le estati difficili, come neve in cima alla montagna, mattine gelate, forti piogge estive, fango e strade di campagna dell'outback. Ottimo per le persone a cui piace montare le gomme estive presto e quelle invernali tardi in autunno.

Molto soddisfatto della mia scelta. Gli pneumatici sono veri all weather. Si riscaldano molto velocemente e hanno un'ottima aderenza su asciutto e bagnato. L'aderenza sulla neve è semplicemente fantastica. Con una semplice 2WD hatch sono riuscito a superare molte strade con neve pesante per molti km quando altri veicoli avevano difficoltà anche con le catene da neve. E tutto ciò è stato fatto senza intoppi e facilmente. Anche su superfici ghiacciate non mi ha deluso.
Anche il prezzo è stato il più basso, 200 euro installati. Li riacquisterei sicuramente.

Erano difficili da trovare quando li abbiamo presi, ma sono stati scelti appositamente come pneumatici standard per tutte le stagioni per sostituire i runflat che spezzavano la schiena sulla mini. Che rivelazione, hanno cambiato totalmente la maneggevolezza, il comfort e la stabilità dell'auto, in meglio.
Hanno sperimentato solo neve leggera ma hanno gestito bene questa, come ghiaccio, fango, bagnato e asciutto. Hanno reso l'auto DIVERTENTE e hanno dato a mia moglie totale sicurezza in qualsiasi condizione.
Ho provato tre diversi pneumatici all season su tre auto diverse, questi Toyo Celcius sulla MINI, Pirelli Cinturato (autosigillante) su un'Altea XL e Goodyear Vector A/S gen 2 su una Toyota ibrida (che si avvicinano ai 30.000 in 4 mesi con 4 mm rimanenti). Sono stati tutti scelti per l'uso specifico del veicolo e tutti hanno funzionato bene, con Goodyear che ha visto la più ampia gamma di condizioni stradali e si è dimostrato quasi impeccabile. Riacquisterei uno qualsiasi di questi per le auto su cui sono montati, poiché si adattano all'uso delle singole auto (MINI per un ottimo pneumatico da guida (TOYO), Altea per l'autosigillante contro le forature (PIrelli) e l'ibrido che viaggia ovunque in qualsiasi condizione (Goodyear).
Spero che questo aiuti qualcuno.