Devo essere onesto. Li aspettavo da quando sono stati annunciati. Prima avevo un Continental ASC2, ma erano usati e il 22 aprile 2025 ho sostituito i Continental con i Goodride All Season Elite Z-401 245/45/R19 102W finché non sono stati disponibili i CC3 Sports. A luglio ho sostituito i Goodride con i CC3S e sono rimasto deluso. Ho percorso solo i primi 500-600 km, ma la sensazione iniziale è che siano inferiori ai CC2, ai Continental e persino alle prestazioni dello Z-401. Testati su ASCIUTTO e BAGNATO, ma essendo luglio 2025 non posso esprimermi su usura, neve o ghiaccio.

Prima di tutto:
Aderenza/frenata su asciutto per me è un 7 rispetto alle Continental (9)
Bagnato è un disastro, anche lo Z-401 è migliore.
Il feedback della strada non è un fattore molto importante per me, so che sono sportive quindi do loro un 8, per via della rigidità.
La maneggevolezza, penso sia migliore di qualsiasi altra cosa abbia mai avuto, migliore di Continental, CC2, Goodride, Goodyear. Inoltre, si sterza molto bene.
Comfort, non so cosa dire. È una specie di media.

Lo ricomprerei? Al momento, dopo la prima impressione, non lo farei. Dopo 40.000 km? Chi lo sa? Inoltre, il diametro da 6,1 mm non mi dà grandi aspettative in termini di durata, ma vedremo col tempo.

Nel complesso, la mia prima impressione è che opterei per il Continental AllSeasonContact 2 o il Goodyear 4Seasons Vector gen 3. Al secondo posto ci sarebbe il CC2, seguito dal CC3S. Non posso dire nulla sul CC3 perché non è disponibile nel mio paese, la Romania/UE.

Nel complesso: deluso dal rapporto prezzo/prestazioni. Forse alla fine del loro ciclo di vita otterrò un'opinione migliore.

Vivo nel Peak District e ogni giorno percorro il tragitto casa-lavoro attraverso lo Snake Pass fino a Sheffield usando le PS5 in estate e le XC 2 da novembre ad aprile, per un totale di circa 60 km. Strada R8 per il pendolarismo in estate, ma una sfida in inverno, per quanto riguarda temperature e neve/ghiaccio, quindi ho bisogno di pneumatici All Season. (Novembre/Aprile). Mi interessava sapere cosa diceva Michelin riguardo alle 3 Sport = 2 PS5 e Alpine 5. Quindi ho investito in un set il 23 luglio. Le ho lavate per 200 miglia. Finora le ho usate per circa 500 miglia su strada veloce. Temperature da 12 °C a 25 °C. Sul bagnato e sull'asciutto, il risultato, secondo la mia modesta esperienza... A velocità su strada veloce, sia sul bagnato che sull'asciutto, sono quasi equivalenti alle PS 5 a temperature superiori. Solo una giornata in pista potrebbe mostrare una differenza. Penso che in autunno/inizio primavera, dove vedo temperature da -2 °C a -10 °C sullo Snake Pass, queste nuove 3 Sport avranno un vantaggio sulle PS5. Presumo che, a causa del Mountain Snow Flake, le prestazioni su neve e ghiaccio saranno le stesse delle XC2, ovvero... Più che sufficiente, nel Regno Unito Jonathan Benson ha parlato di maggiore sportività e reattività. Ha ragione. Ma non sembrano più rumorose o scomode delle CX2. Il tempo ci dirà in merito al chilometraggio, ma onestamente penso che siano il più vicino possibile alle PS5 in estate, tanto da essere in termini reali le stesse. E per una differenza di prezzo di solo un paio di birre a testa, lol. PERCHÉ NO? Spero che questo aiuti chi sta pensando.

Ho utilizzato tutte le serie cross climate, tranne Plus, e posso dire che questa le supera tutte. Non ho ancora potuto usarla su neve o bagnato intenso, ma su strade asciutte e bagnate le prestazioni sono molto vicine a quelle degli pneumatici UHP. La risposta dello sterzo è buona e nelle curve strette si sente che i fianchi non cedono, sono stabili e non perdono trazione. Una leggera sensazione di gomma quando si passa su piccoli dossi, come se l'auto galleggiasse, ma in realtà è molto meglio considerando i precedenti cerchi Potenza S001 Stone. Inoltre, ho scelto pneumatici più grandi da 255 35 r19 a 245 40 r19, forse per un altro motivo.
Anche il comfort è molto buono, soprattutto nelle aree urbane, dove sono praticamente silenziosi; a velocità medio-alte si sente il rumore standard del cc, che è accettabile.
Posso dire che la qualità di guida è molto buona, le prestazioni sull'asciutto sono buone, sia in termini di frenata che di trazione. Ovviamente non è uno pneumatico da pista, ma se ti piace alternare pneumatici sportivi, estivi e invernali, questo potrebbe non fare al caso tuo.
Posso dire che è stata una buona prestazione estiva

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