Li ho fatti montare su una W213, nel nord-ovest della Spagna, dove piove parecchio. Erano fantastici quando erano nuovi, ottima tenuta, si poteva accelerare un po' più aggressivamente senza che l'ESP entrasse in azione e anche un buon miglioramento sul bagnato derivante dall'Assys 3. La delusione è arrivata quando dopo soli 28.000 km il battistrada era completamente scomparso abbastanza in fretta e, poiché erano rimasti 3 mm, le prestazioni sul bagnato sono calate in modo piuttosto massiccio, con sottosterzo nelle rotatorie e maggiore intervento dell'ESP in accelerazione (l'Assys 3 ha funzionato allo stesso modo per tutta la sua vita). L'auto viene usata quotidianamente per andare al lavoro, principalmente in autostrada e un terzo su strade secondarie o in città. Proverò altre marche e modelli perché l'usura del battistrada e le prestazioni sono calate piuttosto all'improvviso con questo.

nel complesso sono ok ma la gomma è un po' dura e fa più rumore..

In precedenza usavo Evo 2, Evo 3 ha eliminato gli svantaggi di Evo 2 e ha pneumatici che offrono un'esperienza di guida eccellente.

Ho avuto la versione precedente di run flat * 2 che copre circa 60.000 miglia, questo è un miglioramento significativo per quanto riguarda il rumore della strada, l'aderenza e la maneggevolezza, semplicemente guidando come se l'auto fosse nuova e ho 130.000 miglia, l'auto ora tira e ha una presa completa, la stabilità in curva e sulle strade secondarie è migliorata, lo consiglierei

Ottima aderenza soprattutto sul bagnato

Ho acquistato questi pneumatici basandomi sulle recensioni di questo sito web e sui video su Youtube. Li ho montati circa 1.000 km fa sulla mia Golf GTI Performance Mk7 per sostituire gli pneumatici Dunlop Sport Maxx originali che erano scaduti. Gli pneumatici sono troppo nuovi per commentare l'usura e il tempo bagnato (ha piovuto solo una volta quando ho guidato), ma sull'asciutto sono molto soddisfatto dell'aderenza e del feedback di questi pneumatici. Gli pneumatici sono silenziosi e aderenti e con un'usura del battistrada di 320 dovrebbero offrire un buon equilibrio durata/aderenza. Hanno anche un bel fianco e un disegno del battistrada.

Montati di serie su Audi S3, ero un po' preoccupato perché non avevo mai preso in considerazione il marchio prima, ma con mia sorpresa gli pneumatici hanno una buona tenuta su bagnato e asciutto, sono abbastanza silenziosi e hanno percorso 11.000 miglia e hanno ancora un battistrada di 4 mm. Ho avuto vari pneumatici prima, Pirelli, Dunlop e Michelin e gli Hankook sono risultati buoni se non migliori di pneumatici più costosi. ....non esiterei ad acquistarli di nuovo.

Pneumatici molto buoni. Se li montate sulla vostra auto non ve ne pentirete.

Ne ho montato un set sulla mia Mazda3 Sport Nav. Sono sempre stato un fan degli pneumatici Hankook, ma ne ho avuti diversi su diverse auto, da Michelin a Budget.

La prima cosa che noti con questi pneumatici è quanto migliorano la guida. L'auto aveva pneumatici Dunlop Sport Maxx TT di serie e, sebbene questi fornissero una sensazione di sterzata più precisa, sentivi ogni piccola increspatura sulla strada. Gli Hankook hanno sicuramente appianato le cose, con solo un piccolo compromesso nella sensazione di sterzata. Poi c'è l'aderenza. Sia sul bagnato che sull'asciutto sono noto per fare delle cose piuttosto stupide, ma non ho ancora attivato l'ABS o perso aderenza con questi pneumatici. Hanno aderenza e vanno. L'aquaplaning non è un problema più grande di qualsiasi altro pneumatico più largo.

L'aspetto negativo di questo pneumatico è l'usura: pneumatici anteriori ridotti a 2 mm dopo appena 19k, ma prevedibile con un'auto 2.2d fwd. Anche in quel caso, nessuna perdita di aderenza evidente. Per quanto riguarda il rumore, sembrava più silenzioso quando ho montato per la prima volta gli pneumatici, tuttavia queste Mazda3 non sono le più silenziose e c'è molto rumore della strada. Non sono sicuro se questo è lo pneumatico stesso o l'auto stessa, ma su un veicolo precedente (Seat Ibiza) ho notato un rumore di ronzio intermittente simile quando sono passato dal Ventus V12 Evo al Ventus V12 Evo2. Proverò il Michelin PS4 ora che è disponibile in questa dimensione, come avevo fatto su una A3 S Line Saloon, ho scoperto di aver ottenuto circa 30k sugli pneumatici anteriori e costano solo £ 10 in più a pneumatico.