Avevo queste gomme quando ho comprato l'auto. Hanno 3 anni e santo cielo sono orribili sotto la pioggia. Fa così paura sotto la pioggia. Non hanno aderenza. Se salgo su una collina ripida non ci riescono nemmeno, girano e girano e girano, la gente mi sorpassa su una carreggiata singola finché non innesco il mio 4x4. Sono fantastiche sull'asciutto e anche fuori strada, ho persino percorso alcuni sentieri semi duri e si sono comportate bene. Tuttavia, sotto la pioggia, oh cavolo. Un desiderio di morte. Ho letto su queste gomme e apparentemente dopo solo 2 o 3 anni diventano completamente inutili sotto la pioggia, anche se c'è ancora un sacco di filo (mentre le mie ne hanno tonnellate). Tengo persino le gomme leggermente sgonfie perché vado spesso fuori strada ma oh mio dio è spaventoso. Ora sto guardando delle nuove AT e spero che le prossime saranno MOLTO meglio di queste Wildpeak AT01

Dopo molti anni con Goodrich TA con una deformazione della carcassa, ho sentito il bisogno di un cambiamento. Nella misura che cercavo avevo una scelta limitata, tuttavia, con le buone recensioni di Wildpeak, ho fatto il grande passo. Si bilanciavano molto facilmente con poco peso e le sensazioni iniziali di comportamento su strada erano molto buone: più silenziose delle TA che hanno sostituito e con una migliore aderenza su bagnato o asciutto. Fuori strada hanno un carattere leggermente diverso dalle TA e, sebbene frenino la trazione e girino in condizioni simili, la trazione effettiva è migliore. Anche quando girano sembrano mordere più forte delle TA e mantengono il furgone in movimento. Sostituirò sicuramente le anteriori con le Falken quando sarà il momento.

quando li ho acquistati per la prima volta, si sono comportati bene nella maggior parte delle condizioni. Il primo inverno con neve e ghiaccio l'aderenza è stata accettabile, il secondo anno l'aderenza su neve e ghiaccio è stata scarsa e ho notato che l'aderenza sul bagnato si è ridotta parecchio, con forti piogge ho dovuto passare alla trazione integrale per evitare che il mio pick-up slittasse nelle curve strette in accelerazione (non ho avuto questo problema il primo anno). Il terzo inverno l'aderenza su neve/ghiaccio era sparita anche se gli pneumatici avevano ancora un po' di carne. Hanno percorso 12000 miglia, considerando che sono un guidatore tranquillo, non è molto. Cambio con Yokohama G015

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Ho sostituito 4 Bridgestone Dulers con 4 pneumatici Falken Wildpeak sulla mia Nissan Patrol nell'aprile 2014. La prima cosa che ho notato è stata la loro silenziosità sia in autostrada che sulle strade secondarie rurali del Devon, Regno Unito. Questi pneumatici creano pochissimo rumore stradale, sono comodi e offrono una buona trazione su bagnato e fuoristrada. Hanno un prezzo ragionevole, più economici rispetto ai marchi più affermati. Hanno anche un bell'aspetto. Sono molto soddisfatto di questi pneumatici e li consiglierei.

Vivendo in una zona rurale e lavorando a turni, mi ritrovo ad andare e venire dal lavoro a tutte le ore e in tutte le condizioni. Negli ultimi 8 anni ho usato principalmente pneumatici Yokohama e Pirelli. Quando il mio ultimo set si è consumato, ho deciso di provare un set di Falken. Mi erano stati consigliati da un amico che gestisce un'azienda agricola.
Avendoli usati per circa 5000 miglia su strada e fuoristrada, posso dire con sicurezza che non mi hanno mai deluso in nessuna condizione. Li riacquisterei? SÌ. Per il prezzo sono degli pneumatici molto molto buoni. Ciò che trovo strano sono le classificazioni molto scarse che gli vengono date. E, F e 73 db rispettivamente. Non ho trovato queste cifre accurate in alcun modo.