Ho acquistato i VK7 per sostituire gli pneumatici all season che avevo acquistato con l'auto usata. Gli all season avevano la lamellatura da neve ma avevano una pessima trazione in accelerazione e scarse prestazioni in frenata. Dopo una tempesta di neve, ho acquistato questi e non avrebbe potuto essere più diverso. Questi pneumatici sembrano avere più aderenza sulla neve rispetto ai miei pneumatici all season sull'umido. L'ABS non entra quasi mai in funzione in frenata e non ho mai avuto problemi ad accelerare al semaforo. Mi sento molto sicuro di questi pneumatici e ho anche la tranquillità quando io o mia moglie guidiamo sapendo che gli pneumatici sono sicuri in cattive condizioni. Probabilmente acquisterò questi pneumatici solo per tutti i miei futuri veicoli che ne avranno bisogno.

Ho percorso circa 20.000 km negli ultimi 2 inverni con le mie VC7 e mi trovo abbastanza bene con loro. Sono davvero silenziose e stabili alle velocità autostradali. Non ho spinto molto il loro limite di aderenza sul bagnato o sull'asciutto, ma ci vuole molto per rimanere bloccati. Il mio unico problema con loro è che l'usura non è delle migliori. Tuttavia, devo tenerle montate fino alla primavera perché uso gomme estive e non voglio mettermi nei guai. Mia madre ha avuto Michelin x ice sulla sua auto per gli ultimi 3 inverni e sembrano avere un'usura piuttosto minima.

Il miglior pneumatico invernale senza chiodi che abbia mai avuto.
Buono in generale. Bassa rumorosità. Basta andarci un po' più piano su asfalto molto bagnato o su asfalto molto caldo e asciutto, come con tutti gli pneumatici invernali nordici.

Non sono buoni come gli pneumatici chiodati sul ghiaccio, come ad esempio i Nokian Hakka 8, ma quali sono gli pneumatici?

Non conosco ancora il tasso di usura. Le Continental di solito si consumano dopo 1, massimo 2 anni. Quindi questo è il lato negativo. Vi farò sapere più tardi.