Non è una recensione. Il Bridgestone Turanza All Season 6 ha una profondità del battistrada di 7,2 mm da nuovo. Misurato nella misura 225/45R17 94W XL

Trovo che questi pneumatici siano impressionanti per la loro eccellente combinazione di comfort di guida, silenziosità e aderenza. La Lexus IS300h non ha le sospensioni più sofisticate, se la cava bene su un buon asfalto, in particolare a velocità, ma può essere accidentata in città e su un manto stradale dissestato. Questi Bridgestone danno la sensazione che l'auto abbia sospensioni migliorate, la guida è molto più morbida, gli pneumatici assorbono gran parte delle vibrazioni derivanti dal rotolamento sulla superficie stradale. È una sensazione simile quando si indossano scarpe molto più comode. Sono anche sorprendentemente silenziosi, non generano il ronzio di fondo tipico di molte combinazioni di pneumatici e auto.
Per tutto il tempo, la presa è sempre lì, anche se mandi l'auto in un apice a velocità elevata. Non c'è dramma, nessuna lamentela, nessuno slittamento, solo la macchina rimane silenziosamente sulla strada.
Il mio paragone con gli pneumatici OEM Yokohama e Pirelli Cinturato All Seasons è che questo set mi sembra immediatamente superiore.
Ho iniziato da poco ad usare questi pneumatici e devo ancora sperimentare condizioni veramente invernali, ma finora ne sono rimasto davvero colpito.

2 pneumatici hanno i denti di sega di fabbrica. Resistenza al rotolamento molto elevata. Sono molto rumorosi sull'asciutto.

Le ho montate su una Renault Megane del 2020 benzina 160 cavalli e durante il tempo in cui le ho usate non ho avuto la sensazione di avere gomme 4 stagioni, rispetto alle (pilot sport 5). Ottima tenuta su asciutto e bagnato, anche molto comode. Non posso dire nulla sulla rumorosità perché l'auto non ha un buon isolamento acustico. Personalmente, per me sono ottime gomme. Spero che siano altrettanto buone in inverno.

Ciao, ho percorso circa 500 km con il nuovo Turanza, principalmente in città. Ho una Mondeo mk4 1.6TDCI dopo il chip. In precedenza ho usato Vredestein Quatrac Pro. Finora ho testato Bridgestone sull'asciutto e sul bagnato a 20-5 °C. Finora sono più comode delle Vredestein Quatrac Pro, il rumore è più o meno lo stesso (quindi sono gomme piuttosto silenziose - ho usato 225/50 R17 (non una Mondeo mk4 standard, ma di dimensioni simili (un po' più grandi delle 215/50R17 standard e più piccole delle gomme standard successive 235/45R18))). Sull'asciutto le Bridgestone hanno più aderenza delle Vredestein e sul bagnato sono eccellenti rispetto alle Vredestein. Con Quatrac Pro quando guidi in una pozzanghera profonda/acqua ti strappa il volante dalle mani e devi usare entrambe le mani per tenerlo, con Bridgestone usi una mano (non entrambe) e non hai molta forza per tenere fermo il volante. Ma la cosa più importante è che con Quatrac Pro avevo paura di girare a sinistra (nel Regno Unito a destra) agli incroci. Vredestein non ha aderenza quando parti sul bagnato. Devi usare il pedale dell'acceleratore molto delicatamente per evitare che le ruote girino. Le Bridgestone sono quasi buone quanto le Michelin Primacy 4 (che uso in estate) sul bagnato!. Finora non ho testato lo pneumatico nella calda estate (quando la temperatura supera i 20 passerò alle Primacy 4), né su ghiaccio e neve, quindi ho impostato NA per usura, ricompra, aderenza su neve e ghiaccio.