Pneumatici economici senza prestazioni

In genere sono buoni, ma vorrei più km

Pneumatici molto economici per auto familiari

I peggiori pneumatici che abbia mai avuto su questa macchina

Lo pneumatico più longevo che conosca!
Dopo 45000 km ha iniziato a consumarsi.. Ora a 75000 km è il momento di sostituirli..! Ottima tenuta su asciutto e bagnato. Non mi sono mai sentito in pericolo, ma è uno pneumatico davvero duro che impiega molto tempo a scaldarsi. Non è molto comodo ma non è rumoroso. Lo ricomprerò un'altra volta, ma per ora... facciamo un cambiamento e prendiamone uno più morbido... Ben fatto..

Ho una nuova Kia Carnival acquistata a giugno 2008 dotata di 225/70/120h
Vivendo in Spagna, lo pneumatico non si comporta molto bene in condizioni di bagnato e produce uno stridio sull'asfalto caldo.
Il fattore di usura è scarso e avendo effettuato cambi diagonal x3 per aumentare l'usura sono durati solo 29000 Km

Ho due Astra entrambe dotate di pneumatici Brigestone B250. Ho posseduto le auto da 10 mesi (17.000) fino ad oggi (32 mesi). Alterno ogni auto ogni giorno e faccio lo stesso viaggio di andata e ritorno di 80 m sui Pennini (oltre 1400 piedi di altezza) mentre l'altra auto percorre 60 m sulla M1.

Dopo 48K e 46K tutti i Bridgestone hanno 3mm - 4mm di battistrada. Un'auto è dotata di due pneumatici di un'altra marca a causa di danni da foratura. Entrambi i pezzi di ricambio hanno 3mm di battistrada. Ciò fornisce un chilometraggio di oltre 31K a 3mm di battistrada rimanente per i tre set di pneumatici (3x4).

Ho appena montato su un'auto quattro nuovi B250 rispetto ai vecchi pneumatici dell'altra auto, c'è una grande differenza sulla neve: non riesco a salire la prima collina con i vecchi pneumatici. Dieci minuti dopo con i nuovi B250 nessun problema, ma è stato molto emozionante scendere la sera. Sotto la pioggia i vecchi pneumatici anteriori (non Bridgestone) sono scadenti e possono slittare a bassa velocità (30 mph), mentre i B250 non lo fanno a 50 mpg nel viaggio attraverso il paese.

Ogni settimana provo l'ABS nello stesso punto su ogni auto e la funzionalità dell'ABS è inferiore con le nuove B250 rispetto alle vecchie (e non Bridgestone) sul bagnato. Non sono ancora riuscito a testarle sull'asciutto.

Nonostante la leggerezza dell'auto, sono in via di esaurimento dopo soli 17 km di guida media. Anche i livelli di aderenza complessivi non sono impressionanti, soprattutto in frenata e in accelerazione su bagnato. I livelli di comfort (rumore e durezza) sono buoni per uno pneumatico economico (il profilo della serie 60 probabilmente aiuta in questo senso).

Immagino che si comportino bene come ci si può aspettare da uno pneumatico "economico". Per il mio prossimo set di pneumatici, punterò a qualcosa di diverso (il Bridgestone Turanza ER300 leggermente più costoso o il Continental PremiumContact2).