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Test pneumatici estivi Auto Bild da 15 pollici 2018
- Misura testata
- 195/65 R15
- Pneumatici testati
- 20
- Discipline
- 9
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Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 95,86 | 34,5 | 115,1 | 100,0 | 35,2 | 76,2 | 83,2 | 96,8 | 72,3 | 99,2 | 37.440 | 5,74 | 7,77 | 74,9 | |
Punti di forzaVincitore del test con eccellenti qualità di guida a tutto tondo. Forte sul bagnato e sul bagnato con sterzata precisa e frenata breve sul bagnato e sull'asciutto. Buon comfort, buon rapporto qualità-prezzo. Da considerareRisultato medio dell'aquaplaning. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto100 × 35% = 35 Bagnato96,83 × 50% = 48,42 Comfort99,17 × 5% = 4,96 Valore74,87 × 10% = 7,49 | ||||||||||||||||
| 2 | 7 | 93,89 | 36,4 | 113,0 | 96,5 | 36,0 | 75,6 | 84,7 | 95,9 | 72,7 | 98,6 | 38.220 | 6,54 | 8,02 | 72,3 | |
Punti di forzaPneumatico premium eccellente senza difetti. Buona sterzata e bilanciamento sul bagnato, frenata breve sul bagnato e sull'asciutto. Silenzioso. Da considerareCostoso. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,48 × 35% = 33,77 Bagnato95,93 × 50% = 47,96 Comfort98,62 × 5% = 4,93 Valore72,3 × 10% = 7,23 | ||||||||||||||||
| 3 | 4 | 94,50 | 36,7 | 113,5 | 96,3 | 35,9 | 74,7 | 86,8 | 96,0 | 73,0 | 98,2 | 44.460 | 5,40 | 8,44 | 78,9 | |
Punti di forzaEccellente sicurezza in caso di aquaplaning, buona precisione di sterzata e maneggevolezza stabile sull'asciutto. Frenata breve su asciutto e bagnato. Usura ridotta. Da considerareResistenza al rotolamento relativamente elevata. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,31 × 35% = 33,71 Bagnato95,98 × 50% = 47,99 Comfort98,22 × 5% = 4,91 Valore78,95 × 10% = 7,89 | ||||||||||||||||
| 4 | 3 | 95,05 | 35,2 | 115,0 | 99,0 | 36,5 | 77,0 | 85,1 | 96,2 | 76,1 | 94,2 | 38.220 | 5,23 | 8,12 | 76,0 | |
Punti di forzaPneumatico estivo dal prezzo conveniente con eccellente maneggevolezza, buona precisione di sterzata e frenata breve sia sull'asciutto che sul bagnato. Buon comfort. Da considerareRumoroso. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,96 × 35% = 34,64 Bagnato96,21 × 50% = 48,11 Comfort94,22 × 5% = 4,71 Valore76 × 10% = 7,6 | ||||||||||||||||
| 5 | 11 | 93,06 | 37,5 | 113,1 | 95,1 | 38,7 | 74,0 | 85,6 | 92,5 | 72,6 | 98,8 | 47.580 | 5,67 | 7,04 | 85,6 | |
Punti di forzaUsura minima ed eccellente resistenza al rotolamento. Brevi spazi di frenata e maneggevolezza precisa sull'asciutto. Da considerareScarso aquaplaning in curva, prezzo d'acquisto elevato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,13 × 35% = 33,3 Bagnato92,54 × 50% = 46,27 Comfort98,76 × 5% = 4,94 Valore85,59 × 10% = 8,56 | ||||||||||||||||
| 6 | 5 | 94,16 | 36,2 | 112,9 | 96,7 | 36,0 | 75,1 | 83,5 | 95,4 | 73,8 | 97,2 | 41.340 | 5,44 | 8,13 | 77,5 | |
Punti di forzaPneumatico premium ben bilanciato con maneggevolezza sicura in tutte le condizioni. Brevi distanze di frenata su asciutto e bagnato, buona percorrenza. Da considerareScarso aquaplaning in curva. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,7 × 35% = 33,84 Bagnato95,43 × 50% = 47,71 Comfort97,15 × 5% = 4,86 Valore77,5 × 10% = 7,75 | ||||||||||||||||
| 7 | 1 | 96,10 | 35,7 | 112,6 | 97,2 | 34,3 | 77,6 | 82,3 | 98,4 | 74,1 | 96,8 | 42.120 | 6,17 | 7,02 | 80,1 | |
Punti di forzaOttimo risultato sul bagnato, breve spazio di frenata sul bagnato e sull'asciutto, maneggevolezza stabile sull'asciutto, bassa usura e basso consumo di carburante. Da considerareRisultato mediocre dell'aquaplaning, prezzo elevato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,24 × 35% = 34,03 Bagnato98,44 × 50% = 49,22 Comfort96,76 × 5% = 4,84 Valore80,13 × 10% = 8,01 | ||||||||||||||||
| 8 | 9 | 93,61 | 37,0 | 113,3 | 95,8 | 39,6 | 74,2 | 86,4 | 92,0 | 72,7 | 98,6 | 49.920 | 3,91 | 8,14 | 91,4 | |
Punti di forzaOttima tenuta all'aquaplaning, buona maneggevolezza e sterzata eccellente sull'asciutto, usura minima nei test e prezzo più basso. Da considerareFrenata sul bagnato nella media. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,84 × 35% = 33,54 Bagnato91,98 × 50% = 45,99 Comfort98,62 × 5% = 4,93 Valore91,42 × 10% = 9,14 | ||||||||||||||||
| 9 | 6 | 94,09 | 37,0 | 112,3 | 95,4 | 37,0 | 75,8 | 83,8 | 94,8 | 72,0 | 99,6 | 41.340 | 4,84 | 7,26 | 83,2 | |
Punti di forzaPrestazioni equilibrate sull'asciutto e sul bagnato, brevi spazi di frenata sull'asciutto, bassa rumorosità, bassa usura. Da considerareRisultato medio dell'aquaplaning. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,41 × 35% = 33,39 Bagnato94,8 × 50% = 47,4 Comfort99,58 × 5% = 4,98 Valore83,2 × 10% = 8,32 | ||||||||||||||||
| 10 | 12 | 92,88 | 37,5 | 113,2 | 95,2 | 37,6 | 76,1 | 87,3 | 95,0 | 73,3 | 97,8 | 35.100 | 6,98 | 7,35 | 71,5 | |
Punti di forzaMiglior risultato in caso di aquaplaning in curva, maneggevolezza stabile su bagnato e asciutto. Da considerareConsumo medio di carburante, chilometraggio medio. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,18 × 35% = 33,31 Bagnato95,05 × 50% = 47,52 Comfort97,82 × 5% = 4,89 Valore71,51 × 10% = 7,15 | ||||||||||||||||
| 11 | 10 | 93,29 | 36,0 | 112,7 | 96,9 | 37,3 | 75,1 | 86,7 | 94,7 | 72,6 | 98,8 | 34.710 | 6,77 | 7,54 | 70,9 | |
Punti di forzaBuon risultato nell'aquaplaning, maneggevolezza stabile sul bagnato e sull'asciutto. Da considerareConsumo medio di carburante, chilometraggio medio. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,87 × 35% = 33,9 Bagnato94,7 × 50% = 47,35 Comfort98,76 × 5% = 4,94 Valore70,92 × 10% = 7,09 | ||||||||||||||||
| 12 | 8 | 93,89 | 38,7 | 111,6 | 93,1 | 34,5 | 73,7 | 90,1 | 97,7 | 73,9 | 97,0 | 38.610 | 5,57 | 7,79 | 76,2 | |
Punti di forzaMiglior risultato in caso di aquaplaning diretto, brevi spazi di frenata sul bagnato. Da considerareElevati livelli di sottosterzo su bagnato e asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto93,06 × 35% = 32,57 Bagnato97,7 × 50% = 48,85 Comfort97,02 × 5% = 4,85 Valore76,22 × 10% = 7,62 | ||||||||||||||||
| 13 | 13 | 92,49 | 38,1 | 112,7 | 94,2 | 37,0 | 74,2 | 82,2 | 93,6 | 71,7 | 100,0 | 35.880 | 5,02 | 7,61 | 77,0 | |
Punti di forzaStabile maneggevolezza a secco, bassa rumorosità, prezzo basso. Da considerareRisultato medio dell'aquaplaning, chilometraggio medio. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,23 × 35% = 32,98 Bagnato93,63 × 50% = 46,82 Comfort100 × 5% = 5 Valore76,96 × 10% = 7,7 | ||||||||||||||||
| 14 | 20 | 91,03 | 38,3 | 111,4 | 93,4 | 38,2 | 74,5 | 87,3 | 93,6 | 73,4 | 97,7 | 34.710 | 6,91 | 8,81 | 66,3 | |
Punti di forzaBuon risultato nell'aquaplaning, buon comfort. Da considerareSottosterzo sull'asciutto, prezzo medio. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto93,44 × 35% = 32,7 Bagnato93,62 × 50% = 46,81 Comfort97,68 × 5% = 4,88 Valore66,34 × 10% = 6,63 | ||||||||||||||||
| 15 | 16 | 91,82 | 38,3 | 112,0 | 93,7 | 39,1 | 73,6 | 84,3 | 91,7 | 73,7 | 97,3 | 45.240 | 5,19 | 7,62 | 83,2 | |
Punti di forzaUsura molto bassa, bassa resistenza al rotolamento, basso consumo di carburante. Da considerareScarsa aderenza sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto93,7 × 35% = 32,79 Bagnato91,69 × 50% = 45,85 Comfort97,29 × 5% = 4,86 Valore83,16 × 10% = 8,32 | ||||||||||||||||
| 16 | 15 | 91,82 | 37,7 | 111,0 | 94,0 | 37,5 | 75,6 | 86,1 | 94,6 | 72,7 | 98,6 | 34.710 | 6,19 | 9,30 | 66,8 | |
Punti di forzaPrestazioni equilibrate sul bagnato, buon comfort. Da considerareSottosterzo sull'asciutto, usura media, elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto93,98 × 35% = 32,89 Bagnato94,65 × 50% = 47,32 Comfort98,62 × 5% = 4,93 Valore66,78 × 10% = 6,68 | ||||||||||||||||
| 17 | 17 | 91,75 | 37,9 | 111,3 | 93,9 | 39,2 | 73,6 | 81,2 | 91,0 | 72,4 | 99,0 | 39.000 | 5,38 | 6,20 | 84,5 | |
Punti di forzaOttimo comfort, buona resistenza all'usura, consumo di carburante minimo nei test. Da considerareElevato sottosterzo sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto93,87 × 35% = 32,85 Bagnato90,99 × 50% = 45,49 Comfort99,03 × 5% = 4,95 Valore84,53 × 10% = 8,45 | ||||||||||||||||
| 18 | 19 | 91,64 | 39,2 | 111,9 | 92,6 | 37,7 | 73,3 | 82,8 | 92,6 | 73,5 | 97,6 | 42.510 | 5,29 | 7,67 | 80,6 | |
Punti di forzaBassa usura, buon comfort, buon rapporto qualità-prezzo. Da considerareAderenza limitata sul bagnato, frenata lunga sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto92,62 × 35% = 32,42 Bagnato92,57 × 50% = 46,29 Comfort97,55 × 5% = 4,88 Valore80,56 × 10% = 8,06 | ||||||||||||||||
| 19 | 18 | 91,65 | 37,5 | 112,3 | 94,8 | 38,0 | 74,4 | 85,4 | 93,4 | 73,6 | 97,4 | 31.980 | 6,72 | 7,51 | 69,1 | |
Punti di forzaFrenata breve sull'asciutto, bassa resistenza al rotolamento, buoni livelli di comfort. Da considerareScarso risultato in caso di aquaplaning in curva, elevata usura. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,79 × 35% = 33,17 Bagnato93,38 × 50% = 46,69 Comfort97,42 × 5% = 4,87 Valore69,13 × 10% = 6,91 | ||||||||||||||||
| 20 | 14 | 92,49 | 35,6 | 113,4 | 97,7 | 38,1 | 75,4 | 85,5 | 93,8 | 72,9 | 98,4 | 27.300 | 7,14 | 7,55 | 64,6 | |
Punti di forzaFrenata breve sull'asciutto, prestazioni bilanciate sul bagnato. Da considerareUsura molto elevata, rendendo lo pneumatico il peggior valore in prova. Comfort medio. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,72 × 35% = 34,2 Bagnato93,83 × 50% = 46,91 Comfort98,35 × 5% = 4,92 Valore64,58 × 10% = 6,46 | ||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Bridgestone Turanza T005
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 35% Effetto reale 24%
- Bagnato Peso 50% Effetto reale 45%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 2%
- Valore Peso 10% Effetto reale 29%
- Usura vale il 3,7% del punteggio ma crea il 13% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su asciutto vale il 17,5% del punteggio ma crea solo il 5% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 9
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 17,5% | 20% |
| Handling su asciutto | 17,5% | 5% |
| Frenata su bagnato | 20,5% | 27% |
| Handling su bagnato | 20,5% | 10% |
| Aquaplaning in rettilineo | 9% | 8% |
| Rumore | 5% | 2% |
| Usura | 3,7% | 13% |
| Valore | 2,7% | 10% |
| Resistenza al rotolamento | 3,6% | 6% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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