EVO prova gli pneumatici invernali... in pista!

La principale rivista automobilistica britannica EVO ha un'insolita inclinazione al test regolare degli pneumatici invernali. Prendendo 2 Jaguar XFR identiche (5,0 litri Supercharged 500bhp V8!) e una pista innevata del Bedford Autodrome, hanno montato su una delle XFR oltre 1200 sterline di Pirelli SottoZeros , il nuovo pneumatico invernale premium della Pirelli , mentre la seconda XFR mantiene la sua gomma estiva Dunlop Sport Maxx ad alte prestazioni montata in fabbrica.

Le condizioni della pista del circuito occidentale erano variabili, con alcune curve coperte di neve e fango e alcune semplicemente bagnate. Una volta costante, tuttavia, era la temperatura ambiente a 3 °C, che è ben al di sotto dei 7 °C in cui gli pneumatici invernali iniziano a dare il meglio di sé. I risultati EVO evidenziano che gli pneumatici invernali o per climi freddi offrono davvero un'enorme differenza in condizioni fredde e variabili.

Dopo essere uscita dai box di traverso, la XFR con pneumatici standard ha scivolato sul circuito occidentale in un giro pedonale di 2:35, mentre la XFR con pneumatici Pirelli Sottozeros era molto più controllabile, battendo le gomme estive di oltre 30 secondi e registrando un giro di 2:04. EVO ha persino provato una EVO X FQ-330 a quattro ruote motrici con pneumatici estivi per vedere se la trazione integrale, al contrario della trazione posteriore, avrebbe fatto risparmiare molto tempo. Non è stato così, e la FQ330 ha scivolato fino a un giro di 2:29, solo 6 secondi più veloce della XFR standard e 25 secondi più lenta della versione con pneumatici invernali.

Come se 30 secondi a giro non fossero una differenza abbastanza grande, i test di frenata hanno rivelato un divario ancora più grande. Da appena 60 mph, gli pneumatici estivi impiegavano ben 782 piedi per fermarsi, rispetto ai 330 piedi degli pneumatici invernali! Si poteva colpire un sacco di cose in quei 452 piedi...

Acquista la rivista EVO di questo mese, oppure segui il link qui per leggere l'articolo completo. Il mese prossimo EVO ha promesso di confrontare le prestazioni delle 2 XFR nella guida quotidiana, non mancheremo di segnalarlo!