Il Pirelli SOTTOZERO è un pneumatico Prestazioni ultra elevate (Inverno) progettato per veicoli di tipo Autovettura passegge.
La risposta in breve
I conducenti dicono76%da 9 recensioni dei conducenti75% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Pirelli SOTTOZERO
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2023.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Pirelli SOTTOZERO?
I proprietari valutano il Pirelli SOTTOZERO 8,1 su 10 per comfort e rumorosità, su 8 recensioni.
Come si usura il Pirelli SOTTOZERO secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Pirelli SOTTOZERO 7,9 su 10 per l'usura, su 8 recensioni. 5 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 18.507 km.
I proprietari ricomprerebbero il Pirelli SOTTOZERO?
Il 75% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Pirelli SOTTOZERO, sulla base delle 8 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 63% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Pirelli SOTTOZERO. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Su 9 valutazioni dei proprietari, il Pirelli SOTTOZERO ottiene in media il 76%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sul Bagnato con 8,3 su 10 e peggio in Aderenza su Ghiaccio con 6,3. 5 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 71% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 9 valutazioni
Voto dei proprietari76%
Aderenza sul Bagnato83%
Maneggevolezza81%
Comfort81%
Sensibilità di Guida79%
Usura79%
Aderenza sull'Asciutto78%
Aderenza su Neve67%
Aderenza su Ghiaccio63%
Recensioni in evidenza
Più utile 58%
“Enorme delusione. Pneumatici nella media con questi difetti principali: su strade bagnate, la tenuta è orribile. La mia auto è pesante e ha tutti gli strumenti di supporto elettrici, ma anche a velocità molto basse e...”
“Ho acquistato questi pneumatici usati, con circa 5-6 mm di battistrada rimanenti. Sono rimasto profondamente deluso dalla mancanza di aderenza su neve e ghiaccio (nonostante siano più di un marchio premium) e dall'usura...”
“Li avevo su una Z4 30I, li ho usati in estate e in inverno. Hanno funzionato benissimo per 23.000 miglia, sono rimasto bloccato 2 in poco meno di 1 piede di neve fresca, in salita dopo 18.000 miglia. Ci sono circa 3 mil...”
Enorme delusione. Pneumatici nella media con questi difetti principali: su strade bagnate, la tenuta è orribile. La mia auto è pesante e ha tutti gli strumenti di supporto elettrici, ma anche a velocità molto basse e con un'accelerazione molto delicata, la parte posteriore dell'auto cerca sempre di andare alla deriva. Mi piace un po', ma è molto pericoloso. E sto parlando di basse velocità. Tipo 25 mph, curva media, accelerazione molto ridotta e abbassa la parte posteriore... Lilr ha un'auto da 900 Nm e guida sul ghiaccio. L'altro è il rumore. Ha un rumore di bip molto forte sopra le 55 mph e peggiora sempre di più andando sempre più veloce. È orribile, non solo una cosa molto insignificante. È RUMOROSO! :(
Ho acquistato questi pneumatici usati, con circa 5-6 mm di battistrada rimanenti. Sono rimasto profondamente deluso dalla mancanza di aderenza su neve e ghiaccio (nonostante siano più di un marchio premium) e dall'usura eccessiva: quei 5-6 mm di battistrada sono durati solo per 6.000 miglia... Non li consiglio e non li comprerei di nuovo.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
I migliori pneumatici invernali che abbia mai guidato. Sensazione e feedback progressivi sono particolarmente buoni. L'aderenza su asciutto è eccellente fino a temperature da medie a alte, ma a causa della sensazione progressiva (simile agli pneumatici estivi Pirelli), il livello effettivo di aderenza su asciutto non è buono come quello di alcuni concorrenti, ma per il mio stile di guida sono felice di scambiare i massimi livelli di aderenza per una migliore sensazione. L'aderenza sul bagnato è semplicemente superba, con una perdita minima di aderenza rispetto alle strade asciutte. L'aderenza sulla neve non è eccezionale rispetto a dimensioni di pneumatici più piccole, ma non ho trovato uno pneumatico che aderisca così bene con uno pneumatico così largo. Insieme alla trazione integrale e alla guida sulle Alpi non ho mai dovuto montare le catene, nemmeno in discesa, quindi un punteggio elevato per la neve. Sul ghiaccio, la larghezza extra fa una grande differenza e la perdita di trazione è molto rara e fermarsi non è mai un problema. Con in genere 4 o 5 stagioni dai Pirelli, eguagliano o superano qualsiasi altro pneumatico invernale ad alte prestazioni che ho usato, dove in genere avrei ottenuto solo 3 stagioni. Anche invecchiando, non si verifica una perdita importante di prestazioni con l'usura dello pneumatico. Non c'è dubbio, i miei prossimi pneumatici invernali saranno di nuovo Sottozero!
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Li avevo su una Z4 30I, li ho usati in estate e in inverno. Hanno funzionato benissimo per 23.000 miglia, sono rimasto bloccato 2 in poco meno di 1 piede di neve fresca, in salita dopo 18.000 miglia. Ci sono circa 3 mil rimasti sul battistrada del pneumatico posteriore. È ora di sostituirli per l'imminente inverno pesante.
Ho montato queste gomme per un viaggio sulle Alpi per sciare. Sono notevolmente più silenziose e comode delle gomme stradali che avevo prima. Pirelli Scorpions e Bridgestone. Hanno una buona tenuta sulla neve, molto bene sul bagnato e sorprendentemente bene sull'asciutto. Ma la sorpresa più grande è il chilometraggio. Li ho avuti per due anni, sono stato sulle Alpi e sono tornato tre volte in inverno. Sono andato in Italia e nel sud della Francia in estate, quando il clima era a 36 gradi C. Sono i pneumatici più duraturi che abbia mai avuto e guido la Lexus RX da 12 anni.
Ho acquistato gli pneumatici Pirelli Sottozero per la mia Audi A8 per l'inverno.
Pneumatico fantastico: ha l'aspetto di uno pneumatico estivo ma le prestazioni di uno invernale.
Possono causare un aumento del rumore della strada, ma è prevedibile.
Le ho usate sull'asciutto, sul bagnato, sull'acqua fradicia, sulla neve e sul ghiaccio e si sono comportate bene in ogni condizione, con solo un leggero slittamento sul ghiaccio, anche se molto probabilmente è stato perché ho esagerato un po'. A parte gli pneumatici chiodati, non credo che molte altre aderiscano bene al ghiaccio!!!
Poiché il set che ho acquistato era di seconda mano, ho deciso di utilizzarlo praticamente per tutta l'estate: sono molto soddisfatto della loro usura.
L'aderenza sull'asciutto è ottima, ma le gomme stridono facilmente se si inizia a spingerle.
L'aderenza sul bagnato è fantastica: grazie al disegno del battistrada, hanno la capacità di resistere davvero all'aquaplaning, al punto che probabilmente possono darti troppa sicurezza... Mi sono ritrovato a sorpassare persone sotto una pioggia torrenziale senza che gli pneumatici si muovessero minimamente.
L'aderenza sulla neve è buona: essendo gli unici pneumatici invernali che ho avuto, non posso fare paragoni, ma sono soddisfatto dei livelli di aderenza. Ci sono altri pneumatici invernali con battistrada più aggressivi che, secondo me, dovrebbero avere un'aderenza migliore (Dunlop e Nokian), ma penso che questi possano essere più adatti ai paesi in cui nevica più spesso rispetto al Regno Unito.
Mi sono piaciute così tanto che ho deciso di comprarne un nuovo set per l'inverno.
Usato su MK V Golf: pneumatico brillante sulla neve e sul bagnato. L'usura dello pneumatico dopo 10.000 miglia è buona, l'usura è buona anche in condizioni calde.
