Pirelli SOTTOZERO

Enorme delusione. Pneumatici nella media con questi difetti principali: su strade bagnate, la tenuta è orribile. La mia auto è pesante e ha tutti gli strumenti di supporto elettrici, ma anche a velocità molto basse e con un'accelerazione molto delicata, la parte posteriore dell'auto cerca sempre di andare alla deriva. Mi piace un po', ma è molto pericoloso. E sto parlando di basse velocità. Tipo 25 mph, curva media, accelerazione molto ridotta e abbassa la parte posteriore... Lilr ha un'auto da 900 Nm e guida sul ghiaccio. L'altro è il rumore. Ha un rumore di bip molto forte sopra le 55 mph e peggiora sempre di più andando sempre più veloce. È orribile, non solo una cosa molto insignificante. È RUMOROSO! :(

Ho acquistato questi pneumatici usati, con circa 5-6 mm di battistrada rimanenti. Sono rimasto profondamente deluso dalla mancanza di aderenza su neve e ghiaccio (nonostante siano più di un marchio premium) e dall'usura eccessiva: quei 5-6 mm di battistrada sono durati solo per 6.000 miglia... Non li consiglio e non li comprerei di nuovo.

I migliori pneumatici invernali che abbia mai guidato. Sensazione e feedback progressivi sono particolarmente buoni. L'aderenza su asciutto è eccellente fino a temperature da medie a alte, ma a causa della sensazione progressiva (simile agli pneumatici estivi Pirelli), il livello effettivo di aderenza su asciutto non è buono come quello di alcuni concorrenti, ma per il mio stile di guida sono felice di scambiare i massimi livelli di aderenza per una migliore sensazione. L'aderenza sul bagnato è semplicemente superba, con una perdita minima di aderenza rispetto alle strade asciutte. L'aderenza sulla neve non è eccezionale rispetto a dimensioni di pneumatici più piccole, ma non ho trovato uno pneumatico che aderisca così bene con uno pneumatico così largo. Insieme alla trazione integrale e alla guida sulle Alpi non ho mai dovuto montare le catene, nemmeno in discesa, quindi un punteggio elevato per la neve. Sul ghiaccio, la larghezza extra fa una grande differenza e la perdita di trazione è molto rara e fermarsi non è mai un problema. Con in genere 4 o 5 stagioni dai Pirelli, eguagliano o superano qualsiasi altro pneumatico invernale ad alte prestazioni che ho usato, dove in genere avrei ottenuto solo 3 stagioni. Anche invecchiando, non si verifica una perdita importante di prestazioni con l'usura dello pneumatico. Non c'è dubbio, i miei prossimi pneumatici invernali saranno di nuovo Sottozero!

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Li avevo su una Z4 30I, li ho usati in estate e in inverno. Hanno funzionato benissimo per 23.000 miglia, sono rimasto bloccato 2 in poco meno di 1 piede di neve fresca, in salita dopo 18.000 miglia. Ci sono circa 3 mil rimasti sul battistrada del pneumatico posteriore. È ora di sostituirli per l'imminente inverno pesante.

Ho montato queste gomme per un viaggio sulle Alpi per sciare. Sono notevolmente più silenziose e comode delle gomme stradali che avevo prima. Pirelli Scorpions e Bridgestone. Hanno una buona tenuta sulla neve, molto bene sul bagnato e sorprendentemente bene sull'asciutto.
Ma la sorpresa più grande è il chilometraggio. Li ho avuti per due anni, sono stato sulle Alpi e sono tornato tre volte in inverno. Sono andato in Italia e nel sud della Francia in estate, quando il clima era a 36 gradi C. Sono i pneumatici più duraturi che abbia mai avuto e guido la Lexus RX da 12 anni.

Ho acquistato gli pneumatici Pirelli Sottozero per la mia Audi A8 per l'inverno.

Pneumatico fantastico: ha l'aspetto di uno pneumatico estivo ma le prestazioni di uno invernale.

Possono causare un aumento del rumore della strada, ma è prevedibile.

Le ho usate sull'asciutto, sul bagnato, sull'acqua fradicia, sulla neve e sul ghiaccio e si sono comportate bene in ogni condizione, con solo un leggero slittamento sul ghiaccio, anche se molto probabilmente è stato perché ho esagerato un po'. A parte gli pneumatici chiodati, non credo che molte altre aderiscano bene al ghiaccio!!!

Poiché il set che ho acquistato era di seconda mano, ho deciso di utilizzarlo praticamente per tutta l'estate: sono molto soddisfatto della loro usura.

L'aderenza sull'asciutto è ottima, ma le gomme stridono facilmente se si inizia a spingerle.

L'aderenza sul bagnato è fantastica: grazie al disegno del battistrada, hanno la capacità di resistere davvero all'aquaplaning, al punto che probabilmente possono darti troppa sicurezza... Mi sono ritrovato a sorpassare persone sotto una pioggia torrenziale senza che gli pneumatici si muovessero minimamente.

L'aderenza sulla neve è buona: essendo gli unici pneumatici invernali che ho avuto, non posso fare paragoni, ma sono soddisfatto dei livelli di aderenza. Ci sono altri pneumatici invernali con battistrada più aggressivi che, secondo me, dovrebbero avere un'aderenza migliore (Dunlop e Nokian), ma penso che questi possano essere più adatti ai paesi in cui nevica più spesso rispetto al Regno Unito.

Mi sono piaciute così tanto che ho deciso di comprarne un nuovo set per l'inverno.

Usato su MK V Golf: pneumatico brillante sulla neve e sul bagnato. L'usura dello pneumatico dopo 10.000 miglia è buona, l'usura è buona anche in condizioni calde.

gomme eccellenti, nella maggior parte delle condizioni. Da provare assolutamente