I miei primi pneumatici per tutte le stagioni, li ho montati da poco più di un mese, ma a parte neve e ghiaccio li ho già testati in quasi tutti gli ambienti in cui si possono trovare (estate calda, secca e polverosa, grasso dopo un breve acquazzone, pioggia torrenziale, strade asciutte e bagnate "normali", mattine fredde ecc.). Prime impressioni: gli pneumatici più silenziosi che abbia mai avuto negli ultimi dieci anni, almeno tra quelli montati su questa particolare auto (Bridgestone ER300, Goodyear EfficientGrip Performance, Nokian Wetproof, Nokian WR D3, Continental TS 860), e anche quelli con il consumo di carburante più basso.
Maneggevolezza e sicurezza: li paragonerei sia ai Goodyear che ai Nokian quando erano nuovi in termini di trazione e spazi di frenata su asciutto o bagnato; anche se direi che entrambi gli pneumatici estivi avevano una trazione migliore sotto la pioggia torrenziale e l'acqua stagnante (non ho intenzione di battere alcun record di velocità in quelle condizioni, quindi non mi dispiace). Potrebbe sembrare un'affermazione forte, ma tieni presente che questo è un modello recente, mentre quegli pneumatici estivi sono piuttosto vecchi ma vengono ancora venduti come nuovi (quasi tutti i produttori hanno smesso di introdurre modelli più recenti per auto più piccole, quindi è un confronto assolutamente valido).
Non mi aspetto quanto dureranno e in realtà non mi interessa. Le Continental invernali sono ancora perfettamente a posto anche dopo nove anni senza alcun segno di deterioramento, ma le Goodyear sono diventate pericolose dopo la terza stagione (circa 20.000 km) e ho dovuto sostituirle con 6 mm di battistrada rimanenti. Le Nokian erano migliori: dopo cinque anni di utilizzo e circa 25.000 km hanno iniziato a mostrare i primi segni di perdita di aderenza originale solo al momento della sostituzione (fianchi forati da un oggetto appuntito su due di esse). Quindi, se le sostituissi dopo cinque anni e circa 35.000 km perché si sono usurate senza perdere aderenza, sarei assolutamente soddisfatto.
Maneggevolezza e sicurezza: li paragonerei sia ai Goodyear che ai Nokian quando erano nuovi in termini di trazione e spazi di frenata su asciutto o bagnato; anche se direi che entrambi gli pneumatici estivi avevano una trazione migliore sotto la pioggia torrenziale e l'acqua stagnante (non ho intenzione di battere alcun record di velocità in quelle condizioni, quindi non mi dispiace). Potrebbe sembrare un'affermazione forte, ma tieni presente che questo è un modello recente, mentre quegli pneumatici estivi sono piuttosto vecchi ma vengono ancora venduti come nuovi (quasi tutti i produttori hanno smesso di introdurre modelli più recenti per auto più piccole, quindi è un confronto assolutamente valido).
Non mi aspetto quanto dureranno e in realtà non mi interessa. Le Continental invernali sono ancora perfettamente a posto anche dopo nove anni senza alcun segno di deterioramento, ma le Goodyear sono diventate pericolose dopo la terza stagione (circa 20.000 km) e ho dovuto sostituirle con 6 mm di battistrada rimanenti. Le Nokian erano migliori: dopo cinque anni di utilizzo e circa 25.000 km hanno iniziato a mostrare i primi segni di perdita di aderenza originale solo al momento della sostituzione (fianchi forati da un oggetto appuntito su due di esse). Quindi, se le sostituissi dopo cinque anni e circa 35.000 km perché si sono usurate senza perdere aderenza, sarei assolutamente soddisfatto.