Questi non dovrebbero essere commercializzati come pneumatici sportivi. Sono un sostituto del P1 Cinturato, uno pneumatico per autovetture.
Sono economici per le Pirelli e sembrano un buon affare per uno pneumatico entry level ad alte prestazioni. Tuttavia, non sono focalizzati sulle prestazioni. L'aderenza anteriore non è forte, fortemente orientata al sottosterzo, lo sterzo è un po' impreciso a causa delle pareti laterali morbide. Almeno sono sicuri dinamicamente ai loro limiti bassi. Le prestazioni sul bagnato sono buone.
La realtà è che non avrebbero mai dovuto chiamarsi Dragon Sport: sono più simili a pneumatici da turismo entry level di uno qualsiasi dei marchi più importanti, il che è notevole se si considera il prezzo.
Se vuoi uno pneumatico entry level ad alte prestazioni, prendi semplicemente RE003 o Michilin Pilot Sport. Anche pneumatici come Dunlop FM800, che ha un prezzo simile ma è commercializzato più come pneumatico Touring, ha una caratteristica di maneggevolezza più sportiva rispetto a Dragon Sport.
Sono economici per le Pirelli e sembrano un buon affare per uno pneumatico entry level ad alte prestazioni. Tuttavia, non sono focalizzati sulle prestazioni. L'aderenza anteriore non è forte, fortemente orientata al sottosterzo, lo sterzo è un po' impreciso a causa delle pareti laterali morbide. Almeno sono sicuri dinamicamente ai loro limiti bassi. Le prestazioni sul bagnato sono buone.
La realtà è che non avrebbero mai dovuto chiamarsi Dragon Sport: sono più simili a pneumatici da turismo entry level di uno qualsiasi dei marchi più importanti, il che è notevole se si considera il prezzo.
Se vuoi uno pneumatico entry level ad alte prestazioni, prendi semplicemente RE003 o Michilin Pilot Sport. Anche pneumatici come Dunlop FM800, che ha un prezzo simile ma è commercializzato più come pneumatico Touring, ha una caratteristica di maneggevolezza più sportiva rispetto a Dragon Sport.