buono come Run Flats...ha forato dopo aver preso una buca sulla strada, ha fatto un buco nella parete laterale esterna. La BMW e92 ha guidato per 26 miglia senza aria nella gomma posteriore lato passeggero e ci ha portato a casa...

cambia alcuni Michelin Pilot Sport 4 il cui battistrada si stava sbucciando dopo meno di 3 anni!! ho montato Triangle sulla mia Focus ST 3, questi pneumatici sono comodi senza problemi di rumore, buona tenuta su bagnato e asciutto. sembrano consumarsi bene, altamente consigliati, economici e di buona qualità

È ancora presto, ma ne ho appena montati 4 sulla mia Jaguar XF 3.0DS la scorsa settimana. All'inizio ero molto titubante dopo aver sempre usato Dunlop Sports Maxx nei miei 6 anni da proprietario di questa auto, e di solito non sono il tipo di persona che monta "pneumatici economici senza marchio" su nulla, avendo avuto esperienza di falsi economici "trova-fossi" quando ero più giovane, ma un responsabile di flotta che conosco e di cui mi fido me li ha consigliati. Ha detto che li monta su numerose auto di varie dimensioni e prestazioni senza problemi, ma dato che costavano un terzo ed ero stufo del costo dei Dunlop, ho deciso di provarli.

Finora le ho usate solo in città, ma finora si sono comportate benissimo sia sul bagnato che sull'asciutto; su strade tranquille ho deliberatamente sterzato forte per provare a provocare sottosterzo alle rotatorie e ho dato una spinta furtiva al turbodiesel da 275 CV per far comparire la spia del controllo della trazione in uscita, ma si è accesa solo una volta dopo una provocazione deliberata; in genere rimangono ben piantate a terra; un altro aspetto positivo è che la qualità di guida è più fluida rispetto alle Dunlop e anche le manovre a bassa velocità "scariche" a basse temperature mostrate dalle Dunlop sono scomparse.

Resta da vedere quanto durano bene e come si comportano su una strada A scorrevole, ma la mia esperienza finora è positiva al 100% e oserei addirittura dire che finora sono migliori delle Dunlop!!