Gli pneumatici PilotSport 4 sulla mia Polo GTI 1.8T Stage 2 sono fantastici. Giusto per farti capire che questa è un'auto che pesa circa 1234 kg ma ha 260 CV e 452 Nm di coppia, lo slittamento delle ruote è ridicolo... Questi pneumatici sono una salvezza enorme, ho testato alcuni pneumatici diversi e anche se questi potrebbero non durare a lungo come la maggior parte degli pneumatici medi poiché si consumano leggermente più velocemente delle Bridgestone medie, hanno sicuramente prestazioni superiori alle tue aspettative, la piccola larghezza 215 non era sufficiente per l'auto ma una volta in movimento quei PilotSport ti mantengono in pista e fanno andare la tua auto esattamente dove la punti. Il sottosterzo era raro anche se leggermente accelerato sulle rotatorie. Finora niente può competere con questi pneumatici secondo me, sono durati circa 8000 miglia (non sono sicuro del chilometraggio esatto quando sono stati montati) e poi hanno dovuto essere sostituiti

Avevo pneumatici Uniroyal Rainsport 3 prima di acquistare un set di Michelin Pilot Sport 4 e i due non sono nemmeno paragonabili. Ero solito lanciare la mia auto su rotonde e strade di campagna sia con tempo asciutto che bagnato senza la minima preoccupazione, ma da quando ho gli pneumatici Michelin ho dovuto moderare drasticamente il mio stile di guida! Ora non oso quasi più sorpassare quando le strade sono asciutte, figuriamoci quando sono bagnate, perché questi pneumatici non hanno una buona aderenza e mi hanno fatto sbandare in alcune occasioni. Anche il mio consumo di carburante è sceso di circa 100 miglia a pieno con questi pneumatici, il che è terribile considerando che sono stato costretto a rallentare la mia guida. Ho acquistato i Pilot Sport 4 per le recensioni e per alcune persone che me li hanno consigliati (uno dei quali era un altro proprietario di TT quattro), ma posso solo dire che non sono stato altro che deluso da questi. Non comprerò mai più un altro set di pneumatici Michelin dopo l'esperienza che ho avuto con questi, questo è certo, e non sono nemmeno esattamente economici! Uno spreco totale di soldi!

Nel complesso è un ottimo pneumatico... buono sia sull'asciutto che sul bagnato... ottimo in curva... niente aquaplaning su strade bagnate... usura lenta... e comfort.

I migliori pneumatici mai montati sulla mia auto! Contro: - rumore leggermente aumentato dopo una lunga durata, ma ancora molto accettabile. - Penso che sia una mescola morbida con telai più rigidi... quindi più "sportivo" ma compensato con gomma morbida che si consuma. Cerca una spalla più spessa se possibile. Forse è questo? Pro... molti. Fondamentalmente pneumatici che si adattano al mio modo di guidare. - Esperienza di guida precisa. Aderenza infinita su asciutto/umido/bagnato. Incredibilmente poco aquaplaning. Una volta ho guidato per 500 km su un'autostrada piovosa e non è cambiato nulla sull'asciutto fino a 140 km/h. Non so se si comporta meglio perché la mia auto è semplicemente al massimo. - Pneumatici esteticamente gradevoli - Elevato aumento di sicurezza per affrontare strade tortuose o tortuose a velocità più elevate, anche sul bagnato con auto più leggere come la mia. - Sensazione di sicurezza ovunque (ma non su una pila di chiodi!) Il prezzo è ovviamente più alto rispetto ad altri, quindi non ho detto se si tratta di pro o contro. l'unica cosa è che con Michelin PS4 ottieni (un po' di più) di quello per cui paghi.

Questi sono i primi pneumatici estivi premium che ho montato sulla mia S3, quindi non ho molto con cui confrontarli su quell'auto. Tuttavia sulla mia Yeti 170tdi 4x4 mappata ho montato Dunlop SP01 (OK) Goodyear Efficientgrip Performance (mai più) montati in fabbrica, quindi Continental Sportcontact 5 che erano fantastici e PremiumContact 6 che sono assolutamente pneumatici eccellenti su quell'auto. Quindi per la S3 non sapevo se scegliere PS4 o PC6, ma dopo una ricerca sul forum e anche perché le PS4 hanno un design più recente ho scelto le Michelin. Ottima aderenza sul bagnato e sull'asciutto, ma avendo ora rimontato le mie invernali Vredestein Wintrac Pro sulla S3, ciò che mi ha sorpreso è stata la qualità di guida, la silenziosità e la sensazione dello sterzo leggermente migliorate sulle Wintrac Pro rispetto alle PS4, ma non ho notato il contrario quando ho montato le PS4 nuove. Quindi non sono sicuro che si tratti di un leggero degrado delle prestazioni già sulla PS4 nonostante l'usura minima, di certo non me lo aspettavo. Dinamicamente sono buone ma soggettivamente solo OK e attribuisco questo all'inerzia generale della S3, ma le Wintrac Pro sono sicuramente soggettivamente migliori della PS4. Forse avrei dovuto montare le PremiumContact 6.

Buone gomme, nessun problema di aderenza o maneggevolezza sulla mia Jaguar S type, ma non durano a lungo per me sul posteriore. Posteriori usurati in meno di 7000 miglia, quindi non sono soddisfatto. Anteriori con ancora molta usura, ma potrei vederne solo 10.000. Le ho montate solo a fine maggio 2020 e mi sono costate £ 125,00 a curva.

Di gran lunga, il miglior pneumatico da strada che abbia mai usato. Danno tanta sicurezza in tutte le condizioni e sono brillanti sul bagnato. Non sono sicuro che comprerei un altro pneumatico da strada. Hanno sostituito alcuni eccellenti Falkens, ma di livello diverso. Costano un bel po', ma valgono bene i soldi spesi (soprattutto quando Michelin fa qualche offerta). L'usura degli pneumatici è stata eccellente finora, nessun problema qui.

Gli pneumatici hanno funzionato bene fino al picco del periodo estivo. Non appena le temperature sono scese sotto i 30°C/85°F, l'aderenza è diventata pessima. Ho letto numerose recensioni prima di acquistare e ho speso una fortuna per procurarmeli. Aderenza orribile in inverno. Qui non vediamo pioggia/neve in inverno, quindi la mia recensione si basa sulle prestazioni di questi pneumatici su strade invernali asciutte. La mia piccola Honda Civic Turbo da 1,5 litri gira come una pazza da 20 km/h a 150 km/h.

La EOS è una potente FWD e ingiustamente chiedevo troppo alle Kumhos che giravano ogni volta sul bagnato. Avevo bisogno di più grip durante i rovesci estivi australiani. Quindi tutte le frecce puntavano alla PS4. Ora non riesco a far girare la parte anteriore anche se ci provassi!!! Il grip sul bagnato e sull'asciutto è fenomenale per questa auto sportiva di medie dimensioni molto leggera. Sono silenziose e molto comode. Solo un po' di sottosterzo in una bella curva lunga sotto un ponte, ma non mi sento mai fuori controllo.

Dopo molte ricerche (a tarda notte), ho finalmente deciso di sostituire le Bridgestone Potenza S001 OEM sulla mia auto quasi nuova, dopo solo 11.000 km (7.300 miglia). Per me, come guidatore quotidiano abituale, le Bridgestone erano semplicemente troppo dure e orientate alle prestazioni. E, con un rapporto di profilo di 40, incredibilmente rumorose. Le Michelin sono semplicemente molto più compatibili con questa auto di media potenza (solo 190 CV), che semplicemente non è un'auto sportiva, eppure la VW sembra montare qualsiasi cosa su cui possa mettere le mani con una classificazione 93Y, tranne le Michelin. Tuttavia le Michelin sono molto sportive, soprattutto se le si pompa oltre le normali pressioni dichiarate dalla VW. È difficile immaginare come si possano realisticamente sfruttare i limiti di queste Michelin in una T-Roc a 4 ruote motrici su strada asciutta. Per quanto riguarda il comfort, sono molto più avanti delle Bridgestone, alla stessa pressione. Purtroppo le PS4 sono solo un po' più silenziose, ma stiamo parlando di pneumatici con un rapporto di aspetto di 40 su una piccola auto. Specificate sempre ruote più piccole! È troppo presto per prevedere quanto dureranno, soprattutto con il mio stile di guida moderato. Per quanto riguarda il prezzo, qui in Spagna, non sono più costose dei loro diretti concorrenti, non da ultimo a causa degli stabilimenti di produzione Michelin locali. Questi sono probabilmente i migliori pneumatici per la mia auto in questo momento, anche se avesse molta più potenza.

Dopo molte ricerche (a tarda notte), ho finalmente deciso di sostituire le Bridgestone Potenza S001 OEM sulla mia auto quasi nuova, dopo solo 11.000 km (7.300 miglia). Per me, come guidatore quotidiano abituale, le Bridgestone erano semplicemente troppo dure e orientate alle prestazioni. E, con un rapporto di profilo di 40, incredibilmente rumorose. Le Michelin sono semplicemente molto più compatibili con questa auto di media potenza (solo 190 CV), che semplicemente non è un'auto sportiva, eppure la VW sembra montare qualsiasi cosa su cui possa mettere le mani con una classificazione 93Y, tranne le Michelin. Tuttavia le Michelin sono molto sportive, soprattutto se le si pompa oltre le normali pressioni dichiarate dalla VW. È difficile immaginare come si possano realisticamente sfruttare i limiti di queste Michelin in una T-Roc a 4 ruote motrici su strada asciutta. Per quanto riguarda il comfort, sono molto più avanti delle Bridgestone, alla stessa pressione. Purtroppo le PS4 sono solo un po' più silenziose, ma stiamo parlando di pneumatici con un rapporto di aspetto di 40 su una piccola auto. Specificate sempre ruote più piccole! È troppo presto per prevedere quanto dureranno, soprattutto con il mio stile di guida moderato. Per quanto riguarda il prezzo, qui in Spagna, non sono più costose dei loro diretti concorrenti, non da ultimo a causa degli stabilimenti di produzione Michelin locali. Questi sono probabilmente i migliori pneumatici per la mia auto in questo momento, anche se avesse molta più potenza.

Questi sono stati montati sulla M135i che ho acquistato al posto delle Pilot Super Sports originali. In genere li ho trovati molto buoni. In estate gestiscono appena la potenza dell'auto. Qualsiasi slittamento è prevedibile con una buona comunicazione e progressione. Sul bagnato li ho trovati un po' meno sicuri e un po' più spinosi di quanto mi aspettassi. Anche sulla neve leggera si sono comportati sorprendentemente bene, considerando l'auto. L'usura è stata buona e il comfort molto migliore di quanto mi aspettassi.