Ho sostituito i pneumatici Pirelli P Zero k1 con i Kumho. Sono davvero contento di aver fatto questo cambiamento. Il pneumatico è migliore sull'asciutto e sul bagnato a temperature più basse rispetto al P Zero. Il P Zero è leggermente migliore sul bagnato nelle giornate calde, ma il Kumho ha un livello di aderenza leggermente maggiore sull'asciutto e non ha bisogno di temperature così elevate. Inoltre, il pneumatico è davvero buono quando si spinge forte, non perde il livello di aderenza riscaldandosi, il livello aumenta sempre di più. Perfetto per la guida quotidiana e nelle curve veloci. Non testato in pista, ma dovrebbe funzionare bene per uno pneumatico da strada. Anche la parete laterale rigida è una buona cosa, molto più rigida del P Zero. Consiglio vivamente questo pneumatico, l'auto ha un'aderenza complessiva maggiore rispetto al P Zero. Anche l'usura sembra accettabile per ora.

Modello FG MK2 XR6 Turbo Ute.
Ottimi pneumatici, 245/35/19 anteriori, 285/30/19 posteriori.
Ottima aderenza, nessun problema di trazione né sul bagnato né sull'asciutto, il che è tutto dire per un pick-up turbo a 6 cilindri.
Non ho potuto dare un punteggio per l'usura perché sono nuove, sono davvero silenziose e comode da guidare, le riacquisterei sicuramente.

Questi hanno superato di gran lunga i miei pneumatici precedenti e offrono un'ottima aderenza sia in condizioni buone che cattive. Ho lasciato il punteggio per "Quanto sono progressivi gli pneumatici al limite" a 0 perché è un cruiser, non uno street racer!

Appena montato, quindi lasciato "USURA" vuoto. Drover sotto la pioggia (Aussie Ford FG Turbo 270 Kw) - Gli pneumatici sono perfetti in partenza e in curva sul bagnato, anche molto silenziosi e aderenti. Sostituito da KU19 (percorso 22.000 km), stavo pensando a KU39 ma per 20 $ in più ho scelto SP91 (AUD 250 a curva). BTW Gli pneumatici Kumho sono fantastici, e non solo per il prezzo.