Ho avuto questi pneumatici dopo i Bridgestone RE050A che sono arrivati con l'auto da nuova. Quando spingevo a tavoletta in seconda, di solito ottenevo un sacco di vibrazioni e slittamenti delle ruote con gli RE050A, quindi quando ho montato questi EfficientGrip sull'auto, sono rimasto stupito dalla trazione. Potevo spingere a tavoletta e il controllo della trazione non entrava nemmeno in funzione (nelle giornate asciutte).

Sono d'accordo che gli pneumatici hanno fianchi molto morbidi: ho dovuto farli sostituire entrambi a 7000 miglia a causa dei danni causati dalle buche sulla strada che causavano bolle ai lati dello pneumatico. Il lato positivo è che gli pneumatici non sono molto rumorosi (secondo me) e la guida è stata un po' più confortevole grazie alle mie sospensioni rigide!

A parte questo, sono brillanti. Non si può criticare la tenuta sull'asciutto, e anche sul bagnato sono abbastanza buone. Ora ho le gomme Pirelli P Zero Rosso sulle mie ruote motrici, e non hanno la stessa buona tenuta di queste (anche se ho avuto le Pirelli solo per qualche centinaio di miglia).

Devo dire che sono d'accordo con le persone che sono stupite dalle recensioni negative... Non capisco! Questi pneumatici erano fantastici... Li consiglio vivamente.

Terza recensione di questi pneumatici dopo altri 6 mesi. Sicuramente i migliori pneumatici che abbia mai avuto su un'auto. Avon, Continental e Pirelli prima. Sono sconcertato dai commenti negativi in alcune recensioni. Non spingo il mio veicolo/i miei pneumatici nemmeno al limite, forse è per questo che per me questo è il pneumatico da turismo perfetto. Ho anche la versione XL che non è decisamente "gelatina". Lo comprerò di nuovo senza esitazione.

Ho acquistato una Ford Focus del 2011 con pneumatici Goodyear; sembravano un po' usurati all'anteriore, con 18.000 miglia sul contachilometri, e pensavo di doverli cambiare presto, ma sono rimasto piacevolmente sorpreso quando ho visto che ora quelli anteriori hanno percorso 29.000 miglia e hanno appena iniziato a raggiungere il limite.
Dato che è estate, lascerò che entrambi raggiungano il limite massimo; se fosse inverno, sarebbero già stati cambiati.
Nel complesso sono soddisfatto dei chilometri percorsi, ma ora mi chiedo se valgano la spesa extra di 30 £ per pneumatico.
Gli pneumatici posteriori hanno ancora 3,5 mm di larghezza, quindi ci vorrà ancora un po' di tempo.

Ciao! Per 40000 km e più di 2 anni con EfficientGrips nella mia CITROEN C4 CUPE 1.6cc devo dire che questi pneumatici:
+
*Sono molto silenziose e confortevoli
*Risposta perfetta alle buche grazie ai lati molto morbidi degli pneumatici
*Buone prestazioni su strada bagnata anche quando la strada è piena d'acqua!!!
*La punta del tallone non sembra consumarsi facilmente
*Funzionano ancora come il primo giorno che li ho installati!
-
*I lati del pneumatico si danneggiano facilmente quando colpiscono il marciapiede a causa della morbidezza del lato degli EfficientGrips
*Non riesco ad accelerare quiq nemmeno quando l'ESP è attivo, immagina senza l'ESP!
*Non riesco a fermare la mia auto in tempo, nonostante l'ABS funzioni perfettamente
*Non riesco a girare in modo un po' sportivo quando giro perché gli pneumatici sono molto scivolosi
*Quando vado dritto e giro a sinistra o a destra, la carrozza del corridoio procede bruscamente "per un po'" a sinistra o a destra, provocando bruschi cambi di direzione della parte anteriore e/o soprattutto della parte posteriore della carrozza a sinistra o a destra, cosa che mi fa spaventare!!!
Conclusione: le EfficientGrips sono perfette per lo stile di guida di mio nonno.
Avrei dovuto acquistare Eagle F1 Asymetric.

Ho questi pneumatici da 6 mesi. Devo dire che le recensioni che criticano questo pneumatico mi stupiscono. Questi pneumatici sono fantastici da guidare e la tenuta sul bagnato è eccellente. Sono molto più silenziosi di qualsiasi altro pneumatico che abbia mai posseduto. Anche l'usura è buona, ne rimane ancora parecchio dopo 10k. Consigliato e lo comprerò di nuovo.

queste gomme sono molto molto buone e sicuramente ne metterò un altro set sul retro! sono le migliori che abbia mai provato nell'acqua e non tirano minimamente. anche la presa è molto buona e per fortuna la mia piccola 1.2 fa fatica a girare a meno che non venga malmenata, a differenza delle vecchie Avon. gira anche quando è bagnata ma non per molto. sono molto buone e le consiglierei a tutti e mi piace anche il design delle spalle. inoltre faccio parecchi chilometri in autostrada e sono anche molto più silenziose.

Ho comprato questi pneumatici credendo alle pubblicità che ho visto sui cartelloni pubblicitari.

Una cosa che imparerò da questa esperienza è di non credere a tutto ciò che dicono gli inserzionisti.

Questi pneumatici sono rumorosi. Sicuramente più rumorosi delle Michelin PS3.

Questi pneumatici hanno una scarsa aderenza. Più scarsa di quelli economici Nexxen. Non ricordo quale gamma.

se questi pneumatici vengono venduti come pneumatici economici di livello base, credo che gli darei un 6,5/10. Ma nel mio paese, vengono venduti come pneumatici premium.

Ho usato questi pneumatici per sostituire un paio di Dunlop SP SportMaxx RT sulla parte anteriore della mia MK4 Mondeo. I Dunlop sono durati 27.000 miglia!
Da quando le ho montate ho avuto delle vibrazioni attraverso lo sterzo. Dopo aver controllato e bilanciato gli pneumatici più e più volte, ho speso un bel po' di soldi nel tentativo di trovare un difetto nelle mie sospensioni.
Dopo appena 13.000 km le gomme erano rotte e andavano sostituite. Ho trovato questa cosa non solo incredibile, ma anche del tutto inaccettabile!
Ho appena montato due ConiSportContact 3 e sono felice di dire che tutte le vibrazioni sono scomparse ed è come guidare un'auto nuova.
Eviterei gli EfficientGrips a tutti i costi.
Li ho trovati molto scarsi sul bagnato.
Non mi sono mai sentito sicuro di spingere la mia auto con questi freni montati, non c'era assolutamente alcuna sensibilità nello sterzo.

Volevo sostituire gli pneumatici Dunlop SP 07 che erano diventati molto rumorosi sulla mia auto. Ho letto vari resoconti, tra cui recensioni su questo sito prima di far montare quattro nuovi pneumatici. Questi Goodyear sono molto silenziosi, sono felice di dirlo. L'aderenza su asciutto e bagnato è molto buona. Per quanto riguarda la sensazione "gelatina" che alcuni hanno segnalato, posso solo dire che questi pneumatici non sono così acuti in curva come i Dunlop montati in precedenza, ma hanno una buona aderenza e sono molto comodi da guidare. Per coloro che desiderano uno pneumatico per uno stile di guida ad alte prestazioni, questi potrebbero non essere la prima scelta. Per la maggior parte dei conducenti che apprezzano uno pneumatico silenzioso con una buona aderenza, questi sono quelli da scegliere. Non ho ancora percorso abbastanza miglia per commentare sinceramente la loro durata.

Pneumatico rumoroso.

scarsa aderenza sul bagnato.

l'aderenza sull'asciutto è discreta.

dura abbastanza a lungo

Terza recensione dopo aver sostituito quelli anteriori a 2,5 mm. Ho percorso circa 2000 miglia e non posso criticare questi pneumatici per la mia auto e il mio stile di guida. Non hanno mai mostrato alcun segno di "cedimento" né sul bagnato né sull'asciutto e questa sensazione di "gelatina" descritta da altri non c'è. Forse, come ho detto prima, è perché devo avere la versione XL. Per quanto ci provi, non riesco a capire da dove provengano tutte queste cose negative su questi pneumatici.

Questi pneumatici sono stati montati nuovi sulla mia BMW X 1 4x4 e sembrano aver sprecato il costo extra del sistema 4x4. Nella recente neve questi pneumatici hanno avuto come risultato una minore aderenza rispetto a molte auto a 2 ruote motrici. Direi che sono quasi pericolosi e ho visto l'auto slittare a velocità elevata sulla neve in discesa completamente fuori controllo. L'aderenza sull'asciutto è buona e sono silenziosi, ma in realtà se sono scarsi in condizioni scivolose annullano tutti i vantaggi in termini di sicurezza. Non vedo l'ora di toglierli dall'auto.