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Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2021
- Misura testata
- 205/55 R16
- Pneumatici testati
- 20
- Discipline
- 14
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Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,22 | 47,4 | 138,8 | 97,5 | 53,4 | 72,0 | 12,77 | 82,3 | 3,38 | 97,3 | 27,7 | 2.839 | 57,3 | 98,5 | 70,6 | 98,7 | 45.400 | 8,37 | 7,94 | 91,9 | |
Punti di forzaNuovo pneumatico invernale con caratteristiche convincenti in qualsiasi condizione atmosferica. Brevi spazi di frenata, sterzata precisa, buona resistenza all'aquaplaning, usura minima nei test. Da considerareNessuno menzionato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,51 × 20% = 19,5 Bagnato97,29 × 35% = 34,05 Neve98,48 × 30% = 29,54 Comfort98,73 × 5% = 4,94 Valore91,92 × 10% = 9,19 | ||||||||||||||||||||||
| 2 | 6 | 95,16 | 45,9 | 137,0 | 98,4 | 54,6 | 71,6 | 12,95 | 78,0 | 3,09 | 95,2 | 29,1 | 2.862 | 56,6 | 96,9 | 70,9 | 98,3 | 40.100 | 9,60 | 8,75 | 81,7 | |
Punti di forzaPneumatici invernali premium con potenziale equilibrato, buone caratteristiche invernali, maneggevolezza convincente, usura ridotta. Da considerareLeggero sottosterzo sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,41 × 20% = 19,68 Bagnato95,19 × 35% = 33,32 Neve96,91 × 30% = 29,07 Comfort98,31 × 5% = 4,92 Valore81,72 × 10% = 8,17 | ||||||||||||||||||||||
| 3= | 8 | 94,58 | 45,1 | 138,0 | 99,6 | 52,4 | 72,9 | 12,69 | 78,5 | 2,93 | 97,1 | 30,3 | 2.670 | 56,5 | 93,4 | 70,3 | 99,2 | 31.300 | 9,90 | 7,97 | 76,9 | |
Punti di forzaPneumatico versatile e convincente, con guida dinamica su strade asciutte e bagnate, buona sterzata e bassa resistenza al rotolamento. Da considerareChilometraggio medio. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,64 × 20% = 19,93 Bagnato97,09 × 35% = 33,98 Neve93,42 × 30% = 28,03 Comfort99,15 × 5% = 4,96 Valore76,87 × 10% = 7,69 | ||||||||||||||||||||||
| 3= | 10 | 94,03 | 47,1 | 137,4 | 97,3 | 55,6 | 70,0 | 12,94 | 79,8 | 3,02 | 94,1 | 28,4 | 2.785 | 56,8 | 96,8 | 71,6 | 97,4 | 34.100 | 8,65 | 9,29 | 77,2 | |
Punti di forzaPneumatici dal prezzo conveniente con buone prestazioni invernali, maneggevolezza dinamica sulla neve, buone proprietà antiaquaplaning, bassa rumorosità e buon comfort. Da considerareLeggero sottosterzo sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,3 × 20% = 19,46 Bagnato94,1 × 35% = 32,94 Neve96,8 × 30% = 29,04 Comfort97,35 × 5% = 4,87 Valore77,24 × 10% = 7,72 | ||||||||||||||||||||||
| 5 | 2 | 96,07 | 48,3 | 137,9 | 96,3 | 50,2 | 72,9 | 12,59 | 81,7 | 3,20 | 99,4 | 28,1 | 2.899 | 57,4 | 98,8 | 70,1 | 99,4 | 31.300 | 11,02 | 8,18 | 74,1 | |
Punti di forzaIl re dell'inverno con le migliori prestazioni di guida sulla neve, buona resistenza all'aquaplaning, frenata breve sul bagnato, bassa rumorosità. Da considerareElevata usura. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,29 × 20% = 19,26 Bagnato99,35 × 35% = 34,77 Neve98,84 × 30% = 29,65 Comfort99,43 × 5% = 4,97 Valore74,12 × 10% = 7,41 | ||||||||||||||||||||||
| 6 | 3 | 95,92 | 46,0 | 136,5 | 98,1 | 52,2 | 73,0 | 12,64 | 84,5 | 3,18 | 98,4 | 28,2 | 2.819 | 57,9 | 98,1 | 69,8 | 99,9 | 32.900 | 9,27 | 9,39 | 74,5 | |
Punti di forzaPrestazioni eccellenti su neve e bagnato, ottima resistenza all'aquaplaning, brevi spazi di frenata sul bagnato, ottimo prezzo. Da considerareSottosterzo sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,12 × 20% = 19,62 Bagnato98,36 × 35% = 34,43 Neve98,08 × 30% = 29,42 Comfort99,86 × 5% = 4,99 Valore74,52 × 10% = 7,45 | ||||||||||||||||||||||
| 7 | 4 | 95,50 | 47,7 | 135,8 | 96,1 | 55,0 | 71,7 | 12,66 | 80,8 | 3,27 | 96,3 | 27,5 | 2.836 | 56,4 | 98,1 | 71,3 | 97,8 | 36.600 | 8,74 | 8,25 | 82,6 | |
Punti di forzaGuida convincente sulla neve e sul bagnato con maneggevolezza stabile, buon comfort, buon rapporto qualità-prezzo. Da considerareSottosterzo sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,13 × 20% = 19,23 Bagnato96,26 × 35% = 33,69 Neve98,12 × 30% = 29,43 Comfort97,76 × 5% = 4,89 Valore82,57 × 10% = 8,26 | ||||||||||||||||||||||
| 8 | 7 | 94,66 | 47,8 | 136,4 | 96,2 | 52,5 | 72,5 | 12,64 | 76,4 | 2,95 | 96,9 | 27,3 | 2.830 | 56,7 | 98,4 | 72,3 | 96,4 | 30.700 | 11,56 | 8,53 | 71,5 | |
Punti di forzaGuida convincente sulla neve e sul bagnato con frenate brevi, buon comfort. Da considerareSterzo lento, usura media. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,24 × 20% = 19,25 Bagnato96,86 × 35% = 33,9 Neve98,44 × 30% = 29,53 Comfort96,4 × 5% = 4,82 Valore71,54 × 10% = 7,15 | ||||||||||||||||||||||
| 9 | 17 | 93,30 | 48,7 | 137,3 | 95,7 | 54,9 | 69,8 | 12,99 | 76,5 | 3,11 | 94,2 | 28,5 | 2.701 | 54,9 | 94,5 | 71,3 | 97,8 | 36.200 | 9,81 | 8,36 | 79,5 | |
Punti di forzaBreve frenata sulla neve, maneggevolezza dinamica sull'asciutto, bassa rumorosità, bassa usura. Da considerarePrestazioni medie sulla neve, lunga frenata sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,7 × 20% = 19,14 Bagnato94,16 × 35% = 32,96 Neve94,53 × 30% = 28,36 Comfort97,76 × 5% = 4,89 Valore79,51 × 10% = 7,95 | ||||||||||||||||||||||
| 10 | 5 | 95,24 | 49,3 | 136,1 | 94,7 | 52,4 | 71,8 | 12,93 | 79,9 | 2,91 | 96,2 | 28,6 | 2.839 | 57,2 | 97,5 | 70,5 | 98,9 | 36.100 | 8,17 | 8,08 | 84,3 | |
Punti di forzaOttime caratteristiche invernali, frenata breve su neve e bagnato, usura ridotta, buon prezzo. Da considerareSottosterzo sull'asciutto con frenata lunga sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,7 × 20% = 18,94 Bagnato96,22 × 35% = 33,68 Neve97,49 × 30% = 29,25 Comfort98,87 × 5% = 4,94 Valore84,31 × 10% = 8,43 | ||||||||||||||||||||||
| 11 | 11 | 93,98 | 48,4 | 135,4 | 95,3 | 55,6 | 71,4 | 12,85 | 80,2 | 3,07 | 95,0 | 27,9 | 2.774 | 57,5 | 97,6 | 71,8 | 97,1 | 33.900 | 9,29 | 9,34 | 75,4 | |
Punti di forzaBuona aderenza su ghiaccio e neve, maneggevolezza stabile sul bagnato, buona resistenza all'aquaplaning. Da considerareSterzo lento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,3 × 20% = 19,06 Bagnato94,99 × 35% = 33,24 Neve97,61 × 30% = 29,28 Comfort97,08 × 5% = 4,85 Valore75,44 × 10% = 7,54 | ||||||||||||||||||||||
| 12= | 16 | 93,40 | 47,9 | 137,5 | 96,5 | 56,4 | 70,2 | 12,94 | 77,6 | 3,12 | 93,8 | 28,6 | 2.704 | 54,6 | 94,3 | 73,7 | 94,6 | 36.800 | 8,56 | 8,46 | 82,4 | |
Punti di forzaManeggevolezza stabile su asciutto e bagnato, buona resistenza all'aquaplaning, bassa usura. Da considerareCapacità invernali moderate con elevati livelli di sottosterzo, lunga frenata sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,54 × 20% = 19,31 Bagnato93,83 × 35% = 32,84 Neve94,28 × 30% = 28,29 Comfort94,57 × 5% = 4,73 Valore82,4 × 10% = 8,24 | ||||||||||||||||||||||
| 12= | 18 | 93,03 | 46,4 | 137,4 | 98,0 | 56,6 | 71,2 | 12,73 | 79,2 | 3,09 | 94,7 | 29,5 | 2.598 | 55,3 | 92,6 | 72,7 | 95,9 | 34.800 | 8,62 | 9,48 | 77,3 | |
Punti di forzaAderenza bilanciata su bagnato e asciutto, buona resa chilometrica, aquaplaning sicuro. Da considerareCapacità invernale limitata, sterzata lenta e lunghi spazi di frenata sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,03 × 20% = 19,61 Bagnato94,66 × 35% = 33,13 Neve92,56 × 30% = 27,77 Comfort95,87 × 5% = 4,79 Valore77,32 × 10% = 7,73 | ||||||||||||||||||||||
| 14 | 19 | 92,49 | 47,6 | 138,0 | 97,0 | 56,1 | 69,8 | 12,87 | 75,3 | 3,05 | 93,6 | 29,2 | 2.727 | 55,6 | 94,6 | 71,3 | 97,8 | 29.700 | 9,76 | 9,51 | 70,6 | |
Punti di forzaFrenata breve e buona maneggevolezza sull'asciutto, buon comfort, buon prezzo. Da considerareSottosterzo sulla neve, frenata lunga sul bagnato, usura media. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,02 × 20% = 19,4 Bagnato93,62 × 35% = 32,77 Neve94,58 × 30% = 28,37 Comfort97,76 × 5% = 4,89 Valore70,56 × 10% = 7,06 | ||||||||||||||||||||||
| 15 | 9 | 94,43 | 49,1 | 136,8 | 95,1 | 56,4 | 69,9 | 12,90 | 73,9 | 2,70 | 92,6 | 28,8 | 2.760 | 56,9 | 96,2 | 72,2 | 96,5 | 37.000 | 6,89 | 7,21 | 93,2 | |
Punti di forzaBuona aderenza in inverno, bassa usura, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareBassa resistenza all'aquaplaning, lunga frenata su asciutto e bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,14 × 20% = 19,03 Bagnato92,62 × 35% = 32,42 Neve96,16 × 30% = 28,85 Comfort96,54 × 5% = 4,83 Valore93,16 × 10% = 9,32 | ||||||||||||||||||||||
| 16 | 15 | 93,54 | 49,6 | 135,7 | 94,3 | 57,5 | 69,4 | 13,20 | 76,9 | 3,15 | 92,5 | 28,6 | 2.818 | 54,5 | 95,6 | 72,8 | 95,7 | 39.700 | 7,30 | 8,48 | 88,4 | |
Punti di forzaOttima trazione e frenata breve sulla neve, usura molto ridotta, prezzo basso. Da considerareSottosterzo e lunghe frenate su asciutto e bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,28 × 20% = 18,86 Bagnato92,49 × 35% = 32,37 Neve95,6 × 30% = 28,68 Comfort95,74 × 5% = 4,79 Valore88,44 × 10% = 8,84 | ||||||||||||||||||||||
| 17 | 14 | 93,71 | 49,1 | 136,8 | 95,1 | 57,1 | 69,1 | 13,17 | 73,7 | 2,93 | 91,9 | 28,0 | 2.784 | 55,6 | 96,5 | 71,9 | 96,9 | 37.200 | 7,39 | 8,16 | 87,3 | |
Punti di forzaOttima trazione e brevi spazi di frenata sulla neve, bassa usura, prezzo basso. Da considerareAderenza moderata sul bagnato, sottosterzo sul bagnato, frenata lunga sul bagnato e sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,14 × 20% = 19,03 Bagnato91,89 × 35% = 32,16 Neve96,47 × 30% = 28,94 Comfort96,94 × 5% = 4,85 Valore87,3 × 10% = 8,73 | ||||||||||||||||||||||
| 18 | 13 | 93,75 | 46,2 | 139,0 | 98,8 | 57,1 | 68,0 | 13,04 | 73,7 | 2,92 | 91,7 | 29,2 | 2.738 | 55,1 | 94,4 | 71,1 | 98,0 | 36.200 | 8,43 | 7,38 | 86,7 | |
Punti di forzaOttima aderenza sull'asciutto, bassa usura, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareAderenza limitata sul bagnato e sulla neve, resistenza media all'aquaplaning. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,81 × 20% = 19,76 Bagnato91,7 × 35% = 32,09 Neve94,41 × 30% = 28,32 Comfort98,03 × 5% = 4,9 Valore86,74 × 10% = 8,67 | ||||||||||||||||||||||
| 19 | 20 | 92,21 | 46,4 | 136,6 | 97,7 | 55,6 | 69,5 | 13,06 | 74,5 | 2,57 | 92,3 | 29,4 | 2.648 | 56,0 | 93,7 | 69,7 | 100,0 | 28.500 | 8,95 | 9,09 | 72,6 | |
Punti di forzaBreve frenata sulla neve, buon comfort, prezzo basso. Da considerareSottosterzo in tutte le condizioni, elevata usura, bassa resistenza all'aquaplaning, elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,74 × 20% = 19,55 Bagnato92,28 × 35% = 32,3 Neve93,68 × 30% = 28,1 Comfort100 × 5% = 5 Valore72,57 × 10% = 7,26 | ||||||||||||||||||||||
| 20 | 12 | 93,89 | 46,0 | 138,7 | 98,9 | 55,0 | 69,5 | 13,03 | 72,4 | 2,32 | 91,9 | 28,6 | 2.823 | 57,5 | 97,5 | 71,4 | 97,6 | 31.200 | 8,81 | 8,23 | 78,1 | |
Punti di forzaBuona tenuta in inverno, buona maneggevolezza sull'asciutto, prezzo basso. Da considerareResistenza all'aquaplaning molto bassa, scarsa aderenza sul bagnato, elevata usura. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,91 × 20% = 19,78 Bagnato91,94 × 35% = 32,18 Neve97,48 × 30% = 29,24 Comfort97,62 × 5% = 4,88 Valore78,08 × 10% = 7,81 | ||||||||||||||||||||||
| Rif. |
Reference Summer
|
— | — | 37,9 | 141,3 | 110,3 | 54,3 | 73,2 | 12,58 | 78,3 | 3,22 | 97,1 | 46,2 | 734 | — | — | 70,4 | 99,0 | — | — | 8,16 | — |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto110,33 × 20% = 22,07 Bagnato97,07 × 35% = 33,97 Neve— Comfort99,01 × 5% = 4,95 Valore— | ||||||||||||||||||||||
| Rif. |
Reference Winter Budget
|
— | — | 47,6 | 136,7 | 96,6 | 64,8 | 63,8 | 13,75 | 68,6 | 2,91 | 85,2 | 33,8 | 2.158 | 53,9 | 82,9 | 73,3 | 95,1 | — | — | 9,46 | — |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,55 × 20% = 19,31 Bagnato85,16 × 35% = 29,81 Neve82,87 × 30% = 24,86 Comfort95,09 × 5% = 4,75 Valore— | ||||||||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Continental WinterContact TS 870
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 20% Effetto reale 13%
- Bagnato Peso 35% Effetto reale 33%
- Neve Peso 30% Effetto reale 25%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 2%
- Valore Peso 10% Effetto reale 27%
- Usura vale il 3,7% del punteggio ma crea il 11% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su asciutto vale il 10% del punteggio ma crea solo il 3% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 14
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 10% | 10% |
| Handling su asciutto | 10% | 3% |
| Frenata su bagnato | 10,2% | 13% |
| Handling su bagnato | 10,2% | 7% |
| Cerchio su bagnato | 9,8% | 5% |
| Aquaplaning in rettilineo | 2,5% | 3% |
| Aquaplaning in curva | 2,5% | 4% |
| Frenata su neve | 9% | 8% |
| Trazione su neve | 10,5% | 10% |
| Handling su neve | 10,5% | 8% |
| Rumore | 5% | 2% |
| Usura | 3,7% | 11% |
| Valore | 2,7% | 7% |
| Resistenza al rotolamento | 3,6% | 9% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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