Grafici di prova / Auto Bild
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2021
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 205/55 R16
- Pneumatici testati
- 20
- Discipline
- 14
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Scegli gli pneumatici
Seleziona gli pneumatici da evidenziare nei grafici delle misurazioni.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
2Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
37.9 m | -7,20 m | 0 km/h |
| 45.1 m | Migliore | 0 km/h | |
| 45.9 m | +0,80 m | 17 km/h | |
| 46 m | +0,90 m | 18 km/h | |
| 46 m | +0,90 m | 18 km/h | |
| 46.2 m | +1,10 m | 20 km/h | |
| 46.4 m | +1,30 m | 22 km/h | |
| 46.4 m | +1,30 m | 22 km/h | |
| 47.1 m | +2,00 m | 27 km/h | |
| 47.4 m | +2,30 m | 29 km/h | |
Rif.Reference Winter Budget |
47.6 m | +2,50 m | 30 km/h |
| 47.6 m | +2,50 m | 30 km/h | |
| 47.7 m | +2,60 m | 30 km/h | |
| 47.8 m | +2,70 m | 31 km/h | |
| 47.9 m | +2,80 m | 31 km/h | |
| 48.3 m | +3,20 m | 33 km/h | |
| 48.4 m | +3,30 m | 34 km/h | |
| 48.7 m | +3,60 m | 35 km/h | |
| 49.1 m | +4,00 m | 37 km/h | |
| 49.1 m | +4,00 m | 37 km/h | |
| 49.3 m | +4,20 m | 38 km/h | |
| 49.6 m | +4,50 m | 39 km/h |
C'è una differenza del 30,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (11,7 m ≈ 2,6 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Fulda Kristall Control HP2 viaggerebbe ancora a 39 km/h quando il Vredestein Wintrac si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su asciutto
Velocità media su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
141.3 km/h | +2,30 km/h |
| 139 km/h | Migliore | |
| 138.8 km/h | -0,20 km/h | |
| 138.7 km/h | -0,30 km/h | |
| 138 km/h | -1,00 km/h | |
| 138 km/h | -1,00 km/h | |
| 137.9 km/h | -1,10 km/h | |
| 137.5 km/h | -1,50 km/h | |
| 137.4 km/h | -1,60 km/h | |
| 137.4 km/h | -1,60 km/h | |
| 137.3 km/h | -1,70 km/h | |
| 137 km/h | -2,00 km/h | |
| 136.8 km/h | -2,20 km/h | |
| 136.8 km/h | -2,20 km/h | |
Rif.Reference Winter Budget |
136.7 km/h | -2,30 km/h |
| 136.6 km/h | -2,40 km/h | |
| 136.5 km/h | -2,50 km/h | |
| 136.4 km/h | -2,60 km/h | |
| 136.1 km/h | -2,90 km/h | |
| 135.8 km/h | -3,20 km/h | |
| 135.7 km/h | -3,30 km/h | |
| 135.4 km/h | -3,60 km/h |
C'è una differenza del 4,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,9 Km/H).
Bagnato
5Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 50.2 m | Migliore | 0 km/h | |
| 52.2 m | +2,00 m | 25 km/h | |
| 52.4 m | +2,20 m | 27 km/h | |
| 52.4 m | +2,20 m | 27 km/h | |
| 52.5 m | +2,30 m | 27 km/h | |
| 53.4 m | +3,20 m | 32 km/h | |
Rif.Reference Summer |
54.3 m | +4,10 m | 36 km/h |
| 54.6 m | +4,40 m | 37 km/h | |
| 54.9 m | +4,70 m | 38 km/h | |
| 55 m | +4,80 m | 38 km/h | |
| 55 m | +4,80 m | 38 km/h | |
| 55.6 m | +5,40 m | 41 km/h | |
| 55.6 m | +5,40 m | 41 km/h | |
| 55.6 m | +5,40 m | 41 km/h | |
| 56.1 m | +5,90 m | 42 km/h | |
| 56.4 m | +6,20 m | 43 km/h | |
| 56.4 m | +6,20 m | 43 km/h | |
| 56.6 m | +6,40 m | 44 km/h | |
| 57.1 m | +6,90 m | 45 km/h | |
| 57.1 m | +6,90 m | 45 km/h | |
| 57.5 m | +7,30 m | 46 km/h | |
Rif.Reference Winter Budget |
64.8 m | +14,60 m | 62 km/h |
C'è una differenza del 29,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (14,6 m ≈ 3,2 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Fulda Kristall Control HP2 viaggerebbe ancora a 46 km/h quando il Bridgestone Blizzak LM005 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Velocità media su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
73.2 km/h | +0,20 km/h |
| 73 km/h | Migliore | |
| 72.9 km/h | -0,10 km/h | |
| 72.9 km/h | -0,10 km/h | |
| 72.5 km/h | -0,50 km/h | |
| 72 km/h | -1,00 km/h | |
| 71.8 km/h | -1,20 km/h | |
| 71.7 km/h | -1,30 km/h | |
| 71.6 km/h | -1,40 km/h | |
| 71.4 km/h | -1,60 km/h | |
| 71.2 km/h | -1,80 km/h | |
| 70.2 km/h | -2,80 km/h | |
| 70 km/h | -3,00 km/h | |
| 69.9 km/h | -3,10 km/h | |
| 69.8 km/h | -3,20 km/h | |
| 69.8 km/h | -3,20 km/h | |
| 69.5 km/h | -3,50 km/h | |
| 69.5 km/h | -3,50 km/h | |
| 69.4 km/h | -3,60 km/h | |
| 69.1 km/h | -3,90 km/h | |
| 68 km/h | -5,00 km/h | |
Rif.Reference Winter Budget |
63.8 km/h | -9,20 km/h |
C'è una differenza del 12,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,4 Km/H).
Cerchio su bagnato
Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
12.58 s | -0,01 s |
| 12.59 s | Migliore | |
| 12.64 s | +0,05 s | |
| 12.64 s | +0,05 s | |
| 12.66 s | +0,07 s | |
| 12.69 s | +0,10 s | |
| 12.73 s | +0,14 s | |
| 12.77 s | +0,18 s | |
| 12.85 s | +0,26 s | |
| 12.87 s | +0,28 s | |
| 12.9 s | +0,31 s | |
| 12.93 s | +0,34 s | |
| 12.94 s | +0,35 s | |
| 12.94 s | +0,35 s | |
| 12.95 s | +0,36 s | |
| 12.99 s | +0,40 s | |
| 13.03 s | +0,44 s | |
| 13.04 s | +0,45 s | |
| 13.06 s | +0,47 s | |
| 13.17 s | +0,58 s | |
| 13.2 s | +0,61 s | |
Rif.Reference Winter Budget |
13.75 s | +1,16 s |
C'è una differenza del 9,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,17 s).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 84.5 km/h | Migliore | |
| 82.3 km/h | -2,20 km/h | |
| 81.7 km/h | -2,80 km/h | |
| 80.8 km/h | -3,70 km/h | |
| 80.2 km/h | -4,30 km/h | |
| 79.9 km/h | -4,60 km/h | |
| 79.8 km/h | -4,70 km/h | |
| 79.2 km/h | -5,30 km/h | |
| 78.5 km/h | -6,00 km/h | |
Rif.Reference Summer |
78.3 km/h | -6,20 km/h |
| 78 km/h | -6,50 km/h | |
| 77.6 km/h | -6,90 km/h | |
| 76.9 km/h | -7,60 km/h | |
| 76.5 km/h | -8,00 km/h | |
| 76.4 km/h | -8,10 km/h | |
| 75.3 km/h | -9,20 km/h | |
| 74.5 km/h | -10,00 km/h | |
| 73.9 km/h | -10,60 km/h | |
| 73.7 km/h | -10,80 km/h | |
| 73.7 km/h | -10,80 km/h | |
| 72.4 km/h | -12,10 km/h | |
Rif.Reference Winter Budget |
68.6 km/h | -15,90 km/h |
C'è una differenza del 18,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (15,9 Km/H).
Aquaplaning in curva
Accelerazione laterale residua
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 3.38 m/sec2 | Migliore | |
| 3.27 m/sec2 | -0,11 m/sec2 | |
Rif.Reference Summer |
3.22 m/sec2 | -0,16 m/sec2 |
| 3.2 m/sec2 | -0,18 m/sec2 | |
| 3.18 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 3.15 m/sec2 | -0,23 m/sec2 | |
| 3.12 m/sec2 | -0,26 m/sec2 | |
| 3.11 m/sec2 | -0,27 m/sec2 | |
| 3.09 m/sec2 | -0,29 m/sec2 | |
| 3.09 m/sec2 | -0,29 m/sec2 | |
| 3.07 m/sec2 | -0,31 m/sec2 | |
| 3.05 m/sec2 | -0,33 m/sec2 | |
| 3.02 m/sec2 | -0,36 m/sec2 | |
| 2.95 m/sec2 | -0,43 m/sec2 | |
| 2.93 m/sec2 | -0,45 m/sec2 | |
| 2.93 m/sec2 | -0,45 m/sec2 | |
| 2.92 m/sec2 | -0,46 m/sec2 | |
Rif.Reference Winter Budget |
2.91 m/sec2 | -0,47 m/sec2 |
| 2.91 m/sec2 | -0,47 m/sec2 | |
| 2.7 m/sec2 | -0,68 m/sec2 | |
| 2.57 m/sec2 | -0,81 m/sec2 | |
| 2.32 m/sec2 | -1,06 m/sec2 |
C'è una differenza del 31,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,06 m/sec2).
Neve
3Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 27.3 m | Migliore | |
| 27.5 m | +0,20 m | |
| 27.7 m | +0,40 m | |
| 27.9 m | +0,60 m | |
| 28 m | +0,70 m | |
| 28.1 m | +0,80 m | |
| 28.2 m | +0,90 m | |
| 28.4 m | +1,10 m | |
| 28.5 m | +1,20 m | |
| 28.6 m | +1,30 m | |
| 28.6 m | +1,30 m | |
| 28.6 m | +1,30 m | |
| 28.6 m | +1,30 m | |
| 28.8 m | +1,50 m | |
| 29.1 m | +1,80 m | |
| 29.2 m | +1,90 m | |
| 29.2 m | +1,90 m | |
| 29.4 m | +2,10 m | |
| 29.5 m | +2,20 m | |
| 30.3 m | +3,00 m | |
Rif.Reference Winter Budget |
33.8 m | +6,50 m |
Rif.Reference Summer |
46.2 m | +18,90 m |
C'è una differenza del 69,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (18,9 m ≈ 4,2 Lunghezze delle auto).
Trazione su neve
Forza di trazione in Newton
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 2899 N | Migliore | |
| 2862 N | -37,00 N | |
| 2839 N | -60,00 N | |
| 2839 N | -60,00 N | |
| 2836 N | -63,00 N | |
| 2830 N | -69,00 N | |
| 2823 N | -76,00 N | |
| 2819 N | -80,00 N | |
| 2818 N | -81,00 N | |
| 2785 N | -114,00 N | |
| 2784 N | -115,00 N | |
| 2774 N | -125,00 N | |
| 2760 N | -139,00 N | |
| 2738 N | -161,00 N | |
| 2727 N | -172,00 N | |
| 2704 N | -195,00 N | |
| 2701 N | -198,00 N | |
| 2670 N | -229,00 N | |
| 2648 N | -251,00 N | |
| 2598 N | -301,00 N | |
Rif.Reference Winter Budget |
2158 N | -741,00 N |
Rif.Reference Summer |
734 N | -2.165,00 N |
C'è una differenza del 74,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2.165 N).
Handling su neve
Velocità media su neve
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 57.9 km/h | Migliore | |
| 57.5 km/h | -0,40 km/h | |
| 57.5 km/h | -0,40 km/h | |
| 57.4 km/h | -0,50 km/h | |
| 57.3 km/h | -0,60 km/h | |
| 57.2 km/h | -0,70 km/h | |
| 56.9 km/h | -1,00 km/h | |
| 56.8 km/h | -1,10 km/h | |
| 56.7 km/h | -1,20 km/h | |
| 56.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 56.5 km/h | -1,40 km/h | |
| 56.4 km/h | -1,50 km/h | |
| 56 km/h | -1,90 km/h | |
| 55.6 km/h | -2,30 km/h | |
| 55.6 km/h | -2,30 km/h | |
| 55.3 km/h | -2,60 km/h | |
| 55.1 km/h | -2,80 km/h | |
| 54.9 km/h | -3,00 km/h | |
| 54.6 km/h | -3,30 km/h | |
| 54.5 km/h | -3,40 km/h | |
Rif.Reference Winter Budget |
53.9 km/h | -4,00 km/h |
C'è una differenza del 6,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4 Km/H).
Comfort
1Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 69.7 dB | Migliore | |
| 69.8 dB | +0,10 dB | |
| 70.1 dB | +0,40 dB | |
| 70.3 dB | +0,60 dB | |
Rif.Reference Summer |
70.4 dB | +0,70 dB |
| 70.5 dB | +0,80 dB | |
| 70.6 dB | +0,90 dB | |
| 70.9 dB | +1,20 dB | |
| 71.1 dB | +1,40 dB | |
| 71.3 dB | +1,60 dB | |
| 71.3 dB | +1,60 dB | |
| 71.3 dB | +1,60 dB | |
| 71.4 dB | +1,70 dB | |
| 71.6 dB | +1,90 dB | |
| 71.8 dB | +2,10 dB | |
| 71.9 dB | +2,20 dB | |
| 72.2 dB | +2,50 dB | |
| 72.3 dB | +2,60 dB | |
| 72.7 dB | +3,00 dB | |
| 72.8 dB | +3,10 dB | |
Rif.Reference Winter Budget |
73.3 dB | +3,60 dB |
| 73.7 dB | +4,00 dB |
C'è una differenza del 5,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4 dB).
Valore
3Usura
Durata prevista del battistrada in KM
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 45.400 KM | Migliore | |
| 40.100 KM | -5.300 KM | |
| 39.700 KM | -5.700 KM | |
| 37.200 KM | -8.200 KM | |
| 37.000 KM | -8.400 KM | |
| 36.800 KM | -8.600 KM | |
| 36.600 KM | -8.800 KM | |
| 36.200 KM | -9.200 KM | |
| 36.200 KM | -9.200 KM | |
| 36.100 KM | -9.300 KM | |
| 34.800 KM | -10.600 KM | |
| 34.100 KM | -11.300 KM | |
| 33.900 KM | -11.500 KM | |
| 32.900 KM | -12.500 KM | |
| 31.300 KM | -14.100 KM | |
| 31.300 KM | -14.100 KM | |
| 31.200 KM | -14.200 KM | |
| 30.700 KM | -14.700 KM | |
| 29.700 KM | -15.700 KM | |
| 28.500 KM | -16.900 KM |
C'è una differenza del 37,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (16.900 KM).
Valore
Euro/1000km in base al costo/usura
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | costo per 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 6.89 Price/1000 | Migliore | €8,78 | |
| 7.3 Price/1000 | +0,41 Price/1000 | €13,72 | |
| 7.39 Price/1000 | +0,50 Price/1000 | €12,75 | |
| 8.17 Price/1000 | +1,28 Price/1000 | €13,30 | |
| 8.37 Price/1000 | +1,48 Price/1000 | €12,58 | |
| 8.43 Price/1000 | +1,54 Price/1000 | €10,98 | |
| 8.56 Price/1000 | +1,67 Price/1000 | €15,04 | |
| 8.62 Price/1000 | +1,73 Price/1000 | €18,94 | |
| 8.65 Price/1000 | +1,76 Price/1000 | €18,32 | |
| 8.74 Price/1000 | +1,85 Price/1000 | €14,46 | |
| 8.81 Price/1000 | +1,92 Price/1000 | €14,79 | |
| 8.95 Price/1000 | +2,06 Price/1000 | €18,29 | |
| 9.27 Price/1000 | +2,38 Price/1000 | €19,38 | |
| 9.29 Price/1000 | +2,40 Price/1000 | €19,16 | |
| 9.6 Price/1000 | +2,71 Price/1000 | €16,99 | |
| 9.76 Price/1000 | +2,87 Price/1000 | €20,54 | |
| 9.81 Price/1000 | +2,92 Price/1000 | €15,95 | |
| 9.9 Price/1000 | +3,01 Price/1000 | €14,92 | |
| 11.02 Price/1000 | +4,13 Price/1000 | €16,81 | |
| 11.56 Price/1000 | +4,67 Price/1000 | €18,68 |
C'è una differenza del 67,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,67 Price/1000). Su 40.000 km, lo pneumatico più economico da possedere (Barum Polaris 5) risulta €470 più conveniente del più costoso (Yokohama BluEarth Winter V906).
Come viene calcolato
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2021; i costi di finanziamento sono esclusi.
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 7.21 kg/t | Migliore | €0 | |
| 7.38 kg/t | +0,17 kg/t | €12 | |
| 7.94 kg/t | +0,73 kg/t | €51 | |
| 7.97 kg/t | +0,76 kg/t | €53 | |
| 8.08 kg/t | +0,87 kg/t | €61 | |
| 8.16 kg/t | +0,95 kg/t | €66 | |
Rif.Reference Summer |
8.16 kg/t | +0,95 kg/t | €66 |
| 8.18 kg/t | +0,97 kg/t | €67 | |
| 8.23 kg/t | +1,02 kg/t | €71 | |
| 8.25 kg/t | +1,04 kg/t | €72 | |
| 8.36 kg/t | +1,15 kg/t | €80 | |
| 8.46 kg/t | +1,25 kg/t | €87 | |
| 8.48 kg/t | +1,27 kg/t | €88 | |
| 8.53 kg/t | +1,32 kg/t | €92 | |
| 8.75 kg/t | +1,54 kg/t | €107 | |
| 9.09 kg/t | +1,88 kg/t | €131 | |
| 9.29 kg/t | +2,08 kg/t | €145 | |
| 9.34 kg/t | +2,13 kg/t | €148 | |
| 9.39 kg/t | +2,18 kg/t | €152 | |
Rif.Reference Winter Budget |
9.46 kg/t | +2,25 kg/t | €157 |
| 9.48 kg/t | +2,27 kg/t | €158 | |
| 9.51 kg/t | +2,30 kg/t | €160 |
C'è una differenza del 31,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,3 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Yokohama BluEarth Winter V906 consuma circa 97 L (€160) di carburante in più rispetto al Barum Polaris 5.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 100 → 0 km/h
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