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Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2018
- Misura testata
- 195/65 R15
- Pneumatici testati
- 20
- Discipline
- 11
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Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 95,40 | 45,6 | 106,4 | 97,5 | 34,8 | 72,1 | 80,6 | 98,0 | 28,1 | 51,5 | 96,9 | 66,4 | 97,6 | 51.750 | 5,60 | 8,17 | 76,7 | |
Punti di forzaIl miglior pneumatico in prova, senza difetti. Maneggevolezza stabile in tutte le condizioni, comportamento di sterzata preciso e buon feedback. Da considerareNessuno menzionato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,47 × 20% = 19,49 Bagnato97,97 × 35% = 34,29 Neve96,87 × 30% = 29,06 Comfort97,59 × 5% = 4,88 Valore76,72 × 10% = 7,67 | |||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 95,76 | 45,6 | 106,0 | 97,3 | 34,5 | 72,8 | 86,4 | 99,5 | 27,6 | 51,9 | 98,1 | 66,3 | 97,7 | 47.250 | 6,77 | 8,01 | 71,6 | |
Punti di forzaEccellente tuttofare con eccellenti prestazioni invernali. Elevata precisione di sterzata e maneggevolezza dinamica su neve e bagnato, buon comfort, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareNessuno menzionato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,28 × 20% = 19,46 Bagnato99,5 × 35% = 34,83 Neve98,08 × 30% = 29,43 Comfort97,74 × 5% = 4,89 Valore71,64 × 10% = 7,16 | |||||||||||||||||||
| 3 | 6 | 95,02 | 45,0 | 106,1 | 98,0 | 35,9 | 71,4 | 80,6 | 96,2 | 27,1 | 52,3 | 99,3 | 64,8 | 100,0 | 41.400 | 5,80 | 8,48 | 69,6 | |
Punti di forzaPneumatico invernale economico con eccellenti prestazioni sulla neve. Brevi spazi di frenata in tutte le condizioni, bassa rumorosità, buon rapporto prezzo/prestazioni. Da considerareNessuno menzionato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,97 × 20% = 19,59 Bagnato96,19 × 35% = 33,67 Neve99,32 × 30% = 29,8 Comfort100 × 5% = 5 Valore69,64 × 10% = 6,96 | |||||||||||||||||||
| 4 | 7 | 94,99 | 45,6 | 106,2 | 97,4 | 34,8 | 71,1 | 81,3 | 97,5 | 27,6 | 51,6 | 97,8 | 65,6 | 98,8 | 42.750 | 5,96 | 8,06 | 71,4 | |
Punti di forzaSpecialista invernale con prestazioni equilibrate su asciutto e bagnato. Elevata sicurezza contro l'aquaplaning, silenzioso, basso consumo di carburante. Da considerareNessuno menzionato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,38 × 20% = 19,48 Bagnato97,45 × 35% = 34,11 Neve97,78 × 30% = 29,33 Comfort98,78 × 5% = 4,94 Valore71,36 × 10% = 7,14 | |||||||||||||||||||
| 5 | 1 | 96,58 | 45,8 | 107,6 | 97,8 | 34,9 | 72,2 | 81,0 | 98,0 | 27,7 | 52,2 | 98,2 | 67,8 | 95,6 | 59.850 | 4,09 | 9,13 | 84,9 | |
Punti di forzaPneumatici premium con eccellenti qualità di maneggevolezza in tutte le condizioni atmosferiche. Bassa usura, buon rapporto prezzo/prestazioni. Da considerareResistenza al rotolamento leggermente elevata. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,82 × 20% = 19,56 Bagnato97,96 × 35% = 34,28 Neve98,22 × 30% = 29,47 Comfort95,58 × 5% = 4,78 Valore84,88 × 10% = 8,49 | |||||||||||||||||||
| 6 | 2 | 95,86 | 46,3 | 106,3 | 96,7 | 35,5 | 71,8 | 83,3 | 97,3 | 27,0 | 52,8 | 100,0 | 67,4 | 96,1 | 48.600 | 5,76 | 7,63 | 76,7 | |
Punti di forzaOttima precisione di sterzata su strade innevate e bagnate, proprietà antiaquaplaning sicure, elevata percorrenza, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareSpazi di frenata sull'asciutto prolungati. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,7 × 20% = 19,34 Bagnato97,25 × 35% = 34,04 Neve100 × 30% = 30 Comfort96,14 × 5% = 4,81 Valore76,74 × 10% = 7,67 | |||||||||||||||||||
| 7 | 14 | 93,33 | 44,9 | 106,0 | 98,0 | 36,6 | 70,2 | 76,4 | 94,1 | 28,1 | 51,0 | 96,4 | 66,0 | 98,2 | 41.400 | 5,68 | 8,58 | 69,7 | |
Punti di forzaPneumatici invernali di buon valore con guida equilibrata su neve e strade asciutte. Brevi spazi di frenata in tutte le condizioni atmosferiche. Da considerareManeggevolezza media sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,03 × 20% = 19,61 Bagnato94,12 × 35% = 32,94 Neve96,36 × 30% = 28,91 Comfort98,18 × 5% = 4,91 Valore69,69 × 10% = 6,97 | |||||||||||||||||||
| 8 | 10 | 94,09 | 45,3 | 106,4 | 97,8 | 36,2 | 70,5 | 88,3 | 96,2 | 28,0 | 51,6 | 97,1 | 66,3 | 97,7 | 40.500 | 5,56 | 9,03 | 68,2 | |
Punti di forzaPneumatici invernali bilanciati con buone capacità su neve e strade asciutte. Le migliori prestazioni in caso di aquaplaning. Da considerareBuona tenuta in curva sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,79 × 20% = 19,56 Bagnato96,25 × 35% = 33,69 Neve97,13 × 30% = 29,14 Comfort97,74 × 5% = 4,89 Valore68,2 × 10% = 6,82 | |||||||||||||||||||
| 9 | 8 | 94,77 | 44,5 | 105,7 | 98,3 | 37,3 | 69,7 | 76,8 | 93,1 | 27,6 | 52,7 | 98,9 | 66,4 | 97,6 | 47.700 | 5,66 | 6,96 | 79,8 | |
Punti di forzaPneumatico ideale per strade innevate, buon rapporto qualità/prezzo e bassa resistenza al rotolamento. Da considerarePrestazioni sul bagnato nella media. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,33 × 20% = 19,67 Bagnato93,08 × 35% = 32,58 Neve98,9 × 30% = 29,67 Comfort97,59 × 5% = 4,88 Valore79,78 × 10% = 7,98 | |||||||||||||||||||
| 10 | 11 | 94,03 | 47,2 | 105,1 | 95,2 | 36,1 | 72,1 | 83,5 | 96,7 | 27,9 | 51,8 | 97,5 | 68,4 | 94,7 | 43.650 | 5,61 | 8,49 | 71,4 | |
Punti di forzaEccellenti sul bagnato, buona resistenza all'aquaplaning, comode, buon prezzo. Da considerareFrenata lunga sull'asciutto e scarsa maneggevolezza sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,24 × 20% = 19,05 Bagnato96,73 × 35% = 33,86 Neve97,49 × 30% = 29,25 Comfort94,74 × 5% = 4,74 Valore71,39 × 10% = 7,14 | |||||||||||||||||||
| 11 | 5 | 95,39 | 45,5 | 106,4 | 97,6 | 37,1 | 71,5 | 83,8 | 95,3 | 28,4 | 50,6 | 95,5 | 68,2 | 95,0 | 72.450 | 4,07 | 9,14 | 91,4 | |
Punti di forzaAnche se è uno degli pneumatici più costosi in prova, si è classificato come il miglior pneumatico in termini di rapporto qualità-prezzo grazie all'usura estremamente bassa. Buono sul bagnato e sull'asciutto. Da considerarePrestazioni medie sulla neve, elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,57 × 20% = 19,51 Bagnato95,25 × 35% = 33,34 Neve95,48 × 30% = 28,64 Comfort95,01 × 5% = 4,75 Valore91,41 × 10% = 9,14 | |||||||||||||||||||
| 12 | 9 | 94,61 | 47,1 | 104,8 | 95,2 | 35,9 | 72,1 | 79,5 | 96,5 | 27,4 | 52,0 | 98,5 | 65,6 | 98,8 | 45.900 | 5,45 | 8,49 | 73,1 | |
Punti di forzaOttimo sulla neve e sul bagnato, poco rumoroso. Da considerareLunga frenata sull'asciutto, maneggevolezza sull'asciutto media. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,2 × 20% = 19,04 Bagnato96,47 × 35% = 33,77 Neve98,51 × 30% = 29,55 Comfort98,78 × 5% = 4,94 Valore73,12 × 10% = 7,31 | |||||||||||||||||||
| 13 | 13 | 93,45 | 45,7 | 105,2 | 96,8 | 35,9 | 72,5 | 83,5 | 97,2 | 27,4 | 52,6 | 99,1 | 65,6 | 98,8 | 28.800 | 9,99 | 8,88 | 53,9 | |
Punti di forzaManeggevolezza sportiva e dinamica sulla neve e sul bagnato, buona precisione di sterzata. Da considerareScarsa usura, basso valore, tenuta su asciutto media. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,81 × 20% = 19,36 Bagnato97,21 × 35% = 34,02 Neve99,12 × 30% = 29,74 Comfort98,78 × 5% = 4,94 Valore53,92 × 10% = 5,39 | |||||||||||||||||||
| 14 | 12 | 94,01 | 46,3 | 105,1 | 96,1 | 34,3 | 71,1 | 84,8 | 98,5 | 29,8 | 50,2 | 93,0 | 64,8 | 100,0 | 43.650 | 5,38 | 8,03 | 73,9 | |
Punti di forzaSpecialista del bagnato con brevi spazi di frenata e buone proprietà antiaquaplaning, buon rapporto qualità-prezzo. Da considerareScarse prestazioni sulla neve. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,14 × 20% = 19,23 Bagnato98,53 × 35% = 34,49 Neve93,02 × 30% = 27,91 Comfort100 × 5% = 5 Valore73,92 × 10% = 7,39 | |||||||||||||||||||
| 15 | 15 | 92,92 | 43,8 | 106,5 | 99,5 | 36,6 | 70,9 | 80,3 | 95,0 | 29,5 | 50,4 | 93,6 | 66,5 | 97,4 | 40.500 | 6,42 | 8,32 | 67,9 | |
Punti di forzaSpecialista dell'asciutto con brevi spazi di frenata e buona maneggevolezza sull'asciutto. Buon comfort. Da considerarePrestazioni sulla neve medie. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,49 × 20% = 19,9 Bagnato95,03 × 35% = 33,26 Neve93,65 × 30% = 28,09 Comfort97,44 × 5% = 4,87 Valore67,92 × 10% = 6,79 | |||||||||||||||||||
| 16 | 16 | 92,88 | 47,1 | 106,2 | 95,8 | 36,7 | 69,5 | 75,6 | 93,5 | 27,8 | 52,0 | 97,9 | 68,2 | 95,0 | 39.150 | 6,13 | 8,11 | 68,8 | |
Punti di forzaBuone prestazioni sulla neve, brevi spazi di frenata sul bagnato, prezzo basso. Da considerareSottosterzo sul bagnato, frenata lunga sull'asciutto, scarsa usura. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,85 × 20% = 19,17 Bagnato93,48 × 35% = 32,72 Neve97,85 × 30% = 29,36 Comfort95,01 × 5% = 4,75 Valore68,82 × 10% = 6,88 | |||||||||||||||||||
| 17 | 18 | 92,30 | 44,8 | 106,5 | 98,4 | 38,0 | 70,5 | 79,4 | 93,1 | 27,9 | 51,7 | 97,4 | 67,7 | 95,7 | 33.300 | 8,11 | 8,43 | 60,3 | |
Punti di forzaPrestazioni bilanciate sulla neve e sull'asciutto, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareBassa aderenza sul bagnato, scarsa usura. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,38 × 20% = 19,68 Bagnato93,12 × 35% = 32,59 Neve97,39 × 30% = 29,22 Comfort95,72 × 5% = 4,79 Valore60,28 × 10% = 6,03 | |||||||||||||||||||
| 18 | 19 | 92,29 | 46,2 | 105,6 | 96,5 | 36,6 | 69,6 | 75,2 | 93,6 | 28,6 | 51,5 | 96,1 | 66,2 | 97,9 | 34.200 | 5,85 | 8,68 | 65,1 | |
Punti di forzaOttima maneggevolezza sulla neve, buon comfort, prezzo basso. Da considerareScarse prestazioni sul bagnato, lunga frenata sull'asciutto, elevata usura. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,48 × 20% = 19,3 Bagnato93,61 × 35% = 32,76 Neve96,1 × 30% = 28,83 Comfort97,89 × 5% = 4,89 Valore65,11 × 10% = 6,51 | |||||||||||||||||||
| 19 | 17 | 92,54 | 46,6 | 105,6 | 96,1 | 38,2 | 67,5 | 79,2 | 91,1 | 27,8 | 51,8 | 97,7 | 67,3 | 96,3 | 45.000 | 5,11 | 8,66 | 73,4 | |
Punti di forzaPrezzo basso, ok sulla neve. Da considerareBassa aderenza e sterzata lenta sul bagnato, frenata lunga sia sul bagnato che sull'asciutto, scarso comfort. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,07 × 20% = 19,21 Bagnato91,07 × 35% = 31,87 Neve97,65 × 30% = 29,3 Comfort96,29 × 5% = 4,81 Valore73,42 × 10% = 7,34 | |||||||||||||||||||
| 20 | 20 | 92,16 | 47,1 | 106,6 | 96,0 | 37,0 | 69,3 | 75,1 | 93,0 | 28,1 | 51,4 | 96,8 | 67,4 | 96,1 | 37.800 | 6,48 | 8,49 | 65,8 | |
Punti di forzaPrestazioni equilibrate sulla neve. Da considerareScarsa aderenza sul bagnato, sterzo lento sul bagnato, bassa resistenza all'aquaplaning, lunghi spazi di frenata sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,03 × 20% = 19,21 Bagnato92,95 × 35% = 32,53 Neve96,77 × 30% = 29,03 Comfort96,14 × 5% = 4,81 Valore65,77 × 10% = 6,58 | |||||||||||||||||||
| Rif. |
Reference All Season
|
— | — | 42,2 | 107,7 | 101,9 | 34,9 | 71,9 | 79,6 | 97,6 | 29,5 | 50,1 | 93,3 | 65,7 | 98,6 | 52.200 | 5,46 | 8,15 | 77,5 |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto101,94 × 20% = 20,39 Bagnato97,6 × 35% = 34,16 Neve93,34 × 30% = 28 Comfort98,63 × 5% = 4,93 Valore77,53 × 10% = 7,75 | |||||||||||||||||||
| Rif. |
Reference Summer
|
— | — | 39,5 | 109,9 | 106,5 | 35,9 | 72,3 | 83,6 | 97,1 | 43,2 | 27,6 | 57,0 | 67,8 | 95,6 | — | — | 8,48 | — |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto106,52 × 20% = 21,3 Bagnato97,1 × 35% = 33,99 Neve56,98 × 30% = 17,09 Comfort95,58 × 5% = 4,78 Valore— | |||||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Hankook Winter i cept RS2
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 20% Effetto reale 11%
- Bagnato Peso 35% Effetto reale 43%
- Neve Peso 30% Effetto reale 15%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 4%
- Valore Peso 10% Effetto reale 27%
- Usura vale il 3,7% del punteggio ma crea il 13% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su neve vale il 16,2% del punteggio ma crea solo il 6% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 11
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 10% | 8% |
| Handling su asciutto | 10% | 3% |
| Frenata su bagnato | 15,8% | 21% |
| Handling su bagnato | 15,4% | 15% |
| Aquaplaning in rettilineo | 3,9% | 7% |
| Frenata su neve | 13,8% | 8% |
| Handling su neve | 16,2% | 6% |
| Rumore | 5% | 4% |
| Usura | 3,7% | 13% |
| Valore | 2,7% | 7% |
| Resistenza al rotolamento | 3,6% | 7% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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