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Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2017
- Misura testata
- 225/50 R17
- Pneumatici testati
- 20
- Discipline
- 5
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | KM ↑ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 98,89 | 34,9 | 117,2 | 98,8 | 35,0 | 78,8 | 98,7 | 39.996 | 100,0 | |
Punti di forzaOttimi risultati su superfici asciutte e bagnate per frenata e maneggevolezza, risposta precisa dello sterzo, buona usura Da considerareResistenza all'aquaplaning relativamente bassa Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,81 × 37% = 36,56 Bagnato98,74 × 53% = 52,33 Usura100 × 10% = 10 | |||||||||||
| 2= | 2 | 96,25 | 34,4 | 116,6 | 99,3 | 38,3 | 79,7 | 95,0 | 36.592 | 91,5 | |
Punti di forzaPneumatico premium molto buono senza evidenti debolezze, buona maneggevolezza su superfici bagnate e asciutte, risposta precisa dello sterzo e buon feedback, resistenza molto elevata all'aquaplaning, buona usura Da considerareResistenza al rotolamento relativamente elevata Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,27 × 37% = 36,73 Bagnato95,05 × 53% = 50,37 Usura91,49 × 10% = 9,15 | |||||||||||
| 2= | 3 | 95,90 | 35,5 | 116,8 | 97,8 | 34,8 | 79,6 | 99,5 | 27.857 | 69,7 | |
Punti di forzaBuona controllabilità, elevata stabilità laterale e brevi spazi di frenata su superfici asciutte, buon prezzo Da considerareResistenza al rotolamento relativamente elevata Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,82 × 37% = 36,19 Bagnato99,53 × 53% = 52,75 Usura69,65 × 10% = 6,97 | |||||||||||
| 2= | 4 | 95,78 | 34,1 | 117,3 | 100,0 | 36,6 | 79,9 | 97,3 | 28.889 | 72,2 | |
Punti di forzaBuona maneggevolezza su strade bagnate, risposta dello sterzo rapida e precisa, minima resistenza al rotolamento Da considerareMinore resistenza all'aquaplaning Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto100 × 37% = 37 Bagnato97,27 × 53% = 51,55 Usura72,23 × 10% = 7,22 | |||||||||||
| 5 | 5 | 95,76 | 34,3 | 116,5 | 99,4 | 35,7 | 78,8 | 97,8 | 28.713 | 71,8 | |
Punti di forzaBuona maneggevolezza e brevi spazi di frenata su strade asciutte e bagnate, prezzo interessante, bassa rumorosità Da considerareBassa resistenza all'aquaplaning Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,37 × 37% = 36,77 Bagnato97,77 × 53% = 51,82 Usura71,79 × 10% = 7,18 | |||||||||||
| 6 | 10 | 93,58 | 35,1 | 116,5 | 98,2 | 37,9 | 78,6 | 94,8 | 27.889 | 69,7 | |
Punti di forzaPrestazioni bilanciate e buona maneggevolezza in tutte le condizioni, brevi spazi di frenata su superfici asciutte e bagnate, buon comfort, bassa resistenza al rotolamento, buon prezzo Da considerareUsura media Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,24 × 37% = 36,35 Bagnato94,83 × 53% = 50,26 Usura69,73 × 10% = 6,97 | |||||||||||
| 7 | 6 | 95,07 | 36,2 | 115,6 | 96,4 | 34,6 | 79,7 | 99,9 | 25.889 | 64,7 | |
Punti di forzaBuona maneggevolezza su strade asciutte e bagnate, elevata resistenza all'aquaplaning Da considerareScarso valore dovuto all'elevato prezzo di acquisto e all'usura media Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,38 × 37% = 35,66 Bagnato99,88 × 53% = 52,93 Usura64,73 × 10% = 6,47 | |||||||||||
| 8 | 8 | 94,30 | 35,2 | 116,5 | 98,1 | 37,5 | 79,5 | 95,9 | 28.725 | 71,8 | |
Punti di forzaBuona maneggevolezza su strade asciutte e bagnate, elevata resistenza all'aquaplaning, breve spazio di frenata su strade asciutte Da considerareValore medio dovuto all'elevato prezzo di acquisto e all'usura media Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,1 × 37% = 36,3 Bagnato95,89 × 53% = 50,82 Usura71,82 × 10% = 7,18 | |||||||||||
| 9 | 9 | 94,25 | 34,6 | 115,3 | 98,4 | 38,6 | 77,7 | 93,4 | 33.221 | 83,1 | |
Punti di forzaOttima durata, brevi spazi di frenata su strade asciutte, bassa resistenza al rotolamento Da considerareAderenza media sul bagnato, resistenza limitata all'aquaplaning, prezzo più alto Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,42 × 37% = 36,42 Bagnato93,45 × 53% = 49,53 Usura83,06 × 10% = 8,31 | |||||||||||
| 10 | 7 | 94,52 | 36,4 | 114,4 | 95,6 | 34,7 | 78,9 | 99,2 | 26.223 | 65,6 | |
Punti di forzaMassima resistenza all'aquaplaning, buona maneggevolezza e brevi spazi di frenata su strade bagnate Da considerareRisposta imprecisa allo sterzo e tendenza al sottosterzo su superfici asciutte, comfort di viaggio mediocre, maggiore resistenza al rotolamento Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,61 × 37% = 35,37 Bagnato99,23 × 53% = 52,59 Usura65,56 × 10% = 6,56 | |||||||||||
| 11 | 11 | 93,43 | 36,2 | 115,4 | 96,3 | 37,5 | 79,1 | 95,6 | 28.445 | 71,1 | |
Punti di forzaBuona maneggevolezza su superfici bagnate, elevate prestazioni di frenata, bassa resistenza al rotolamento Da considerareLivelli medi di aderenza e tendenza al sottosterzo su superfici asciutte Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,29 × 37% = 35,63 Bagnato95,64 × 53% = 50,69 Usura71,12 × 10% = 7,11 | |||||||||||
| 12= | 12 | 93,01 | 35,3 | 116,1 | 97,8 | 38,3 | 78,1 | 94,0 | 27.917 | 69,8 | |
Punti di forzaBrevi spazi di frenata su strade asciutte e bagnate, buon rapporto qualità-prezzo Da considerareScarsa risposta dello sterzo e tendenza al sottosterzo su superfici bagnate Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,79 × 37% = 36,18 Bagnato94,05 × 53% = 49,84 Usura69,8 × 10% = 6,98 | |||||||||||
| 12= | 17 | 91,59 | 36,7 | 116,2 | 96,0 | 38,3 | 78,3 | 94,2 | 24.660 | 61,7 | |
Punti di forzaBuona controllabilità su superfici asciutte e bagnate, basso livello di rumorosità Da considerareScarso valore Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,99 × 37% = 35,52 Bagnato94,17 × 53% = 49,91 Usura61,66 × 10% = 6,17 | |||||||||||
| 14 | 14 | 91,82 | 35,4 | 115,8 | 97,5 | 40,5 | 77,4 | 91,2 | 29.713 | 74,3 | |
Punti di forzaBuona maneggevolezza sull'asciutto, eccellente usura Da considerareResistenza media all'aquaplaning, grip limitato sul bagnato Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,53 × 37% = 36,08 Bagnato91,15 × 53% = 48,31 Usura74,29 × 10% = 7,43 | |||||||||||
| 15= | 15 | 91,76 | 35,8 | 115,4 | 96,8 | 39,7 | 77,8 | 92,3 | 28.177 | 70,5 | |
Punti di forzaBrevi spazi di frenata su strade asciutte Da considerareRisposta lenta dello sterzo sull'asciutto e sul bagnato, lunghe distanze di frenata sul bagnato Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,82 × 37% = 35,82 Bagnato92,26 × 53% = 48,9 Usura70,45 × 10% = 7,05 | |||||||||||
| 15= | 19 | 90,69 | 36,1 | 116,7 | 97,0 | 40,2 | 77,9 | 91,8 | 24.666 | 61,7 | |
Punti di forzaBuona maneggevolezza su strade asciutte Da considerareTendenza al sottosterzo e spazi di frenata relativamente lunghi su superfici bagnate, scarsa usura, elevata resistenza al rotolamento Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,98 × 37% = 35,88 Bagnato91,79 × 53% = 48,65 Usura61,67 × 10% = 6,17 | |||||||||||
| 17= | 16 | 91,60 | 37,0 | 115,3 | 95,2 | 39,2 | 78,4 | 93,2 | 27.895 | 69,7 | |
Punti di forzaBuon valore Da considerareComportamento sbilanciato sull'asciutto, comfort medio, elevata resistenza al rotolamento Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,23 × 37% = 35,23 Bagnato93,2 × 53% = 49,39 Usura69,74 × 10% = 6,97 | |||||||||||
| 17= | 18 | 90,80 | 36,4 | 114,6 | 95,7 | 38,9 | 78,0 | 93,3 | 23.794 | 59,5 | |
Punti di forzaBasso livello di rumore, economico da acquistare Da considerareRisposta lenta allo sterzo e ridotta aderenza su superfici asciutte e bagnate, scarsa usura Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,69 × 37% = 35,41 Bagnato93,29 × 53% = 49,44 Usura59,49 × 10% = 5,95 | |||||||||||
| 19 | 13 | 91,98 | 34,9 | 116,4 | 98,5 | 40,2 | 77,3 | 91,4 | 28.385 | 71,0 | |
Punti di forzaBrevi spazi di frenata sull'asciutto Da considerareResistenza all'aquaplaning molto scarsa, risposta dello sterzo lenta e bassa aderenza su bagnato e asciutto Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,47 × 37% = 36,43 Bagnato91,41 × 53% = 48,45 Usura70,97 × 10% = 7,1 | |||||||||||
| 20 | 20 | 90,61 | 36,9 | 113,9 | 94,8 | 38,0 | 76,9 | 93,7 | 23.646 | 59,1 | |
Punti di forzaBuona resistenza all'aquaplaning Da considerareRisposta lenta allo sterzo e aderenza ridotta su strade asciutte e bagnate, usura peggiore durante il test Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,76 × 37% = 35,06 Bagnato93,65 × 53% = 49,63 Usura59,12 × 10% = 5,91 | |||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Continental Premium Contact 6
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 37% Effetto reale 24%
- Bagnato Peso 53% Effetto reale 58%
- Usura Peso 10% Effetto reale 18%
- Frenata su bagnato vale il 26,5% del punteggio ma crea il 46% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su bagnato vale il 26,5% del punteggio ma crea solo il 12% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 5
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 18,5% | 19% |
| Handling su asciutto | 18,5% | 5% |
| Frenata su bagnato | 26,5% | 46% |
| Handling su bagnato | 26,5% | 12% |
| Usura | 10% | 18% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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