Aggiornamento: primo giro qui

Purtroppo non abbiamo ancora avuto la possibilità di provare il nuovo Michelin Road 5 , ma data la popolarità del Michelin Pilot Road 4 abbiamo pensato che fosse importante pubblicare il comunicato stampa con tutta la tecnologia del nuovo pneumatico da moto Michelin. Non mancheremo di aggiornare il sito quando potremo provarlo!

COMUNICATO STAMPA

MICHELIN ROAD 5: MAGGIORE FIDUCIA PER I PILOTI OGGI, MAGGIORE FIDUCIA DOMANI…

Michelin ha portato le prestazioni della sua gamma di pneumatici Sport Radial a un livello ancora più alto con il nuovo MICHELIN ROAD 5. Questo entusiasmante nuovo arrivato è pronto a riscuotere successo perché il nuovo pneumatico deriva dal DNA del MICHELIN PILOT ROAD 4, che a sua volta è emerso come punto di riferimento indiscusso del mercato europeo degli pneumatici Sport Touring, con vendite superiori a 1,5 milioni di pneumatici dal suo lancio quattro anni fa. E continua a offrire elevate prestazioni in condizioni di bagnato per tutta la sua durata*, poiché il MICHELIN ROAD 5 si ferma in frenata con oltre 3.000 miglia sul contachilometri come i nuovi MICHELIN Pilot ROAD 4**! Oltre a questi miglioramenti, il MICHELIN ROAD 5 combina un'aderenza ottimale su strade asciutte, una stabilità superiore rispetto ai suoi principali rivali e un comportamento su strada eccezionale***, una considerazione fondamentale per i proprietari di motociclette Sport Touring.

MICHELIN ROAD 5: GRIP SUPERIORE SUL BAGNATO RISPETTO AI SUOI CINQUE PRINCIPALI RIVALI

La combinazione di tre tecnologie ha permesso al MICHELIN ROAD 5 di offrire la migliore aderenza sul bagnato in un recente confronto interno con i cinque principali concorrenti del nuovo pneumatico*.

Per raggiungere questo livello di prestazioni, il MICHELIN ROAD 5 beneficia di:

• Mescole di gomma di ultima generazione,
• Tecnologia bimescola (tecnologia MICHELIN 2CT e MICHELIN 2CT+),
• Battistrada con disegno lamellato.

ANCHE DOPO 3.000 MIGLIA, LO PNEUMATICO MICHELIN ROAD 5 HA UNA FRENATA SUL BAGNATO RAPIDA COME QUELLA DI UN NUOVO MICHELIN PILOT ROAD 4**

Non sorprende che i motociclisti richiedano prestazioni di frenata elevate. Per risolvere questo problema, Michelin porta la potenza di frenata dei suoi pneumatici Sport Touring su strade bagnate a un livello superiore, assicurando che la loro capacità di frenata duri nel tempo. Infatti, con 3.000 miglia sul contachilometri, i MICHELIN ROAD 5 parzialmente usurati si fermano quanto i nuovi MICHELIN PILOT ROAD 4.

Per ottenere questo livello di prestazioni, Michelin ha portato la tecnologia MICHELIN XST X sipe, sviluppata anche per le auto stradali, a un livello superiore grazie alla tecnologia MICHELIN XST Evo, che presenta una combinazione di lamelle e serbatoi progettati per tagliare l'acqua superficiale e migliorare la capacità di drenaggio dell'acqua dello pneumatico. Con l'usura, le lamelle evolutive della tecnologia MICHELIN XST Evo rivelano scanalature più larghe per aumentare il rapporto tra mare e terra dello pneumatico e quindi mantenere la sua capacità di drenaggio dell'acqua.

GRIP IMPECCABILE SULL'ASCIUTTO, STABILITÀ E AGILITÀ PER UN PIACERE DI GUIDA ANCORA PIÙ GRANDE

Oltre a ottimizzare l'aderenza sul bagnato, MICHELIN ROAD 5 assicura un'aderenza eccezionale sull'asciutto e una stabilità superiore rispetto ai suoi principali concorrenti, nonché un comportamento su strada migliorato***, sempre grazie a una combinazione di tecnologie:

• Le sue prestazioni di aderenza sull'asciutto sono dovute essenzialmente alle mescole di gomma di ultima generazione che utilizza,
• MICHELIN ACT+, una struttura della carcassa rivoluzionaria che consente al MICHELIN ROAD 5 di offrire una stabilità in rettilineo e in curva superiore rispetto ai suoi principali concorrenti, nonché una maneggevolezza eccezionale***.

Michelin si impegna a garantire prestazioni costanti nel tempo. Di conseguenza, e grazie alle diverse tecnologie di cui sono dotati, gli pneumatici che compongono la sua nuova gamma Sport Touring continuano a fornire elevate prestazioni man mano che si consumano. Il vantaggio finale di questo approccio esigente per i motociclisti è una maggiore sicurezza, fiducia e piacere di guida.

Il nuovo MICHELIN ROAD 5 è disponibile in 11 misure, tra cui quattro diverse misure per la versione Trail, e sarà in vendita dal 1° gennaio 2018.

(*) Sulla base dei risultati di un test interno certificato da un ufficiale giudiziario, effettuato presso il centro prove Michelin di Fontange, in Francia, nell'ottobre 2017, confrontando il MICHELIN ROAD 5 con il METZELER Roadtec 01, il DUNLOP Road Smart 3, il CONTINENTAL Road Attack 3, il PIRELLI Angel GT e il BRIDGESTONE T30 EVO (anteriore: 120/70 ZR 17 / posteriore: 180/55 ZR 17) montati su una Suzuki Bandit 1250.

(**) Sulla base dei risultati di un test interno certificato da un ufficiale giudiziario, effettuato presso il centro prove Michelin di Ladoux, in Francia, nell'ottobre 2017, confrontando gli pneumatici MICHELIN ROAD 5 dopo aver percorso una distanza di 3502 miglia (5.636 km) con i nuovi MICHELIN Pilot Road 4.

(***) Sulla base dei risultati di un test commissionato da Michelin e organizzato dal MTE Test Center nell'ottobre 2017, che ha confrontato il MICHELIN ROAD 5 con il METZELER Roadtec 01, DUNLOP Road Smart 3, CONTINENTAL Road Attack 3, PIRELLI Angel GT e BRIDGESTONE T30 EVO (anteriore: 120/70 ZR 17 / posteriore: 180/55 ZR 17) montati su una Kawasaki Z900, che ha rivelato prestazioni globalmente superiori su strade asciutte (primo in termini di stabilità, primo a pari merito con il Pirelli Angel GT in termini di agilità e secondo in termini di aderenza sull'asciutto).