Con l'inverno alle porte, Goodyear ha appena lanciato il suo ultimo pneumatico invernale ad altissime prestazioni, il Goodyear UltraGrip 8 Performance. Sostituendo il Goodyear Ultragrip Performance 2, il nuovo UltraGrip 8 Performance introduce una serie di nuove tecnologie nel settore degli pneumatici invernali, allineando allo stesso tempo la denominazione della gamma di pneumatici invernali Goodyear a quella del suo fratello meno performante, l'UltraGrip 8.

Progettato per i nostri inverni

Progettato pensando alle strade del Regno Unito e dell'Europa, l'UltraGrip 8 Performance presenta una nervatura centrale a forma di sega che agisce come uno spazzaneve, rompendo la tipica fanghiglia che incontriamo e assicurando che lo pneumatico raggiunga la strada sottostante. Per condizioni di neve profonda e ghiaccio, l'UG8P utilizza una combinazione di lamelle di bloccaggio 3DBIS sviluppate per la prima volta sull'UltraGrip 8 e un nuovo tipo di lamella ibrida, assicurando che lo pneumatico abbia sempre bordi flessibili per il ghiaccio, ma rimanga sufficientemente rigido per la guida su asciutto e bagnato. In condizioni di bagnato puro, la natura direzionale degli pneumatici e le ampie scanalature idrodinamiche sulle spalle assicurano che la resistenza all'aquaplaning degli pneumatici sia tra le migliori.

Disponibile in 16-19†, il Goodyear Ultragrip 8 Performance è uno degli pneumatici invernali più interessanti per le auto Ultra High Performance di questo inverno. Quando è stato testato dalla società di collaudo indipendente TUV in 225/45 R17, l'UG8P è risultato in media migliore del 3% nella maneggevolezza sulla neve, 1 metro di spazio di frenata sulla neve più breve, il 5% in più di aderenza laterale sul ghiaccio e il 2% in più di resistenza all'aquaplaning rispetto ad altri 3 concorrenti leader.