È importante controllare attentamente gli pneumatici dopo un periodo prolungato di inutilizzo dell'auto, soprattutto ora che il Regno Unito si sta preparando a uscire dal lockdown. Le tue abitudini di guida potrebbero essere cambiate radicalmente dall'inizio dell'anno scorso, poiché il lavoro da casa è diventato molto più diffuso a causa della pandemia di coronavirus. Gli pneumatici possono degradarsi nel tempo e potresti dover sostituire anche pneumatici quasi nuovi se la tua auto è stata utilizzata molto meno rispetto agli anni precedenti.

Michelin ha ricordato agli automobilisti di controllare i propri pneumatici prima di utilizzare di nuovo i propri veicoli frequentemente. Ha fornito una checklist passo dopo passo in modo da non dimenticare alcuna parte dei propri pneumatici e cerchi.

Il responsabile tecnico dell'azienda, Brian Porteous, ha affermato: "Questo è particolarmente rilevante poiché il nostro modo di vivere si evolve dopo la pandemia. È probabile che il lavoro flessibile e il lavoro da casa diventino più comuni, mentre molte riunioni continueranno a svolgersi digitalmente. Ciò significa che il chilometraggio diminuirà e gli pneumatici dureranno più a lungo e saranno più esposti all'età e agli effetti a lungo termine di danni minori. Ci saranno anche periodi più lunghi tra una manutenzione e l'altra, quindi più che mai gli automobilisti dovranno assumersi la responsabilità di ispezionare regolarmente i propri pneumatici, per il bene della propria sicurezza e del proprio portafoglio".

Gli pneumatici perdono gradualmente pressione e uno pneumatico sgonfio può portare a un risparmio di carburante, a un peggioramento della maneggevolezza e della frenata. Uno pneumatico senza abbastanza aria può anche degradarsi più rapidamente della durata prevista. La tua auto potrebbe avere punti piatti sugli pneumatici se è stata parcheggiata nello stesso posto per un lungo periodo di tempo e possono danneggiarsi se hai parcheggiato in acqua, olio o su pietre.

È importante assicurarsi di gonfiare gli pneumatici alla pressione consigliata dal produttore dell'auto, oltre a controllare eventuali imperfezioni come rigonfiamenti, tagli o grandi crepe. Quindi, assicurarsi che la profondità del battistrada degli pneumatici sia superiore a 1,6 mm su tre quarti dello pneumatico. Si consiglia di spostare l'auto di qualche centimetro in avanti o indietro, quindi eseguire nuovamente i test e controllare eventuali punti piatti. Uno pneumatico che è stato utilizzato per più di cinque anni deve essere ispezionato ogni anno e gli pneumatici che hanno più di dieci anni dovrebbero essere sostituiti comunque, anche se sembrano in buone condizioni.

La checklist per il controllo degli pneumatici

• Regolare la pressione degli pneumatici secondo le raccomandazioni del produttore del veicolo
• Controllare visivamente tutti gli pneumatici per rilevare eventuali rigonfiamenti, tagli, crepe eccessive o altri danni o segni insoliti
• Spostare il veicolo per esporre la parte dello pneumatico che è stata a contatto con il terreno ed effettuare gli stessi controlli visivi. Le zone piatte possono creare debolezza interna, che può portare a guasti durante l'uso
• Controllare la profondità del battistrada. La profondità minima legale del battistrada è di 1,6 mm attorno all'intera circonferenza dello pneumatico in una fascia che costituisce il 75 percento della larghezza dello pneumatico
• La data di fabbricazione è indicata sul lato dello pneumatico. I conducenti devono trovare il codice che inizia con le lettere DOT. Un codice DOT che termina con "2210" indica uno pneumatico prodotto nella 22a settimana del 2010.

Puoi trovare la guida di Tyre Reviews su come prenderti cura della tua auto durante il lockdown qui .