Gli pneumatici delle auto si prendono cura di noi, aiutandoci a tradurre i nostri desideri di sterzata, accelerazione e frenata in effettivi movimenti su strada. Ora, con le nostre auto che potenzialmente restano ferme per settimane o addirittura mesi alla volta, è giunto il momento di restituire qualcosa ai nostri amati pneumatici e prendercene cura.

In questo video vengono illustrati i nostri sei migliori consigli per la cura degli pneumatici nei periodi in cui l'auto non viene utilizzata molto.

Suggerimento 1 - Preparare e ispezionare gli pneumatici

Poiché probabilmente abbiamo tutti un po' più di tempo libero del solito, abbiamo l'opportunità di coccolare gli pneumatici! Pulisci cerchi e pneumatici per rimuovere polvere dei freni, sporcizia della strada e sale rimasti su di essi (ma non usare un'idropulitrice perché potrebbe danneggiare la parete laterale) e se hai un prodotto per pneumatici senza solventi in garage, ora è il momento di renderli davvero belli e anche di proteggerli un po', poiché alcuni prodotti per pneumatici hanno filtri UV che aiutano a proteggere gli pneumatici dal sole! Consideralo come una crema solare per la tua gomma. Mentre lo fai, vale anche la pena di dare un'occhiata visiva agli pneumatici per assicurarti che non ci siano crepe, strappi, rigonfiamenti o usura irregolare, quindi assicurati di controllare la spalla interna, specialmente su BMW come questa.

Mentre sei lì, controlla quanta vita hanno ancora i tuoi pneumatici. Se non hai un misuratore di usura del battistrada, puoi cercare gli indicatori di usura del battistrada nelle scanalature del battistrada, o anche usare il bordo di una moneta da 20 penny (che in realtà misura 2,7 mm, ma è una guida). Per legge, gli pneumatici devono essere di 1,6 mm al centro del 75% del battistrada, ma una volta che scendi sotto i 3 mm, le prestazioni di aquaplaning calano rapidamente, quindi metti nuovi pneumatici sulla lista della spesa e, mentre scrivi le cose, assicurati che tutte e quattro le ruote abbiano i cappucci delle valvole e, in caso contrario, comprane anche alcuni.

Suggerimento 2 - Fai decollare l'auto

Gli pneumatici non amano stare fermi con il peso addosso. Una mancanza di movimento a breve termine non è un problema, ma quando si inizia a passare settimane o addirittura mesi, si rischia di far sgonfiare lo pneumatico. Nella migliore delle ipotesi, questo darà una sensazione di cedimento per i primi chilometri di guida mentre lo pneumatico si rimette in forma, ma nella peggiore delle ipotesi può danneggiare in modo permanente la carcassa dello pneumatico e persino causare la rottura dello pneumatico, di solito ad alta velocità.

Per risolvere questo problema, la soluzione più professionale in assoluto è assicurarsi che la pressione degli pneumatici sia impostata sui corretti valori OE e sollevare l'auto, tramite un sollevatore da garage, dei cavalletti o usando la cara vecchia forza.

Supponendo che tu non abbia accesso a nessuna di queste cose, o anche se ce l'avessi, non vuoi dare facile accesso ai criminali locali ai tuoi veicoli, passiamo al suggerimento 3.

Suggerimento 3 - Gonfiare eccessivamente gli pneumatici

Se non riesci a trasformare la tua auto in un dirigibile, dovremo fare del nostro meglio per combattere gli effetti del peso dell'auto che grava immobile sugli pneumatici. La prima parte di questo consiste nel gonfiare eccessivamente gli pneumatici per dare loro più supporto mentre l'auto è ferma. Di solito, circa 15 psi/1 bar in più rispetto alla pressione di serie vanno bene, ma assicurati di non superare la pressione massima consigliata sul fianco degli pneumatici.

Inoltre, per assicurarti di non dimenticare di averlo fatto la prossima volta che usi l'auto, assicurati di attaccare un post-it sul cruscotto che ti ricordi di riportare la pressione degli pneumatici all'impostazione OE prima di partire.

Suggerimento 4 - Fai rotolare l'auto

Ora che hai gonfiato troppo gli pneumatici, puoi aiutare ulteriormente l'auto facendola muovere un po'. Se riesci a far rotolare l'auto avanti e indietro in SICUREZZA, fallo di circa 30 cm / 12 pollici ogni settimana. Questo aiuterà ulteriormente a prevenire i punti piatti.

È importante farlo senza avviare l'auto, basta togliere il freno a mano e spingere. Avviare l'auto per brevi periodi non solo scaricherà la batteria molto rapidamente, ma può anche causare l'accumulo di umidità in aree che non amano l'umidità. Considera questo come un esercizio libero per aiutare a tenere lontani i chili di lockdown.

Suggerimento 5 - Tieni l'auto al riparo dal sole, idealmente in un garage

Come accennato nel suggerimento 1, gli pneumatici non amano molto la luce UV del sole, poiché invecchia la gomma proprio come invecchia la nostra pelle. Se riesci a trovare un posto ombreggiato dove tenere la tua auto, allora lasciala lì, e punti bonus se riesci a tenerla in un garage, poiché ciò aiuterà a proteggere gli pneumatici da sbalzi di temperatura estremi, il che è anche utile per prolungare la vita degli pneumatici.

Suggerimento 6 - Trainer per pneumatici

Infine, se ti senti particolarmente bene, puoi sempre investire in un set di trainer/save per pneumatici. Di solito si tratta di blocchi di schiuma morbida, che si adattano alla forma degli pneumatici, il che aiuta ulteriormente a prevenire i punti piatti e a proteggere leggermente lo pneumatico dai cambiamenti di temperatura del terreno.

Suggerimenti bonus per l'auto

Come per gli pneumatici, è il momento giusto per ispezionare visivamente l'auto, verificare che tutti i liquidi siano rabboccati e che la batteria sia in buone condizioni, per assicurarti di non avere problemi ad avviarla in futuro.

Se l'auto rimarrà ferma per più di qualche settimana, è una buona idea collegare la batteria a un caricabatterie di mantenimento, per essere doppiamente certi di avere energia per avviare l'auto la prossima volta che si desidera fare un giro e che l'allarme rimanga attivo.

Inoltre, vale la pena notare che le pastiglie dei freni e i dischi dei freni hanno una relazione molto strana e intima. A volte, se si lascia il freno a mano inserito per un lungo periodo di tempo, la pastiglia del freno può legarsi al disco del freno, il che può far vibrare i freni e, in genere, renderli meno efficienti per un po' quando si ricomincia a usare l'auto. Per combattere questo problema, è possibile acquistare un set economico di cunei per le ruote, lasciare l'auto in marcia, bloccare le ruote e lasciare l'auto ferma con il freno a mano disinserito. Come per il gonfiaggio eccessivo, assicurarsi di lasciare un biglietto in auto per ricordare che i cunei sono lì e, inoltre, si prega di non provare a farlo su una collina.

Pinna

Ecco tutti i miei consigli per la cura dell'auto quando la si lascia ferma.

Spero che questa piccola guida ti sia stata utile e ti ispiri a mostrare ai tuoi pneumatici l'amore e la cura che ti dimostrano costantemente. Non dimenticare, anche se non hai ascoltato nulla di ciò che ho detto, PER FAVORE controlla almeno la pressione dei tuoi pneumatici prima di usare la tua auto dopo una breve pausa, poiché gli pneumatici possono perdere pressione nel tempo e gli pneumatici sgonfi sono, nella migliore delle ipotesi, dannosi per il risparmio di carburante e la maneggevolezza e, nella peggiore, dannatamente pericolosi poiché possono surriscaldarsi ed esplodere, di solito a velocità autostradali.