Il test sugli pneumatici estivi Autobild Sportscars del 2022 ha testato undici misure 225/45 R18 utilizzando una BMW Serie 3, ma ha anche testato quattro degli STESSI set in misure differenziate 225/45 R18 anteriore e 255/4 R18 posteriore per confrontare le due diverse opzioni.

Per prima cosa, il test principale. Purtroppo nel test mancavano Goodyear e Pirelli, e curiosamente i collaudatori hanno scoperto che il Michelin Pilot Sport 4 non solo è il migliore, ma ha anche la maneggevolezza più sportiva, cosa che non vediamo spesso.

Ancora più sorprendente è stato il primo posto a pari merito ottenuto dal Vredestein Ultrac Vorti+, che ha battuto tutti gli pneumatici nel test di comportamento sul bagnato e ha ottenuto punti sufficienti per eguagliare il Pilot Sport 4.

È stata una prova di parità, con la Falken FK510 e la Toyo Proxes Sport A che si sono classificate al terzo posto a pari merito, mentre la Bridgestone Potenza Sport e la Hankook Ventus S1 Evo 3 si sono classificate al quinto posto a pari merito.

Configurazione quadrata vs sfalsata

La parte più interessante del test è stata la configurazione quadrata vs. sfalsata. Sfortunatamente il database Tyre Reviews non può elencare entrambi i risultati, solo quello quadrato, quindi dovremo spiegare le differenze di seguito facendo riferimento ai dati quadrati che abbiamo già.

Gli pneumatici testati sia in configurazione quadrata che sfalsata sono stati Michelin Pilot Sport 4, Vredestein Ultrac Vorti+, Falken FK510 e Nexen N'Fera Sport.

Sull'asciutto, l'assetto sfalsato con lo pneumatico posteriore più largo ha fatto registrare una frenata di 0,1 metri peggiore per la Falken e di 0,2 metri inferiore per la Michelin e la Vredestein, il che è certamente controintuitivo, ma la Nexen si è comportata meglio di 0,3 metri con lo pneumatico posteriore più largo.

La maneggevolezza sull'asciutto non aveva più senso, con la Michelin che si è rivelata 0,8 km/h più veloce con lo pneumatico posteriore più largo, 1,3 km/h più veloce per la Vredestein, 1,5 km/h più veloce per la Nexen, ma 1,3 km/h più lenta per la Falken.

In frenata sul bagnato, la Michelin ha fermato la BMW 0,5 metri prima grazie al posteriore più largo, la Nexen 1,3 metri prima ma esattamente la stessa cosa per la Vredestein e la Falken 0,5 metri prima!

Infine, ogni set di pneumatici era significativamente più lento sul bagnato con lo pneumatico posteriore più largo.

Cosa possiamo concludere riguardo pneumatici quadrati rispetto a quelli sfalsati? I dati mostrano che non c'è una grande differenza con i 20 mm in più di larghezza dello pneumatico posteriore, e se si ottengono prestazioni migliori o peggiori varia a seconda del test in corso e del marchio di pneumatici utilizzato!

Per maggiori informazioni consulta il test completo di Auto Bild, che ti consigliamo di consultare se sei interessato a saperne di più.

Di seguito tutti i dati del test quadrato 225/45 R18.

Asciutto

Bridgestone, Hankook e Toyo hanno avuto un vantaggio impressionante nella frenata sull'asciutto.

Michelin ha superato brillantemente il test di maneggevolezza sull'asciutto, registrando il tempo sul giro più veloce e la maneggevolezza più sportiva.

Bagnato

Bridgestone è stata ancora una volta leader nella frenata sul bagnato.

Ma non è riuscita a battere Vredestein per il primo posto nella maneggevolezza sul bagnato.

GT Radial e Toyo hanno guidato i test sull'aquaplaning.

Ambiente

Il Tomket economico è stato quello con il rumore esterno più basso durante il test.

E la più bassa resistenza al rotolamento.

E al prezzo più basso.

Risultati

1st: Michelin Pilot Sport 4
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 6th 37.1 M 36 M +1.1 M 97.04% Maneggevolezza su asciutto 1st 104.1 Km/H 100% Frenata su bagnato 2nd 47.6 M 45.7 M +1.9 M 96.01% Maneggevolezza su bagnato 5th 86.9 Km/H 88.9 Km/H -2 Km/H 97.75% Cerchio su bagnato 7th 12.01 s 11.47 s +0.54 s 95.5% Aquaplaning in rettilineo 3rd 98.2 Km/H 99.4 Km/H -1.2 Km/H 98.79% Aquaplaning in curva 6th 3.27 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.42 m/sec2 88.62% Rumore 4th 72.8 dB 70.8 dB +2 dB 97.25% Prezzo 11th 660 335 +325 50.76% Resistenza al rotolamento 2nd 8.42 kg / t 8.18 kg / t +0.24 kg / t 97.15% Pneumatici estivi premium con le migliori caratteristiche di guida dinamica sull'asciutto (sterzata diretta con buon feedback), maneggevolezza sicura sul bagnato, frenata breve sul bagnato e sull'asciutto, bassa resistenza al rotolamento. Livello di prezzo elevato. Leggi Recensioni
1st: Vredestein Ultrac Vorti+
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 8th 37.5 M 36 M +1.5 M 96% Maneggevolezza su asciutto 4th 103.2 Km/H 104.1 Km/H -0.9 Km/H 99.14% Frenata su bagnato 5th 49.5 M 45.7 M +3.8 M 92.32% Maneggevolezza su bagnato 1st 88.9 Km/H 100% Cerchio su bagnato 4th 11.82 s 11.47 s +0.35 s 97.04% Aquaplaning in rettilineo 5th 97.9 Km/H 99.4 Km/H -1.5 Km/H 98.49% Aquaplaning in curva 5th 3.34 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.35 m/sec2 90.51% Rumore 8th 73.3 dB 70.8 dB +2.5 dB 96.59% Prezzo 3rd 485 335 +150 69.07% Resistenza al rotolamento 11th 10 kg / t 8.18 kg / t +1.82 kg / t 81.8% Pneumatico estivo sportivo ed equilibrato, buona aderenza sul bagnato, buona resistenza all'aquaplaning, maneggevolezza sportiva sull'asciutto con sterzata precisa, brevi spazi di frenata sul bagnato e sull'asciutto. Elevata resistenza al rotolamento. Leggi Recensioni
3rd: Falken Azenis FK510
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 5th 37 M 36 M +1 M 97.3% Maneggevolezza su asciutto 5th 102.9 Km/H 104.1 Km/H -1.2 Km/H 98.85% Frenata su bagnato 3rd 47.9 M 45.7 M +2.2 M 95.41% Maneggevolezza su bagnato 6th 86.4 Km/H 88.9 Km/H -2.5 Km/H 97.19% Cerchio su bagnato 6th 11.95 s 11.47 s +0.48 s 95.98% Aquaplaning in rettilineo 4th 98 Km/H 99.4 Km/H -1.4 Km/H 98.59% Aquaplaning in curva 4th 3.54 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.15 m/sec2 95.93% Rumore 7th 73.2 dB 70.8 dB +2.4 dB 96.72% Prezzo 9th 570 335 +235 58.77% Resistenza al rotolamento 7th 9.01 kg / t 8.18 kg / t +0.83 kg / t 90.79% Buon potenziale di prestazioni, eccellente resistenza all'aquaplaning, comportamento stabile sul bagnato, dinamica sportiva sull'asciutto. Livello di prezzo elevato. Leggi Recensioni
3rd: Toyo Proxes Sport A
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 2nd 36.1 M 36 M +0.1 M 99.72% Maneggevolezza su asciutto 2nd 104 Km/H 104.1 Km/H -0.1 Km/H 99.9% Frenata su bagnato 4th 48.8 M 45.7 M +3.1 M 93.65% Maneggevolezza su bagnato 4th 87.5 Km/H 88.9 Km/H -1.4 Km/H 98.43% Cerchio su bagnato 2nd 11.73 s 11.47 s +0.26 s 97.78% Aquaplaning in rettilineo 1st 99.4 Km/H 100% Aquaplaning in curva 2nd 3.6 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.09 m/sec2 97.56% Rumore 9th 73.5 dB 70.8 dB +2.7 dB 96.33% Prezzo 5th 495 335 +160 67.68% Resistenza al rotolamento 8th 9.47 kg / t 8.18 kg / t +1.29 kg / t 86.38% Caratteristiche di guida esemplari, ottima resistenza all'aquaplaning, maneggevolezza sportiva su bagnato e asciutto, frenata breve su bagnato e asciutto, prezzo ragionevole. Comfort di guida ridotto, elevata resistenza al rotolamento. Leggi Recensioni
5th: Hankook Ventus S1 evo 3
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 2nd 36.1 M 36 M +0.1 M 99.72% Maneggevolezza su asciutto 3rd 103.5 Km/H 104.1 Km/H -0.6 Km/H 99.42% Frenata su bagnato 5th 49.5 M 45.7 M +3.8 M 92.32% Maneggevolezza su bagnato 3rd 87.6 Km/H 88.9 Km/H -1.3 Km/H 98.54% Cerchio su bagnato 3rd 11.76 s 11.47 s +0.29 s 97.53% Aquaplaning in rettilineo 9th 95.6 Km/H 99.4 Km/H -3.8 Km/H 96.18% Aquaplaning in curva 10th 2.85 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.84 m/sec2 77.24% Rumore 2nd 72.2 dB 70.8 dB +1.4 dB 98.06% Prezzo 7th 520 335 +185 64.42% Resistenza al rotolamento 5th 8.76 kg / t 8.18 kg / t +0.58 kg / t 93.38% Pneumatico bilanciato con buone caratteristiche di guida sull'asciutto e sul bagnato, brevi spazi di frenata, bassa rumorosità, bassa resistenza al rotolamento, prezzo contenuto. Resistenza limitata all'aquaplaning in curva. Leggi Recensioni
5th: Bridgestone Potenza Sport
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 1st 36 M 100% Maneggevolezza su asciutto 7th 102.2 Km/H 104.1 Km/H -1.9 Km/H 98.17% Frenata su bagnato 1st 45.7 M 100% Maneggevolezza su bagnato 2nd 88.8 Km/H 88.9 Km/H -0.1 Km/H 99.89% Cerchio su bagnato 1st 11.47 s 100% Aquaplaning in rettilineo 8th 95.7 Km/H 99.4 Km/H -3.7 Km/H 96.28% Aquaplaning in curva 8th 3.06 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.63 m/sec2 82.93% Rumore 10th 74.1 dB 70.8 dB +3.3 dB 95.55% Prezzo 8th 560 335 +225 59.82% Resistenza al rotolamento 9th 9.7 kg / t 8.18 kg / t +1.52 kg / t 84.33% Ottima aderenza con maneggevolezza sportiva sul bagnato, risposta dello sterzo diretta e maneggevolezza stabile sull'asciutto, frenata breve sia sul bagnato che sull'asciutto, buon comfort. Elevata resistenza al rotolamento, elevata rumorosità. Leggi Recensioni
7th: Continental Premium Contact 6
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 4th 36.7 M 36 M +0.7 M 98.09% Maneggevolezza su asciutto 6th 102.7 Km/H 104.1 Km/H -1.4 Km/H 98.66% Frenata su bagnato 9th 52.5 M 45.7 M +6.8 M 87.05% Maneggevolezza su bagnato 7th 85.8 Km/H 88.9 Km/H -3.1 Km/H 96.51% Cerchio su bagnato 9th 12.2 s 11.47 s +0.73 s 94.02% Aquaplaning in rettilineo 10th 95 Km/H 99.4 Km/H -4.4 Km/H 95.57% Aquaplaning in curva 9th 2.91 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.78 m/sec2 78.86% Rumore 10th 74.1 dB 70.8 dB +3.3 dB 95.55% Prezzo 10th 590 335 +255 56.78% Resistenza al rotolamento 4th 8.71 kg / t 8.18 kg / t +0.53 kg / t 93.92% Pneumatici premium comfort con guida stabile su strade asciutte, frenata breve sull'asciutto, resistenza al rotolamento che consente di risparmiare carburante, buon comfort. Bassa resistenza all'aquaplaning, frenata più lunga sul bagnato. Leggi Recensioni
8th: Fulda SportControl 2
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 11th 37.8 M 36 M +1.8 M 95.24% Maneggevolezza su asciutto 8th 102.1 Km/H 104.1 Km/H -2 Km/H 98.08% Frenata su bagnato 8th 52.4 M 45.7 M +6.7 M 87.21% Maneggevolezza su bagnato 8th 85.1 Km/H 88.9 Km/H -3.8 Km/H 95.73% Cerchio su bagnato 5th 11.9 s 11.47 s +0.43 s 96.39% Aquaplaning in rettilineo 6th 97 Km/H 99.4 Km/H -2.4 Km/H 97.59% Aquaplaning in curva 2nd 3.6 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.09 m/sec2 97.56% Rumore 4th 72.8 dB 70.8 dB +2 dB 97.25% Prezzo 5th 495 335 +160 67.68% Resistenza al rotolamento 6th 8.77 kg / t 8.18 kg / t +0.59 kg / t 93.27% Caratteristiche di guida sicure su bagnato e asciutto, buona resistenza all'aquaplaning, frenata breve sull'asciutto, bassa resistenza al rotolamento, buon comfort. Frenata lunga sul bagnato, tenuta limitata in curva sull'asciutto. Leggi Recensioni
9th: Nexen N Fera Sport SU2
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 7th 37.4 M 36 M +1.4 M 96.26% Maneggevolezza su asciutto 9th 101 Km/H 104.1 Km/H -3.1 Km/H 97.02% Frenata su bagnato 7th 50.6 M 45.7 M +4.9 M 90.32% Maneggevolezza su bagnato 9th 82.9 Km/H 88.9 Km/H -6 Km/H 93.25% Cerchio su bagnato 8th 12.02 s 11.47 s +0.55 s 95.42% Aquaplaning in rettilineo 7th 96.4 Km/H 99.4 Km/H -3 Km/H 96.98% Aquaplaning in curva 7th 3.18 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.51 m/sec2 86.18% Rumore 6th 72.9 dB 70.8 dB +2.1 dB 97.12% Prezzo 2nd 410 335 +75 81.71% Resistenza al rotolamento 10th 9.85 kg / t 8.18 kg / t +1.67 kg / t 83.05% Buona resistenza all'aquaplaning, frenata breve sull'asciutto, prezzo basso. Maneggevolezza limitata sull'asciutto e sul bagnato, scarsa tenuta in curva, sterzata lenta, elevata resistenza al rotolamento. Leggi Recensioni
10th: GT Radial SportActive 2
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 9th 37.7 M 36 M +1.7 M 95.49% Maneggevolezza su asciutto 10th 99.2 Km/H 104.1 Km/H -4.9 Km/H 95.29% Frenata su bagnato 10th 57 M 45.7 M +11.3 M 80.18% Maneggevolezza su bagnato 10th 78.2 Km/H 88.9 Km/H -10.7 Km/H 87.96% Cerchio su bagnato 10th 12.34 s 11.47 s +0.87 s 92.95% Aquaplaning in rettilineo 2nd 98.8 Km/H 99.4 Km/H -0.6 Km/H 99.4% Aquaplaning in curva 1st 3.69 m/sec2 100% Rumore 3rd 72.3 dB 70.8 dB +1.5 dB 97.93% Prezzo 4th 490 335 +155 68.37% Resistenza al rotolamento 3rd 8.62 kg / t 8.18 kg / t +0.44 kg / t 94.9% Buona resistenza all'aquaplaning, frenata breve sull'asciutto, bassa resistenza al rotolamento. Bassi livelli di aderenza sul bagnato con bilanciamento del sottosterzo, spazi di frenata sul bagnato notevolmente più lunghi, comfort di guida medio. Leggi Recensioni
11th: Tomket Sport 3 Series 3
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 9th 37.7 M 36 M +1.7 M 95.49% Maneggevolezza su asciutto 11th 99 Km/H 104.1 Km/H -5.1 Km/H 95.1% Frenata su bagnato 11th 65.6 M 45.7 M +19.9 M 69.66% Maneggevolezza su bagnato 11th 75.2 Km/H 88.9 Km/H -13.7 Km/H 84.59% Cerchio su bagnato 11th 12.78 s 11.47 s +1.31 s 89.75% Aquaplaning in rettilineo 11th 94.6 Km/H 99.4 Km/H -4.8 Km/H 95.17% Aquaplaning in curva 11th 2.82 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.87 m/sec2 76.42% Rumore 1st 70.8 dB 100% Prezzo 1st 335 100% Resistenza al rotolamento 1st 8.18 kg / t 100% Frenata breve sull'asciutto, bassa resistenza al rotolamento. Pessima aderenza sul bagnato con forte sottosterzo, spazi di frenata sul bagnato pericolosamente lunghi, scarsa resistenza all'aquaplaning. Leggi Recensioni