Grafici di prova / Auto Bild Sportscars
Test pneumatici estivi UHP AutoBild Sports Cars 2022
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 225/45 R18
- Pneumatici testati
- 11
- Discipline
- 9
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
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Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
2Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 36 m | Migliore | 0 km/h | |
| 36.1 m | +0,10 m | 7 km/h | |
| 36.1 m | +0,10 m | 7 km/h | |
| 36.7 m | +0,70 m | 18 km/h | |
| 37 m | +1,00 m | 21 km/h | |
| 37.1 m | +1,10 m | 22 km/h | |
| 37.4 m | +1,40 m | 25 km/h | |
| 37.5 m | +1,50 m | 26 km/h | |
| 37.7 m | +1,70 m | 28 km/h | |
| 37.7 m | +1,70 m | 28 km/h | |
| 37.8 m | +1,80 m | 28 km/h |
C'è una differenza del 5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,8 m ≈ 0,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Fulda SportControl 2 viaggerebbe ancora a 28 km/h quando il Bridgestone Potenza Sport si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su asciutto
Velocità media su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 104.1 km/h | Migliore | |
| 104 km/h | -0,10 km/h | |
| 103.5 km/h | -0,60 km/h | |
| 103.2 km/h | -0,90 km/h | |
| 102.9 km/h | -1,20 km/h | |
| 102.7 km/h | -1,40 km/h | |
| 102.2 km/h | -1,90 km/h | |
| 102.1 km/h | -2,00 km/h | |
| 101 km/h | -3,10 km/h | |
| 99.2 km/h | -4,90 km/h | |
| 99 km/h | -5,10 km/h |
C'è una differenza del 4,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,1 Km/H).
Bagnato
5Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 45.7 m | Migliore | 0 km/h | |
| 47.6 m | +1,90 m | 26 km/h | |
| 47.9 m | +2,20 m | 28 km/h | |
| 48.8 m | +3,10 m | 33 km/h | |
| 49.5 m | +3,80 m | 36 km/h | |
| 49.5 m | +3,80 m | 36 km/h | |
| 50.6 m | +4,90 m | 40 km/h | |
| 52.4 m | +6,70 m | 46 km/h | |
| 52.5 m | +6,80 m | 47 km/h | |
| 57 m | +11,30 m | 58 km/h | |
| 65.6 m | +19,90 m | 72 km/h |
C'è una differenza del 43,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (19,9 m ≈ 4,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Tomket Sport 3 Series 3 viaggerebbe ancora a 72 km/h quando il Bridgestone Potenza Sport si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Velocità media su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 88.9 km/h | Migliore | |
| 88.8 km/h | -0,10 km/h | |
| 87.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 87.5 km/h | -1,40 km/h | |
| 86.9 km/h | -2,00 km/h | |
| 86.4 km/h | -2,50 km/h | |
| 85.8 km/h | -3,10 km/h | |
| 85.1 km/h | -3,80 km/h | |
| 82.9 km/h | -6,00 km/h | |
| 78.2 km/h | -10,70 km/h | |
| 75.2 km/h | -13,70 km/h |
C'è una differenza del 15,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (13,7 Km/H).
Cerchio su bagnato
Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 11.47 s | Migliore | |
| 11.73 s | +0,26 s | |
| 11.76 s | +0,29 s | |
| 11.82 s | +0,35 s | |
| 11.9 s | +0,43 s | |
| 11.95 s | +0,48 s | |
| 12.01 s | +0,54 s | |
| 12.02 s | +0,55 s | |
| 12.2 s | +0,73 s | |
| 12.34 s | +0,87 s | |
| 12.78 s | +1,31 s |
C'è una differenza del 11,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,31 s).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 99.4 km/h | Migliore | |
| 98.8 km/h | -0,60 km/h | |
| 98.2 km/h | -1,20 km/h | |
| 98 km/h | -1,40 km/h | |
| 97.9 km/h | -1,50 km/h | |
| 97 km/h | -2,40 km/h | |
| 96.4 km/h | -3,00 km/h | |
| 95.7 km/h | -3,70 km/h | |
| 95.6 km/h | -3,80 km/h | |
| 95 km/h | -4,40 km/h | |
| 94.6 km/h | -4,80 km/h |
C'è una differenza del 4,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,8 Km/H).
Aquaplaning in curva
Accelerazione laterale residua
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 3.69 m/sec2 | Migliore | |
| 3.6 m/sec2 | -0,09 m/sec2 | |
| 3.6 m/sec2 | -0,09 m/sec2 | |
| 3.54 m/sec2 | -0,15 m/sec2 | |
| 3.34 m/sec2 | -0,35 m/sec2 | |
| 3.27 m/sec2 | -0,42 m/sec2 | |
| 3.18 m/sec2 | -0,51 m/sec2 | |
| 3.06 m/sec2 | -0,63 m/sec2 | |
| 2.91 m/sec2 | -0,78 m/sec2 | |
| 2.85 m/sec2 | -0,84 m/sec2 | |
| 2.82 m/sec2 | -0,87 m/sec2 |
C'è una differenza del 23,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,87 m/sec2).
Comfort
1Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 70.8 dB | Migliore | |
| 72.2 dB | +1,40 dB | |
| 72.3 dB | +1,50 dB | |
| 72.8 dB | +2,00 dB | |
| 72.8 dB | +2,00 dB | |
| 72.9 dB | +2,10 dB | |
| 73.2 dB | +2,40 dB | |
| 73.3 dB | +2,50 dB | |
| 73.5 dB | +2,70 dB | |
| 74.1 dB | +3,30 dB | |
| 74.1 dB | +3,30 dB |
C'è una differenza del 4,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,3 dB).
Valore
1Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 8.18 kg/t | Migliore | €0 | |
| 8.42 kg/t | +0,24 kg/t | €15 | |
| 8.62 kg/t | +0,44 kg/t | €27 | |
| 8.71 kg/t | +0,53 kg/t | €32 | |
| 8.76 kg/t | +0,58 kg/t | €36 | |
| 8.77 kg/t | +0,59 kg/t | €36 | |
| 9.01 kg/t | +0,83 kg/t | €51 | |
| 9.47 kg/t | +1,29 kg/t | €79 | |
| 9.7 kg/t | +1,52 kg/t | €93 | |
| 9.85 kg/t | +1,67 kg/t | €102 | |
| 10 kg/t | +1,82 kg/t | €112 |
C'è una differenza del 22,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,82 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Vredestein Ultrac Vorti+ consuma circa 68 L (€112) di carburante in più rispetto al Tomket Sport 3 Series 3.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 100 → 0 km/h
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