Nitto NT05

Finora ho percorso 1.500 km con circa il 50% di battistrada e mi piacciono molto. I livelli di rumorosità sono sorprendentemente bassi, a meno che non si viaggi su un percorso particolarmente accidentato o su una strada liscia, e sono pneumatici rigidi senza essere troppo invadenti, il che è facile da gestire per un utilizzo quotidiano.

In pista: molto prevedibili e ben bilanciati. Si caricano bene in uscita da una curva e forniscono un feedback informativo che ti fa sapere quando ti stai avvicinando al loro limite. Le frenate brusche e l'ingresso in curva sono per lo più accurate e precise, ma possono sembrare un po' "mollicce" se non hanno un PSI o una temperatura soddisfacenti. Se si usano strisce ondulate, canteranno piuttosto forte se si usa troppo la curva.

Su strada: la mescola non ama le temperature fredde del mattino (ovviamente) e ha molto più NVH, tuttavia non compreresti una mescola del genere senza aspettarti questo. L'aderenza sul bagnato è sorprendentemente buona, seguire l'autostrada mentre piove a dirotto a 140 km/h sembra incredibilmente stabile e sicuro, poi ho provato apposta a fare un donut e ho esultato per quanto bene hanno tenuto. Ora, gocciolamento asciutto. Sebbene non sia sufficiente a mantenere 612 CV a terra, ci prova saltando e combattendo la superficie stradale. Molto appiccicoso, comodamente sportivo, non così nitido e preciso come la pista o come il CSC6/EF1A3/PS4S, ma non preoccuparti.

Consiglio vivamente gli NT05 per un pneumatico che si può usare da casa, in pista, sulla pista di accelerazione e poi di nuovo a casa, a un prezzo accessibile, con un bel battistrada e un tasso di usura abbastanza buono.