I migliori pneumatici per la Chevrolet Corvette

Ho questi pneumatici sulla mia Corvette sovralimentata da circa 575 CV da un paio d'anni e si comportano molto bene. L'auto ha un compressore volumetrico, quindi la spinta è istantanea e, quando sono caldi, non slittano oltre i 65 km/h, nemmeno quando si accelera a fondo. Questi pneumatici si sono dimostrati ottimi per le gite del fine settimana e per la guida sportiva, incluso il Powercruise al BIR. Si comportano benissimo sul bagnato, sono molto più confortevoli dei run flat e sono così silenziosi che non li sento nemmeno sopra lo scarico. Sono molto soddisfatto degli ECS 02.

Ho pneumatici Michelin Run Flats Sport Cup 4S OEM sulla mia Corvette C8. Per la guida normale vanno bene. Sono PERICOLOSI per l'uso in pista. Questi pneumatici sono PERICOLOSI e hanno difetti di lotto secondo me e le persone dovrebbero essere informate prima che qualcuno si faccia male. Ho seguito la guida alla preparazione in pista della Chevrolet per l'auto (che dice che questo pneumatico può essere citato in giudizio in pista). Sono in pista da 15 anni e non ho mai avuto pneumatici che si delaminassero come questi e si rompessero dopo una sessione di una giornata in pista. Ho chiamato la Michelin e il loro tecnico del servizio clienti ha detto che non era un difetto o che non era coperto. Ha praticamente detto che era colpa mia e non ha nemmeno trovato il tempo di guardare le immagini che avevo. La Michelin non è responsabile del suo prodotto. NON comprerò MAI più uno pneumatico Michelin. Triste.

Ho acquistato le Conti Forces da 295/30/18 e 315/30/18 per l'autocross e l'uso in pista sulla mia Z06 del 2017. Quest'estate ho corso otto eventi di autocross e ho percorso circa 1500 miglia su strada con queste gomme e sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla durata che mi hanno dato. Dovrei riuscire a superare facilmente la stagione in pista dell'anno prossimo con lo stesso set. Come gomme da pista 200TW, l'aderenza sull'asciutto è tremenda come previsto. L'aderenza sul bagnato... esiste, ma sicuramente non ispirano molta fiducia sotto la pioggia a nessuna velocità. Sono piuttosto rumorose su qualsiasi superficie diversa da quella incontaminata, ma è prevedibile. Probabilmente proverò un altro set quando queste saranno usurate, spero che qualcuno abbia le 345 in magazzino a quel punto.

2 Track Day dopo, avevano ancora molta vita davanti a sé. Il grip non cala a ogni giro, abbastanza comode e nessun rumore nella guida su strada. Elevata sicurezza in curva e feedback di frenata davvero buono. Le ho confrontate una dopo l'altra con le mie M2C su Ad08r e queste avevano migliori capacità in curva.

Sono limitato per quanto riguarda gli pneumatici che posso acquistare a causa delle dimensioni. Questi pneumatici hanno sostituito i miei vecchi BFG KD (non KDws) e sembrano un po' meno sicuri nella maneggevolezza, ma considerando quello che ho da scegliere, sono fantastici.

Un tale miglioramento rispetto alle gomme di serie c8 e d'accordo con gli altri "uccidono semplicemente le sport 2 in pista. Molto prevedibili quando riscaldate.

Questi pneumatici sono molto meglio delle mie precedenti Michelin perché hanno fianchi più rigidi che non si deformano durante le curve strette.

I Continental ExtremeContact Sports sono degli ottimi pneumatici se vuoi qualcosa che ti dia un'ottima sensazione di guida su strada, capacità di guida in autostrada e un'usura che non ti faccia guardare due volte e il codice della data di fabbricazione. Devo dire che non faccio guida in pista, solo viaggi a lunga distanza e canyon carving. Sono degli ottimi pneumatici che reggono il confronto con gli MPSS senza il costo. Non sono un guidatore esperto, quindi la maggior parte delle cose che ho lanciato su questi pneumatici sono state ignorate. Anche al limite, gli pneumatici si rompono gradualmente e mi hanno permesso di tenere la macchina sotto controllo. Ho il mio attuale set di pneumatici da poco meno di 2 anni e presto avrò bisogno di sostituirli (5k miglia/anno). Anche se in realtà c'è una discreta quantità di battistrada rimasta, sembra che la gomma potrebbe essere vicina alla fine del suo numero di cicli di riscaldamento. Non pensavo di arrivare a questo punto con uno pneumatico estivo che può anche guidare sotto la pioggia, quindi sono decisamente soddisfatto di loro. Ci sono pneumatici migliori in circolazione? Certo, ma per uno pneumatico che verrà utilizzato per la guida fuori pista, è una scelta fantastica se non si vuole spendere soldi per delle Michelin (soprattutto se si sa che non si ha intenzione di sfruttarle al massimo).

Il grip sull'asciutto è stato ottimo, non si può dire lo stesso del bagnato. Il feedback sulla strada è eccellente e gli pneumatici migliorano man mano che si riscaldano. Il comfort è superbo, forse può migliorare leggermente il livello di rumore. Tutto sommato uno pneumatico fantastico che aggiunge più sicurezza ai conducenti amatoriali che vanno veloci.

Ho sostituito i Good Years sulla mia Corvette con i Potenzas. Non ho avuto problemi con loro e non sono rumorosi come i Good Years. Forse i Bridgestones non sono adatti alle strade dissestate... Non guido su strade dissestate, quindi non posso aiutarti.