Continental ExtremeContact Force

Le ho usate per un'intera stagione di AutoX sulla mia Miata a 225 di larghezza. Si comportano molto bene, ma credo ancora che le Bridgestone Potenza e le Falken Rt660 offrano molta più sicurezza e aderenza. Non le uso mai per niente se non per l'aderenza asciutta per uso prestazionale, quindi comfort e rumore non hanno importanza per me.

Ho acquistato le Conti Forces da 295/30/18 e 315/30/18 per l'autocross e l'uso in pista sulla mia Z06 del 2017. Quest'estate ho corso otto eventi di autocross e ho percorso circa 1500 miglia su strada con queste gomme e sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla durata che mi hanno dato. Dovrei riuscire a superare facilmente la stagione in pista dell'anno prossimo con lo stesso set. Come gomme da pista 200TW, l'aderenza sull'asciutto è tremenda come previsto. L'aderenza sul bagnato... esiste, ma sicuramente non ispirano molta fiducia sotto la pioggia a nessuna velocità. Sono piuttosto rumorose su qualsiasi superficie diversa da quella incontaminata, ma è prevedibile. Probabilmente proverò un altro set quando queste saranno usurate, spero che qualcuno abbia le 345 in magazzino a quel punto.

Li ho usati sulla mia Miata da pista. La mia prima impressione è stata quanto poco calore richiedano per funzionare. Puoi attaccare meglio fuori dai box rispetto ad altri pneumatici da lap e non soffrono il calore tanto quanto gli pneumatici da autocross/time trial. Rinunceranno un po' di tempo agli pneumatici super 200 tw, ma se sei più interessato a uno pneumatico costante che possa resistere all'abuso di sessioni da 20-30 minuti, il Conti è eccellente. Il comportamento su strada è buono, non dissimile dagli altri pneumatici della categoria. Soffrono al freddo e sono ok sul bagnato. Nessun vero svantaggio per questo pneumatico a parte il costo.

Il miglior pneumatico endurance da 200Tw per uso misto. Dura abbastanza a lungo e ha un'ottima aderenza.

Ho usato questi pneumatici come pneumatici da giorno per la mia MR2 del 1985 e mi sono divertito moltissimo. Il mio set precedente era di ecs02 ed erano leggermente migliori di quelli in termini di aderenza, un ottimo feeling in tutta la vettura e una buona trasposizione. In scivolata, hanno un ottimo feedback e mi sono piaciuti molto sul bordo. L'usura è stata buona, ottima anche per un 200tw. Penso che questo pneumatico sia decisamente il migliore come pneumatico da pista, utilizzabile sia come doppio uso per l'autocross che per l'uso quotidiano o in pista. A freddo, sono piuttosto scivolosi e non hanno lo stesso livello di aderenza di quando sono caldi, molto inferiori agli ecs02. In una giornata fredda o bagnata di autocross, gli pneumatici non si scaldavano ed erano molto più lenti degli altri. Gli pneumatici perdono un po' di aderenza con così tanti cicli di riscaldamento, ma tengono comunque molto bene e hanno un'ottima aderenza in pista.