Ho usato questi pneumatici come pneumatici da giorno per la mia MR2 del 1985 e mi sono divertito moltissimo. Il mio set precedente era di ecs02 ed erano leggermente migliori di quelli in termini di aderenza, un ottimo feeling in tutta la vettura e una buona trasposizione. In scivolata, hanno un ottimo feedback e mi sono piaciuti molto sul bordo. L'usura è stata buona, ottima anche per un 200tw. Penso che questo pneumatico sia decisamente il migliore come pneumatico da pista, utilizzabile sia come doppio uso per l'autocross che per l'uso quotidiano o in pista. A freddo, sono piuttosto scivolosi e non hanno lo stesso livello di aderenza di quando sono caldi, molto inferiori agli ecs02. In una giornata fredda o bagnata di autocross, gli pneumatici non si scaldavano ed erano molto più lenti degli altri. Gli pneumatici perdono un po' di aderenza con così tanti cicli di riscaldamento, ma tengono comunque molto bene e hanno un'ottima aderenza in pista.
I migliori pneumatici per la Toyota MR2
I conducenti di Toyota MR2 hanno lasciato 27 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 295.958 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto. I numeri comprendono 1 varianti della MR2, elencate più in basso.
- 27recensioni di proprietari
- 295.958 kmpercorsi con questi pneumatici
- 24pneumatici diversi valutati
- 74%punteggio medio dei pneumatici
I pneumatici più votati che si montano sulla Toyota MR2
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Toyota MR2. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 205/50 R15, 215/45 R16, 225/45 R17 e 195/50 R15 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Nessun conducente di Toyota MR2 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Toyota MR2 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 215/45 R16, 225/45 R17, 195/50 R15 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Toyota MR2 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Toyota MR2 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 215/45 R16, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 215/45 R16, 225/45 R17, 195/50 R15 | Sii il primo → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 215/45 R16, 225/45 R17, 195/50 R15 | Sii il primo → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 215/45 R16, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | 215/45 R16, 225/45 R17, 195/50 R15 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Toyota MR2 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Toyota MR2 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 215/45 R16, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | 215/45 R16, 225/45 R17, 195/50 R15 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Toyota MR2
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 21 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Yokohama ADVAN Neova AD08RS | Estate | 92% | 2 | 14.484 km |
| Bridgestone Adrenalin RE002 Sostituito da Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | Estate | 72% | 2 | 11.265 km |
| Vredestein Sportrac 5 | Estate | 38% | 2 | 16.093 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Toyota MR2
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Varianti della Toyota MR2 recensite a parte
Questi allestimenti e carrozzerie hanno pagine proprie. Le loro recensioni sono già contate nelle classifiche qui sopra.
Cosa dicono i conducenti di Toyota MR2
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Si tratta di uno pneumatico sportivo da strada con un disegno da pista, non da pista. Una volta preso in considerazione questo aspetto, sono molto buoni.
Ho fatto un bel po' di giornate in pista con loro, e hanno ancora un sacco di vita davanti a sé. Il modello di usura è uniforme su tutto lo pneumatico.
La vettura sembra molto bilanciata, l'aderenza sull'asciutto è molto buona e, cosa piuttosto sorprendente, anche quella sul bagnato è buona.
Questi pneumatici sono molto più adatti all'uso in pista rispetto ad altri pneumatici UHP "standard" che ho posseduto in passato e sono perfettamente adatti all'uso quotidiano. Non avevo notato alcun rumore eccessivo di questo tipo.
(Toyota MR2 mk3, 185/55R15 anteriore, 215/45R16 posteriore)
Ho fatto un bel po' di giornate in pista con loro, e hanno ancora un sacco di vita davanti a sé. Il modello di usura è uniforme su tutto lo pneumatico.
La vettura sembra molto bilanciata, l'aderenza sull'asciutto è molto buona e, cosa piuttosto sorprendente, anche quella sul bagnato è buona.
Questi pneumatici sono molto più adatti all'uso in pista rispetto ad altri pneumatici UHP "standard" che ho posseduto in passato e sono perfettamente adatti all'uso quotidiano. Non avevo notato alcun rumore eccessivo di questo tipo.
(Toyota MR2 mk3, 185/55R15 anteriore, 215/45R16 posteriore)
Acquistati perché consigliati nei test sugli pneumatici tedeschi. Non deludono nella guida quotidiana e danno molto piacere quando si guida in modo un po' più sportivo.
La mia lamentela principale, e il motivo per cui non le comprerò più: sono molto sensibili alla posizione eretta. Anche dopo qualche giorno, il volante trema per i primi chilometri in autostrada. Non è uno pneumatico difettoso, perché durante un test con 3,0 bar (45? Psi) il tremolio è scomparso all'istante.
La mia lamentela principale, e il motivo per cui non le comprerò più: sono molto sensibili alla posizione eretta. Anche dopo qualche giorno, il volante trema per i primi chilometri in autostrada. Non è uno pneumatico difettoso, perché durante un test con 3,0 bar (45? Psi) il tremolio è scomparso all'istante.
Pneumatici davvero ottimi per HA a motore centrale, come MR2 W3. Particolarmente inaspettato quanto siano silenziosi e in condizioni di pioggia normale sono persino migliori degli pneumatici stradali standard. Molto comodi e affidabili. Non c'è bisogno di riscaldarsi sopra i 10°C. Nessuna brutta sorpresa in situazioni inaspettate, perché sempre super grip! ASSOLUTAMENTE RACCOMANDATI!!!
MR2 W30 2ZZ Le ho provate due volte, i tempi sul giro sono migliorati rispetto alle AR-1, anche se ho scelto un assetto quadrato (205/50/15) invece di sfalsato (AR1 205/225). Ottima aderenza sull'asciutto, non le ho spinte troppo sul bagnato, MOLTO rumorose, livello di comfort paragonabile a qualsiasi pneumatico semislick in circolazione, con fianchi rigidi. Come con le AR1, però, sono riuscito a percorrere solo circa 4.000 km e 40-50 cicli di riscaldamento in 9 mesi di utilizzo (120 km in pista). Quelle posteriori sono bruciate. Quelle anteriori hanno ancora un po' di battistrada, ma ci mettono molto più tempo a raggiungere la temperatura. Le consiglierei al 100% a chiunque voglia PURE GRIP, le ricomprerei sicuramente, ma ultimamente stanno diventando difficili da trovare e più costose...
Ho acquistato un paio per il posteriore, questi toyo proxes CF2 perché erano pneumatici di fascia media. Ho sempre paura di guidare la mia mr2 sotto la pioggia, ma questi toyo mi hanno decisamente fatto cambiare idea. Sul bagnato eccellono molto bene. Sull'asciutto non posso lamentarmi, sono comodi, hanno una buona tenuta, possono abusare un po' in curva. L'usura non può dire molto, dato che li ho guidati per circa 2-3k miglia con quelli montati.
Questi pneumatici sono fantastici solo sulla parte anteriore di una roadster con RWD. Da nessun'altra parte. Sottovalutati, per lo più fuori posto su auto sbagliate e nella parte posteriore.
Toyota MR2 roadster 2004, è la seconda volta che acquisto pneumatici Nokian e non sono rimasto deluso, l'auto sembra andare sui binari quando piove e lo sterzo è molto sensibile, finora ho percorso circa 1800 miglia senza problemi. In precedenza avevo i Nokian line che adoravo e con cui avevo percorso circa 36000 prima di cambiarli, ma non c'erano scorte di questi quando li ho cambiati, quindi ho acquistato quelli anti-umido. Puoi davvero trasformare la maneggevolezza di un'auto scegliendo lo pneumatico giusto
Le uso sulla mia MR-S. Quando sono calde, aderiscono incredibilmente bene alla strada. La maneggevolezza è molto prevedibile, ora sono al secondo set e l'aderenza non è mai svanita all'improvviso, sempre molto loquace al limite. Il feedback dall'anteriore è un po' più scarso se la gomma non è calda, ma questo ha quasi sicuramente a che fare anche con il peso quasi nullo nella parte anteriore, quindi non so come un'altra gomma da 180 tw potrebbe gestirla. Posso usarle per due stagioni ~20k km. Soprattutto per le auto leggere con poca potenza, queste sono le migliori per il loro prezzo. La maneggevolezza sul bagnato è solida e non ci sono sorprese, anche se ovviamente dovrai gestirle come sono in condizioni di bagnato.
Ho provato le Rainsport 5 questo weekend a Oulton Park e guarda caso la tempesta Dennis era in pieno svolgimento. Sono così contento di averlo fatto perché le condizioni erano orribili. Ero molto nervoso all'idea di scendere in pista con gomme sconosciute nella mia MR2 a motore centrale. Ma non c'era motivo di esserlo perché erano incredibili. Molto meglio delle Rainsport 3 che avevo usato in precedenza. Aderenza sul bagnato 11, maneggevolezza sul bagnato 11, frenata sul bagnato 11. Ho dovuto ridurre la pressione delle gomme di 10 psi e ho notato un calo dei freni con le pastiglie dei cingoli, producevano così tanta aderenza/calore. Altamente consigliate per la guida sul bagnato. Guarda tu stesso qui sul mio canale YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=9dm8qtcGU_4&t=270s
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.