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Continental ContiSportContact 5 SUV

Il Continental ContiSportContact 5 SUV è un Prestazioni ultra elevate Estate pneumatico progettato per essere montato su SUV e 4x4s.

8.9
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
Medium Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
84%
Aderenza sul Bagnato
80%
Sensibilità di Guida
76%
Maneggevolezza
81%
Usura
54%
Comfort
70%
Riacquisto
49%
37 Recensioni
71% Media
610,057 miglia percorse
4 Test (media: 1st)
Continental ContiSportContact 5 SUV

Continental ContiSportContact 5 SUV

Summer Premium
BETA
8.9 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · Medium Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Dry
100
1.8x / 2 test
Value
91
0.42x / 2 test
Wet
90.3
2x / 3 test
Comfort
79.1
0.32x / 1 test
Off road
69.5
0.53x / 4 test

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Handling
100
3 test
Braking
99.4
2 test
Traction
57.6
3 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 4
Pubblicazioni: 2
Periodo: 2013 - 2018
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 37
Valutazione media: 70.6%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.19
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici All Road 265/60 R18 4x4 2018 Auto Bild Allrad 2018 265/60 R18 1/8 12 metrica
Test pneumatici Autobild 4x4/SUV 2016 Auto Bild Allrad 2016 255/55 R19 1/7 0 metrica
Test pneumatici fuoristrada SUV 4x4 2015 Off Road 2015 255/55 R18 2/9 0 metrica
Recensione Auto 2013 Test Estivo SUV Sportivo 2013 255/55 R18 1/11 0 metrica
4
Test
1st
Media
1st
Migliore
2nd
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Prestazioni eccellenti e bilanciate, sterzo preciso, frenata breve sull'asciutto e sul bagnato.
Trazione media nel fango.
Vincitore del test.
1st/7
Uno pneumatico ben bilanciato con frenata breve sull'asciutto e sul bagnato e trazione sorprendentemente buona sull'erba
Elevato livello di rumore, costo elevato e stabilità laterale relativamente bassa su superfici bagnate
Esemplare
Ottimi risultati su superfici asciutte e bagnate
Livello di rumore elevato

Pneumatici Alternativi

9.3/10
81% 18 recensioni
8.5/10
89% 11 recensioni
8.0/10
94% 10 recensioni
7.9/10
83% 35 recensioni
7.5/10
83% 7 recensioni
7.1/10
89% 7 recensioni
6.4/10
91% 5 recensioni
6.3/10
81% 10 recensioni

Domande e risposte per il Continental ContiSportContact 5 SUV

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Top 3 Continental ContiSportContact 5 SUV Recensioni

Dato 97% mentre si guida una BMW X5 (315/35 R20) su mostly motorways per 27,000 average miglia
Questi pneumatici erano montati sul posteriore della mia BMW X5 40d m sport e oggi sono stati sostituiti dopo aver percorso 43.000 km. Sì, avete letto bene. Uno pneumatico brillante con un tasso di usura eccellente per un SUV pesante e, sebbene guido principalmente in autostrada, non guido come un nonno. Sono anche run-flat.
May 21, 2025
Dato 76% mentre si guida una Skoda Kodiaq 2.0 TSI RS (235/45 R20) su a combination of roads per 17,400 spirited miglia
Montati in fabbrica su una Skoda Kodiaq. Ottimo equilibrio tra guida e maneggevolezza. Pneumatico solido sia sul bagnato che sull'asciutto. Hanno percorso 28.000 km prima di sostituirli. Rumorosi da usurati, ma la trazione sul bagnato e sull'asciutto è rimasta ottima. Sostituiti con Michelin Pilot Sport 4 SUV, migliori sotto molti aspetti, tranne che per la maneggevolezza, ma a discapito del comfort di guida.
August 19, 2025
Dato 48% mentre si guida una Audi Q5 TFSI e (225/45 R20) su mostly town per 14,000 average miglia
L'aderenza su asciutto e bagnato era accettabile, se non eccezionale. Il motivo per cui ho scritto questa recensione è per dire che l'usura è stata spaventosa a 22.000 km prima di doverle sostituire sulla mia Audi Q5 TFSI-e. Le Continental erano montate come originali da nuova, ma non le rimetterò. Ho avuto un problema simile con le Continental originali sulla mia Audi Q2, che sono durate circa 21.000 km prima di doverle sostituire.
August 29, 2025

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Latest Continental ContiSportContact 5 SUV Recensioni

Dato 73% mentre si guida una Volkswagen Tiguan (235/55 R18) su mostly motorways per 21,000 spirited miglia
Pneumatico complessivamente ben bilanciato. Aderenza sull'asciutto su strade lisce limitata, il controllo della trazione si attiva regolarmente con accelerazione in prima marcia su strade di campagna con un po' di polvere sollevata dal vento.
Non ho mai avuto una foratura in due set che sono durati in media 34000 km ciascuno. Gli pneumatici sono rumorosi su strade lisce. Trazione laterale molto buona. Buona capacità di carico con crescita di pressione limitata con il carico.
Ben bilanciati in curva: nel complesso sono soddisfatto delle loro prestazioni.
April 29, 2023
Dato 70% mentre si guida una Kia Motors Sportage (245/45 R19) su mostly motorways per 29 easy going miglia
Un po' rumoroso. Raggiunge il limite legale a 20.000 km Rende lo sterzo un po' pesante. Troppo caro Nel complesso buona tenuta sia su asciutto che su bagnato
September 6, 2022
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 46% mentre si guida una Audi Q5 (245/45 R19) su mostly motorways per 16,000 average miglia
Inizialmente pensavo che gli pneumatici sarebbero andati bene, ma sono rimasto scioccato quando ho visto che erano quasi legali a 16k. Questo su una nuova Q5 diesel del 2021. Sulle mie precedenti auto A4 Quattro di solito ne prendevo circa 24k. £608 per i quattro pneumatici. Ci sono altri pneumatici SUV più resistenti adatti?
August 11, 2022
Dato 73% mentre si guida una Audi Q5 (255/45 R20) su a combination of roads per 16,000 average miglia
Ho avuto questi pneumatici sulla mia Audi Q5 da quando erano nuovi. Gli pneumatici sono AO Equipment e hanno percorso 16.000 miglia, gli anteriori sono scesi a 2 m e i posteriori a circa 3,5 mm. Sono rimasto colpito dall'usura degli pneumatici e dalle loro prestazioni su tutte le caratteristiche. Primo 4x4, quindi ho cambiato tutti gli pneumatici con una marca diversa per l'assetto, quindi vedrò come vanno e ne parlerò.
May 15, 2022
Dato 76% mentre si guida una Mercedes Benz GLA180 (235/50 R18) su a combination of roads per 45,900 spirited miglia
Il tasso di usura è impressionante, la fine della vita è di circa 74000 km. Il comfort è buono,
March 2, 2022
Hyundai Tucson (245/45 R19) su mostly country roads per 11,000 easy going miglia
Montati su Hyundai Tucson Premium, non hanno percorso più di 11.000 m e sono un guidatore prudente che raramente supera le 70 miglia orarie in autostrada. Ho 70 anni! Non monterò mai più questi pneumatici!
February 17, 2022
Dato 39% mentre si guida una Kia Motors Sportage (225/60 R17) su mostly town per 12,000 easy going miglia
Fornito nuovo su auto, usura scioccante
January 23, 2022
Dato 77% mentre si guida una Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 240HP (255/40 R20) su mostly motorways per 27,000 spirited miglia
Ho guidato questi pneumatici per 45.000 km su una VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 240 CV DSG7 R-Line 7 posti. Pneumatico molto soddisfacente, montaggio di fabbrica come pneumatico originale. L'unico aspetto negativo è l'usura piuttosto rapida, puoi calcolare circa 1 mm di usura ogni 8-9.000 km. La durata massima è di 40-45.000 km. Inoltre, la tecnologia Seal Inside di Continental ti dà una certa tranquillità sulla strada.
December 5, 2021
Dato 76% mentre si guida una Opel Insignia B (235/50 R18) su a combination of roads per 19,200 average miglia
Questo è solo un aggiornamento di mezza età. A 31.000 km il battistrada è usurato a 5 mm (= 1 mm ogni 10.000 km). Quindi, potrebbero arrivare a 55.000-60.000 km prima di usurarsi a 2 mm. La mia guida è prevalentemente in città con occasionali viaggi più lunghi in autostrada. Gli pneumatici sono un po' più rumorosi ma per il resto sono comunque ottimi sotto tutti gli aspetti. Al giorno d'oggi probabilmente comprerei degli pneumatici più nuovi dato che gli SportContact 5 sono leggermente vecchi ma per il resto li consiglierei in qualsiasi momento.
May 11, 2021
Dato 64% mentre si guida una Hyundai Tucson (245/45 R19 W) su a combination of roads per 14,000 easy going miglia
Molto buono sull'asciutto, buono sul bagnato, una guida fluida, ma devo dire che solo 14000 miglia su un set sulla parte anteriore non mi sembrano un valore, inoltre credo che questi abbiano solo 7 mm di battistrada rispetto agli 8 mm della maggior parte delle altre marche. Ho ancora gli stessi pneumatici originali sulla parte posteriore dell'auto e ora il secondo set sulla parte anteriore deve essere sostituito... Mi piacerebbe sapere quali pneumatici hanno scoperto altri che funzionano meglio o durano di più,
February 2, 2021
Dato 83% mentre si guida una Volkswagen Tiguan (235/55 R18 V) su mostly country roads per 50,000 average miglia
La mia Tiguan targata 66 è arrivata con queste gomme. Le gomme anteriori sono state sostituite a 27.000 miglia (con Avon ZX7). Ho messo le Contisports sull'asse posteriore e sono ancora lì a circa 3 mm e poco più di 50.000 miglia! Ora sto valutando se sostituire di nuovo le ZX7 anteriori (che avranno percorso circa 23.000 miglia) con le Contisports, anche se penso che il chilometraggio extra non giustifichi le 30 £ in più a gomma.
November 30, 2020
Dato 83% mentre si guida una Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 170hp (225/45 R17) su mostly town per 28 average miglia
Ottimo pneumatico - si guida molto bene. Pochissimo rumore stradale. Buona guida confortevole. Ottima frenata - ho dovuto tirare bruscamente un paio di volte e il pneumatico ha risposto davvero bene. Per uno pneumatico costoso, però, sono un po' deluso dai chilometri totali (solo 45.000 km). Ho ruotato regolarmente gli pneumatici, li ho tenuti bilanciati e allineati con la parte anteriore. Non credo che abbiano affrontato condizioni di guida difficili, quindi l'unica ragione per cui probabilmente non li comprerò più è che vorrei uno pneumatico con un chilometraggio migliore.
July 24, 2020
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