Estivo Test Pneumatici

Proprio come il test 225/45 R17 pubblicato dall'ADAC nello stesso periodo , il test degli pneumatici ADAC 185/65 R15 prende in esame sedici pneumatici di fascia media e premium, ma questa volta ha selezionato pneumatici pensati per essere montati su auto da città più piccole.

La sorpresa più grande del test è stata questa volta fornita da Vredestein, con lo Sportrac 5 che ha dominato il test e ha battuto il campione del bagnato Continental Premium Contact 5 nei test sul bagnato. Il Vredestein deve aver subito un aggiornamento del ciclo di vita, poiché nel 2015 il miglior risultato che è riuscito a ottenere è stato il quinto posto assoluto e si è piazzato vicino al fondo dei test a cui ha preso parte.

Il test sugli pneumatici estivi ADAC 225/45 R17 del 2016 è un classico test ADAC basato sui numeri, i cui risultati sono basati sui dati piuttosto che su punteggi soggettivi.

Dei sedici pneumatici testati, almeno tre modelli sono già stati sostituiti: Michelin Pilot Sport 3, Toyo Proxes T1 Sport e GT Radial Champiro HPY sono già stati sostituiti da Michelin Pilot Sport 4 , Toyo Proxes T1 Sport+ e GT Radial Sport Active alla fine del 2015.

Anche Goodyear e Dunlop sono visibilmente assenti da questo test: mancano i nuovi Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 e Dunlop Sport Maxx RT2 .

Il primo test sugli pneumatici estivi del 2016 è curioso. ACE, l'Automobile Club Europa, è spesso il primo a pubblicare i suoi consueti test sugli pneumatici estivi, ma quest'anno il suo primo test sugli pneumatici presenta esclusivamente pneumatici di fascia media.

Testando dieci pneumatici 195/65 R15 su una VW Golf, ACE sostiene che il fattore più importante per il 90% degli automobilisti è il prezzo, motivo per cui hanno scelto di testare pneumatici economici, con un prezzo pari a 35 euro ciascuno.

È finalmente arrivato il miglior test sugli pneumatici della stampa britannica: il test sugli pneumatici EVO 2015.

Il test pneumatici Auto Express del 2015 copre undici modelli nella popolare misura 225/45 R17. Testando sulla pista di prova Continentals in Texas, Auto Express ha utilizzato il benchmark VW Golf per eseguire nove test approfonditi che coprono le prestazioni su asciutto e bagnato, insieme alla resistenza al rotolamento e al rumore dell'abitacolo.

I russi mettono sempre in scena un interessante test sugli pneumatici. Di solito, i loro test sugli pneumatici testano pneumatici grandi e ad altissime prestazioni su auto potenti e forniscono un resoconto eccellente di come ogni pneumatico si sente al limite. Questa volta, è un po' diverso...

Non capita spesso che pubblichiamo resoconti di test di pneumatici dall'altra parte dell'oceano. Pneumatici, strade e condizioni di guida possono essere molto diversi, soprattutto in Nord America, tuttavia questo test della rivista australiana "Australian Motor" è stato troppo interessante/casuale per perderselo.

Ci piacciono i dati tecnici e Auto Bild Belarus ha fatto un ulteriore passo avanti nel suo test sugli pneumatici 215/55 R16 del 2015.

Poiché il Regno Unito è il più grande "big wheel" optional in Europa, avresti pensato che aziende come EVO e Auto Express avrebbero testato una dimensione di pneumatico più grande della solita dimensione da 17" che scelgono! Fortunatamente, la Germania ha la risposta e quest'anno Sport Auto Magazine ha testato sette modelli in 235/35 R19, la dimensione di pneumatico da 19" più comune sul mercato, utilizzando una VW Golf R.

Il test sui pneumatici SUV e 4x4 della rivista Off Road Magazine del 2015 ha preso in esame 9 pneumatici nella misura 225/55 R18 su una Mercedes ML250.

Dopo il confronto tra 53 pneumatici sulla frenata su bagnato e asciutto , Auto Bild ha testato più approfonditamente i 18 migliori pneumatici, sottoponendoli al consueto mix di test su bagnato, asciutto, usura e NVH nella misura 185/60 R15 su una VW Polo.

Con oltre duecento pneumatici diversi disponibili per la misura di pneumatico 225/50 R17 scelta, Auto Motor Und Sport ha deciso di scegliere i nove pneumatici con il punteggio più alto in Europa per testarli sulla sua Mercedes Classe C, dando per scontato che avrebbe ottenuto i nove migliori pneumatici sul mercato.

Per il test degli pneumatici ultra high performance del 2015, Auto Bild ha scelto la nuova BMW M4, con pneumatici posteriori 275/35 R19 e anteriori 255/35 R19. Sebbene ciò limiti la quantità di pneumatici disponibili per il test a soli sette, è un'auto di prova molto buona in quanto la M4 è il punto di riferimento per l'attuale generazione di super-berline a ruote grandi!

Anche quest'anno Test World ha testato una gamma di pneumatici 205/55 R16, comprendente un mix di marchi premium, di fascia media ed economici.

È arrivato il test 2015 sugli pneumatici estivi ad altissime prestazioni di Auto Zeitung e, ancora una volta, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 è tornato sul gradino più alto!

53 pneumatici estivi per auto di piccole e medie dimensioni in 185/50 R15. I primi 18 passano al test completo di Auto Bild.

Ecco i risultati della frenata su asciutto e bagnato a 100 km/h.

Il test europeo sugli pneumatici del 2015 condotto dalle organizzazioni tedesche ADAC e Stiftung Warentest è qui, e questa volta è un po' più interessante del solito. Continuate a leggere per tutti i dettagli!

Qui a TyreReviews ci emozioniamo sempre quando EVO pubblica un test sugli pneumatici. Normalmente i test sugli pneumatici si concentrano sui numeri grezzi, dedicando pagine a dirti quale pneumatico ha lo 0,1% di grip in più, ma dimenticando di menzionare come gli pneumatici si sentono effettivamente sulla macchina.

Al contrario, EVO dedica molto tempo e il 60% del risultato complessivo alla maneggevolezza soggettiva. Con la differenza di aderenza tra i migliori pneumatici sul mercato che si riduce sempre di più, spiegare come si percepiscono effettivamente gli pneumatici da usare offre alle persone che amano guidare un buon punto di riferimento. Il test di quest'anno è stato effettuato sulla pista di prova Bridgestone in Italia, su una VW Golf GTI con pneumatici 225/45 R17.