Di seguito tutti i gloriosi dati del test invernale completo di Auto Bild, in 205/55 R16. Questi sono i primi 20 pneumatici che hanno superato il test di 53 pneumatici , quindi sono tutti essenzialmente buoni pneumatici, sono solo diverse sfumature di buono.

In un gradito cambiamento, Auto Bild ha effettivamente pubblicato quali fossero gli pneumatici estivi e per tutte le stagioni di riferimento. Erano gli pneumatici estivi Continental PremiumContact 7 e gli pneumatici per tutte le stagioni Goodyear Vector 4Seasons Gen-3. Naturalmente gli pneumatici estivi hanno dato il massimo su asciutto e bagnato, e sono stati inutili sulla neve, tuttavia le prestazioni degli pneumatici per tutte le stagioni Goodyear mettono ulteriormente in discussione la linea di demarcazione tra gli pneumatici invernali europei e uno pneumatico per tutte le stagioni completo.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Frenata su asciutto: 100 → 0 km/h
Frenata su bagnato: 100 → 5 km/h
Frenata su neve: 50 → 0 km/h

Asciutto

Nel test di frenata su asciutto, il Kumho Winter Craft WP52 ha ottenuto i risultati migliori tra gli pneumatici invernali, fermandosi in 43,0 metri. Lo pneumatico invernale con le prestazioni peggiori è stato il Fulda Kristall Control HP2, che ha impiegato 46,4 metri per fermarsi, una differenza di 3,4 metri. È interessante notare che lo pneumatico estivo di riferimento ha superato tutti gli pneumatici invernali con una distanza di arresto di 38,6 metri, mentre lo pneumatico all-season di riferimento è stato paragonabile ai migliori pneumatici invernali a 43,1 metri. Lo pneumatico invernale economico di riferimento ha ottenuto risultati significativamente peggiori, impiegando 47,9 metri per fermarsi.

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
Rif.Reference Summer	38.6 m	-4,40 m	0 km/h
1Kumho Winter Craft WP52	43 m	Migliore	0 km/h
Rif.Reference All Season	43.1 m	+0,10 m	6 km/h
2Vredestein Wintrac	43.5 m	+0,50 m	14 km/h
3Semperit Speed Grip 5	43.7 m	+0,70 m	16 km/h
4Yokohama BluEarth Winter V906+	43.9 m	+0,90 m	19 km/h
4Goodyear UltraGrip Performance 3	43.9 m	+0,90 m	19 km/h
4Continental WinterContact TS 870	43.9 m	+0,90 m	19 km/h
7Michelin Alpin 6	44 m	+1,00 m	20 km/h
8Uniroyal WinterExpert	44.1 m	+1,10 m	21 km/h
8Bridgestone Blizzak 6	44.1 m	+1,10 m	21 km/h
10Apollo Alnac 4G Winter	44.4 m	+1,40 m	23 km/h
11Pirelli Cinturato Winter 2	44.5 m	+1,50 m	24 km/h
12Kleber Krisalp HP3	44.7 m	+1,70 m	25 km/h
13BFGoodrich gForce Winter 2	45 m	+2,00 m	27 km/h
14Giti GitiWinterW2	45.1 m	+2,10 m	28 km/h
15Hankook Winter I cept RS3	45.2 m	+2,20 m	29 km/h
15GT Radial WinterPro2 Evo	45.2 m	+2,20 m	29 km/h
17Barum Polaris 5	45.5 m	+2,50 m	30 km/h
18Dunlop Winter Sport 5	46 m	+3,00 m	33 km/h
19Firestone Winterhawk 4	46.3 m	+3,30 m	35 km/h
20Fulda Kristall Control HP2	46.4 m	+3,40 m	35 km/h
Rif.Reference Budget	47.9 m	+4,90 m	42 km/h

La differenza tra il migliore e il peggiore è stata del 24,1% (9,3 m ≈ 2,1 Lunghezze d’auto). Frenando da 130 km/h, il Fulda Kristall Control HP2 viaggerebbe ancora a 35 km/h quando il Kumho Winter Craft WP52 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Il Continental WinterContact TS 870 ha raggiunto la velocità media più alta di 110,6 km/h nel test di maneggevolezza su asciutto, mentre il Firestone Winterhawk 4 è stato il più lento a 108,2 km/h, una differenza di 2,4 km/h. Lo pneumatico estivo di riferimento ha nuovamente superato tutti gli pneumatici invernali con una velocità media di 115,0 km/h. Lo pneumatico all-season di riferimento ha funzionato bene, eguagliando alcuni dei migliori pneumatici invernali a 112,6 km/h. Lo pneumatico invernale economico di riferimento è stato significativamente più lento a 106,3 km/h, mostrando il divario di prestazioni in condizioni asciutte.

Questi risultati dimostrano che, sebbene gli pneumatici invernali siano migliorati nelle prestazioni su asciutto, sono ancora indietro rispetto agli pneumatici estivi in queste condizioni. Il Kumho Winter Craft WP52 e il Continental WinterContact TS 870 hanno mostrato prestazioni costanti in entrambi i test su asciutto, mentre il Fulda Kristall Control HP2 e il Firestone Winterhawk 4 hanno avuto difficoltà in condizioni di asciutto.

Handling su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
Rif.Reference Summer	115 km/h	+4,40 km/h
Rif.Reference All Season	112.6 km/h	+2,00 km/h
1Continental WinterContact TS 870	110.6 km/h	Migliore
2Bridgestone Blizzak 6	110.2 km/h	-0,40 km/h
3Kumho Winter Craft WP52	109.9 km/h	-0,70 km/h
3Barum Polaris 5	109.9 km/h	-0,70 km/h
5Hankook Winter I cept RS3	109.8 km/h	-0,80 km/h
5Semperit Speed Grip 5	109.8 km/h	-0,80 km/h
7Goodyear UltraGrip Performance 3	109.6 km/h	-1,00 km/h
8Vredestein Wintrac	109.4 km/h	-1,20 km/h
9Yokohama BluEarth Winter V906+	109.3 km/h	-1,30 km/h
9Fulda Kristall Control HP2	109.3 km/h	-1,30 km/h
11Michelin Alpin 6	109.2 km/h	-1,40 km/h
11Uniroyal WinterExpert	109.2 km/h	-1,40 km/h
13Apollo Alnac 4G Winter	109.1 km/h	-1,50 km/h
14Kleber Krisalp HP3	109 km/h	-1,60 km/h
14BFGoodrich gForce Winter 2	109 km/h	-1,60 km/h
16Dunlop Winter Sport 5	108.9 km/h	-1,70 km/h
17Pirelli Cinturato Winter 2	108.8 km/h	-1,80 km/h
17Giti GitiWinterW2	108.8 km/h	-1,80 km/h
19GT Radial WinterPro2 Evo	108.3 km/h	-2,30 km/h
20Firestone Winterhawk 4	108.2 km/h	-2,40 km/h
Rif.Reference Budget	106.3 km/h	-4,30 km/h

La differenza tra il migliore e il peggiore è stata del 7,6% (8,7 Km/H).

Bagnato

Il Bridgestone Blizzak 6 e il Kumho Winter Craft WP52 si sono classificati a pari merito per le migliori prestazioni di frenata sul bagnato tra gli pneumatici invernali, fermandosi entrambi in 54,0 metri. Il peggiore è stato il Fulda Kristall Control HP2, che ha impiegato 60,3 metri, una differenza significativa di 6,3 metri. Lo pneumatico estivo di riferimento ha superato tutti gli pneumatici con una distanza di arresto di 52,9 metri, mentre lo pneumatico all-season di riferimento si è avvicinato ai migliori pneumatici invernali con 54,7 metri. Lo pneumatico invernale economico di riferimento ha avuto prestazioni estremamente scarse, impiegando 79,1 metri per fermarsi, evidenziando l'importanza della qualità in condizioni di bagnato.

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
Rif.Reference Summer	52.9 m	-1,10 m	0 km/h
1Bridgestone Blizzak 6	54 m	Migliore	0 km/h
1Kumho Winter Craft WP52	54 m	Migliore	0 km/h
Rif.Reference All Season	54.7 m	+0,70 m	15 km/h
3Firestone Winterhawk 4	55.4 m	+1,40 m	21 km/h
4Pirelli Cinturato Winter 2	55.6 m	+1,60 m	22 km/h
5GT Radial WinterPro2 Evo	56.2 m	+2,20 m	26 km/h
6Michelin Alpin 6	56.6 m	+2,60 m	28 km/h
7Apollo Alnac 4G Winter	56.9 m	+2,90 m	29 km/h
8Uniroyal WinterExpert	57.1 m	+3,10 m	30 km/h
9Semperit Speed Grip 5	57.5 m	+3,50 m	32 km/h
10Goodyear UltraGrip Performance 3	57.7 m	+3,70 m	33 km/h
11Yokohama BluEarth Winter V906+	57.9 m	+3,90 m	34 km/h
11Continental WinterContact TS 870	57.9 m	+3,90 m	34 km/h
13Vredestein Wintrac	58.3 m	+4,30 m	35 km/h
14Giti GitiWinterW2	58.5 m	+4,50 m	36 km/h
14Dunlop Winter Sport 5	58.5 m	+4,50 m	36 km/h
16BFGoodrich gForce Winter 2	58.6 m	+4,60 m	36 km/h
17Barum Polaris 5	58.9 m	+4,90 m	37 km/h
18Hankook Winter I cept RS3	59.1 m	+5,10 m	38 km/h
18Kleber Krisalp HP3	59.1 m	+5,10 m	38 km/h
20Fulda Kristall Control HP2	60.3 m	+6,30 m	42 km/h
Rif.Reference Budget	79.1 m	+25,10 m	73 km/h

La differenza tra il migliore e il peggiore è stata del 49,5% (26,2 m ≈ 5,8 Lunghezze d’auto). Frenando da 130 km/h, il Fulda Kristall Control HP2 viaggerebbe ancora a 42 km/h quando il Bridgestone Blizzak 6 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Il Bridgestone Blizzak 6 ha raggiunto la velocità media più alta di 76,01 km/h nella maneggevolezza sul bagnato, mentre il Fulda Kristall Control HP2 è stato di nuovo il più lento a 71,49 km/h, una differenza di 4,52 km/h. Lo pneumatico estivo di riferimento ha ancora una volta superato tutti gli altri con una velocità di 77,36 km/h. Lo pneumatico all-season di riferimento ha ottenuto buoni risultati a 74,52 km/h, mentre lo pneumatico invernale economico di riferimento è stato significativamente più lento a 62,36 km/h.

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
Rif.Reference Summer	77.36 km/h	+1,35 km/h
1Bridgestone Blizzak 6	76.01 km/h	Migliore
2Continental WinterContact TS 870	75.14 km/h	-0,87 km/h
3Michelin Alpin 6	75.02 km/h	-0,99 km/h
4Kumho Winter Craft WP52	74.94 km/h	-1,07 km/h
5Pirelli Cinturato Winter 2	74.89 km/h	-1,12 km/h
6Goodyear UltraGrip Performance 3	74.81 km/h	-1,20 km/h
Rif.Reference All Season	74.52 km/h	-1,49 km/h
7Hankook Winter I cept RS3	74.3 km/h	-1,71 km/h
8Apollo Alnac 4G Winter	74.23 km/h	-1,78 km/h
9Dunlop Winter Sport 5	74.13 km/h	-1,88 km/h
10Uniroyal WinterExpert	74.12 km/h	-1,89 km/h
11Vredestein Wintrac	74.08 km/h	-1,93 km/h
12Yokohama BluEarth Winter V906+	73.75 km/h	-2,26 km/h
13Semperit Speed Grip 5	73.53 km/h	-2,48 km/h
14Kleber Krisalp HP3	73.49 km/h	-2,52 km/h
14BFGoodrich gForce Winter 2	73.49 km/h	-2,52 km/h
16Firestone Winterhawk 4	73.24 km/h	-2,77 km/h
17Barum Polaris 5	73.07 km/h	-2,94 km/h
18Giti GitiWinterW2	72.94 km/h	-3,07 km/h
19GT Radial WinterPro2 Evo	72.77 km/h	-3,24 km/h
20Fulda Kristall Control HP2	71.49 km/h	-4,52 km/h
Rif.Reference Budget	62.36 km/h	-13,65 km/h

La differenza tra il migliore e il peggiore è stata del 19,4% (15 Km/H).

L'Hankook Winter I cept RS3 ha ottenuto i risultati migliori in termini di resistenza all'aquaplaning rettilineo, mantenendo il controllo fino a 84,5 km/h. Il Kumho Winter Craft WP52 ha ottenuto i risultati peggiori, perdendo il controllo a 73,0 km/h, una differenza sostanziale di 11,5 km/h. È interessante notare che lo pneumatico estivo di riferimento (80,4 km/h) e lo pneumatico per tutte le stagioni (79,8 km/h) sono stati superati da molti pneumatici invernali in questo test. Lo pneumatico invernale economico di riferimento ha ottenuto risultati scadenti, perdendo il controllo a soli 66,1 km/h.

Aquaplaning rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Hankook Winter I cept RS3	84.5 km/h	Migliore
2Continental WinterContact TS 870	84.3 km/h	-0,20 km/h
3Firestone Winterhawk 4	83.9 km/h	-0,60 km/h
4BFGoodrich gForce Winter 2	83.4 km/h	-1,10 km/h
4Kleber Krisalp HP3	83.4 km/h	-1,10 km/h
6Giti GitiWinterW2	82.5 km/h	-2,00 km/h
7Goodyear UltraGrip Performance 3	82.2 km/h	-2,30 km/h
8Semperit Speed Grip 5	82 km/h	-2,50 km/h
9Yokohama BluEarth Winter V906+	81.1 km/h	-3,40 km/h
10Bridgestone Blizzak 6	81 km/h	-3,50 km/h
10Uniroyal WinterExpert	81 km/h	-3,50 km/h
12Pirelli Cinturato Winter 2	80.9 km/h	-3,60 km/h
13Vredestein Wintrac	80.7 km/h	-3,80 km/h
Rif.Reference Summer	80.4 km/h	-4,10 km/h
Rif.Reference All Season	79.8 km/h	-4,70 km/h
14Fulda Kristall Control HP2	79.5 km/h	-5,00 km/h
15Apollo Alnac 4G Winter	78.8 km/h	-5,70 km/h
16Michelin Alpin 6	78.5 km/h	-6,00 km/h
17Dunlop Winter Sport 5	77.5 km/h	-7,00 km/h
18Barum Polaris 5	75.4 km/h	-9,10 km/h
19GT Radial WinterPro2 Evo	75.3 km/h	-9,20 km/h
20Kumho Winter Craft WP52	73 km/h	-11,50 km/h
Rif.Reference Budget	66.1 km/h	-18,40 km/h

La differenza tra il migliore e il peggiore è stata del 21,8% (18,4 Km/H).

L'Hankook Winter I cept RS3 ha eccelso anche nell'aquaplaning in curva, mantenendo 3,93 m/s² di accelerazione laterale. Il Kumho Winter Craft WP52 ha avuto più difficoltà, riuscendo a gestire solo 1,98 m/s², una differenza significativa di 1,95 m/s². Lo pneumatico estivo di riferimento (3,19 m/s²) e lo pneumatico per tutte le stagioni (2,95 m/s²) sono stati superati da molti pneumatici invernali. Lo pneumatico invernale economico di riferimento ha avuto prestazioni molto scarse, con 1,23 m/s².

Aquaplaning in curva
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Hankook Winter I cept RS3	3.93 m/sec2	Migliore
2Continental WinterContact TS 870	3.82 m/sec2	-0,11 m/sec2
3Dunlop Winter Sport 5	3.71 m/sec2	-0,22 m/sec2
4Giti GitiWinterW2	3.64 m/sec2	-0,29 m/sec2
5Goodyear UltraGrip Performance 3	3.61 m/sec2	-0,32 m/sec2
6Fulda Kristall Control HP2	3.58 m/sec2	-0,35 m/sec2
6Kleber Krisalp HP3	3.58 m/sec2	-0,35 m/sec2
8Firestone Winterhawk 4	3.48 m/sec2	-0,45 m/sec2
9BFGoodrich gForce Winter 2	3.46 m/sec2	-0,47 m/sec2
10Semperit Speed Grip 5	3.42 m/sec2	-0,51 m/sec2
11Uniroyal WinterExpert	3.4 m/sec2	-0,53 m/sec2
12Yokohama BluEarth Winter V906+	3.28 m/sec2	-0,65 m/sec2
13Bridgestone Blizzak 6	3.2 m/sec2	-0,73 m/sec2
Rif.Reference Summer	3.19 m/sec2	-0,74 m/sec2
14Pirelli Cinturato Winter 2	3.16 m/sec2	-0,77 m/sec2
14Michelin Alpin 6	3.16 m/sec2	-0,77 m/sec2
16Vredestein Wintrac	3.12 m/sec2	-0,81 m/sec2
Rif.Reference All Season	2.95 m/sec2	-0,98 m/sec2
17Apollo Alnac 4G Winter	2.93 m/sec2	-1,00 m/sec2
18Barum Polaris 5	2.88 m/sec2	-1,05 m/sec2
19GT Radial WinterPro2 Evo	2.68 m/sec2	-1,25 m/sec2
20Kumho Winter Craft WP52	1.98 m/sec2	-1,95 m/sec2
Rif.Reference Budget	1.23 m/sec2	-2,70 m/sec2

La differenza tra il migliore e il peggiore è stata del 68,7% (2,7 m/sec2).

Questi test sul bagnato evidenziano le prestazioni superiori degli pneumatici invernali di qualità in condizioni difficili. Il Bridgestone Blizzak 6 ha mostrato un'eccellenza costante nei test sul bagnato, mentre il Fulda Kristall Control HP2 e il Kumho Winter Craft WP52 hanno avuto difficoltà in più scenari bagnati. I risultati dimostrano anche che mentre gli pneumatici estivi eccellono in alcune condizioni di bagnato, gli pneumatici invernali possono superarli in scenari specifici come la resistenza all'aquaplaning.

Nevicare

Nella frenata sulla neve, Hankook Winter I cept RS3, Semperit Speed Grip 5 e Continental WinterContact TS 870 hanno pareggiato per le migliori prestazioni, fermandosi in 29,1 metri. Il peggior risultato è stato Firestone Winterhawk 4, che ha impiegato 30,9 metri, una differenza di 1,8 metri. Come previsto, lo pneumatico estivo di riferimento ha avuto prestazioni estremamente scarse, impiegando 46,1 metri per fermarsi. Lo pneumatico all-season di riferimento ha avuto buone prestazioni a 29,7 metri, mentre lo pneumatico invernale economico di riferimento ha impiegato 35,8 metri, dimostrando l'importanza della qualità negli pneumatici invernali.

Frenata su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Continental WinterContact TS 870	29.1 m	Migliore	0 km/h
1Hankook Winter I cept RS3	29.1 m	Migliore	0 km/h
1Semperit Speed Grip 5	29.1 m	Migliore	0 km/h
4Dunlop Winter Sport 5	29.2 m	+0,10 m	8 km/h
4Giti GitiWinterW2	29.2 m	+0,10 m	8 km/h
6Kleber Krisalp HP3	29.3 m	+0,20 m	11 km/h
6GT Radial WinterPro2 Evo	29.3 m	+0,20 m	11 km/h
8BFGoodrich gForce Winter 2	29.4 m	+0,30 m	13 km/h
8Goodyear UltraGrip Performance 3	29.4 m	+0,30 m	13 km/h
10Uniroyal WinterExpert	29.5 m	+0,40 m	15 km/h
11Fulda Kristall Control HP2	29.6 m	+0,50 m	17 km/h
11Bridgestone Blizzak 6	29.6 m	+0,50 m	17 km/h
Rif.Reference All Season	29.7 m	+0,60 m	18 km/h
13Michelin Alpin 6	29.7 m	+0,60 m	18 km/h
14Barum Polaris 5	30 m	+0,90 m	23 km/h
15Vredestein Wintrac	30.2 m	+1,10 m	25 km/h
15Pirelli Cinturato Winter 2	30.2 m	+1,10 m	25 km/h
17Kumho Winter Craft WP52	30.3 m	+1,20 m	26 km/h
18Apollo Alnac 4G Winter	30.6 m	+1,50 m	29 km/h
19Yokohama BluEarth Winter V906+	30.8 m	+1,70 m	31 km/h
20Firestone Winterhawk 4	30.9 m	+1,80 m	31 km/h
Rif.Reference Budget	35.8 m	+6,70 m	56 km/h
Rif.Reference Summer	46.1 m	+17,00 m	79 km/h

La differenza tra il migliore e il peggiore è stata del 58,4% (17 m ≈ 3,8 Lunghezze d’auto). Frenando da 130 km/h, il Firestone Winterhawk 4 viaggerebbe ancora a 31 km/h quando il Continental WinterContact TS 870 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Il Dunlop Winter Sport 5 ha fornito la migliore trazione sulla neve con 2570 N di forza di trazione. Lo Yokohama BluEarth Winter V906+ ha ottenuto i risultati peggiori con 2271 N, una differenza significativa di 299 N. Lo pneumatico estivo di riferimento ha faticato immensamente con soli 849 N di forza di trazione. Lo pneumatico all-season di riferimento ha ottenuto risultati sorprendentemente buoni con 2516 N, mentre lo pneumatico invernale economico di riferimento è arrivato a 1790 N.

Trazione su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Dunlop Winter Sport 5	2570 N	Migliore
2Barum Polaris 5	2526 N	-44,00 N
3Continental WinterContact TS 870	2520 N	-50,00 N
Rif.Reference All Season	2516 N	-54,00 N
4BFGoodrich gForce Winter 2	2513 N	-57,00 N
5Bridgestone Blizzak 6	2512 N	-58,00 N
5Goodyear UltraGrip Performance 3	2512 N	-58,00 N
7Hankook Winter I cept RS3	2509 N	-61,00 N
8Pirelli Cinturato Winter 2	2491 N	-79,00 N
9GT Radial WinterPro2 Evo	2486 N	-84,00 N
10Fulda Kristall Control HP2	2483 N	-87,00 N
10Michelin Alpin 6	2483 N	-87,00 N
12Giti GitiWinterW2	2477 N	-93,00 N
13Semperit Speed Grip 5	2457 N	-113,00 N
14Apollo Alnac 4G Winter	2452 N	-118,00 N
15Uniroyal WinterExpert	2450 N	-120,00 N
16Vredestein Wintrac	2449 N	-121,00 N
17Kumho Winter Craft WP52	2446 N	-124,00 N
18Kleber Krisalp HP3	2429 N	-141,00 N
19Firestone Winterhawk 4	2427 N	-143,00 N
20Yokohama BluEarth Winter V906+	2271 N	-299,00 N
Rif.Reference Budget	1790 N	-780,00 N
Rif.Reference Summer	849 N	-1.721,00 N

La differenza tra il migliore e il peggiore è stata del 67% (1.721 N).

Il Giti GitiWinterW2 ha raggiunto la velocità media più alta di 60,9 km/h nella gestione della neve. Lo Yokohama BluEarth Winter V906+ ha ottenuto le prestazioni peggiori a 57,5 km/h, una differenza di 3,4 km/h. Le prestazioni dello pneumatico estivo di riferimento non sono state registrate per questo test. Lo pneumatico all-season di riferimento ha ottenuto buone prestazioni a 59,6 km/h, mentre lo pneumatico invernale economico di riferimento ha raggiunto 55,9 km/h.

Handling su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Giti GitiWinterW2	60.9 km/h	Migliore
2GT Radial WinterPro2 Evo	60.4 km/h	-0,50 km/h
3Fulda Kristall Control HP2	60.2 km/h	-0,70 km/h
4Pirelli Cinturato Winter 2	60 km/h	-0,90 km/h
4Continental WinterContact TS 870	60 km/h	-0,90 km/h
6Goodyear UltraGrip Performance 3	59.9 km/h	-1,00 km/h
7Dunlop Winter Sport 5	59.6 km/h	-1,30 km/h
7Hankook Winter I cept RS3	59.6 km/h	-1,30 km/h
7Barum Polaris 5	59.6 km/h	-1,30 km/h
Rif.Reference All Season	59.6 km/h	-1,30 km/h
10Semperit Speed Grip 5	59.5 km/h	-1,40 km/h
11Kumho Winter Craft WP52	59.4 km/h	-1,50 km/h
12Bridgestone Blizzak 6	59.2 km/h	-1,70 km/h
13BFGoodrich gForce Winter 2	59.1 km/h	-1,80 km/h
14Firestone Winterhawk 4	59 km/h	-1,90 km/h
14Kleber Krisalp HP3	59 km/h	-1,90 km/h
16Michelin Alpin 6	58.7 km/h	-2,20 km/h
17Apollo Alnac 4G Winter	58.6 km/h	-2,30 km/h
18Vredestein Wintrac	58.5 km/h	-2,40 km/h
19Uniroyal WinterExpert	58 km/h	-2,90 km/h
20Yokohama BluEarth Winter V906+	57.5 km/h	-3,40 km/h
Rif.Reference Budget	55.9 km/h	-5,00 km/h

La differenza tra il migliore e il peggiore è stata del 8,2% (5 Km/H).

Questi test sulla neve dimostrano chiaramente le prestazioni superiori degli pneumatici invernali in condizioni di neve rispetto agli pneumatici estivi. L'Hankook Winter I cept RS3 e il Continental WinterContact TS 870 hanno mostrato un'eccellenza costante in più test sulla neve. Il Firestone Winterhawk 4 e lo Yokohama BluEarth Winter V906+ hanno avuto difficoltà in vari scenari di neve. Lo pneumatico per tutte le stagioni ha funzionato sorprendentemente bene sulla neve, spesso eguagliando o superando alcuni pneumatici invernali, mentre lo pneumatico invernale economico ha costantemente ottenuto prestazioni inferiori rispetto alle opzioni premium.

Comfort

Il Giti GitiWinterW2 è stato lo pneumatico più silenzioso, producendo 70,3 dB di rumore esterno. Il Fulda Kristall Control HP2 è stato il più rumoroso con 72,9 dB, una differenza di 2,6 dB. È interessante notare che sia lo pneumatico estivo di riferimento (73,4 dB) sia lo pneumatico invernale economico di riferimento (74,2 dB) erano più rumorosi di tutti gli pneumatici invernali testati. Lo pneumatico all-season di riferimento ha funzionato bene con 71,0 dB, eguagliando alcuni degli pneumatici invernali più silenziosi.

Rumore
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Giti GitiWinterW2	70.3 dB	Migliore
2GT Radial WinterPro2 Evo	70.8 dB	+0,50 dB
2Goodyear UltraGrip Performance 3	70.8 dB	+0,50 dB
4Apollo Alnac 4G Winter	70.9 dB	+0,60 dB
Rif.Reference All Season	71 dB	+0,70 dB
5Continental WinterContact TS 870	71 dB	+0,70 dB
6Firestone Winterhawk 4	71.2 dB	+0,90 dB
6Vredestein Wintrac	71.2 dB	+0,90 dB
8Michelin Alpin 6	71.4 dB	+1,10 dB
8Pirelli Cinturato Winter 2	71.4 dB	+1,10 dB
10Hankook Winter I cept RS3	71.6 dB	+1,30 dB
10Semperit Speed Grip 5	71.6 dB	+1,30 dB
12Yokohama BluEarth Winter V906+	71.7 dB	+1,40 dB
12BFGoodrich gForce Winter 2	71.7 dB	+1,40 dB
14Uniroyal WinterExpert	71.8 dB	+1,50 dB
15Barum Polaris 5	72.1 dB	+1,80 dB
15Kumho Winter Craft WP52	72.1 dB	+1,80 dB
17Kleber Krisalp HP3	72.2 dB	+1,90 dB
18Bridgestone Blizzak 6	72.3 dB	+2,00 dB
19Dunlop Winter Sport 5	72.5 dB	+2,20 dB
20Fulda Kristall Control HP2	72.9 dB	+2,60 dB
Rif.Reference Summer	73.4 dB	+3,10 dB
Rif.Reference Budget	74.2 dB	+3,90 dB

La differenza tra il migliore e il peggiore è stata del 5,5% (3,9 dB).

Valore

Il Michelin Alpin 6 ha mostrato la migliore durata prevista del battistrada a 50.500 km. Il Kumho Winter Craft WP52 ha avuto le peggiori prestazioni di usura a soli 37.350 km, una differenza di 13.150 km.

Usura
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Alpin 6	50.500 KM	Migliore
2Hankook Winter I cept RS3	50.250 KM	-250 KM
3Dunlop Winter Sport 5	48.690 KM	-1.810 KM
4Semperit Speed Grip 5	48.210 KM	-2.290 KM
5Continental WinterContact TS 870	47.970 KM	-2.530 KM
6Goodyear UltraGrip Performance 3	47.500 KM	-3.000 KM
7Uniroyal WinterExpert	45.540 KM	-4.960 KM
8Giti GitiWinterW2	44.810 KM	-5.690 KM
9Bridgestone Blizzak 6	44.300 KM	-6.200 KM
10Fulda Kristall Control HP2	41.810 KM	-8.690 KM
11Kleber Krisalp HP3	41.730 KM	-8.770 KM
12BFGoodrich gForce Winter 2	41.330 KM	-9.170 KM
13Vredestein Wintrac	40.400 KM	-10.100 KM
14Apollo Alnac 4G Winter	39.840 KM	-10.660 KM
15Barum Polaris 5	39.500 KM	-11.000 KM
16Pirelli Cinturato Winter 2	38.700 KM	-11.800 KM
17GT Radial WinterPro2 Evo	38.335 KM	-12.165 KM
18Firestone Winterhawk 4	37.400 KM	-13.100 KM
19Yokohama BluEarth Winter V906+	37.360 KM	-13.140 KM
20Kumho Winter Craft WP52	37.350 KM	-13.150 KM

La differenza tra il migliore e il peggiore è stata del 26% (13.150 KM).

Il Semperit Speed Grip 5 ha offerto il miglior rapporto qualità-prezzo a € 6,64 per 1000 km. Il Bridgestone Blizzak 6 è stato il più costoso a € 11,29 per 1000 km, una differenza di € 4,65 per 1000 km.

Qualità-prezzo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	costo per 1.000 km
1Semperit Speed Grip 5	6.64 Price/1000	Migliore	€10,37
2Hankook Winter I cept RS3	7.16 Price/1000	+0,52 Price/1000	€10,15
3GT Radial WinterPro2 Evo	7.3 Price/1000	+0,66 Price/1000	€14,61
4Uniroyal WinterExpert	7.47 Price/1000	+0,83 Price/1000	€10,31
5Dunlop Winter Sport 5	7.8 Price/1000	+1,16 Price/1000	€11,20
6Apollo Alnac 4G Winter	8.03 Price/1000	+1,39 Price/1000	€14,00
7Barum Polaris 5	8.1 Price/1000	+1,46 Price/1000	€9,87
8Firestone Winterhawk 4	8.56 Price/1000	+1,92 Price/1000	€13,11
9Kumho Winter Craft WP52	8.57 Price/1000	+1,93 Price/1000	€16,86
10Fulda Kristall Control HP2	8.61 Price/1000	+1,97 Price/1000	€16,23
11Kleber Krisalp HP3	8.63 Price/1000	+1,99 Price/1000	€15,13
12BFGoodrich gForce Winter 2	9.19 Price/1000	+2,55 Price/1000	€15,24
13Goodyear UltraGrip Performance 3	9.26 Price/1000	+2,62 Price/1000	€14,07
14Giti GitiWinterW2	9.37 Price/1000	+2,73 Price/1000	€21,34
15Vredestein Wintrac	9.41 Price/1000	+2,77 Price/1000	€13,79
16Continental WinterContact TS 870	9.59 Price/1000	+2,95 Price/1000	€13,04
17Yokohama BluEarth Winter V906+	10.17 Price/1000	+3,53 Price/1000	€21,00
18Michelin Alpin 6	10.3 Price/1000	+3,66 Price/1000	€14,66
19Pirelli Cinturato Winter 2	10.85 Price/1000	+4,21 Price/1000	€18,28
20Bridgestone Blizzak 6	11.29 Price/1000	+4,65 Price/1000	€18,27

La differenza tra il migliore e il peggiore è stata del 70% (4,65 Price/1000). Su 40.000 km, lo pneumatico più economico da possedere (Barum Polaris 5) risulta €459 più conveniente del più costoso (Giti GitiWinterW2).

Come viene calcolato

Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2024; i costi di finanziamento sono esclusi.

Il Barum Polaris 5 ha avuto la più bassa resistenza al rotolamento a 7,28 kg/t. Il Giti GitiWinterW2 ha avuto la più alta a 10,15 kg/t, una differenza di 2,87 kg/t.

Resistenza al rotolamento
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Carburante extra / anno
1Barum Polaris 5	7.28 kg/t	Migliore	€0
2Uniroyal WinterExpert	7.64 kg/t	+0,36 kg/t	€25
3Hankook Winter I cept RS3	7.72 kg/t	+0,44 kg/t	€30
4Dunlop Winter Sport 5	7.82 kg/t	+0,54 kg/t	€37
5Continental WinterContact TS 870	7.83 kg/t	+0,55 kg/t	€38
6Semperit Speed Grip 5	7.91 kg/t	+0,63 kg/t	€43
7Vredestein Wintrac	8.01 kg/t	+0,73 kg/t	€50
8Firestone Winterhawk 4	8.02 kg/t	+0,74 kg/t	€51
9Michelin Alpin 6	8.1 kg/t	+0,82 kg/t	€56
10Goodyear UltraGrip Performance 3	8.2 kg/t	+0,92 kg/t	€63
11Apollo Alnac 4G Winter	8.44 kg/t	+1,16 kg/t	€80
12BFGoodrich gForce Winter 2	8.48 kg/t	+1,20 kg/t	€83
13Kleber Krisalp HP3	8.61 kg/t	+1,33 kg/t	€92
14Bridgestone Blizzak 6	8.77 kg/t	+1,49 kg/t	€103
15GT Radial WinterPro2 Evo	8.79 kg/t	+1,51 kg/t	€104
16Pirelli Cinturato Winter 2	8.83 kg/t	+1,55 kg/t	€107
17Fulda Kristall Control HP2	8.92 kg/t	+1,64 kg/t	€113
18Kumho Winter Craft WP52	9.05 kg/t	+1,77 kg/t	€122
19Yokohama BluEarth Winter V906+	9.75 kg/t	+2,47 kg/t	€170
20Giti GitiWinterW2	10.15 kg/t	+2,87 kg/t	€198

La differenza tra il migliore e il peggiore è stata del 39,4% (2,87 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Giti GitiWinterW2 consuma circa 120 L (€198) di carburante in più rispetto al Barum Polaris 5.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Imposta il consumo del mio veicolo

Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Questi risultati mostrano che possono esserci differenze significative in termini di comfort, longevità ed efficienza tra gli pneumatici invernali. Il Giti GitiWinterW2 eccelleva nella riduzione del rumore ma aveva difficoltà con la resistenza al rotolamento. Il Firestone Winterhawk 4 mostrava eccellenti caratteristiche di usura ma si comportava male in diversi test di prestazione. Il Semperit Speed Grip 5 offriva il miglior rapporto qualità-prezzo, bilanciando efficacemente costo e prestazione.

Risultati

Il Continental WinterContact TS 870 emerge come vincitore del test, mostrando prestazioni eccezionali in tutte le condizioni atmosferiche. Eccelle sia in condizioni di neve che di bagnato, offrendo brevi spazi di frenata e un chilometraggio molto elevato. Sebbene abbia un prezzo più alto, le sue prestazioni bilanciate e le caratteristiche di sicurezza lo rendono la scelta migliore per i conducenti che cercano pneumatici invernali premium.

Asciutto99%

Bagnato97,4%

Neve98,9%

Comfort99%

Qualità-prezzo87,3%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (15)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 20	43.9 m	+0,90 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	1° / 20	110.6 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	11° / 20	57.9 m	+3,90 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	2° / 20	75.14 km/h	-0,87 km/h
Tenuta laterale su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 20	12.29 s	+0,03 s
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	2° / 20	84.3 km/h	-0,20 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	2° / 20	3.82 m/sec2	-0,11 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	1° / 20	29.1 m	Miglior risultato in questa disciplina
Trazione su nevePiù alto è meglio	3° / 20	2520 N	-50,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	4° / 20	60 km/h	-0,90 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio	6° / 20	3.28 m/sec2	-0,03 m/sec2
RumorePiù basso è meglio	5° / 20	71 dB	+0,70 dB
UsuraPiù alto è meglio	5° / 20	47970 KM	-2.530,00 KM
Qualità-prezzoPiù basso è meglio	16° / 20	9.59 Price/1000	+2,95 Price/1000
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	5° / 20	7.83 kg/t	+0,55 kg/t

Etichetta UE: C/B/70
3PMSF: Sì
Prezzo: 460.00

Il Goodyear UltraGrip Performance 3 dimostra di essere uno pneumatico invernale completo, che offre prestazioni eccellenti in tutte le condizioni atmosferiche. Offre caratteristiche di guida sicure e un chilometraggio impressionante. Nonostante il suo prezzo più alto, si distingue come una scelta affidabile per coloro che danno priorità alla sicurezza e alle prestazioni in condizioni invernali.

Asciutto98,5%

Bagnato96,6%

Neve98,2%

Comfort99,3%

Qualità-prezzo86,1%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (15)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 20	43.9 m	+0,90 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	7° / 20	109.6 km/h	-1,00 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	10° / 20	57.7 m	+3,70 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	6° / 20	74.81 km/h	-1,20 km/h
Tenuta laterale su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 20	12.41 s	+0,15 s
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	7° / 20	82.2 km/h	-2,30 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	5° / 20	3.61 m/sec2	-0,32 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	8° / 20	29.4 m	+0,30 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	5° / 20	2512 N	-58,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	6° / 20	59.9 km/h	-1,00 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio	10° / 20	3.23 m/sec2	-0,08 m/sec2
RumorePiù basso è meglio	2° / 20	70.8 dB	+0,50 dB
UsuraPiù alto è meglio	6° / 20	47500 KM	-3.000,00 KM
Qualità-prezzoPiù basso è meglio	13° / 20	9.26 Price/1000	+2,62 Price/1000
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	10° / 20	8.2 kg/t	+0,92 kg/t

Etichetta UE: C/B/70
3PMSF: Sì
Prezzo: 440.00

Il Semperit Speed-Grip 5 offre un impressionante equilibrio tra prestazioni e valore. Come marchio di secondo livello di Continental, offre buone prestazioni in tutte le condizioni atmosferiche, eccellendo in particolare in condizioni di neve. Con un chilometraggio molto elevato e una bassa resistenza al rotolamento, è una scelta economica che non scende a compromessi sulla sicurezza, nonostante una presa sul bagnato leggermente ridotta.

Asciutto98,8%

Bagnato95,8%

Neve97,8%

Comfort98,2%

Qualità-prezzo95,5%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (15)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	3° / 20	43.7 m	+0,70 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	5° / 20	109.8 km/h	-0,80 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	9° / 20	57.5 m	+3,50 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	13° / 20	73.53 km/h	-2,48 km/h
Tenuta laterale su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 20	12.44 s	+0,18 s
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	8° / 20	82 km/h	-2,50 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	10° / 20	3.42 m/sec2	-0,51 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	1° / 20	29.1 m	Miglior risultato in questa disciplina
Trazione su nevePiù alto è meglio	13° / 20	2457 N	-113,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	10° / 20	59.5 km/h	-1,40 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio	8° / 20	3.25 m/sec2	-0,06 m/sec2
RumorePiù basso è meglio	10° / 20	71.6 dB	+1,30 dB
UsuraPiù alto è meglio	4° / 20	48210 KM	-2.290,00 KM
Qualità-prezzoPiù basso è meglio	1° / 20	6.64 Price/1000	Miglior risultato in questa disciplina
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	6° / 20	7.91 kg/t	+0,63 kg/t

Etichetta UE: C/B/72
3PMSF: Sì
Prezzo: 320.00

Il Bridgestone Blizzak 6 "Enliten" dimostra ottime prestazioni in tutte le condizioni, eccellendo in particolare nella sua maneggevolezza sportiva. Offre brevi spazi di frenata e un chilometraggio convincente, il che lo rende una scelta affidabile per la guida invernale. Sebbene abbia un prezzo più alto, le sue prestazioni a tutto tondo giustificano l'investimento per coloro che cercano uno pneumatico invernale di alta qualità.

Asciutto98,6%

Bagnato98,4%

Neve98%

Comfort97,2%

Qualità-prezzo78,2%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (15)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 20	44.1 m	+1,10 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	2° / 20	110.2 km/h	-0,40 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 20	54 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	1° / 20	76.01 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Tenuta laterale su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 20	12.26 s	Miglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	10° / 20	81 km/h	-3,50 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	13° / 20	3.2 m/sec2	-0,73 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	11° / 20	29.6 m	+0,50 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	5° / 20	2512 N	-58,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	12° / 20	59.2 km/h	-1,70 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio	7° / 20	3.27 m/sec2	-0,04 m/sec2
RumorePiù basso è meglio	18° / 20	72.3 dB	+2,00 dB
UsuraPiù alto è meglio	9° / 20	44300 KM	-6.200,00 KM
Qualità-prezzoPiù basso è meglio	20° / 20	11.29 Price/1000	+4,65 Price/1000
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	14° / 20	8.77 kg/t	+1,49 kg/t

Etichetta UE: C/B/70
3PMSF: Sì
Prezzo: 500.00

Il Michelin Alpin 6 dimostra perché è uno pneumatico premium con le sue prestazioni bilanciate in tutte le condizioni atmosferiche. Si distingue per un chilometraggio molto elevato, una bassa resistenza al rotolamento e un buon comfort, il che lo rende una scelta eccellente per coloro che danno priorità al valore a lungo termine e al comfort di guida. Nonostante il suo prezzo elevato, offre ottime prestazioni in aree chiave, tra cui il premio "Green Tyre 2024/25" per le sue credenziali ambientali.

Asciutto98,2%

Bagnato95,8%

Neve96,7%

Comfort98,5%

Qualità-prezzo86,8%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (15)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	7° / 20	44 m	+1,00 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	11° / 20	109.2 km/h	-1,40 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 20	56.6 m	+2,60 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	3° / 20	75.02 km/h	-0,99 km/h
Tenuta laterale su bagnatoPiù basso è meglio	9° / 20	12.52 s	+0,26 s
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	16° / 20	78.5 km/h	-6,00 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	14° / 20	3.16 m/sec2	-0,77 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	13° / 20	29.7 m	+0,60 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	10° / 20	2483 N	-87,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	16° / 20	58.7 km/h	-2,20 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio	16° / 20	3.18 m/sec2	-0,13 m/sec2
RumorePiù basso è meglio	8° / 20	71.4 dB	+1,10 dB
UsuraPiù alto è meglio	1° / 20	50500 KM	Miglior risultato in questa disciplina
Qualità-prezzoPiù basso è meglio	18° / 20	10.3 Price/1000	+3,66 Price/1000
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	9° / 20	8.1 kg/t	+0,82 kg/t

Etichetta UE: C/B/69
3PMSF: Sì
Prezzo: 520.00

L'Hankook Winter i*cept RS3 offre un mix avvincente di prestazioni e valore. Offre una maneggevolezza sportiva e diretta in tutte le condizioni atmosferiche e si distingue in particolare per la resistenza all'aquaplaning. Con un chilometraggio eccezionale e un prezzo equo, è un'opzione interessante per i conducenti attenti al budget. Tuttavia, la sua distanza di frenata sul bagnato leggermente estesa è un punto da considerare. In particolare, ha vinto il premio "Eco-Master", che indica eccellenti prestazioni ambientali ed economiche.

Asciutto97,2%

Bagnato96%

Neve98,8%

Comfort98,2%

Qualità-prezzo95,8%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (15)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	15° / 20	45.2 m	+2,20 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	5° / 20	109.8 km/h	-0,80 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	18° / 20	59.1 m	+5,10 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	7° / 20	74.3 km/h	-1,71 km/h
Tenuta laterale su bagnatoPiù basso è meglio	14° / 20	12.66 s	+0,40 s
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	1° / 20	84.5 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	1° / 20	3.93 m/sec2	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su nevePiù basso è meglio	1° / 20	29.1 m	Miglior risultato in questa disciplina
Trazione su nevePiù alto è meglio	7° / 20	2509 N	-61,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	7° / 20	59.6 km/h	-1,30 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio	1° / 20	3.31 m/sec2	Miglior risultato in questa disciplina
RumorePiù basso è meglio	10° / 20	71.6 dB	+1,30 dB
UsuraPiù alto è meglio	2° / 20	50250 KM	-250,00 KM
Qualità-prezzoPiù basso è meglio	2° / 20	7.16 Price/1000	+0,52 Price/1000
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	3° / 20	7.72 kg/t	+0,44 kg/t

Etichetta UE: C/B/72
3PMSF: Sì
Prezzo: 360.00

Il Dunlop Winter Sport 5 brilla in condizioni invernali, offrendo prestazioni eccellenti sulla neve. Vanta un chilometraggio eccezionale e una bassa resistenza al rotolamento, il che lo rende una scelta economica per la guida invernale. Sebbene abbia buone prestazioni complessive, la sua presa leggermente limitata sulle strade bagnate è un piccolo inconveniente da considerare.

Asciutto96%

Bagnato95,6%

Neve99,3%

Comfort97%

Qualità-prezzo92,2%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (15)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	18° / 20	46 m	+3,00 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	16° / 20	108.9 km/h	-1,70 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	14° / 20	58.5 m	+4,50 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	9° / 20	74.13 km/h	-1,88 km/h
Tenuta laterale su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 20	12.48 s	+0,22 s
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	17° / 20	77.5 km/h	-7,00 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	3° / 20	3.71 m/sec2	-0,22 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	4° / 20	29.2 m	+0,10 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	1° / 20	2570 N	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su nevePiù alto è meglio	7° / 20	59.6 km/h	-1,30 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio	1° / 20	3.31 m/sec2	Miglior risultato in questa disciplina
RumorePiù basso è meglio	19° / 20	72.5 dB	+2,20 dB
UsuraPiù alto è meglio	3° / 20	48690 KM	-1.810,00 KM
Qualità-prezzoPiù basso è meglio	5° / 20	7.8 Price/1000	+1,16 Price/1000
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	4° / 20	7.82 kg/t	+0,54 kg/t

Etichetta UE: C/B/71
3PMSF: Sì
Prezzo: 380.00

Il Kleber Krisalp HP3 dimostra di essere uno pneumatico invernale solido, che eccelle in particolare sulle strade innevate. Offre un'ottima protezione contro l'aquaplaning e ha una bassa resistenza al rotolamento, contribuendo all'efficienza del carburante. Tuttavia, la sua distanza di frenata leggermente più lunga sulle strade bagnate è un punto di preoccupazione. Nel complesso, offre un buon valore per le sue prestazioni.

Asciutto97,4%

Bagnato94,8%

Neve97%

Comfort97,4%

Qualità-prezzo81,8%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (15)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	12° / 20	44.7 m	+1,70 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	14° / 20	109 km/h	-1,60 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	18° / 20	59.1 m	+5,10 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	14° / 20	73.49 km/h	-2,52 km/h
Tenuta laterale su bagnatoPiù basso è meglio	19° / 20	12.74 s	+0,48 s
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	4° / 20	83.4 km/h	-1,10 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	6° / 20	3.58 m/sec2	-0,35 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	6° / 20	29.3 m	+0,20 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	18° / 20	2429 N	-141,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	14° / 20	59 km/h	-1,90 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio	10° / 20	3.23 m/sec2	-0,08 m/sec2
RumorePiù basso è meglio	17° / 20	72.2 dB	+1,90 dB
UsuraPiù alto è meglio	11° / 20	41730 KM	-8.770,00 KM
Qualità-prezzoPiù basso è meglio	11° / 20	8.63 Price/1000	+1,99 Price/1000
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	13° / 20	8.61 kg/t	+1,33 kg/t

Etichetta UE: D/B/69
3PMSF: Sì
Prezzo: 360.00

L'Uniroyal WinterExpert offre prestazioni bilanciate, con particolare resistenza in condizioni di bagnato. Offre un buon chilometraggio e una bassa resistenza al rotolamento, il che lo rende una scelta economica. Tuttavia, la sua moderata guida laterale sulla neve suggerisce che, sebbene sia competente in condizioni invernali, potrebbe non essere il migliore in condizioni invernali estreme.

Asciutto98,1%

Bagnato96,2%

Neve96%

Comfort97,9%

Qualità-prezzo91,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (15)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 20	44.1 m	+1,10 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	11° / 20	109.2 km/h	-1,40 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 20	57.1 m	+3,10 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	10° / 20	74.12 km/h	-1,89 km/h
Tenuta laterale su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 20	12.38 s	+0,12 s
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	10° / 20	81 km/h	-3,50 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	11° / 20	3.4 m/sec2	-0,53 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	10° / 20	29.5 m	+0,40 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	15° / 20	2450 N	-120,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	19° / 20	58 km/h	-2,90 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio	17° / 20	3.15 m/sec2	-0,16 m/sec2
RumorePiù basso è meglio	14° / 20	71.8 dB	+1,50 dB
UsuraPiù alto è meglio	7° / 20	45540 KM	-4.960,00 KM
Qualità-prezzoPiù basso è meglio	4° / 20	7.47 Price/1000	+0,83 Price/1000
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	2° / 20	7.64 kg/t	+0,36 kg/t

Etichetta UE: C/B/71
3PMSF: Sì
Prezzo: 340.00

Il BF Goodrich g-Force Winter 2 eccelle nelle condizioni invernali, offrendo le massime prestazioni sulla neve. Offre anche una buona protezione contro l'aquaplaning e offre una guida silenziosa. Il suo principale svantaggio è una distanza di frenata leggermente più lunga in condizioni di bagnato. Questo pneumatico sembra adatto per aree con inverni rigidi, ma potrebbe essere meno ideale per regioni con frequenti condizioni di bagnato.

Asciutto97,1%

Bagnato94,9%

Neve98,3%

Comfort98,1%

Qualità-prezzo80,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (15)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	13° / 20	45 m	+2,00 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	14° / 20	109 km/h	-1,60 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	16° / 20	58.6 m	+4,60 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	14° / 20	73.49 km/h	-2,52 km/h
Tenuta laterale su bagnatoPiù basso è meglio	15° / 20	12.67 s	+0,41 s
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	4° / 20	83.4 km/h	-1,10 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	9° / 20	3.46 m/sec2	-0,47 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	8° / 20	29.4 m	+0,30 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	4° / 20	2513 N	-57,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	13° / 20	59.1 km/h	-1,80 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio	4° / 20	3.3 m/sec2	-0,01 m/sec2
RumorePiù basso è meglio	12° / 20	71.7 dB	+1,40 dB
UsuraPiù alto è meglio	12° / 20	41330 KM	-9.170,00 KM
Qualità-prezzoPiù basso è meglio	12° / 20	9.19 Price/1000	+2,55 Price/1000
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	12° / 20	8.48 kg/t	+1,20 kg/t

Etichetta UE: D/B/69
3PMSF: Sì
Prezzo: 380.00

Il Vredestein Wintrac offre prestazioni complete in tutte le condizioni atmosferiche. Offre una buona protezione contro l'aquaplaning e ha una bassa resistenza al rotolamento, contribuendo all'efficienza del carburante. Sebbene abbia buone prestazioni nella maggior parte delle aree, la sua distanza di frenata leggermente più lunga su strade bagnate è un punto da considerare. Nel complesso, è un solido tuttofare per le condizioni invernali.

Asciutto98,9%

Bagnato94,5%

Neve96,2%

Comfort98,7%

Qualità-prezzo81,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (15)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 20	43.5 m	+0,50 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	8° / 20	109.4 km/h	-1,20 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	13° / 20	58.3 m	+4,30 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	11° / 20	74.08 km/h	-1,93 km/h
Tenuta laterale su bagnatoPiù basso è meglio	13° / 20	12.63 s	+0,37 s
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	13° / 20	80.7 km/h	-3,80 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	16° / 20	3.12 m/sec2	-0,81 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	15° / 20	30.2 m	+1,10 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	16° / 20	2449 N	-121,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	18° / 20	58.5 km/h	-2,40 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio	13° / 20	3.22 m/sec2	-0,09 m/sec2
RumorePiù basso è meglio	6° / 20	71.2 dB	+0,90 dB
UsuraPiù alto è meglio	13° / 20	40400 KM	-10.100,00 KM
Qualità-prezzoPiù basso è meglio	15° / 20	9.41 Price/1000	+2,77 Price/1000
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	7° / 20	8.01 kg/t	+0,73 kg/t

Etichetta UE: C/B/70
3PMSF: Sì
Prezzo: 380.00

L'Apollo Alnac 4G Winter offre prestazioni equilibrate in diverse condizioni atmosferiche. Offre brevi spazi di frenata e funziona silenziosamente, migliorando il comfort di guida. Tuttavia, la sua moderata guida laterale sulla neve suggerisce che, sebbene sia competente in condizioni invernali, potrebbe non essere il migliore in condizioni invernali severe. Rappresenta un'opzione di buon valore per coloro che vivono in aree con inverni più miti.

Asciutto97,7%

Bagnato94,9%

Neve95,5%

Comfort99,2%

Qualità-prezzo82,6%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (15)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	10° / 20	44.4 m	+1,40 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	13° / 20	109.1 km/h	-1,50 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 20	56.9 m	+2,90 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	8° / 20	74.23 km/h	-1,78 km/h
Tenuta laterale su bagnatoPiù basso è meglio	10° / 20	12.56 s	+0,30 s
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	15° / 20	78.8 km/h	-5,70 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	17° / 20	2.93 m/sec2	-1,00 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	18° / 20	30.6 m	+1,50 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	14° / 20	2452 N	-118,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	17° / 20	58.6 km/h	-2,30 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio	17° / 20	3.15 m/sec2	-0,16 m/sec2
RumorePiù basso è meglio	4° / 20	70.9 dB	+0,60 dB
UsuraPiù alto è meglio	14° / 20	39840 KM	-10.660,00 KM
Qualità-prezzoPiù basso è meglio	6° / 20	8.03 Price/1000	+1,39 Price/1000
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	11° / 20	8.44 kg/t	+1,16 kg/t

Etichetta UE: C/C/71
3PMSF: Sì
Prezzo: 320.00

Il Pirelli Cinturato Winter 2 dimostra buone prestazioni in condizioni invernali, eccellendo in particolare nella frenata su neve e strade bagnate. Offre anche una guida silenziosa, migliorando il comfort di guida. Tuttavia, il suo chilometraggio moderato potrebbe essere un problema per coloro che cercano un valore a lungo termine. Questo pneumatico sembra adatto ai conducenti che danno priorità alle prestazioni e al comfort in condizioni invernali, ma potrebbe non essere la scelta migliore per i conducenti con un chilometraggio elevato.

Asciutto97,5%

Bagnato96,7%

Neve97,5%

Comfort98,5%

Qualità-prezzo74,6%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (15)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	11° / 20	44.5 m	+1,50 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	17° / 20	108.8 km/h	-1,80 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 20	55.6 m	+1,60 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	5° / 20	74.89 km/h	-1,12 km/h
Tenuta laterale su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 20	12.44 s	+0,18 s
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	12° / 20	80.9 km/h	-3,60 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	14° / 20	3.16 m/sec2	-0,77 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	15° / 20	30.2 m	+1,10 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	8° / 20	2491 N	-79,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	4° / 20	60 km/h	-0,90 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio	8° / 20	3.25 m/sec2	-0,06 m/sec2
RumorePiù basso è meglio	8° / 20	71.4 dB	+1,10 dB
UsuraPiù alto è meglio	16° / 20	38700 KM	-11.800,00 KM
Qualità-prezzoPiù basso è meglio	19° / 20	10.85 Price/1000	+4,21 Price/1000
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	16° / 20	8.83 kg/t	+1,55 kg/t

Etichetta UE: C/B/69
3PMSF: Sì
Prezzo: 420.00

Il Giti GitiWinter W2 si comporta bene sulle strade innevate e offre una buona protezione contro l'aquaplaning. Offre anche un buon chilometraggio, offrendo un valore decente. Tuttavia, la sua estesa distanza di frenata su strade bagnate e la risposta ritardata dello sterzo sono svantaggi significativi da considerare. Questo pneumatico potrebbe essere una buona scelta per le aree con inverni prevalentemente nevosi, ma meno ideale per regioni con frequenti condizioni di bagnato.

Asciutto96,9%

Bagnato95,2%

Neve98,9%

Comfort100%

Qualità-prezzo77,8%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (15)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	14° / 20	45.1 m	+2,10 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	17° / 20	108.8 km/h	-1,80 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	14° / 20	58.5 m	+4,50 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	18° / 20	72.94 km/h	-3,07 km/h
Tenuta laterale su bagnatoPiù basso è meglio	10° / 20	12.56 s	+0,30 s
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	6° / 20	82.5 km/h	-2,00 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	4° / 20	3.64 m/sec2	-0,29 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	4° / 20	29.2 m	+0,10 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	12° / 20	2477 N	-93,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	1° / 20	60.9 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Slalom su nevePiù alto è meglio	1° / 20	3.31 m/sec2	Miglior risultato in questa disciplina
RumorePiù basso è meglio	1° / 20	70.3 dB	Miglior risultato in questa disciplina
UsuraPiù alto è meglio	8° / 20	44810 KM	-5.690,00 KM
Qualità-prezzoPiù basso è meglio	14° / 20	9.37 Price/1000	+2,73 Price/1000
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	20° / 20	10.15 kg/t	+2,87 kg/t

Etichetta UE: D/B/68
3PMSF: Sì
Prezzo: 420.00

Il Kumho Wintercraft WP52 offre prestazioni bilanciate con maneggevolezza sportiva e brevi spazi di frenata in diverse condizioni atmosferiche. Tuttavia, la sua bassa resistenza all'aquaplaning e il basso chilometraggio sono svantaggi significativi. Questo pneumatico potrebbe piacere ai conducenti che amano la maneggevolezza reattiva in condizioni invernali, ma potrebbe non essere la scelta migliore per coloro che danno priorità alla longevità o guidano frequentemente sotto forti piogge.

Asciutto99,7%

Bagnato94,5%

Neve96,4%

Comfort97,5%

Qualità-prezzo77,2%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (15)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	1° / 20	43 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	3° / 20	109.9 km/h	-0,70 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 20	54 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	4° / 20	74.94 km/h	-1,07 km/h
Tenuta laterale su bagnatoPiù basso è meglio	10° / 20	12.56 s	+0,30 s
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	20° / 20	73 km/h	-11,50 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	20° / 20	1.98 m/sec2	-1,95 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	17° / 20	30.3 m	+1,20 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	17° / 20	2446 N	-124,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	11° / 20	59.4 km/h	-1,50 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio	14° / 20	3.21 m/sec2	-0,10 m/sec2
RumorePiù basso è meglio	15° / 20	72.1 dB	+1,80 dB
UsuraPiù alto è meglio	20° / 20	37350 KM	-13.150,00 KM
Qualità-prezzoPiù basso è meglio	9° / 20	8.57 Price/1000	+1,93 Price/1000
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	18° / 20	9.05 kg/t	+1,77 kg/t

Etichetta UE: C/B/72
3PMSF: Sì
Prezzo: 320.00

Il Barum Polaris 5 si comporta bene in condizioni invernali e su strade asciutte, offrendo un comportamento di guida sicuro. La sua bassa resistenza al rotolamento è un vantaggio per l'efficienza del carburante. Tuttavia, le sue scarse prestazioni in condizioni di bagnato e la bassa resistenza all'aquaplaning sono preoccupazioni significative. Questo pneumatico potrebbe essere adatto per aree con inverni prevalentemente secchi e freddi, ma è meno ideale per regioni con condizioni invernali umide.

Asciutto96,9%

Bagnato92,8%

Neve97,7%

Comfort97,5%

Qualità-prezzo87,1%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (15)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	17° / 20	45.5 m	+2,50 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	3° / 20	109.9 km/h	-0,70 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	17° / 20	58.9 m	+4,90 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	17° / 20	73.07 km/h	-2,94 km/h
Tenuta laterale su bagnatoPiù basso è meglio	18° / 20	12.72 s	+0,46 s
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	18° / 20	75.4 km/h	-9,10 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	18° / 20	2.88 m/sec2	-1,05 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	14° / 20	30 m	+0,90 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	2° / 20	2526 N	-44,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	7° / 20	59.6 km/h	-1,30 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio	10° / 20	3.23 m/sec2	-0,08 m/sec2
RumorePiù basso è meglio	15° / 20	72.1 dB	+1,80 dB
UsuraPiù alto è meglio	15° / 20	39500 KM	-11.000,00 KM
Qualità-prezzoPiù basso è meglio	7° / 20	8.1 Price/1000	+1,46 Price/1000
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	1° / 20	7.28 kg/t	Miglior risultato in questa disciplina

Etichetta UE: C/C/72
3PMSF: Sì
Prezzo: 320.00

Il GT Radial Winterpro 2 evo dimostra buone prestazioni in condizioni invernali e offre una maneggevolezza sicura su strade bagnate. Tuttavia, la sua risposta ritardata dello sterzo potrebbe influire sull'esperienza di guida complessiva e il suo chilometraggio limitato potrebbe essere un problema per gli acquirenti attenti al valore. Questo pneumatico potrebbe essere un'opzione economica decente per coloro che vivono in aree con inverni moderati, ma potrebbe non essere l'ideale per i conducenti che cercano una maneggevolezza reattiva o un valore a lungo termine.

Asciutto96,5%

Bagnato93,7%

Neve98%

Comfort99,3%

Qualità-prezzo82,5%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (15)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	15° / 20	45.2 m	+2,20 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	19° / 20	108.3 km/h	-2,30 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 20	56.2 m	+2,20 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	19° / 20	72.77 km/h	-3,24 km/h
Tenuta laterale su bagnatoPiù basso è meglio	17° / 20	12.71 s	+0,45 s
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	19° / 20	75.3 km/h	-9,20 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	19° / 20	2.68 m/sec2	-1,25 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	6° / 20	29.3 m	+0,20 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	9° / 20	2486 N	-84,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	2° / 20	60.4 km/h	-0,50 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio	14° / 20	3.21 m/sec2	-0,10 m/sec2
RumorePiù basso è meglio	2° / 20	70.8 dB	+0,50 dB
UsuraPiù alto è meglio	17° / 20	38335 KM	-12.165,00 KM
Qualità-prezzoPiù basso è meglio	3° / 20	7.3 Price/1000	+0,66 Price/1000
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	15° / 20	8.79 kg/t	+1,51 kg/t

Etichetta UE: D/B/70
3PMSF: Sì
Prezzo: 280.00

Il Firestone Winterhawk 4 si comporta bene in condizioni invernali e offre una maneggevolezza sicura su strade asciutte. Tuttavia, le sue scarse prestazioni su strade bagnate, tra cui aderenza limitata e spazi di frenata estesi, rappresentano uno svantaggio significativo. Questo pneumatico potrebbe essere adatto per aree con inverni prevalentemente asciutti e freddi, ma potrebbe essere problematico in regioni con frequenti condizioni di bagnato durante l'inverno.

Asciutto95,4%

Bagnato96,5%

Neve95%

Comfort98,7%

Qualità-prezzo81%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (15)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	19° / 20	46.3 m	+3,30 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	20° / 20	108.2 km/h	-2,40 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 20	55.4 m	+1,40 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	16° / 20	73.24 km/h	-2,77 km/h
Tenuta laterale su bagnatoPiù basso è meglio	15° / 20	12.67 s	+0,41 s
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	3° / 20	83.9 km/h	-0,60 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	8° / 20	3.48 m/sec2	-0,45 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	20° / 20	30.9 m	+1,80 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	19° / 20	2427 N	-143,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	14° / 20	59 km/h	-1,90 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio	20° / 20	3.12 m/sec2	-0,19 m/sec2
RumorePiù basso è meglio	6° / 20	71.2 dB	+0,90 dB
UsuraPiù alto è meglio	18° / 20	37400 KM	-13.100,00 KM
Qualità-prezzoPiù basso è meglio	8° / 20	8.56 Price/1000	+1,92 Price/1000
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	8° / 20	8.02 kg/t	+0,74 kg/t

Etichetta UE: C/B/71
3PMSF: Sì
Prezzo: 320.00

Il Fulda Kristall Control HP 2 offre buone prestazioni sia su strade bagnate che asciutte, offrendo caratteristiche di guida sicure. Tuttavia, la sua limitata idoneità alle condizioni invernali è uno svantaggio significativo per uno pneumatico invernale. In combinazione con un basso chilometraggio e un'elevata resistenza al rotolamento, questo pneumatico potrebbe non offrire il miglior rapporto qualità-prezzo o le migliori prestazioni per le vere condizioni invernali. Potrebbe essere più adatto per aree con inverni miti dove neve e ghiaccio intensi sono rari.

Asciutto95,7%

Bagnato92,9%

Neve98,2%

Comfort96,4%

Qualità-prezzo80,8%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (15)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	20° / 20	46.4 m	+3,40 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	9° / 20	109.3 km/h	-1,30 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	20° / 20	60.3 m	+6,30 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	20° / 20	71.49 km/h	-4,52 km/h
Tenuta laterale su bagnatoPiù basso è meglio	20° / 20	12.84 s	+0,58 s
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	14° / 20	79.5 km/h	-5,00 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	6° / 20	3.58 m/sec2	-0,35 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	11° / 20	29.6 m	+0,50 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	10° / 20	2483 N	-87,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	3° / 20	60.2 km/h	-0,70 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio	5° / 20	3.29 m/sec2	-0,02 m/sec2
RumorePiù basso è meglio	20° / 20	72.9 dB	+2,60 dB
UsuraPiù alto è meglio	10° / 20	41810 KM	-8.690,00 KM
Qualità-prezzoPiù basso è meglio	10° / 20	8.61 Price/1000	+1,97 Price/1000
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	17° / 20	8.92 kg/t	+1,64 kg/t

Etichetta UE: C/C/72
3PMSF: Sì
Prezzo: 360.00

Lo Yokohama BluEarth Winter V906+ dimostra buone prestazioni sia su strade bagnate che asciutte, offrendo caratteristiche di guida sicure in queste condizioni. Tuttavia, la sua limitata idoneità alle condizioni invernali è uno svantaggio significativo per uno pneumatico commercializzato come prodotto invernale. Il basso chilometraggio suggerisce che potrebbe usurarsi più velocemente dei concorrenti, aumentando potenzialmente i costi a lungo termine. Inoltre, l'elevata resistenza al rotolamento potrebbe avere un impatto negativo sull'efficienza del carburante. Mentre questo pneumatico potrebbe funzionare adeguatamente in climi più miti con neve poco frequente, potrebbe non essere la scelta migliore per aree con inverni rigidi o per conducenti che cercano valore a lungo termine ed efficienza del carburante.

Asciutto98,4%

Bagnato95,4%

Neve93%

Comfort98,1%

Qualità-prezzo71,9%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (15)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 20	43.9 m	+0,90 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	9° / 20	109.3 km/h	-1,30 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	11° / 20	57.9 m	+3,90 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	12° / 20	73.75 km/h	-2,26 km/h
Tenuta laterale su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 20	12.4 s	+0,14 s
Aquaplaning rettilineoPiù alto è meglio	9° / 20	81.1 km/h	-3,40 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	12° / 20	3.28 m/sec2	-0,65 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	19° / 20	30.8 m	+1,70 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	20° / 20	2271 N	-299,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	20° / 20	57.5 km/h	-3,40 km/h
Slalom su nevePiù alto è meglio	17° / 20	3.15 m/sec2	-0,16 m/sec2
RumorePiù basso è meglio	12° / 20	71.7 dB	+1,40 dB
UsuraPiù alto è meglio	19° / 20	37360 KM	-13.140,00 KM
Qualità-prezzoPiù basso è meglio	17° / 20	10.17 Price/1000	+3,53 Price/1000
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	19° / 20	9.75 kg/t	+2,47 kg/t

Etichetta UE: D/B/71
3PMSF: Sì
Prezzo: 380.00

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