Grafici di prova / Auto Bild
Test di frenata degli pneumatici estivi 2021 53
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 205/55 R16
- Pneumatici testati
- 53
- Discipline
- 2
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
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Seleziona gli pneumatici da evidenziare nei grafici delle misurazioni.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
1Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 34.1 m | Migliore | 0 km/h | |
| 34.5 m | +0,40 m | 14 km/h | |
| 34.8 m | +0,70 m | 18 km/h | |
| 35 m | +0,90 m | 21 km/h | |
| 35.1 m | +1,00 m | 22 km/h | |
| 35.2 m | +1,10 m | 23 km/h | |
| 35.4 m | +1,30 m | 25 km/h | |
| 35.4 m | +1,30 m | 25 km/h | |
| 35.7 m | +1,60 m | 28 km/h | |
| 35.8 m | +1,70 m | 28 km/h | |
| 35.8 m | +1,70 m | 28 km/h | |
| 35.8 m | +1,70 m | 28 km/h | |
| 36 m | +1,90 m | 30 km/h | |
| 36.1 m | +2,00 m | 31 km/h | |
| 36.2 m | +2,10 m | 31 km/h | |
| 36.3 m | +2,20 m | 32 km/h | |
| 36.4 m | +2,30 m | 33 km/h | |
| 36.5 m | +2,40 m | 33 km/h | |
| 36.6 m | +2,50 m | 34 km/h | |
| 36.7 m | +2,60 m | 35 km/h | |
| 36.8 m | +2,70 m | 35 km/h | |
| 37.1 m | +3,00 m | 37 km/h | |
| 37.3 m | +3,20 m | 38 km/h | |
| 37.4 m | +3,30 m | 39 km/h | |
| 37.4 m | +3,30 m | 39 km/h | |
| 37.4 m | +3,30 m | 39 km/h | |
| 37.4 m | +3,30 m | 39 km/h | |
| 37.7 m | +3,60 m | 40 km/h | |
| 37.7 m | +3,60 m | 40 km/h | |
| 37.8 m | +3,70 m | 41 km/h | |
31Avon ZV7 |
37.9 m | +3,80 m | 41 km/h |
| 38 m | +3,90 m | 42 km/h | |
| 38 m | +3,90 m | 42 km/h | |
| 38.1 m | +4,00 m | 42 km/h | |
| 38.1 m | +4,00 m | 42 km/h | |
| 38.1 m | +4,00 m | 42 km/h | |
| 38.2 m | +4,10 m | 43 km/h | |
| 38.3 m | +4,20 m | 43 km/h | |
| 38.4 m | +4,30 m | 44 km/h | |
| 38.4 m | +4,30 m | 44 km/h | |
| 38.5 m | +4,40 m | 44 km/h | |
| 38.5 m | +4,40 m | 44 km/h | |
| 38.5 m | +4,40 m | 44 km/h | |
| 38.6 m | +4,50 m | 44 km/h | |
| 38.7 m | +4,60 m | 45 km/h | |
| 38.7 m | +4,60 m | 45 km/h | |
| 38.8 m | +4,70 m | 45 km/h | |
| 38.9 m | +4,80 m | 46 km/h | |
| 39 m | +4,90 m | 46 km/h | |
| 39 m | +4,90 m | 46 km/h | |
| 39.6 m | +5,50 m | 48 km/h | |
| 39.8 m | +5,70 m | 49 km/h | |
| 40.5 m | +6,40 m | 52 km/h |
C'è una differenza del 18,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,4 m ≈ 1,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Double Coin DC99 viaggerebbe ancora a 52 km/h quando il Hankook Ventus Prime 3 K125 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Bagnato
1Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (80 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 29.6 m | Migliore | 0 km/h | |
| 29.6 m | Migliore | 0 km/h | |
| 29.7 m | +0,10 m | 8 km/h | |
| 30 m | +0,40 m | 15 km/h | |
| 30.4 m | +0,80 m | 21 km/h | |
| 30.4 m | +0,80 m | 21 km/h | |
| 31.4 m | +1,80 m | 31 km/h | |
| 31.6 m | +2,00 m | 33 km/h | |
| 31.6 m | +2,00 m | 33 km/h | |
| 31.6 m | +2,00 m | 33 km/h | |
| 31.7 m | +2,10 m | 33 km/h | |
| 31.7 m | +2,10 m | 33 km/h | |
| 31.9 m | +2,30 m | 35 km/h | |
| 31.9 m | +2,30 m | 35 km/h | |
| 32 m | +2,40 m | 36 km/h | |
| 32.1 m | +2,50 m | 36 km/h | |
| 32.2 m | +2,60 m | 37 km/h | |
| 32.2 m | +2,60 m | 37 km/h | |
| 32.5 m | +2,90 m | 39 km/h | |
| 33.2 m | +3,60 m | 43 km/h | |
| 33.2 m | +3,60 m | 43 km/h | |
| 33.6 m | +4,00 m | 45 km/h | |
| 33.7 m | +4,10 m | 45 km/h | |
| 33.8 m | +4,20 m | 46 km/h | |
| 33.9 m | +4,30 m | 46 km/h | |
26Avon ZV7 |
34.3 m | +4,70 m | 48 km/h |
| 34.3 m | +4,70 m | 48 km/h | |
| 34.4 m | +4,80 m | 49 km/h | |
| 34.5 m | +4,90 m | 49 km/h | |
| 34.6 m | +5,00 m | 49 km/h | |
| 35.3 m | +5,70 m | 52 km/h | |
| 35.9 m | +6,30 m | 54 km/h | |
| 36.1 m | +6,50 m | 55 km/h | |
| 36.1 m | +6,50 m | 55 km/h | |
| 36.2 m | +6,60 m | 56 km/h | |
| 36.5 m | +6,90 m | 57 km/h | |
| 36.5 m | +6,90 m | 57 km/h | |
| 36.7 m | +7,10 m | 57 km/h | |
| 37.1 m | +7,50 m | 58 km/h | |
| 37.4 m | +7,80 m | 59 km/h | |
| 37.9 m | +8,30 m | 61 km/h | |
| 37.9 m | +8,30 m | 61 km/h | |
| 38.2 m | +8,60 m | 62 km/h | |
| 39.2 m | +9,60 m | 64 km/h | |
| 39.4 m | +9,80 m | 65 km/h | |
| 39.5 m | +9,90 m | 65 km/h | |
| 39.6 m | +10,00 m | 65 km/h | |
| 39.6 m | +10,00 m | 65 km/h | |
| 39.7 m | +10,10 m | 66 km/h | |
| 40.3 m | +10,70 m | 67 km/h | |
| 41 m | +11,40 m | 69 km/h | |
| 45.9 m | +16,30 m | 77 km/h | |
| 51 m | +21,40 m | 84 km/h |
C'è una differenza del 72,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (21,4 m ≈ 4,8 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Double Coin DC99 viaggerebbe ancora a 84 km/h quando il Hankook Ventus Prime 3 K125 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 80 → 0 km/h
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