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Imperial Ecodriver 5

Il Imperial Ecodriver 5 è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

5.3
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
80%
Aderenza sul Bagnato
55%
Sensibilità di Guida
40%
Maneggevolezza
70%
Usura
40%
Comfort
40%
Riacquisto
30%
2 Recensioni
51% Media
12,700 miglia percorse
2 Test (media: 35th)
Imperial Ecodriver 5

Imperial Ecodriver 5

Summer Budget
BETA
5.3 / 10
Basato su test professionali · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Wet
78.4
2x / 2 test
Dry
63.5
1.8x / 2 test

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
71.4
4 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 2
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2021 - 2024
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 2
Valutazione media: 50.7%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.41
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 38/55 2 metrica
Test di frenata degli pneumatici estivi 2021 53 Auto Bild 2021 205/55 R16 32/53 2 metrica
2
Test
35th
Media
32nd
Migliore
38th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici

Domande e risposte per il Imperial Ecodriver 5

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Latest Imperial Ecodriver 5 Recensioni

Dato 44% mentre si guida una Volkswagen Golf Mk7 1.6 TDI Bluemotion (205/55 R16) su mostly town per 100 average miglia
State alla larga da questi pneumatici perché la parete interna di questi pneumatici è così sottile che qualsiasi contatto duro con un marciapiede o detriti sulla strada, causerà uno strappo nello pneumatico. Sono un tassista e ho acquistato molti pneumatici nel corso degli anni e questo è di gran lunga il marchio peggiore di pneumatici economici che abbia mai incontrato nel mio periodo di guida. Consiglierei di stare alla larga da questo marchio del tutto.
Fai una domanda | Utile 724
August 24, 2024
Dato 57% mentre si guida una Ford Focus MK3 (205/55 R16) su mostly motorways per 12,600 average miglia
Buone prestazioni su strade asciutte (urbane/autostradali) in condizioni calde. Sembrano funzionare bene in curva e in accelerazione. Le prestazioni di frenata non sono così buone rispetto a marchi migliori (vedi: qualsiasi marchio con un prezzo superiore a Imperial). Quando le condizioni diventano fredde e molto bagnate, questi pneumatici sono piuttosto scadenti quando sono freddi e non forniscono molta sicurezza nella maneggevolezza. Il rumore della strada è molto forte a meno che non siano impostati su pressioni elevate. I vantaggi dell'alta pressione significano buoni comportamenti di resistenza al rotolamento ad alte pressioni (anteriore 38 psi, posteriore 44 psi). Il rumore non diminuisce molto se si impostano le pressioni sui valori nominali del produttore (anteriore 32 psi, posteriore 36 psi). Ciò vale per autostrade e strade urbane sopra i 60 km/h. Il comfort non è buono in nessuna condizione a velocità ragionevoli (>30 km/h) poiché tutti gli impatti si avvertono anche a pressioni più basse. Il feedback è accettabile ma niente di speciale oltre al fatto che lo pneumatico ti fa notare molto che sta scivolando molto in condizioni di bagnato in curva. Il risparmio di carburante è abbastanza buono su asciutto e ad alte pressioni, come notato sopra. Nel complesso non li comprerei di nuovo, ho avuto solo la possibilità di testare questi pneumatici perché sono stati montati nuovi dal rivenditore quando sono entrato in possesso del veicolo.
August 4, 2022
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!