Ce l'ho sulla mia Infiniti M35H appena comprata, non l'ho montata io, ma era già montata con queste gomme. Posso solo dire che in curva la sensazione è un po' fastidiosa, l'auto perde aderenza e se devi affrontare la curva troppo piano o troppo larga, perdi trazione. Tra qualche giorno le cambierò con delle Falken Azenis FK520. Inoltre, penso che queste gomme non siano adatte a auto così pesanti come la mia.
Pneumatici 245/50 R18
Tutto quello che sappiamo sulla misura 245/50 R18: 23 recensioni dei proprietari per 721.316 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 23recensioni di proprietari
- 721.316 kmpercorsi con questi pneumatici
- 332pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 245/50 R18
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 245/50 R18 e non un intervallo sull'intero modello. 223 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 104 (fino a 900 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 95 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
58 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Estate 9,7
- Continental PremiumContact 7 Estate 9,5
- Bridgestone Potenza Sport Evo Estate 9,5
- Hankook Ventus Evo Estate 9,4
- Pirelli Cinturato C3 Estate 9,4
- Michelin Pilot Sport 5 Estate 9,4
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 5 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Continental Premium Contact 6 Estate 9,1
- Maxxis Victra Sport 5 Estate 8,8
- Michelin e.Primacy Estate 8,2
- Michelin Primacy 5 Energy Estate 7,9
- Continental PremiumContact C Estate 6,3
67dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 245/50 R18 più silenziosi sono etichettati a 67 dB di rumore esterno:
- Giti Control P10 Estate 8,5
- Michelin Primacy 4 ST Estate 8,5
- Pirelli CINTURATO P7 Estate 8,4
- Pirelli Winter Sottozero 3 Inverno 7,9
- Superia Ecoblue2 4S Tutte le stagioni 7,2
- Tourador WinterPro TSU2 Inverno 6,5
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 245/50 R18?
Uno pneumatico 245/50 R18 è largo 245 mm, la sua spalla è alta il 50% di quella larghezza (123 mm) e si monta su un cerchio da 18 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 702 mm.
| Larghezza di sezione | 245 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 123 mm |
| Diametro del cerchio | 18" (457 mm) |
| Diametro totale | ≈ 702 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.206 mm |
| Giri per km | ≈ 453 |
| Giri per miglio | ≈ 730 |
Si scrive anche
245/50R18 245/50 ZR18 245-50-18 245 50 18
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 245/50 R18?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Infiniti Q70
3 recensioni in questa misura
BMW X3
3 recensioni in questa misura
BMW E65 7 series 760 v12
2 recensioni in questa misura
Ford Mustang gt
2 recensioni in questa misura
BMW X3 2.0d Sport
2 recensioni in questa misura
BMW X3 3.0dA
2 recensioni in questa misura
BMW 530D
1 recensioni in questa misura
Land Rover Freelander
1 recensioni in questa misura
Mercedes Benz E350
1 recensioni in questa misura
Mercedes Benz GLA45
1 recensioni in questa misura
Tutti gli pneumatici recensiti in 245/50 R18
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 15 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Falken Azenis PT722 | Tutte le stagioni | 69% | 2 | 96.560 km |
| Bridgestone Turanza T005 Sostituito da Bridgestone Turanza 6 | Estate | 67% | 2 | 45.062 km |
| Dunlop SP Sport Maxx GT | Estate | 66% | 2 | 5.955 km |
| Nexen N Fera SU1 Sostituito da Nexen N Fera Sport SU2 | Estate | 58% | 2 | 31.382 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 332 pneumatici sono prodotti in 245/50 R18. Sfoglia tutti gli pneumatici 245/50 R18 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 245/50 R18
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
L'aspetto più impressionante di questo pneumatico Falken è l'usura. Li ho montati sulla mia X3 e ho percorso oltre 60.000 km su strade urbane e urbane, con ancora il 70% del battistrada. L'usura dei 4 pneumatici è uniforme e non presenta particolari segni di usura sui bordi. Lo uso principalmente in città e in città, e solo poche volte all'anno per lunghi viaggi. L'aderenza è buona nelle giornate asciutte, ma si ha un po' di incertezza quando si guida sul bagnato. Sono scivolosi in curva. Si può sperimentare il drifting anche salendo in collina sotto la pioggia. Non rischiate la vita se vivete in zone collinari. Il mio consiglio è di ridurre la pressione degli pneumatici se dovete usarli su strade di montagna o di campagna. Il comfort e la rumorosità sono nella media. Pertanto, consiglio questo pneumatico agli amanti del drifting e della trazione posteriore, ma fatelo in modo sicuro e corretto. Altrimenti, questo pneumatico distintivo è un'ottima scelta per climi asciutti, lunghi tragitti e impieghi gravosi.
Questi cerchi erano quelli montati in fabbrica, quindi ho scelto questi per la sostituzione. Sono fantastici, 5 anni e mezzo, 80.000 km, circa 50.000 miglia, e sono rimasti solo 4,0 mm, quindi la sostituzione è imminente.
fluido, e il più grande per me era silenzioso, e una maneggevolezza decente. L'auto è una serie 7, quindi non puntando alla maneggevolezza sportiva, aveva bisogno che fosse fluido e silenzioso più di ogni altra cosa.
Proverò a provare il Primacy4 per il prossimo cambiamento, ma sono stato estremamente soddisfatto del Primacy 3.
fluido, e il più grande per me era silenzioso, e una maneggevolezza decente. L'auto è una serie 7, quindi non puntando alla maneggevolezza sportiva, aveva bisogno che fosse fluido e silenzioso più di ogni altra cosa.
Proverò a provare il Primacy4 per il prossimo cambiamento, ma sono stato estremamente soddisfatto del Primacy 3.
Ne ho comprato un set, li ho trovati assolutamente buoni. Sia l'aderenza sull'asciutto che sul bagnato è stata perfettamente accettabile, il rumore è basso e il tasso di usura buono. 17.000 miglia e hanno quasi bisogno di essere sostituiti perché sono scesi a 2 mm o 3 mm. Li comprerei sicuramente di nuovo, nessuna differenza evidente rispetto ai Dunlop che sono stati montati, a parte un terzo del prezzo!!
Ho fatto montare questi pneumatici su una BMW 740 sei mesi fa, nessun problema con gli pneumatici, buone prestazioni generali e aderenza a un prezzo conveniente, altamente consigliati
Li abbiamo montati sulla nostra auto di famiglia, una VW Tiguan 4 Motion del 2015, e hanno migliorato la maneggevolezza, sfruttando al meglio il sistema 4 Motion della VW, in particolare in condizioni meteorologiche avverse, ad esempio pioggia/neve, non hanno mai slittato, una ruota ha semplicemente aderito e ha continuato a funzionare, il che per me è stata una tranquillità sapere che mia moglie e i miei figli erano in mani sicure con qualsiasi condizione atmosferica, anche l'aderenza sull'asciutto era impressionante, così come la durata del battistrada, sicuramente li consiglio.
L'ho avuto su una BMW X3. L'aderenza è superba su asciutto e bagnato e la distanza di frenata è stata buona solo fino a 20K. Si consuma troppo in fretta, anche se le mie condizioni di guida sono 60/40 in città. Dopo 20K, l'aderenza sul bagnato non è così buona, molto rumorosa.
L'ho avuto su una BMW X3. L'aderenza è superba su asciutto e bagnato e la distanza di frenata è stata buona solo fino a 20K. Si consuma troppo in fretta, anche se le mie condizioni di guida sono 60/40 in città. Dopo 20K, l'aderenza sul bagnato non è così buona, molto rumorosa.
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.