Pubblicazione del Test:
Auto Bild Allrad
215/65 R17
12 pneumatici
5 categorie
Dimensione del Test:
215/65 R17
Pneumatici Testati:
12 pneumatici
Auto Bild Allrad non è affiliato a Tyre Reviews e non lo approva. Questa è una copertura editoriale indipendente del loro test pubblicato.
La rivista tedesca specializzata in SUV Auto Bild Allrad è diventata la seconda rivista nel 2021 a pubblicare il suo test sugli pneumatici per tutte le stagioni e la prima a includere il nuovo Michelin CrossClimate 2 (con nostra grande delusione, volevamo essere i primi!)
Sebbene i test Allrad non siano approfonditi quanto i test leader del settore Auto Bild, rappresentano comunque un ottimo punto di riferimento per il mercato e risultano particolarmente utili se si guida un SUV o se si è interessati a confrontare uno pneumatico per tutte le stagioni con uno estivo e uno invernale, poiché entrambi sono inclusi come riferimenti.
La misura testata è 215/65 R17, che si adatta a molti SUV popolari come il veicolo di prova VW Tiguan, l'Audi Q5, la Mercedes GLA, la Nissan Qashqai e molti altri. Vale la pena ricordare che a volte le dimensioni degli pneumatici per SUV hanno costruzioni diverse rispetto ai loro cugini normali, il che significa che risultati sorprendenti possono essere una caratteristica di questo tipo di test!
Continua a leggere per scoprire esattamente quali pneumatici per tutte le stagioni si sono distinti in ogni categoria del test!
Asciutto
Come prevedibile, la frenata sull'asciutto è stata dominata dagli pneumatici estivi, con il Michelin CrossClimate 2 che si è aggiudicato il consueto posto tra i migliori pneumatici per tutte le stagioni.
Il nuovo Pirelli Cinturato All Season SF2 ha ottenuto ottime prestazioni in frenata sull'asciutto, piazzandosi al secondo posto tra gli pneumatici all season, mentre Maxxis ha completato la top three.
Il Continental AllSeasonContact ha avuto prestazioni scadenti, così come il Bridgestone WeatherControl A005 EVO, cosa a cui non siamo abituati, ma che ci ricorda ancora una volta che le dimensioni dei SUV a volte danno risultati particolari!
- Reference Summer
- Michelin CrossClimate 2
- Pirelli Cinturato All Season SF2
- Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
- Cooper Discoverer All Season
- Vredestein Quatrac Pro
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Imperial All Season Driver
- Continental AllSeasonContact
- Reference Winter
Gli pneumatici estivi e Michelin CrossClimate 2 hanno nuovamente dominato il gruppo nella maneggevolezza sull'asciutto, ma questa volta Vredestein Quatrac Pro e il nuovo Hankook Kinergy 4S2 X hanno completato la top three.
- Reference Summer
- Michelin CrossClimate 2
- Vredestein Quatrac Pro
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Continental AllSeasonContact
- Cooper Discoverer All Season
- Pirelli Cinturato All Season SF2
- Imperial All Season Driver
- Reference Winter
Bagnato
La frenata sul bagnato è stata nuovamente guidata dal pneumatico estivo, il che indica che il test è stato effettuato a temperature elevate. Continental, che era il peggiore pneumatico nella frenata sull'asciutto, è stato il migliore nella frenata sul bagnato, con il Vredestein al secondo posto.
- Reference Summer
- Continental AllSeasonContact
- Vredestein Quatrac Pro
- Reference Winter
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Cooper Discoverer All Season
- Michelin CrossClimate 2
- Pirelli Cinturato All Season SF2
- Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
- Imperial All Season Driver
Vredestein ha continuato a dimostrare ottime prestazioni sul bagnato, registrando il giro più veloce in condizioni di bagnato.
- Vredestein Quatrac Pro
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Reference Summer
- Continental AllSeasonContact
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Pirelli Cinturato All Season SF2
- Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
- Reference Winter
- Michelin CrossClimate 2
- Cooper Discoverer All Season
- Imperial All Season Driver
Goodyear ha ottenuto i massimi livelli di sicurezza nel test di aquaplaning rettilineo.
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Continental AllSeasonContact
- Reference Winter
- Cooper Discoverer All Season
- Reference Summer
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Pirelli Cinturato All Season SF2
- Michelin CrossClimate 2
- Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Imperial All Season Driver
- Vredestein Quatrac Pro
Nevicare
Lo pneumatico invernale ha aperto la strada alla frenata sulla neve, con Hankook e Continental che si sono comportati ancora una volta bene. Il nuovo Michelin CrossClimate ha ovviamente migliorato le prestazioni sulla neve, piazzandosi al terzo posto.
- Reference Winter
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Continental AllSeasonContact
- Michelin CrossClimate 2
- Pirelli Cinturato All Season SF2
- Cooper Discoverer All Season
- Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Vredestein Quatrac Pro
- Imperial All Season Driver
- Reference Summer
Hankook, Michelin e Continental si sono rivelati nuovamente i migliori nel test di trazione sulla neve, ma questa volta è stata la Michelin a battere la rivale tedesca.
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Reference Winter
- Michelin CrossClimate 2
- Continental AllSeasonContact
- Pirelli Cinturato All Season SF2
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Cooper Discoverer All Season
- Vredestein Quatrac Pro
- Imperial All Season Driver
- Reference Summer
Infine, per quanto riguarda i test di aderenza, la maneggevolezza sulla neve è stata vinta da Hankook, Continental e Michelin: tutti e tre gli pneumatici hanno mostrato prestazioni impressionanti sulla neve, vicine a quelle degli pneumatici invernali completi.
- Reference Winter
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Continental AllSeasonContact
- Michelin CrossClimate 2
- Pirelli Cinturato All Season SF2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Vredestein Quatrac Pro
- Cooper Discoverer All Season
- Imperial All Season Driver
- Reference Summer
Ambiente
Il nuovo Pirelli è stato lo pneumatico più silenzioso testato, con una rumorosità sorprendentemente bassa.
- Pirelli Cinturato All Season SF2
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Reference Summer
- Cooper Discoverer All Season
- Michelin CrossClimate 2
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Continental AllSeasonContact
- Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
- Imperial All Season Driver
- Vredestein Quatrac Pro
- Reference Winter
Il CrossClimate 2 ha nuovamente guidato il gruppo nel test sulla resistenza al rotolamento, seguito da vicino da Continental e Pirelli.
Infine, le Michelin sono risultate le più costose all'acquisto, tuttavia, poiché in questo test non vengono effettuati test di usura, non ci dicono nulla sul valore degli pneumatici.
- Imperial All Season Driver
- Cooper Discoverer All Season
- Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Pirelli Cinturato All Season SF2
- Vredestein Quatrac Pro
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Continental AllSeasonContact
- Michelin CrossClimate 2
Risultati
Il nuovo Hankook Kinergy 4S 2 X è il vincitore del test: eccellenti caratteristiche di guida in tutte le condizioni atmosferiche, maneggevolezza stabile e sicura su asciutto e bagnato, sterzata precisa, elevata sicurezza contro l'aquaplaning, bassa rumorosità e prezzo conveniente.
Nessuno menzionato.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
7th |
42 M |
35.4 M |
+6.6 M |
84.29% |
| Maneggevolezza su asciutto |
4th |
104.9 Km/H |
105.7 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.24% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
6th |
50.4 M |
46.4 M |
+4 M |
92.06% |
| Maneggevolezza su bagnato |
5th |
65.1 Km/H |
66.2 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.34% |
| Aquaplaning in rettilineo |
10th |
81 Km/H |
86.8 Km/H |
-5.8 Km/H |
93.32% |
| Aquaplaning in curva |
4th |
4.45 m/sec2 |
4.86 m/sec2 |
-0.41 m/sec2 |
91.56% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
2nd |
23.8 M |
23 M |
+0.8 M |
96.64% |
| Trazione su neve |
1st |
3518 N |
|
|
100% |
| Maneggevolezza su neve |
2nd |
43.6 Km/H |
44 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.09% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
2nd |
71.7 dB |
70.8 dB |
+0.9 dB |
98.74% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Prezzo |
4th |
415 |
295 |
+120 |
71.08% |
| Resistenza al rotolamento |
7th |
7.9 kg / t |
6.66 kg / t |
+1.24 kg / t |
84.3% |
Il nuovo Michelin CrossClimate 2 è uno pneumatico polivalente eccellente, con caratteristiche di guida esemplari su neve e strade asciutte, brevi spazi di frenata sull'asciutto e una resistenza al rotolamento che consente di risparmiare carburante.
Maneggevolezza media sul bagnato.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
2nd |
38.2 M |
35.4 M |
+2.8 M |
92.67% |
| Maneggevolezza su asciutto |
2nd |
105.5 Km/H |
105.7 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.81% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
9th |
52 M |
46.4 M |
+5.6 M |
89.23% |
| Maneggevolezza su bagnato |
10th |
63.2 Km/H |
66.2 Km/H |
-3 Km/H |
95.47% |
| Aquaplaning in rettilineo |
8th |
82 Km/H |
86.8 Km/H |
-4.8 Km/H |
94.47% |
| Aquaplaning in curva |
5th |
4.43 m/sec2 |
4.86 m/sec2 |
-0.43 m/sec2 |
91.15% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
4th |
24.4 M |
23 M |
+1.4 M |
94.26% |
| Trazione su neve |
3rd |
3493 N |
3518 N |
-25 N |
99.29% |
| Maneggevolezza su neve |
3rd |
43.4 Km/H |
44 Km/H |
-0.6 Km/H |
98.64% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
6th |
72.5 dB |
70.8 dB |
+1.7 dB |
97.66% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Prezzo |
10th |
580 |
295 |
+285 |
50.86% |
| Resistenza al rotolamento |
2nd |
7.11 kg / t |
6.66 kg / t |
+0.45 kg / t |
93.67% |
Pneumatico polivalente con potenziale di prestazioni bilanciato, maneggevolezza stabile su asciutto e bagnato, elevata sicurezza contro l'aquaplaning, brevi spazi di frenata sul bagnato, buon comfort.
Frenata lunga sull'asciutto.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
8th |
42.9 M |
35.4 M |
+7.5 M |
82.52% |
| Maneggevolezza su asciutto |
7th |
104.5 Km/H |
105.7 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.86% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
5th |
49.9 M |
46.4 M |
+3.5 M |
92.99% |
| Maneggevolezza su bagnato |
6th |
64.7 Km/H |
66.2 Km/H |
-1.5 Km/H |
97.73% |
| Aquaplaning in rettilineo |
1st |
86.8 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplaning in curva |
6th |
4.39 m/sec2 |
4.86 m/sec2 |
-0.47 m/sec2 |
90.33% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
9th |
24.9 M |
23 M |
+1.9 M |
92.37% |
| Trazione su neve |
8th |
3339 N |
3518 N |
-179 N |
94.91% |
| Maneggevolezza su neve |
6th |
42.6 Km/H |
44 Km/H |
-1.4 Km/H |
96.82% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
3rd |
72.2 dB |
70.8 dB |
+1.4 dB |
98.06% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Prezzo |
7th |
515 |
295 |
+220 |
57.28% |
| Resistenza al rotolamento |
8th |
7.93 kg / t |
6.66 kg / t |
+1.27 kg / t |
83.98% |
Massime prestazioni su strade innevate e bagnate, elevata precisione di sterzata, maneggevolezza dinamica su neve e bagnato, brevi spazi di frenata sul bagnato, bassa resistenza al rotolamento.
Frenata lunga sull'asciutto.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
11th |
43.6 M |
35.4 M |
+8.2 M |
81.19% |
| Maneggevolezza su asciutto |
8th |
104.2 Km/H |
105.7 Km/H |
-1.5 Km/H |
98.58% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
2nd |
48.3 M |
46.4 M |
+1.9 M |
96.07% |
| Maneggevolezza su bagnato |
4th |
65.5 Km/H |
66.2 Km/H |
-0.7 Km/H |
98.94% |
| Aquaplaning in rettilineo |
2nd |
86 Km/H |
86.8 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.08% |
| Aquaplaning in curva |
3rd |
4.8 m/sec2 |
4.86 m/sec2 |
-0.06 m/sec2 |
98.77% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
3rd |
23.9 M |
23 M |
+0.9 M |
96.23% |
| Trazione su neve |
4th |
3486 N |
3518 N |
-32 N |
99.09% |
| Maneggevolezza su neve |
3rd |
43.4 Km/H |
44 Km/H |
-0.6 Km/H |
98.64% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
8th |
72.7 dB |
70.8 dB |
+1.9 dB |
97.39% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Prezzo |
9th |
545 |
295 |
+250 |
54.13% |
| Resistenza al rotolamento |
3rd |
7.2 kg / t |
6.66 kg / t |
+0.54 kg / t |
92.5% |
Elevata trazione e brevi spazi di frenata sulla neve, comportamento di sterzata preciso e qualità di guida dinamica sul bagnato, buone riserve di sicurezza contro l'aquaplaning longitudinale.
Frenata lunga sull'asciutto.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
9th |
43.3 M |
35.4 M |
+7.9 M |
81.76% |
| Maneggevolezza su asciutto |
5th |
104.8 Km/H |
105.7 Km/H |
-0.9 Km/H |
99.15% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
7th |
50.7 M |
46.4 M |
+4.3 M |
91.52% |
| Maneggevolezza su bagnato |
2nd |
65.7 Km/H |
66.2 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.24% |
| Aquaplaning in rettilineo |
6th |
83.6 Km/H |
86.8 Km/H |
-3.2 Km/H |
96.31% |
| Aquaplaning in curva |
8th |
3.99 m/sec2 |
4.86 m/sec2 |
-0.87 m/sec2 |
82.1% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
6th |
24.6 M |
23 M |
+1.6 M |
93.5% |
| Trazione su neve |
6th |
3444 N |
3518 N |
-74 N |
97.9% |
| Maneggevolezza su neve |
8th |
42.4 Km/H |
44 Km/H |
-1.6 Km/H |
96.36% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
7th |
72.6 dB |
70.8 dB |
+1.8 dB |
97.52% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Prezzo |
8th |
520 |
295 |
+225 |
56.73% |
| Resistenza al rotolamento |
5th |
7.86 kg / t |
6.66 kg / t |
+1.2 kg / t |
84.73% |
Caratteristiche di guida convincenti su superfici bagnate e asciutte, comportamento di sterzata preciso, brevi spazi di frenata sul bagnato, prezzo contenuto.
Scarsa aderenza in tutti i test sulla neve, bassa sicurezza contro l'aquaplaning.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
6th |
41.9 M |
35.4 M |
+6.5 M |
84.49% |
| Maneggevolezza su asciutto |
3rd |
105.2 Km/H |
105.7 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.53% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
3rd |
48.6 M |
46.4 M |
+2.2 M |
95.47% |
| Maneggevolezza su bagnato |
1st |
66.2 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplaning in rettilineo |
12th |
75 Km/H |
86.8 Km/H |
-11.8 Km/H |
86.41% |
| Aquaplaning in curva |
9th |
3.97 m/sec2 |
4.86 m/sec2 |
-0.89 m/sec2 |
81.69% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
10th |
25 M |
23 M |
+2 M |
92% |
| Trazione su neve |
10th |
3177 N |
3518 N |
-341 N |
90.31% |
| Maneggevolezza su neve |
9th |
42.3 Km/H |
44 Km/H |
-1.7 Km/H |
96.14% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
11th |
73.8 dB |
70.8 dB |
+3 dB |
95.93% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Prezzo |
6th |
510 |
295 |
+215 |
57.84% |
| Resistenza al rotolamento |
6th |
7.88 kg / t |
6.66 kg / t |
+1.22 kg / t |
84.52% |
Elevata trazione e brevi spazi di frenata sulla neve, rumore di rotolamento ridotto, bassissima resistenza al rotolamento.
Comportamento di guida sottosterzante su piste bagnate e asciutte, spazi di frenata prolungati sul bagnato.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
3rd |
40.3 M |
35.4 M |
+4.9 M |
87.84% |
| Maneggevolezza su asciutto |
10th |
103.7 Km/H |
105.7 Km/H |
-2 Km/H |
98.11% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
10th |
53 M |
46.4 M |
+6.6 M |
87.55% |
| Maneggevolezza su bagnato |
7th |
64.1 Km/H |
66.2 Km/H |
-2.1 Km/H |
96.83% |
| Aquaplaning in rettilineo |
7th |
83.5 Km/H |
86.8 Km/H |
-3.3 Km/H |
96.2% |
| Aquaplaning in curva |
10th |
3.83 m/sec2 |
4.86 m/sec2 |
-1.03 m/sec2 |
78.81% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
5th |
24.5 M |
23 M |
+1.5 M |
93.88% |
| Trazione su neve |
5th |
3478 N |
3518 N |
-40 N |
98.86% |
| Maneggevolezza su neve |
5th |
42.9 Km/H |
44 Km/H |
-1.1 Km/H |
97.5% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
1st |
70.8 dB |
|
|
100% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Prezzo |
5th |
440 |
295 |
+145 |
67.05% |
| Resistenza al rotolamento |
4th |
7.32 kg / t |
6.66 kg / t |
+0.66 kg / t |
90.98% |
Buone qualità invernali, comportamento stabile sull'asciutto, buone riserve di sicurezza contro l'aquaplaning longitudinale, prezzo basso.
Comportamento di guida leggermente sottosterzante, spazi di frenata più lunghi su strade bagnate, elevata resistenza al rotolamento.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
4th |
40.6 M |
35.4 M |
+5.2 M |
87.19% |
| Maneggevolezza su asciutto |
6th |
104.6 Km/H |
105.7 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.96% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
11th |
53.9 M |
46.4 M |
+7.5 M |
86.09% |
| Maneggevolezza su bagnato |
8th |
63.6 Km/H |
66.2 Km/H |
-2.6 Km/H |
96.07% |
| Aquaplaning in rettilineo |
9th |
81.5 Km/H |
86.8 Km/H |
-5.3 Km/H |
93.89% |
| Aquaplaning in curva |
11th |
3.76 m/sec2 |
4.86 m/sec2 |
-1.1 m/sec2 |
77.37% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
6th |
24.6 M |
23 M |
+1.6 M |
93.5% |
| Trazione su neve |
7th |
3376 N |
3518 N |
-142 N |
95.96% |
| Maneggevolezza su neve |
7th |
42.5 Km/H |
44 Km/H |
-1.5 Km/H |
96.59% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
8th |
72.7 dB |
70.8 dB |
+1.9 dB |
97.39% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Prezzo |
3rd |
395 |
295 |
+100 |
74.68% |
| Resistenza al rotolamento |
11th |
8.39 kg / t |
6.66 kg / t |
+1.73 kg / t |
79.38% |
Brevi spazi di frenata sulla neve, ottime proprietà antiaquaplaning, prezzo basso.
Equilibrio sottosterzante su neve e strade bagnate, risposta lenta dello sterzo, comfort moderato, maggiore resistenza al rotolamento.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
5th |
40.7 M |
35.4 M |
+5.3 M |
86.98% |
| Maneggevolezza su asciutto |
9th |
104.1 Km/H |
105.7 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.49% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
8th |
51 M |
46.4 M |
+4.6 M |
90.98% |
| Maneggevolezza su bagnato |
11th |
62.8 Km/H |
66.2 Km/H |
-3.4 Km/H |
94.86% |
| Aquaplaning in rettilineo |
4th |
85.5 Km/H |
86.8 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.5% |
| Aquaplaning in curva |
2nd |
4.81 m/sec2 |
4.86 m/sec2 |
-0.05 m/sec2 |
98.97% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
6th |
24.6 M |
23 M |
+1.6 M |
93.5% |
| Trazione su neve |
9th |
3230 N |
3518 N |
-288 N |
91.81% |
| Maneggevolezza su neve |
10th |
42 Km/H |
44 Km/H |
-2 Km/H |
95.45% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
5th |
72.4 dB |
70.8 dB |
+1.6 dB |
97.79% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Prezzo |
2nd |
365 |
295 |
+70 |
80.82% |
| Resistenza al rotolamento |
12th |
9.32 kg / t |
6.66 kg / t |
+2.66 kg / t |
71.46% |
Brevi spazi di frenata sulla neve, basso livello di prezzo.
Aderenza molto bassa su asciutto, bagnato e sulla neve.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
10th |
43.4 M |
35.4 M |
+8 M |
81.57% |
| Maneggevolezza su asciutto |
10th |
103.7 Km/H |
105.7 Km/H |
-2 Km/H |
98.11% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
12th |
60.8 M |
46.4 M |
+14.4 M |
76.32% |
| Maneggevolezza su bagnato |
12th |
61.3 Km/H |
66.2 Km/H |
-4.9 Km/H |
92.6% |
| Aquaplaning in rettilineo |
11th |
76.7 Km/H |
86.8 Km/H |
-10.1 Km/H |
88.36% |
| Aquaplaning in curva |
12th |
3.53 m/sec2 |
4.86 m/sec2 |
-1.33 m/sec2 |
72.63% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
11th |
25.3 M |
23 M |
+2.3 M |
90.91% |
| Trazione su neve |
11th |
3163 N |
3518 N |
-355 N |
89.91% |
| Maneggevolezza su neve |
11th |
41.3 Km/H |
44 Km/H |
-2.7 Km/H |
93.86% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
10th |
73.5 dB |
70.8 dB |
+2.7 dB |
96.33% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Prezzo |
1st |
295 |
|
|
100% |
| Resistenza al rotolamento |
9th |
8.01 kg / t |
6.66 kg / t |
+1.35 kg / t |
83.15% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
1st |
35.4 M |
|
|
100% |
| Maneggevolezza su asciutto |
1st |
105.7 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
1st |
46.4 M |
|
|
100% |
| Maneggevolezza su bagnato |
3rd |
65.6 Km/H |
66.2 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.09% |
| Aquaplaning in rettilineo |
5th |
84.4 Km/H |
86.8 Km/H |
-2.4 Km/H |
97.24% |
| Aquaplaning in curva |
7th |
4.36 m/sec2 |
4.86 m/sec2 |
-0.5 m/sec2 |
89.71% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
12th |
57.2 M |
23 M |
+34.2 M |
40.21% |
| Trazione su neve |
12th |
1306 N |
3518 N |
-2212 N |
37.12% |
| Maneggevolezza su neve |
12th |
32 Km/H |
44 Km/H |
-12 Km/H |
72.73% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
4th |
72.3 dB |
70.8 dB |
+1.5 dB |
97.93% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Resistenza al rotolamento |
1st |
6.66 kg / t |
|
|
100% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
12th |
46.4 M |
35.4 M |
+11 M |
76.29% |
| Maneggevolezza su asciutto |
12th |
103.5 Km/H |
105.7 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.92% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
4th |
49.5 M |
46.4 M |
+3.1 M |
93.74% |
| Maneggevolezza su bagnato |
9th |
63.3 Km/H |
66.2 Km/H |
-2.9 Km/H |
95.62% |
| Aquaplaning in rettilineo |
2nd |
86 Km/H |
86.8 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.08% |
| Aquaplaning in curva |
1st |
4.86 m/sec2 |
|
|
100% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
1st |
23 M |
|
|
100% |
| Trazione su neve |
2nd |
3514 N |
3518 N |
-4 N |
99.89% |
| Maneggevolezza su neve |
1st |
44 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
12th |
74.2 dB |
70.8 dB |
+3.4 dB |
95.42% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Resistenza al rotolamento |
9th |
8.01 kg / t |
6.66 kg / t |
+1.35 kg / t |
83.15% |
Discussione