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Yokohama BluEarth Winter V905 Visualizza la galleria (1)
195-325/30-80 R15-22 152 dimensioni 2017 Classificazione invernale

Yokohama BluEarth Winter V905

Yokohama Pneumatici Turismo Premium Inverno Prossimo

Il Yokohama BluEarth Winter V905 è un Turismo Premium Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

7.5
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
91%
Aderenza sul Bagnato
89%
Sensibilità di Guida
89%
Maneggevolezza
87%
Usura
80%
Comfort
83%
Riacquisto
88%
15 Recensioni
87% Media
121,330 miglia percorse
7 Test (media: 16th)
Yokohama BluEarth Winter V905

Yokohama BluEarth Winter V905

Winter Mid-Range
BETA
7.5 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Snow
79.1
1.5x / 9 test
Comfort
72.6
0.32x / 3 test
Wet
71.6
1.93x / 11 test
Dry
64.6
1.13x / 6 test
Value
63.6
0.42x / 9 test
Ice
45.5
1.2x / 2 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
73.9
14 test
Handling
70.2
9 test
Traction
60.2
2 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 7
Pubblicazioni: 3
Periodo: 2018 - 2020
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 15
Valutazione media: 87.2%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.35
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2020 - Test di frenata a 52 pneumatici Auto Bild 2020 245/45 R18 22/49 2 metrica
Test pneumatici invernali Auto Center 2019 AutoCentrum 2019 205/55 R16 8/10 12 metrica
Test pneumatici invernali Auto Bild 2019 da 17 pollici Auto Bild 2019 225/45 R17 14/21 12 metrica
Panoramica del mercato dei test sugli pneumatici invernali 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 20/47 2 metrica
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2018 Auto Bild 2018 195/65 R15 15/22 12 metrica
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2018 - 205/55 R16 ADAC 2018 205/55 R16 11/16 0 metrica
Confronto pneumatici invernali 2018 51 Auto Bild 2018 195/65 R15 20/52 0 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
7
Test
16th
Media
8th
Migliore
22nd
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2020 - Test di frenata a 52 pneumatici
245/45 R18 • 2020
22nd/49
Test pneumatici invernali Auto Center 2019
205/55 R16 • 2019
8th/10
Buona maneggevolezza su asciutto e bagnato, brevi spazi di frenata sul bagnato.
Frenata e maneggevolezza scadenti sul ghiaccio, consumo elevato di carburante.
Panoramica del mercato dei test sugli pneumatici invernali 2019
225/45 R17 • 2019
20th/47
Visualizza i risultati del test
Size Fuel Wet Noise
15 pollice
195/65R15 91 T C C 71
195/65R15 95 T D C 71
195/55R15 85 H D C 72
195/65R15 91 H C C 71
16 pollice
205/55R16 91 H D C 72
205/60R16 96 H C C 72
205/55R16 91 T D C 72
215/70R16 100 T C C 72
215/60R16 99 H C C 72
205/55R16 94 V D C 72
17 pollice
225/45R17 91 H D C 72
225/50R17 98 V C C 72
225/50R17 94 H C C 72
225/60R17 99 H C C 72
215/55R17 98 V C C 72
225/45R17 94 V D C 72
215/45R17 91 V D C 72
205/50R17 93 V D C 72
265/65R17 112 T C C 73
205/50R17 93 H C C 72
225/45R17 94 H D C 72
225/50R17 98 H C C 72
235/65R17 108 H C C 72
18 pollice
225/40R18 92 W D C 72
245/45R18 100 V C C 72
245/40R18 97 W C C 72
235/60R18 107 H C C 72
19 pollice
235/35R19 91 W D C 71
20 pollice
255/45R20 105 V C C 73
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Domande e risposte per il Yokohama BluEarth Winter V905

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Riepilogo della recensione

Basato su 14 recensioni degli utenti

Gli automobilisti segnalano che lo Yokohama BluEarth Winter V905 offre un'eccellente trazione su neve e ghiaccio, un'aderenza sicura sul bagnato e ottime prestazioni sull'asciutto per uno pneumatico invernale. Molti ne sottolineano la stabilità in termini di maneggevolezza e frenata, mentre molti ne elogiano la durata e il chilometraggio. I principali svantaggi sono una maggiore rumorosità e una certa morbidezza/fluidità o una minore precisione in condizioni di alte velocità con temperature più calde e asciutte, oltre ad alcune segnalazioni di usura anteriore più rapida rispetto ai concorrenti premium. Il giudizio generale è molto positivo, con eccellenti capacità invernali e un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Punti di forza
  • Aderenza su neve e ghiaccio
  • Aderenza sul bagnato e resistenza all'aquaplaning
  • Aderenza sull'asciutto per uno pneumatico invernale
  • Fiducia in manovrabilità e frenata
  • Durata/durata del battistrada per molti utenti
  • Rapporto qualità-prezzo
Aree di miglioramento
  • Aumento del rumore stradale
  • Sensazione più morbida / minore precisione a velocità più elevate o temperature più calde
  • Usura più rapida per alcuni utenti

Top 3 Yokohama BluEarth Winter V905 Recensioni

Dato 84% mentre si guida una Jaguar XF S (285/30 R20) su mostly country roads per 15,000 spirited miglia
Li avevo sulla mia Jaguar a trazione posteriore quando ho lasciato il Regno Unito nel gennaio 2024, non appena siamo arrivati in Francia ha iniziato a nevicare, la neve si è depositata quando siamo arrivati in Olanda e ha aumentato di intensità, la neve a volte era ghiacciata, fangosa e profonda mentre guidavamo attraverso l'Europa. In Germania sulle autostrade la neve era piuttosto pesante e l'auto si è sempre sentita stabile e con una buona aderenza. Arrivando in Polonia, nevicava molto, siamo finiti fuori dall'autostrada e ci siamo diretti a sud verso le montagne. Google ci ha portato su ogni piccola strada collinare ripida e ventosa che riusciva a trovare, ero preoccupato che l'auto non ce l'avrebbe fatta, ma ce l'ha fatta. Gli pneumatici hanno funzionato e siamo arrivati sani e salvi a destinazione. Sicuramente comprerò di nuovo gli pneumatici, oh, l'ho fatto.
Utile 811
October 25, 2024
Dato 91% mentre si guida una Mazda 3 Skyactiv 2012 (205/45 R17) su mostly country roads per 3,000 spirited miglia
Aderenza impeccabile sull'asciutto, aderenza sul bagnato ancora più impressionante. L'unico lato negativo direi che il rumore della strada è molto più alto rispetto al mio set estivo, ma si potrebbe dire che è normale per le gomme invernali.
Utile 783
November 18, 2024
Dato 61% mentre si guida una (235/50 R18) su mostly country roads per 3,730 average miglia
Le ho appena montate sulla mia macchina, in realtà ho 2 inverni, quindi sto iniziando il terzo e presto dovrò cambiare le gomme...faccio 60 km/giorno 5 giorni a settimana, tutto qui...sono davvero deluso dalla longevità, sono anche rumorose, per il resto hanno fatto il loro dovere, ma non comprerò più questo prodotto
Utile 884
November 8, 2023

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Latest Yokohama BluEarth Winter V905 Recensioni

Dato 86% mentre si guida una Land Rover Freelander TD4 (BMW M47R) (195/80 R15) su a combination of roads per 5,000 easy going miglia
Guido principalmente in autostrada (70%) ma anche un bel po' su strade secondarie e in città. Questi sono i primi pneumatici invernali che la mia auto abbia mai avuto (19 anni solo su tutte le stagioni). Non ho un vero paragone con altri pneumatici invernali, anche se li ho usati su altre auto (FWD al contrario della mia Freelander che è AWD). Tuttavia, sono molto colpito dall'aderenza sulla neve e dalla maneggevolezza delle Yokohama. Riesco a solcare la neve profonda, affrontare le curve su una strada innevata come se fosse asfalto asciutto e frenare con sicurezza. Anche l'aderenza sull'asciutto è eccellente, direi persino molto meglio delle Cooper Discoverer AT3 per tutte le stagioni che avevo prima. Tutto sommato sono molto soddisfatto di questi pneumatici e li consiglierei a chiunque faccia regolarmente viaggi invernali come me. L'unico aspetto negativo è il rumore degli pneumatici, che per me sembra un po' eccessivo, specialmente intorno agli 80 km/h (50 mph). Non posso ancora parlare di usura.
Utile 1067
November 22, 2022
Dato 80% mentre si guida una Ford Mondeo TDCI (235/45 R18) su a combination of roads per 9,600 spirited miglia
Nel complesso sono molto soddisfatto dello pneumatico. Arrivando dal Michelin Pilot Alpin 5 si nota la differenza ma è comunque una buona maneggevolezza. Ho sentito molto sottosterzo quando le strade erano bagnate e le temperature erano alte ma non è lì che gli pneumatici invernali eccellono. Non ho avuto la possibilità di guidare quegli pneumatici sulla neve. Purtroppo non sono durati a lungo sulla parte anteriore della mia auto, a differenza del Michelin. Il prezzo è ben posizionato ma quando si confrontano €/chilometraggio, nei miei test il Michelin è più interessante.
Utile 598
December 28, 2021
Dato 90% mentre si guida una Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet (215/60 R16) su a combination of roads per 20,000 average miglia
Questi pneumatici sono solidi! Li ho presi dal concessionario insieme all'auto. Sono passati due anni (due inverni) e circa 20-25k km. Non ho niente di negativo da dire su di loro. Sull'asciutto - buoni, sulla neve - buoni, sul bagnato - buoni. Su una macchia scivolosa quando la neve inizia a sciogliersi - sono abbastanza buoni. E questa è l'unica cosa negativa che ho da dire su di loro. MA, tieni presente che sono ancora affidabili e posso consigliarli a chiunque. Ho un SUV 4x4 e gli pneumatici non hanno avuto pietà.
Utile 953
October 26, 2021
Dato 84% mentre si guida una Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro (225/45 R17) su a combination of roads per 3,000 average miglia
È un ottimo pneumatico, lo avevo anche sulla mia precedente auto. Eccelleva su strade asciutte e bagnate, buon feedback stradale, forse un po' più di resistenza al rotolamento ma è sicuramente accettabile per uno pneumatico invernale. Per circa 95 EUR/pezzo e il posto in cui vivo (Repubblica Ceca) è sicuramente una delle migliori scelte. Se vivi in montagna, è meglio scegliere lo pneumatico che eccelle nella guida sulla neve e sul ghiaccio ma è ciò di cui in realtà non ho bisogno.
Utile 1029
January 12, 2021
Dato 89% mentre si guida una BMW 330D Touring (255/40 R18 V) su a combination of roads per 20,000 spirited miglia
Ho montato questi pneumatici su due auto diverse durante l'inverno negli ultimi 4 anni. Il primo set su una Honda Civic Type R in 205/45 R17 e il secondo set su una BMW F31 330 Touring in 255/40 R18. Questi pneumatici sono semplicemente incredibili! I livelli di aderenza che offrono quando la temperatura della superficie stradale scende sotto i 6 gradi C sono quasi alla pari con gli pneumatici estivi. Ho assoluta fiducia nella capacità di fermarmi e girare l'auto quando e come richiesto su superfici scivolose e ghiacciate. Ho portato la BMW sulle Alpi francesi e svizzere diverse volte e non ho avuto assolutamente problemi, anche quando altre auto si fermavano per mettere le catene da neve sui passi alpini con neve fresca, e la mia BMW ha la trazione posteriore, quindi notoriamente pessima in queste condizioni con pneumatici normali. Anche la Honda si è comportata molto bene con questi pneumatici e con una rotazione anteriore-posteriore abbiamo percorso 20.000 miglia con un set di questi pneumatici, e la Type R è piuttosto dura con gli pneumatici anteriori essendo ad alta potenza e trazione anteriore. L'unico aspetto negativo che direi è che la mescola degli pneumatici è un po' morbida quando le temperature salgono. Qualsiasi temperatura della superficie stradale superiore a circa 6 °C (non temperatura dell'aria) causerà un'usura maggiore degli pneumatici. Di conseguenza nel Regno Unito li monto solo da dicembre a marzo, quando il clima è più freddo. Inoltre, la parete laterale è un po' più morbida rispetto agli pneumatici estivi, quindi lo sterzo non è preciso come quello dei miei pneumatici estivi all'inizio della curva, ma l'aderenza è eccellente, quindi posso perdonarli. Non esiterei ad acquistare di nuovo questi pneumatici
Utile 946
November 10, 2020
Dato 93% mentre si guida una Subaru Impreza WRX STI (245/40 R18) su a combination of roads per 7,000 spirited miglia
Senza dubbio il pneumatico più performante su neve e ghiaccio che abbia mai usato. Sulla neve sono davvero come uno pneumatico estivo sul bagnato. C'è una collina molto ripida che porta al mio villaggio e posso fermarmi nel punto più ripido nella neve profonda e ripartire senza far girare una ruota. La frenata sulla neve e sul ghiaccio è altrettanto buona. Anche lo sterzo è perfetto al millimetro. Ho usato questi pneumatici per due inverni e ci ho fatto circa 7000 miglia e sono quasi completamente usurati. Sono anche fantastici su strade fredde e bagnate, l'acqua stagnante non è un problema. La mia unica lamentela è che sembrano piuttosto instabili ad alta velocità sull'asciutto e sembrano un po' galleggianti. Tuttavia, nonostante questo, hanno gestito qualsiasi manovra di emergenza con facilità e non hanno mai lasciato che l'auto andasse fuori controllo. Al 100% lo comprerò di nuovo senza un secondo di esitazione.
Utile 994
February 27, 2020
Dato 98% mentre si guida una Ford Fiesta (195/55 R16 H) su a combination of roads per 6,000 spirited miglia
Ottima tenuta sia su strada asciutta che bagnata, troppo buona e sulla neve fa un po' di rumore
Utile 933
December 28, 2019
Dato 89% mentre si guida una MINI Clubman (215/40 R18) su per 1,000 average miglia
Ho un tragitto piuttosto lungo e le condizioni ghiacciate delle mattine scozzesi in questo periodo dell'anno non sono l'ideale per le gomme estive. Dopo aver trascorso troppo tempo a decidere quali pneumatici invernali montare sulla mia mini, ho finito per optare per le Yokohama, sperando che avrebbero trovato il giusto compromesso in termini di prezzo/qualità. Finora ho percorso circa mille miglia in autostrada e strade secondarie. Sono molto soddisfatto. Sono molto meglio delle gomme estive di serie per mini in tutto, tranne che per l'aderenza sull'asciutto (che ci si aspetterebbe). Ma anche lì la differenza è minore di quanto mi aspettassi. Finora sono soddisfatto.
Utile 979
December 12, 2019
Dato 94% mentre si guida una Ford Fiesta 2010 1.4 tdci (195/50 R15 H) su a combination of roads per 3,500 average miglia
Le ho provate su strade innevate e ghiacciate in montagna, sono state eccellenti anche su strade in salita molto ripide, le ho guidate tutti i giorni sull'asciutto e sulla pioggia, le gomme erano eccellenti. Anche su strade di montagna con molte curve e strette, prendendole con una certa velocità si sono dimostrate eccellenti, senza alcun slittamento. La maneggevolezza è molto buona in ogni condizione, la frenata è davvero piacevole e fluida. L'unico aspetto negativo è che sono un po' più rumorose in autostrada rispetto alle altre. Le consiglio vivamente.
Utile 947
March 23, 2019
Dato 93% mentre si guida una Subaru Legacy (205/55 R16) su a combination of roads per 20,000 average miglia
Ho guidato con questi pneumatici per 3 stagioni (in Lituania). Mi sono piaciuti. La risposta su bagnato e asciutto è davvero buona. Su strade ghiacciate e innevate non si può guidare come sul bagnato, è ovvio :) Per questo devi scegliere almeno pneumatici con mescola morbida, o meglio chiodati. Sono piuttosto morbidi, il che si traduce in un maggiore comfort su strade dissestate. Ma ciò che mi ha colpito di più è il grado di usura. Dopo 20000 miglia (3 inverni) sono ancora circa 6 mm.
Utile 857
December 5, 2018
Dato 98% mentre si guida una Mazda 626 (195/60 R15 T) su a combination of roads per 500 average miglia
Ottimi pneumatici invernali, sull'asciutto queste Yokohama sono come quelle estive, la tenuta è eccellente. Sul bagnato non ci sono problemi, anche pochi cm d'acqua non sono un grosso problema, ma non lo sono con la velocità in autostrada, fino a 80 km/h. La trazione sulla neve è ottima, nessun problema sulla neve profonda, ma ho fatto solo un viaggio sulla neve in città, quindi è difficile dire quanto siano buone sulla neve.
Sono comode, ma dovrebbero essere migliori. Le comprerò sicuramente di nuovo.
Il modello del filo è simile a quello Continental, ma questo mi piace di più :D.
Utile 652
March 19, 2018
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