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Vredestein Wintrac Pro plus Visualizza la galleria (1)
195-325/30-65 R17-22 137 dimensioni 2024 Classificazione invernale

Vredestein Wintrac Pro plus

Il Vredestein Wintrac Pro plus è un Prestazioni ultra elevate Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

8.6
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
90%
Aderenza sul Bagnato
100%
Sensibilità di Guida
90%
Maneggevolezza
90%
Usura
90%
Comfort
100%
Riacquisto
100%
1 Recensioni
96% Media
3,500 miglia percorse
8 Test (media: 8th)
Vredestein Wintrac Pro plus

Vredestein Wintrac Pro plus

Winter Mid-Range
BETA
8.6 / 10
Basato su test professionali · High Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Wet
80.5
1.93x / 35 test
Comfort
66.2
0.32x / 11 test
Snow
66
1.5x / 27 test
Dry
58.9
1.13x / 16 test
Value
52.3
0.42x / 12 test

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Handling
72
27 test
Traction
68.7
6 test
Braking
65.9
23 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 8
Pubblicazioni: 7
Periodo: 2025
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 1
Valutazione media: 95.6%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.33
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici invernali ad alte prestazioni 2025 Sport Auto 2025 275/35 R19 6/7 13 metrica
Test pneumatici invernali AZ Performance 2025 Auto Zeitung 2025 245/45 R19 6/10 19 metrica
Test pneumatici invernali per SUV Autobild 2025 Auto Bild Sportscars 2025 235/50 R19 4/13 12 metrica
Test pneumatici invernali Autobild 2025 Auto Bild 2025 225/40 R18 13/22 16 metrica
Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! Auto Bild 2025 225/40 R18 17/52 2 metrica
Test pneumatici invernali AMS 2025 Auto Motor Und Sport 2025 215/55 R17 5/10 16 metrica
Test pneumatici invernali 2025 di The Tire Testers Die Reifentester 2025 215/55 R17 4/8 12 metrica
Test pneumatici invernali Auto Express 2025 Auto Express 2025 225/45 R17 6/8 11 metrica
8
Test
8th
Media
4th
Migliore
17th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Vredestein sta migliorando costantemente e il Wintrac Pro+ ne è un ottimo esempio. Si posiziona al livello di Bridgestone e Continental nell'impegnativo test di handling su asciutto e offre prestazioni convincenti in tutti i criteri. Pur non dominando nessuna disciplina, i suoi risultati costantemente buoni gli hanno garantito il quarto posto e un'ottima valutazione complessiva.
5th/10
Il Vredestein Wintrac Pro+ offre prestazioni invernali molto buone, ad eccezione di una frenata leggermente più debole sulla neve. Si distingue in particolare per la sua maneggevolezza dinamica e affidabile sul bagnato (classificata al secondo posto assoluto sul bagnato) e offre prestazioni dinamiche e reattive in curva sull'asciutto. Lo pneumatico è sempre controllabile in sicurezza sull'asciutto e offre un buon comfort. Tuttavia, la maneggevolezza sul bagnato non bilanciata e poco stabile, combinata con spazi di frenata sul bagnato leggermente più lunghi, sono punti deboli notevoli emersi nel test principale, ma che hanno mostrato un miglioramento significativo nei test successivi. Sulla neve, pur essendo generalmente competente, le prestazioni di frenata risultano leggermente inferiori. Nel complesso, rappresenta un'opzione conveniente con ottime capacità di trazione sia sul bagnato che sull'asciutto per chi vive in regioni con meno neve.
Il Vredestein Wintrac Pro+ si classifica al sesto posto, dimostrando una solida competenza in tutte le condizioni, ma senza le qualità distintive dei leader premium. Sulla neve, raggiunge prestazioni di frenata rispettabili e una maneggevolezza prevedibile con un assetto orientato al sottosterzo, ottenendo un punteggio di 19/30 per la sicurezza di guida, sebbene non riesca a eguagliare i livelli di aderenza dei migliori. Sul bagnato, il principale punto debole dello pneumatico emerge con spazi di frenata prolungati e livelli di aderenza solo moderati, ottenendo un punteggio di 35/45 per la sicurezza, sebbene la maneggevolezza rimanga stabile e controllabile. Le prestazioni sull'asciutto confermano questo tema di adeguatezza piuttosto che di eccellenza: una precisione di sterzo mediocre e una maneggevolezza che tende al sovrasterzo al limite ottengono solo 15/30 per la sicurezza, sebbene il comfort sia valutato con un rispettabile 8/10. L'elevato tasso di usura dello pneumatico, pari a 0,201 mm ogni 1000 km, e la modesta percorrenza prevista di soli 31.250 km ne compromettono il valore. Per i conducenti disposti ad accettare compromessi in termini di prestazioni di frenata sul bagnato e una risposta dello sterzo un po' vaga in cambio di un prezzo inferiore rispetto alle opzioni premium, il Vredestein rimane una scelta valida, anche se richiede al conducente di adattarsi alle sue caratteristiche.
Size Fuel Wet Noise
17 pollice
225/45 R 17 94 V XL C C 71
225/45 R 17 94 H XL C C 71
225/45 R 17 91 H C C 71
215/45 R 17 91 V XL C B 71
225/50 R 17 98 V XL C B 71
225/50 R 17 98 H XL C B 71
205/50 R 17 93 V XL C B 71
205/50 R 17 93 H XL C B 71
215/55 R 17 98 V XL C B 71
225/60 R 17 103 V XL C B 71
235/65 R 17 108 V XL B C 71
215/55R17 94 H D B 71
18 pollice
245/40 R 18 97 W XL D C 70
225/40 R 18 92 W XL D B 71
245/45 R 18 100 V XL C C 72
235/60 R 18 107 V XL C C 71
225/40R18 92 V XL D B 71
19 pollice
235/35R19 91 Y XL D C 71
20 pollice
245/35 R 20 95 Y XL D C 71
255/45 R 20 105 V XL C C 72
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