Vredestein Wintrac Pro plus
OrologioIl Vredestein Wintrac Pro plus è un Prestazioni ultra elevate Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.
Chilometraggio previsto
21,400
miglia
Alta fiducia
1
Recensioni
96%
Media
3,500
miglia percorse
8
Test (media: 8th)
Confronti Approfonditi dei Pneumatici
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Visualizza i risultati del test8
Test
8th
Media
4th
Migliore
17th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici invernali AZ Performance 2025
6th/10
245/45 R19 • 2025
Il Vredestein Wintrac Pro+ si classifica al sesto posto, dimostrando una solida competenza in tutte le condizioni, ma senza le qualità distintive dei leader premium. Sulla neve, raggiunge prestazioni di frenata rispettabili e una maneggevolezza prevedibile con un assetto orientato al sottosterzo, ottenendo un punteggio di 19/30 per la sicurezza di guida, sebbene non riesca a eguagliare i livelli di aderenza dei migliori. Sul bagnato, il principale punto debole dello pneumatico emerge con spazi di frenata prolungati e livelli di aderenza solo moderati, ottenendo un punteggio di 35/45 per la sicurezza, sebbene la maneggevolezza rimanga stabile e controllabile. Le prestazioni sull'asciutto confermano questo tema di adeguatezza piuttosto che di eccellenza: una precisione di sterzo mediocre e una maneggevolezza che tende al sovrasterzo al limite ottengono solo 15/30 per la sicurezza, sebbene il comfort sia valutato con un rispettabile 8/10. L'elevato tasso di usura dello pneumatico, pari a 0,201 mm ogni 1000 km, e la modesta percorrenza prevista di soli 31.250 km ne compromettono il valore. Per i conducenti disposti ad accettare compromessi in termini di prestazioni di frenata sul bagnato e una risposta dello sterzo un po' vaga in cambio di un prezzo inferiore rispetto alle opzioni premium, il Vredestein rimane una scelta valida, anche se richiede al conducente di adattarsi alle sue caratteristiche.
Test pneumatici invernali Autobild 2025
13th/22
225/40 R18 • 2025
Il Vredestein Wintrac Pro+ dimostra un'ottima tenuta laterale e precisione di guida sul bagnato, offrendo prestazioni affidabili anche in caso di pioggia durante i mesi invernali. Si comporta bene anche sulla neve, garantendo una trazione affidabile. Tuttavia, il pneumatico rivela una significativa debolezza negli spazi di frenata allungati sull'asciutto, un aspetto preoccupante per un pneumatico di un marchio che si posiziona nel segmento premium. Anche la maneggevolezza sull'asciutto risulta meno precisa e comunicativa rispetto alla concorrenza. Questa combinazione di prestazioni compromesse sull'asciutto e un prezzo elevato, intorno ai 500 euro a set, rende il rapporto qualità-prezzo discutibile. Il pneumatico potrebbe risultare interessante per gli automobilisti che vivono in regioni con inverni miti ma piovosi, dove raramente si incontrano condizioni di asciutto e freddo, ma per la maggior parte degli automobilisti alla ricerca di prestazioni invernali equilibrate, esistono opzioni migliori che non sacrificano la sicurezza sull'asciutto per la tenuta sul bagnato.
Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set!
17th/52
225/40 R18 • 2025
Pneumatici Alternativi
9.9/10
9.2/10
9.0/10
9.0/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 17 pollice | |||
| 225/45 R 17 94 V XL | C | C | 71 |
| 225/45 R 17 94 H XL | C | C | 71 |
| 225/45 R 17 91 H | C | C | 71 |
| 215/45 R 17 91 V XL | C | B | 71 |
| 225/50 R 17 98 V XL | C | B | 71 |
| 225/50 R 17 98 H XL | C | B | 71 |
| 205/50 R 17 93 V XL | C | B | 71 |
| 205/50 R 17 93 H XL | C | B | 71 |
| 215/55 R 17 98 V XL | C | B | 71 |
| 225/60 R 17 103 V XL | C | B | 71 |
| 235/65 R 17 108 V XL | B | C | 71 |
| 215/55R17 94 H | D | B | 71 |
| 18 pollice | |||
| 245/40 R 18 97 W XL | D | C | 70 |
| 225/40 R 18 92 W XL | D | B | 71 |
| 245/45 R 18 100 V XL | C | C | 72 |
| 235/60 R 18 107 V XL | C | C | 71 |
| 225/40R18 92 V XL | D | B | 71 |
| 19 pollice | |||
| 235/35R19 91 Y XL | D | C | 71 |
| 20 pollice | |||
| 245/35 R 20 95 Y XL | D | C | 71 |
| 255/45 R 20 105 V XL | C | C | 72 |
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Latest Vredestein Wintrac Pro plus Recensioni
Prime impressioni Review
Dato 96%
mentre si guida una
Audi E tron 50 quattro
(255/50 R20)
su
per 3,500 miglia
Ottima impressione rispetto alle Bridgestone LM005 che avevo prima