25.000 km su di loro: i migliori pneumatici invernali che ho avuto finora. Ottima maneggevolezza e comfort molto elevato. Usura ridotta. Il nome Michelin è qui mantenuto.

Non riesco a credere che questi pneumatici non siano ancora stati testati da nessun media di comparazione dei test di pneumatici pertinente! Questo è probabilmente uno dei migliori pneumatici invernali per SUV di medie dimensioni al giorno d'oggi. Perfetto su neve e fango, ghiaccio (non lo so, ma probabilmente eccellente dato che non ho sentito alcun ghiaccio lottare), frenata molto, molto buona su bagnato e neve. Trazione eccellente su neve (su ripide colline innevate questo pneumatico è come una capra e questa è una caratteristica molto buona dello pneumatico se hai un SUV 4x2), curva sulla neve più che sufficiente (50-55 mph) Il livello di rumore è molto basso (ma commento per la mia auto che ha comunque un eccellente isolamento acustico) CONSIGLIATO 10/10

Livello di rumore troppo alto

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Buona tenuta ma un po' scivolosa sulla neve bagnata
Dato che la Michelin sta chiudendo gli stabilimenti in Francia, non comprerò più.

Il migliore per quanto riguarda l'usura: 37000 km, ho ancora 4,5 mm, quindi posso iniziare la mia terza stagione invernale con gli stessi pneumatici. Ho provato diverse marche e non ho mai avuto risultati così buoni. Per quanto riguarda l'aderenza sulla neve, trovo che questi pneumatici siano davvero estremamente efficienti e sicuri finché non si raggiunge la velocità limite della loro aderenza, dove scivolano molto francamente. Quando la neve è molto dura e ghiacciata, questo punto viene raggiunto a @65 km/h con la mia Honda CRV. La sensazione è l'esatto opposto del Nokian WR SUV 4, molto scivoloso nelle curve a bassa velocità e molto efficace sulle strade innevate ad alta velocità.