Ottimo pneumatico con buona aderenza sul bagnato. L'unico svantaggio è che è forse un po' più rumoroso, ma può anche essere soggettivo.
I migliori pneumatici per la Mazda Cx5
I conducenti di Mazda Cx5 hanno lasciato 64 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 1.395.304 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto. I numeri comprendono 1 varianti della Cx5, elencate più in basso.
- 64recensioni di proprietari
- 1.395.304 kmpercorsi con questi pneumatici
- 45pneumatici diversi valutati
- 78%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Michelin Pilot Sport 4 SUV 9,3 | 93% da 3 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
| Tutte le stagioni | Pirelli Scorpion AS Plus 3 8,5 Versione attuale: Pirelli Scorpion AS 4 | 73% da 3 recensioni | Goodyear Vector All Season 4 Migliori Pneumatici 4 Stagioni |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di Mazda Cx5. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la Mazda Cx5
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla Mazda Cx5 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la Mazda Cx5 è il Michelin Pilot Sport 4 SUV - 93% da 3 recensioni dei conducenti su 75.639 km percorsi.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
93% | 3 | 75.639 km | 9,3 |
| 2 |
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
|
91% | 3 | 105.412 km | 8,9 |
| 3 |
Yokohama Geolandar G98A
|
56% | 7 | 175.418 km | 6,3 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Il pneumatico più votato della categoria Tutte le stagioni per la Mazda Cx5 è il Pirelli Scorpion AS Plus 3 - 73% da 3 recensioni dei conducenti su 49.914 km percorsi. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Pirelli Scorpion AS 4.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Scorpion AS Plus 3
Sostituito da Pirelli Scorpion AS 4
|
73% | 3 | 49.914 km | 8,5 |
| 2 |
Toyo A23
|
55% | 4 | 117.553 km | 6,4 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Mazda Cx5
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Mazda Cx5. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 225/55 R19, 225/65 R17 e 225/45 R17 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Mazda Cx5 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/55 R19, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 4 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 225/65 R17, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 225/65 R17, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Il pneumatico più votato della categoria Tutte le stagioni nelle misure di questa auto è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Mazda Cx5 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Mazda Cx5 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Michelin Pilot Alpin 5, con 9,5 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Mazda Cx5 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/55 R19, 225/65 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/55 R19, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/65 R17, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Quanto durano i pneumatici su una Mazda Cx5?
Su 10 recensioni a fine vita lasciate dai conducenti di Mazda Cx5, un treno di gomme tipico risultava consumato dopo 37.015 km. La metà dei treni consumati è durata tra 32.187 km e 56.327 km.
Le distanze sono dichiarate dai conducenti la cui recensione ha segnato il treno come consumato; i valori sono mediane, quindi una singola segnalazione anomala non può spostarli.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Mazda Cx5
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 36 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Yokohama Geolandar G98A | Estate | 56% | 7 | 175.418 km |
| Toyo A23 | Tutte le stagioni | 55% | 4 | 117.553 km |
| Michelin Pilot Sport 4 SUV | Estate | 93% | 3 | 75.639 km |
| Goodyear EfficientGrip 2 SUV | Estate | 91% | 3 | 105.412 km |
| Pirelli Scorpion AS Plus 3 Sostituito da Pirelli Scorpion AS 4 | Tutte le stagioni | 73% | 3 | 49.914 km |
| Bridgestone Turanza 6 | Estate | 94% | 2 | 22.531 km |
| Falken Winterpeak F Ice 1 | Inverno | 81% | 2 | 56.354 km |
| Bridgestone Alenza 001 | Estate | 74% | 2 | 41.038 km |
| Goodyear Assurance MaxLife | Estate | 55% | 2 | 80.467 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Mazda Cx5
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Varianti della Mazda Cx5 recensite a parte
Questi allestimenti e carrozzerie hanno pagine proprie. Le loro recensioni sono già contate nelle classifiche qui sopra.
Cosa dicono i conducenti di Mazda Cx5
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Ho montato questi pneumatici Hankook Winter i*cept evo3 X W330A 225/55R19 99H 3PMSF sulla mia Mazda CX-5 2.0 aspirata (N/A) AWD nel novembre 2024, quando l'auto aveva 162.742 km (101.123 miglia) sul contachilometri. Gli pneumatici sono stati prodotti nel 2024 e ho percorso 60.558 km (37.628 miglia) con loro senza mai toglierli, nemmeno durante i mesi estivi. La mia auto ha attualmente 223.300 km (138.752 miglia) sul contachilometri.
Nel luglio 2026, ho ruotato gli pneumatici anteriori e posteriori perché gli pneumatici anteriori avevano visibilmente più usura del battistrada rispetto a quelli posteriori. Li sto ancora usando in questa configurazione, ma presto acquisterò un nuovo set di pneumatici invernali.
In oltre 60.000 km (37.000 miglia) di guida, inclusi molti viaggi a lunga distanza, questi pneumatici mi hanno dato un eccellente senso di sicurezza e fiducia sulla strada. Non ho mai sperimentato alcuna perdita di aderenza o slittamento, nemmeno una volta. Hanno fornito un'ottima trazione durante le frenate brusche e le loro prestazioni su strade asciutte sono state molto buone. L'aumento leggero del consumo di carburante su strade asciutte era trascurabile e quasi non degno di nota.
La durata è stata un altro grande punto di forza. Nonostante siano stati utilizzati per quasi due anni in tutte le condizioni atmosferiche, incluso il caldo estivo, questi pneumatici prodotti nel 2024 non hanno mostrato crepe, strappi, scrostature o altri segni di danni strutturali o deformazioni. La loro durata complessiva è stata impressionante.
Considerando la distanza percorsa e il tempo di utilizzo, il battistrada è ancora in condizioni ragionevolmente buone. Non li sto sostituendo perché il battistrada è completamente usurato; piuttosto, credo che abbiano raggiunto la fine della loro vita utile prevista e sia giunto il momento di un nuovo set. C'è ancora un po' di battistrada utilizzabile e anche a questo punto, gli pneumatici continuano a ispirare fiducia sia su strade bagnate che asciutte.
Sono estremamente soddisfatto di questi pneumatici. L'unico vero svantaggio è che sono abbastanza rumorosi, il che è particolarmente evidente durante i viaggi più lunghi. Tuttavia, il livello di aderenza, affidabilità e fiducia che offrono supera di gran lunga questo svantaggio.
Poiché questi pneumatici mi hanno fatto sentire così sicuro e protetto al volante, ho deciso di rimanere con la stessa marca e gamma di modelli. Acquisterò un nuovo set di pneumatici Hankook Winter i*cept evo prodotti nel 2026.
Ho comprato un CX-5 usato con questi pneumatici e sono rimasto stupito da quanto fossero scadenti. Avevano 3 anni e sembravano a posto con molta profondità di battistrada. Ma anche su una strada asciutta e chiara in estate, riuscivo a farli slittare un po' semplicemente premendo l'acceleratore a 20 mph. (E ricordate, questo è un SUV AWD!) Avevo un effetto di coppia quando acceleravo, suppongo a causa di una trazione disuguale sugli pneumatici anteriori. Nelle mattine umide e scivolose riuscivo a far scivolare l'intera auto in curva. E dopo un'orribile guida sulla neve in cui sono riuscito a tornare a casa a malapena, ho ordinato nuovi Pirelli non appena ho potuto.
Questi sono montati come OEM su Mazda CX5.
Ero scettico a causa del mio precedente utilizzo di alcuni modelli Bridgestone più vecchi. Ma che piacevole sorpresa questi Alenza... Comodi, prevedibili, diretti, eccezionale frenata su asciutto e sono davvero silenziosi. L'unica leggera debolezza per me è l'aquaplaning in rettilineo, è strano perché in curva la presa è molto buona... ma la settimana scorsa ci sono state molte forti piogge in Grecia e forse l'acqua era troppo profonda.
Consiglio sicuramente questi Bridgestone e la prossima volta che acquisto pneumatici saranno nella mia lista corta se il prezzo è pari o inferiore a quello del Pirelli Cinturato p2.
Ho un po' di esperienza con i modelli Michelin Primacy 4 e Good Year, ma per il mio stile di guida e il paesaggio, questi Bridgestone Alenza sono superiori.
Ero scettico a causa del mio precedente utilizzo di alcuni modelli Bridgestone più vecchi. Ma che piacevole sorpresa questi Alenza... Comodi, prevedibili, diretti, eccezionale frenata su asciutto e sono davvero silenziosi. L'unica leggera debolezza per me è l'aquaplaning in rettilineo, è strano perché in curva la presa è molto buona... ma la settimana scorsa ci sono state molte forti piogge in Grecia e forse l'acqua era troppo profonda.
Consiglio sicuramente questi Bridgestone e la prossima volta che acquisto pneumatici saranno nella mia lista corta se il prezzo è pari o inferiore a quello del Pirelli Cinturato p2.
Ho un po' di esperienza con i modelli Michelin Primacy 4 e Good Year, ma per il mio stile di guida e il paesaggio, questi Bridgestone Alenza sono superiori.
La mia esperienza con le Bridgestone Turanza 6 è fantastica. Ho comprato un set dopo 5 anni di guida con le Bridgestone Turanza 5. Dopo 5 anni ho notato meno aderenza su superfici bagnate. Nonostante punteggi più bassi rispetto alle Turanza 5, secondo me, come guidatore normale, sono uguali. Non sento alcuna differenza. Sono comode.
Il rumore della strada è basso.
L'auto è altrettanto economica (Mazda CX5 diesel 150cv, 380Nm FWD, 4,1l/100km su strada aperta).
Su strade bagnate l'auto si comporta normalmente. È possibile guidare veloce anche in tali condizioni. Non ho sperimentato aquaplaning.
Un contro potrebbe essere i canali per l'acqua un po' più larghi. Raccolgono molto rapidamente piccoli sassi. I sassi faranno rumore.
Il rumore della strada è basso.
L'auto è altrettanto economica (Mazda CX5 diesel 150cv, 380Nm FWD, 4,1l/100km su strada aperta).
Su strade bagnate l'auto si comporta normalmente. È possibile guidare veloce anche in tali condizioni. Non ho sperimentato aquaplaning.
Un contro potrebbe essere i canali per l'acqua un po' più larghi. Raccolgono molto rapidamente piccoli sassi. I sassi faranno rumore.
Silenzioso, comodo, buona aderenza, potrebbe essere migliore su superfici bagnate ma nel complesso sono contento
Primo set di pneumatici all-season. Non sono rimasto particolarmente colpito, dato che sono abituato a guidare con pneumatici stagionali (estate/inverno), anche se non sono troppo male per la guida quotidiana. Non li consiglierei per una guida sportiva o per provare i limiti dell'auto, poiché i pneumatici sono troppo morbidi. Per la guida su asciutto e bagnato, se rispetti i limiti di velocità dovresti stare bene. Non ho ancora avuto la possibilità di testarli nella neve vera, ma con l'esperienza limitata in alcune zone innevate in montagna (senza sorprese), ho grandi speranze di superare l'inverno. Comfort e rumore sono soddisfacenti, forse un compromesso rispetto alla dinamica di guida. Finora, per le 5000 miglia (~8k km) durante la primavera e l'estate, non ho notato alcuna differenza nel comportamento dei pneumatici o segni di usura. Comprerò di nuovo, solo non per l'auto attuale.
Ho già usato Hankook e Goodyear. Li ho usati soprattutto in autostrada (sia su bagnato che su asciutto). Li ho utilizzati su una Mazda CX5 con motore 2,2 diesel 175 CV. Hanno tenuto 80.000 km (utilizzati fino al segno di usura del pneumatico). Ottimo rapporto qualità-prezzo. Hanno mantenuto la loro qualità iniziale fino alla fine.
Qualità assolutamente pessima. Gli pneumatici vibrano nonostante siano stati bilanciati tre volte, compresa la bilanciatura Road Force. Gli pneumatici hanno solo un anno e mezzo e Pirelli si rifiuta di far onorare la garanzia dal rivenditore. La trazione, anche sull'asciutto, è terribile. Il mio SUV, pur non avendo molta potenza, riesce a consumare gli pneumatici anche nelle giornate asciutte. La silenziosità di marcia è scomparsa dopo circa 6.000 miglia. Pirelli vuole che gli pneumatici vengano smontati dall'auto e inviati alla propria sede per un'ispezione di 2 o 3 mesi. Sono assolutamente disgustato da Pirelli, ma cosa ci si può aspettare da un'azienda parzialmente di proprietà cinese? Avrei preferito acquistare qualcos'altro.
Proprio lì, ho provato a slittare l'inverno scorso, ma la macchina... non voleva. Ogni tanto sento la ruota posteriore che mi entra in gioco, ma le gomme... funzionano. Cerco di stare più attento in curva in estate o sul bagnato, ma è tutto. È tutto ciò che voglio o di cui ho bisogno. Il clima in Bulgaria, vicino al mare, è mite. Vediamo al massimo 10 cm di neve per 10 giorni all'anno. Pneumatici perfetti per me.
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.