Goodyear Assurance MaxLife

Questi pneumatici sono stati forniti con la mia Tesla modello tre usata, quindi non so nulla dell'usura del battistrada. Ma quello che posso dire con certezza è che, a causa delle prestazioni di guida sul bagnato (o della loro mancanza!), non comprerei mai più questi pneumatici. Troppo pericoloso, con improvvisa perdita di trazione con una leggera forza di sterzata in condizioni non ideali. Inoltre, sono abituato al parcheggio parallelo con la sensazione di gomma sul marciapiede (pensa a un'auto non performante) e il fatto che i cerchi sporgano OLTRE il fianco di questo pneumatico è super fastidioso, con un pasticcio di abrasioni sul marciapiede sui miei cerchi ora, prima di abituarmi alla mancanza di sensibilità degli pneumatici.

Questi pneumatici hanno uno dei peggiori grip sul bagnato che abbia mai visto in vita mia. Molto pericoloso. A quanto pare, la longevità è più importante della sicurezza con questi pneumatici.

Questi sono tutt'altro che pneumatici sportivi, ma si comportano abbastanza bene per un guidatore quotidiano. Guido una Toyota Camry XSE del 2019 e ho percorso circa 140.000 miglia con tre pneumatici separati. Ho avuto due set di Assurances, attualmente la durata massima e un modello più vecchio prima di quelli. L'auto è arrivata con Eagles. Guido per Uber e i miei clienti sono abbastanza soddisfatti dei livelli di rumore stradale, come lo sono io, e la mia spesa a trazione anteriore può gestire circa 42 mph su una rampa di uscita rotonda standard in condizioni asciutte e circa 37 mph in condizioni di bagnato, senza sottosterzo fino a quel limite. Credo di aver percorso circa cinquantacinquemila miglia con questo set di pneumatici e ho misurato poco più di 5/32" di battistrada. Se vuoi più prestazioni, non acquistare questi pneumatici. Ma se hai intenzione di guidare costantemente entro i limiti della lettera della legge e registrare il tipo di tempo di guida riservato a un eterno pendolarismo, questi valgono i soldi spesi sotto ogni aspetto. Puoi ottenere pneumatici molto più economici se li monti su qualcosa per la tua casa per le vacanze stagionali, perché gli pneumatici invecchieranno prima che tu li consumi. Ma per le persone che possono mangiare 10/32" entro tre anni (credo che questi siano garantiti per 80.000 miglia), sono soldi ben spesi. Le mie Eagle di serie erano buone per trenta o trentacinquemila miglia e il costo era simile per un set completo di quelle o di queste Max Life. Ovviamente erano più vivaci, ma la Camry completamente accessoriata è pesante e tutto fuorché una berlina sportiva.

Hai esperienza con il Goodyear Assurance MaxLife? Aiuta milioni di altri acquirenti di pneumatici

Recensisci il tuo Goodyear Assurance MaxLife >

Dopo 46.000 miglia, per lo più in autostrada, ho ancora parecchio battistrada. Provenendo da pneumatici Mazda Toyo di serie, che si consumano rapidamente ma hanno un'ottima efficienza nei consumi, i Goodyear Assurance MaxLife si consumano molto lentamente e hanno un'efficienza moderata (2-3 miglia per gallone in meno rispetto ai pneumatici Toyo originali). L'aderenza nelle pozze d'acqua stagnanti a velocità autostradali è notevolmente ridotta rispetto a quella a cui sono abituato, ma in normali condizioni di bagnato non ho avuto problemi. Penso davvero di poter ottenere circa 100.000 miglia con questi pneumatici, il che è impressionante. I pneumatici Toyo di serie erano quasi a fine vita utile a 35.000 miglia. Per il prezzo e la longevità, penso che ne valga la pena.