P1 su 10
Battuto il 100% del gruppo
Test pneumatici invernali SUV AS 2024
Molto bene.
Risultati dei test del Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Testato 6 volte da testate indipendenti, il Michelin Pilot Alpin 5 SUV ha ottenuto 3 vittorie e chiude in media al 2° posto. La sua disciplina più forte è Rumore, dove batte il 100% del gruppo su 6 test; la più debole è Resistenza al rotolamento, al 36% su 6 test.
- 6Test indipendenti
- 3Vittorie
- 6Podi
- 2°Posizione media
- 87%Gruppo battuto in media
- 5Testate
6 test, dal 2021 al 2024
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 87%
Bilancio per disciplina
Dove il Michelin Pilot Alpin 5 SUV si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 6 | P2,7 su 9,7 | 79% | 2 |
| Handling su asciutto | 6 | P5,3 su 9,7 | 48% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 1 | P4 su 9 | 63% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 6 | P5,5 su 9,7 | 48% | 1 |
| Handling su bagnato | 6 | P4,3 su 9,7 | 60% | - |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 1 | P3 su 9 | 75% | - |
| Cerchio su bagnato | 5 | P5,8 su 9,8 | 43% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 6 | P4,5 su 9,7 | 61% | - |
| Aquaplaning in curva | 5 | P6,8 su 9,6 | 35% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 6 | P3,3 su 9,7 | 74% | 2 |
| Trazione su neve | 6 | P1,2 su 9,7 | 98% | 5 |
| Handling su neve | 6 | P1,3 su 9,3 | 96% | 5 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva | 1 | P1 su 9 | 100% | 1 |
| Cerchio su neve | 1 | P3 su 7 | 67% | - |
| Slalom su neve | 2 | P1,5 su 11 | 95% | 1 |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 1 | P1 su 9 | 100% | 1 |
| Rumore soggettivo | 1 | P1 su 9 | 100% | 1 |
| Rumore Forte | 6 | P1 su 9,7 | 100% | 6 |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento Debole | 6 | P6,7 su 9,7 | 36% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Michelin Pilot Alpin 5 SUV. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Hankook Winter i cept evo 3 X
5 in comune: 5 davanti, 0 dietro
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Vredestein Wintrac Pro
5 in comune: 5 davanti, 0 dietro
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Bridgestone Blizzak LM005
5 in comune: 3 davanti, 2 dietro
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Pirelli Scorpion Winter 2
4 in comune: 4 davanti, 0 dietro
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
4 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
4 | 3 | 0 | 1 | 100% |
 Continental WinterContact TS 870 P
4 in comune: 2 davanti, 1 dietro
Confronta con WinterContact TS 870 P |
4 | 2 | 1 | 1 | 67% |
 Falken EUROWINTER HS02 Pro
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 6 test. Aggiornata il 18 settembre 2025.
Il Michelin Pilot Alpin 5 SUV è uno pneumatico invernale d'élite per SUV con una costanza eccezionale, con una media di 1,7 in sei test e tre vittorie. I suoi punti di forza distintivi sono le prestazioni dominanti sulla neve (frequenti vittorie di categoria in frenata, trazione e maneggevolezza) e un comfort eccezionale/bassa rumorosità, che lo ha spesso portato a piazzarsi al primo posto. La frenata sull'asciutto è ripetutamente eccellente, mentre la maneggevolezza sull'asciutto è generalmente competitiva. Le prestazioni sul bagnato sono generalmente buone in termini di maneggevolezza/frenata, ma mostrano variabilità, con una resistenza all'aquaplaning da media a debole e occasionalmente spazi di frenata sul bagnato più lunghi. Resistenza al rotolamento e prezzo sono spesso fattori di compromesso. Nel complesso, offre sicurezza e controllo ai vertici della categoria sulla neve, ottime frenate sull'asciutto e comfort di alto livello, con aquaplaning sul bagnato ed efficienza/valore come principali aree di miglioramento.
Punti di forza delle prestazioni
-
Prestazioni sulla neve
Forte
Dettagli
- 1° assoluto con 1° frenata/trazione/maneggevolezza su neve nel 2021 Auto Bild (frenata su neve 25,3 m, trazione 2845 N, maneggevolezza 54 km/h)
- 1° assoluto con 1a trazione su neve e 3a frenata su neve nel 2023 Auto Bild (trazione 3327 N; frenata su neve 22,3 m, +1,8%)
- 2° assoluto con 1° trazione/manovrabilità sulla neve e 3° frenata sulla neve nelle recensioni pneumatici del 2023 (trazione 1°; maneggevolezza 88,65 s 1°; frenata 16,06 m, +0,9%)
- 1° assoluto con 1° trazione/manovrabilità sulla neve e 3° frenata sulla neve nel 2024 AS (manovrabilità 48,8 km/h 1°; trazione 1°; frenata 24,5 m, +0,8%)
- 3° assoluto con 1° posto in frenata/trazione/maneggevolezza su neve nell'AMS 2023 (frenata su neve 29,8 m 1°; trazione 1°; maneggevolezza 48,2 km/h 1°)
-
Rumore/Comfort
Forte
Dettagli
- 1° rumore nel 2021 Auto Bild (68,7 dB) e l'articolo nota il più silenzioso nel test
- 1° rumore e massimo comfort/rumore soggettivo (100 punti) nelle recensioni degli pneumatici del 2023; 68,9 dB 1°
- 1° rumore nel 2024 AS (71,4 dB), 2023 AMS (71,2 dB) e 2021 AZ (70 dB)
- 1° rumore nel 2023 Auto Bild (71,9 dB)
-
Frenata asciutta
Forte
Dettagli
- 1a frenata sull'asciutto nel 2024 AS (42,9 m)
- 1a frenata sull'asciutto nel 2021 AZ (42,5 m)
- 2° frenata su asciutto nel 2021 Auto Bild (43,3 m, +12,8% rispetto al miglior riferimento estivo)
- Top 3 frenata su asciutto nelle recensioni pneumatici del 2023 (42,15 m, +1,7%)
-
Risultati/Premi complessivi dei test
Forte
Dettagli
- 1°/10 nel 2024 AS (vincitore del test)
- 1°/11° nel 2023 Auto Bild (vincitore assoluto)
- 1°/11 nel 2021 Auto Bild (vittoria a pari merito nel test)
- 2°/9 nelle recensioni pneumatici del 2023; 2°/10 nell'AZ del 2021; 3°/7 nell'AMS del 2023
- Posizione media complessiva 1,7 nei 6 test invernali
-
Maneggevolezza/frenata sul bagnato (aderenza generale)
Moderato
Dettagli
- 2° comportamento sul bagnato nel 2023 Auto Bild (83,6 km/h, +0,8%)
- 1a frenata sul bagnato nelle recensioni degli pneumatici del 2023 (32,86 m) e maneggevolezza sul bagnato competitiva (73,55 s, +0,6%)
- 3° pneumatico sul bagnato nel 2024 AS (+0,2%)
- Trazione sulla neve Forte in 5 test su 6
- Comportamento sul bagnato Forte in 3 test su 6
- Rumorosità Forte in 3 test su 6
-
Resistenza all'aquaplaning
Moderato
in 2 test su 6
Dettagli
Debolezze nelle prestazioni
-
Resistenza all'aquaplaning
Forte
Dettagli
- Aquaplaning curvo 8°/10 (+22%) e aquaplaning rettilineo 7°/10 (+3,5%) nel 2024 AS
- Aquaplaning in curva 8°/11 (+14,6%) nel 2023 Auto Bild
- Aquaplaning in curva 9°/11° (+21,9%) nell'Auto Bild del 2021; cerchio bagnato spesso a metà strada o basso
-
Resistenza al rotolamento/efficienza
Moderato
Dettagli
- 11°/11 (+40,5%) nel 2023 Auto Bild
- 8°/10 (+15,1%) nel 2024 AS
- 5°/9 (+26,1%) nella classifica Tyre Reviews del 2023; 7°/10 (+12,3%) nell'AZ del 2021; 4°/7 (+12,7%) nell'AMS del 2023
-
Prezzo/Valore
Moderato
Dettagli
- Prezzo 9/9 (+73,2%) nelle recensioni degli pneumatici del 2023
- Prezzo 10/10 (+140,9%) nel 2021 Auto Bild
- Prezzo 10/10 (+54,6%) nel 2021 AZ; 7/10 nel 2023 Auto Bild (+122,9%)
-
Variabilità della frenata sul bagnato
Moderato
Dettagli
- 10°/11 frenata sul bagnato (+10,8%) e 10°/11 maneggevolezza sul bagnato (+2,2%) nel 2021 Auto Bild
- 8°/11° frenata sul bagnato (+9,2%) nel 2023 Auto Bild
- 6°/7° posto nella frenata sul bagnato (+8%) nell'AMS 2023
-
Resistenza al rotolamento
Moderato
in 2 test su 6
Dettagli
I proprietari sono d'accordo con i test?
Ogni commento dei tester sul Michelin Pilot Alpin 5 SUV (6 test) e 10 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Dove proprietari e tester concordano
- Rumorosità punto di forza in 3 test su 6 4 lo lodano, 0 lo criticano su 10 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comfort di marcia punto di forza in 2 test su 6 3 lo lodano, 0 lo criticano su 10 recensioni · Leggi quelle recensioni
Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico
- Durata nessun test lo menziona 3 lo lodano, 0 lo criticano su 10 recensioni · Leggi quelle recensioni
Ogni test, dal più recente 6
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2024 1 test
2023 3 test
P1 su 10
Battuto il 89% del gruppo
P2 su 9
Battuto il 88% del gruppo
Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici invernali SUV
Il Michelin Pilot Alpin 5 ha mancato di poco il primo posto, ma si può sostenere che sia il miglior pneumatico invernale del gruppo. Lasciatemi spiegare come funziona. Il Michelin è stato il migliore sulla neve, uno dei migliori sul bagnato e uno dei migliori sull'asciutto, è stato anche il più silenzioso e il più confortevole, quindi perché non è il primo? È riuscito a ottenere solo il 5° miglior punteggio di resistenza al rotolamento e, anche con la mia riduzione del peso della resistenza al rotolamento, il divario del 26% con il primo posto era troppo da colmare. Il Michelin Pilot Alpin 5 è uno pneumatico incredibile e, ancora una volta, lo consiglio vivamente in questa dimensione SUV.
P3 su 7
Battuto il 67% del gruppo
Test pneumatici invernali AMS SUV 2023
Per le regioni alpine: lo specialista della neve tra gli pneumatici invernali. "Molto bene"
2021 2 test
P2 su 10
Battuto il 89% del gruppo
Test sugli pneumatici invernali SUV AZ 2021
Il Michelin PA5 SUV è uno specialista della neve, ma offre anche margini di sicurezza estremamente elevati in tutte le condizioni.
P1 su 10
Battuto il 89% del gruppo
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