In seguito al test di frenata dei 52 pneumatici invernali , i 20 migliori pneumatici invernali nella misura 245/45 R18 sono stati sottoposti ai consueti test sugli pneumatici invernali di Auto Bild, per scoprire lo pneumatico invernale dalle prestazioni migliori per la stagione 2020.
Come al solito, è previsto uno pneumatico estivo di riferimento, quindi scorrete verso il basso per vedere tutti i dettagli di questo mega test e non dimenticate di visitare il sito web di Auto Bild per tutti i dettagli di questo fantastico pneumatico invernale.
Asciutto
Come sempre, lo pneumatico estivo ha un vantaggio significativo nella frenata sull'asciutto, poiché gli pneumatici invernali lamellati non riescono a garantire una rigidità dei tasselli sufficiente a eguagliare quella degli pneumatici estivi durante una frenata di emergenza.
Il migliore tra gli pneumatici invernali è stato il Michelin Pilot Alpin 5, con un vantaggio di quasi due metri sul secondo classificato, il Vredestein Wintrac Pro.
Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
37.2 m | -4,70 m |
| 41.9 m | Migliore | |
| 43.7 m | +1,80 m | |
| 43.7 m | +1,80 m | |
| 43.9 m | +2,00 m | |
| 43.9 m | +2,00 m | |
| 43.9 m | +2,00 m | |
| 44.1 m | +2,20 m | |
| 44.2 m | +2,30 m | |
| 44.3 m | +2,40 m | |
| 44.4 m | +2,50 m | |
| 44.4 m | +2,50 m | |
| 44.7 m | +2,80 m | |
| 45.2 m | +3,30 m | |
| 45.2 m | +3,30 m | |
| 45.3 m | +3,40 m | |
| 45.6 m | +3,70 m | |
| 45.7 m | +3,80 m | |
| 45.9 m | +4,00 m | |
| 46.1 m | +4,20 m | |
| 46.5 m | +4,60 m |
C'è una differenza del 25% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,3 m ≈ 2,1 Lunghezze delle auto).
Nei test di maneggevolezza sull'asciutto, lo pneumatico estivo ha avuto la meglio, mentre l'Apollo Aspire XP Winter si è piazzato al primo posto tra gli pneumatici invernali sottoposti al test.
Handling su asciutto
Velocità media su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
110.9 km/h | +0,30 km/h |
| 110.6 km/h | Migliore | |
| 110.5 km/h | -0,10 km/h | |
| 110.4 km/h | -0,20 km/h | |
| 110.4 km/h | -0,20 km/h | |
| 110.1 km/h | -0,50 km/h | |
| 110 km/h | -0,60 km/h | |
| 109.9 km/h | -0,70 km/h | |
| 109.7 km/h | -0,90 km/h | |
| 109.6 km/h | -1,00 km/h | |
| 109.5 km/h | -1,10 km/h | |
| 109.5 km/h | -1,10 km/h | |
| 109.3 km/h | -1,30 km/h | |
| 108.7 km/h | -1,90 km/h | |
| 108.4 km/h | -2,20 km/h | |
| 108.2 km/h | -2,40 km/h | |
| 108 km/h | -2,60 km/h | |
| 107 km/h | -3,60 km/h | |
| 106.8 km/h | -3,80 km/h | |
| 106.5 km/h | -4,10 km/h | |
| 106.3 km/h | -4,30 km/h |
C'è una differenza del 4,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,6 Km/H).
Bagnato
Con il progredire della tecnologia degli pneumatici invernali, stiamo iniziando a vedere che le prestazioni di questi ultimi sono superiori a quelle degli pneumatici estivi in condizioni di bagnato, anche quando fa caldo.
In questo test, il Bridgestone Blizzak LM005 ha avuto un vantaggio notevole nella frenata sul bagnato: gli pneumatici peggiori hanno impiegato quasi 10 metri in più per fermare la vettura.
Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 47.3 m | Migliore | |
| 48.1 m | +0,80 m | |
Rif.Reference Summer |
49.1 m | +1,80 m |
| 49.7 m | +2,40 m | |
| 49.9 m | +2,60 m | |
| 50.5 m | +3,20 m | |
| 51.9 m | +4,60 m | |
| 53.3 m | +6,00 m | |
| 53.4 m | +6,10 m | |
| 53.7 m | +6,40 m | |
| 53.7 m | +6,40 m | |
| 54 m | +6,70 m | |
| 54 m | +6,70 m | |
| 54.9 m | +7,60 m | |
| 55 m | +7,70 m | |
| 55 m | +7,70 m | |
| 55 m | +7,70 m | |
| 55 m | +7,70 m | |
| 56.2 m | +8,90 m | |
| 56.6 m | +9,30 m | |
| 56.7 m | +9,40 m |
C'è una differenza del 19,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,4 m ≈ 2,1 Lunghezze delle auto).
Michelin, Continental e Semperit hanno tutti superato gli pneumatici estivi nel test di comportamento sul bagnato.
Handling su bagnato
Velocità media su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 74.4 km/h | Migliore | |
| 74.4 km/h | Migliore | |
| 74.3 km/h | -0,10 km/h | |
Rif.Reference Summer |
74.1 km/h | -0,30 km/h |
| 73.9 km/h | -0,50 km/h | |
| 73.7 km/h | -0,70 km/h | |
| 73.2 km/h | -1,20 km/h | |
| 72.8 km/h | -1,60 km/h | |
| 72.6 km/h | -1,80 km/h | |
| 72.6 km/h | -1,80 km/h | |
| 72 km/h | -2,40 km/h | |
| 72 km/h | -2,40 km/h | |
| 71.7 km/h | -2,70 km/h | |
| 71.7 km/h | -2,70 km/h | |
| 71.4 km/h | -3,00 km/h | |
| 71.3 km/h | -3,10 km/h | |
| 71.3 km/h | -3,10 km/h | |
| 70.5 km/h | -3,90 km/h | |
| 70.1 km/h | -4,30 km/h | |
| 70 km/h | -4,40 km/h | |
| 69.6 km/h | -4,80 km/h |
C'è una differenza del 6,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,8 Km/H).
È interessante notare che lo pneumatico estivo ha un grande vantaggio nell'aquaplaning diretto, il che è insolito per gli pneumatici estivi moderni di fascia alta. Ciò potrebbe indicare che lo pneumatico estivo scelto era di un marchio di fascia bassa.
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
93.7 km/h | +2,40 km/h |
| 91.3 km/h | Migliore | |
| 89.8 km/h | -1,50 km/h | |
| 89.7 km/h | -1,60 km/h | |
| 89.6 km/h | -1,70 km/h | |
| 88.6 km/h | -2,70 km/h | |
| 88.5 km/h | -2,80 km/h | |
| 88.5 km/h | -2,80 km/h | |
| 88.1 km/h | -3,20 km/h | |
| 87.7 km/h | -3,60 km/h | |
| 87.7 km/h | -3,60 km/h | |
| 87.6 km/h | -3,70 km/h | |
| 87.5 km/h | -3,80 km/h | |
| 87.2 km/h | -4,10 km/h | |
| 86.1 km/h | -5,20 km/h | |
| 86 km/h | -5,30 km/h | |
| 85.1 km/h | -6,20 km/h | |
| 84 km/h | -7,30 km/h | |
| 83.8 km/h | -7,50 km/h | |
| 83 km/h | -8,30 km/h | |
| 81.9 km/h | -9,40 km/h |
C'è una differenza del 12,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (11,8 Km/H).
Nevicare
Non sorprende che il pneumatico estivo non abbia avuto aderenza nei test sulla neve e che ci sia stato uno scarto di quasi 2 metri tra il migliore e il peggiore pneumatico invernale durante la frenata sulla neve.
Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 24.3 m | Migliore | |
| 24.5 m | +0,20 m | |
| 24.5 m | +0,20 m | |
| 24.6 m | +0,30 m | |
| 24.6 m | +0,30 m | |
| 24.7 m | +0,40 m | |
| 24.8 m | +0,50 m | |
| 24.8 m | +0,50 m | |
| 24.9 m | +0,60 m | |
| 24.9 m | +0,60 m | |
| 25 m | +0,70 m | |
| 25 m | +0,70 m | |
| 25 m | +0,70 m | |
| 25.2 m | +0,90 m | |
| 25.3 m | +1,00 m | |
| 25.4 m | +1,10 m | |
| 25.5 m | +1,20 m | |
| 25.8 m | +1,50 m | |
| 26 m | +1,70 m | |
| 26.1 m | +1,80 m | |
Rif.Reference Summer |
51.2 m | +26,90 m |
C'è una differenza del 110,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (26,9 m ≈ 6 Lunghezze delle auto).
Il test di trazione sulla neve è stato ancora peggiore per lo pneumatico estivo, con prestazioni di trazione pari a circa 1/6 di quelle del miglior pneumatico invernale.
Trazione su neve
Forza di trazione in Newton
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 3098 N | Migliore | |
| 3029 N | -69,00 N | |
| 3012 N | -86,00 N | |
| 3006 N | -92,00 N | |
| 3005 N | -93,00 N | |
| 2990 N | -108,00 N | |
| 2942 N | -156,00 N | |
| 2926 N | -172,00 N | |
| 2909 N | -189,00 N | |
| 2890 N | -208,00 N | |
| 2883 N | -215,00 N | |
| 2876 N | -222,00 N | |
| 2874 N | -224,00 N | |
| 2869 N | -229,00 N | |
| 2854 N | -244,00 N | |
| 2834 N | -264,00 N | |
| 2827 N | -271,00 N | |
| 2825 N | -273,00 N | |
| 2777 N | -321,00 N | |
| 2294 N | -804,00 N | |
Rif.Reference Summer |
420 N | -2.678,00 N |
C'è una differenza del 86,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2.678 N).
I marchi affiliati Dunlop e Goodyear guidano i test di tenuta sulla neve.
Handling su neve
Velocità media su neve
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 61.5 km/h | Migliore | |
| 61.3 km/h | -0,20 km/h | |
| 61.2 km/h | -0,30 km/h | |
| 60.8 km/h | -0,70 km/h | |
| 60.8 km/h | -0,70 km/h | |
| 60.7 km/h | -0,80 km/h | |
| 60.7 km/h | -0,80 km/h | |
| 60.6 km/h | -0,90 km/h | |
| 60.2 km/h | -1,30 km/h | |
| 60.2 km/h | -1,30 km/h | |
| 60 km/h | -1,50 km/h | |
| 59.9 km/h | -1,60 km/h | |
| 59.9 km/h | -1,60 km/h | |
| 59.8 km/h | -1,70 km/h | |
| 59.8 km/h | -1,70 km/h | |
| 59.7 km/h | -1,80 km/h | |
| 59.6 km/h | -1,90 km/h | |
| 59.5 km/h | -2,00 km/h | |
| 59.3 km/h | -2,20 km/h | |
| 57.4 km/h | -4,10 km/h | |
Rif.Reference Summer |
38.1 km/h | -23,40 km/h |
C'è una differenza del 38% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (23,4 Km/H).
Ambiente
Come al solito, Michelin ha registrato la migliore usura prevista per gli pneumatici, con il peggiore pneumatico invernale che ha raggiunto quasi il 50% del chilometraggio previsto.
Usura
Durata prevista del battistrada in KM
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 47.970 KM | Migliore | |
| 44.690 KM | -3.280 KM | |
| 44.280 KM | -3.690 KM | |
| 43.460 KM | -4.510 KM | |
| 43.050 KM | -4.920 KM | |
| 43.050 KM | -4.920 KM | |
| 42.640 KM | -5.330 KM | |
| 42.230 KM | -5.740 KM | |
| 41.820 KM | -6.150 KM | |
| 40.590 KM | -7.380 KM | |
| 40.180 KM | -7.790 KM | |
| 40.180 KM | -7.790 KM | |
| 39.770 KM | -8.200 KM | |
| 39.770 KM | -8.200 KM | |
| 39.360 KM | -8.610 KM | |
| 39.360 KM | -8.610 KM | |
| 37.310 KM | -10.660 KM | |
| 35.260 KM | -12.710 KM | |
| 33.620 KM | -14.350 KM | |
| 29.930 KM | -18.040 KM |
C'è una differenza del 37,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (18.040 KM).
Confrontando il prezzo con il chilometraggio stimato, il pneumatico Laufenn, economico e poco usurabile, si è rivelato il migliore in termini di rapporto qualità-prezzo.
Sebbene il Michelin abbia avuto la migliore usura nei test, è stato anche il prezzo d'acquisto più elevato, rendendolo uno degli pneumatici con il peggior rapporto qualità-prezzo.
Valore
Euro/1000km in base al costo/usura
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | costo per 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 10.41 Price/1000 | Migliore | €17,94 | |
| 11.12 Price/1000 | +0,71 Price/1000 | €18,07 | |
| 11.18 Price/1000 | +0,77 Price/1000 | €18,85 | |
| 11.6 Price/1000 | +1,19 Price/1000 | €15,99 | |
| 11.69 Price/1000 | +1,28 Price/1000 | €20,64 | |
| 11.77 Price/1000 | +1,36 Price/1000 | €19,76 | |
| 12.08 Price/1000 | +1,67 Price/1000 | €18,38 | |
| 12.08 Price/1000 | +1,67 Price/1000 | €20,24 | |
| 12.83 Price/1000 | +2,42 Price/1000 | €18,41 | |
| 12.99 Price/1000 | +2,58 Price/1000 | €20,23 | |
| 13.33 Price/1000 | +2,92 Price/1000 | €21,32 | |
| 13.55 Price/1000 | +3,14 Price/1000 | €18,62 | |
| 13.8 Price/1000 | +3,39 Price/1000 | €17,46 | |
| 14.56 Price/1000 | +4,15 Price/1000 | €23,52 | |
| 14.68 Price/1000 | +4,27 Price/1000 | €17,94 | |
| 14.72 Price/1000 | +4,31 Price/1000 | €21,66 | |
| 14.73 Price/1000 | +4,32 Price/1000 | €21,32 | |
| 14.77 Price/1000 | +4,36 Price/1000 | €18,84 | |
| 15.22 Price/1000 | +4,81 Price/1000 | €20,55 | |
| 16.22 Price/1000 | +5,81 Price/1000 | €17,98 |
C'è una differenza del 55,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,81 Price/1000). Su 40.000 km, lo pneumatico più economico da possedere (Fulda Kristall Control HP2) risulta €301 più conveniente del più costoso (Vredestein Wintrac Pro).
Come viene calcolato
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2020; i costi di finanziamento sono esclusi.
Pirelli e Bridgestone hanno avuto il minor impatto sul consumo di carburante nei test.
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 6.95 kg/t | Migliore | €0 | |
| 7.35 kg/t | +0,40 kg/t | €29 | |
| 7.42 kg/t | +0,47 kg/t | €34 | |
| 7.59 kg/t | +0,64 kg/t | €46 | |
| 7.67 kg/t | +0,72 kg/t | €52 | |
| 7.83 kg/t | +0,88 kg/t | €64 | |
| 7.95 kg/t | +1,00 kg/t | €72 | |
| 7.97 kg/t | +1,02 kg/t | €74 | |
| 8.18 kg/t | +1,23 kg/t | €89 | |
| 8.23 kg/t | +1,28 kg/t | €92 | |
| 8.26 kg/t | +1,31 kg/t | €95 | |
| 8.34 kg/t | +1,39 kg/t | €100 | |
| 8.44 kg/t | +1,49 kg/t | €108 | |
| 8.5 kg/t | +1,55 kg/t | €112 | |
| 8.52 kg/t | +1,57 kg/t | €113 | |
| 8.53 kg/t | +1,58 kg/t | €114 | |
| 8.59 kg/t | +1,64 kg/t | €118 | |
| 8.67 kg/t | +1,72 kg/t | €124 | |
| 8.69 kg/t | +1,74 kg/t | €126 | |
| 8.85 kg/t | +1,90 kg/t | €137 |
C'è una differenza del 27,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,9 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Vredestein Wintrac Pro consuma circa 83 L (€137) di carburante in più rispetto al Pirelli Winter Sottozero 3.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.
Auto Bild testa il rumore esterno di guida, non quello interno all'abitacolo. In questo test, i tre marchi Michelin hanno dimostrato di essere gli pneumatici più silenziosi.
Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 69.7 dB | Migliore | |
| 69.7 dB | Migliore | |
| 70.1 dB | +0,40 dB | |
Rif.Reference Summer |
70.4 dB | +0,70 dB |
| 70.6 dB | +0,90 dB | |
| 70.7 dB | +1,00 dB | |
| 71.1 dB | +1,40 dB | |
| 71.1 dB | +1,40 dB | |
| 71.2 dB | +1,50 dB | |
| 71.3 dB | +1,60 dB | |
| 71.4 dB | +1,70 dB | |
| 71.7 dB | +2,00 dB | |
| 72.1 dB | +2,40 dB | |
| 72.7 dB | +3,00 dB | |
| 72.7 dB | +3,00 dB | |
| 72.8 dB | +3,10 dB | |
| 72.8 dB | +3,10 dB | |
| 74.2 dB | +4,50 dB | |
| 74.2 dB | +4,50 dB | |
| 74.7 dB | +5,00 dB | |
| 74.8 dB | +5,10 dB |
C'è una differenza del 7,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,1 dB).
Risultati
Michelin Pilot Alpin 5
245/45 R18Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (12)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 1° / 20 | 41.9 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 2° / 20 | 110.5 km/h | -0,10 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 4° / 20 | 49.9 m | +2,60 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 1° / 20 | 74.4 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 14° / 20 | 86.1 km/h | -5,20 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 1° / 20 | 24.3 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 5° / 20 | 3005 N | -93,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 9° / 20 | 60.2 km/h | -1,30 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 3° / 20 | 70.1 dB | +0,40 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 1° / 20 | 47970 KM | Miglior risultato in questa disciplina |
| ValorePiù basso è meglio | 19° / 20 | 15.22 Price/1000 | +4,81 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 8° / 20 | 7.97 kg/t | +1,02 kg/t |
Bridgestone Blizzak LM005
245/45 R18Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (12)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 10° / 20 | 44.4 m | +2,50 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 5° / 20 | 110.1 km/h | -0,50 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 1° / 20 | 47.3 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 4° / 20 | 73.9 km/h | -0,50 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 11° / 20 | 87.6 km/h | -3,70 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 2° / 20 | 24.5 m | +0,20 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 2° / 20 | 3029 N | -69,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 3° / 20 | 61.2 km/h | -0,30 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 9° / 20 | 71.3 dB | +1,60 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 11° / 20 | 40180 KM | -7.790,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 15° / 20 | 14.68 Price/1000 | +4,27 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 2° / 20 | 7.35 kg/t | +0,40 kg/t |
Goodyear UltraGrip Performance+
245/45 R18Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (12)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 12° / 20 | 44.7 m | +2,80 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 3° / 20 | 110.4 km/h | -0,20 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 9° / 20 | 53.7 m | +6,40 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 10° / 20 | 72 km/h | -2,40 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 4° / 20 | 89.6 km/h | -1,70 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 7° / 20 | 24.8 m | +0,50 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 1° / 20 | 3098 N | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 2° / 20 | 61.3 km/h | -0,20 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 13° / 20 | 72.7 dB | +3,00 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 10° / 20 | 40590 KM | -7.380,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 12° / 20 | 13.55 Price/1000 | +3,14 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 6° / 20 | 7.83 kg/t | +0,88 kg/t |
BFGoodrich gForce Winter 2
245/45 R18Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (12)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 8° / 20 | 44.2 m | +2,30 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 15° / 20 | 108.2 km/h | -2,40 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 7° / 20 | 53.3 m | +6,00 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 8° / 20 | 72.6 km/h | -1,80 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 6° / 20 | 88.5 km/h | -2,80 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 4° / 20 | 24.6 m | +0,30 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 3° / 20 | 3012 N | -86,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 6° / 20 | 60.7 km/h | -0,80 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 1° / 20 | 69.7 dB | Miglior risultato in questa disciplina |
| UsuraPiù alto è meglio | 3° / 20 | 44280 KM | -3.690,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 10° / 20 | 12.99 Price/1000 | +2,58 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 13° / 20 | 8.44 kg/t | +1,49 kg/t |
Kleber Krisalp HP3
245/45 R18Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (12)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 7° / 20 | 44.1 m | +2,20 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 14° / 20 | 108.4 km/h | -2,20 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 9° / 20 | 53.7 m | +6,40 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 10° / 20 | 72 km/h | -2,40 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 8° / 20 | 88.1 km/h | -3,20 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 4° / 20 | 24.6 m | +0,30 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 20° / 20 | 2294 N | -804,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 8° / 20 | 60.6 km/h | -0,90 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 1° / 20 | 69.7 dB | Miglior risultato in questa disciplina |
| UsuraPiù alto è meglio | 5° / 20 | 43050 KM | -4.920,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 7° / 20 | 12.08 Price/1000 | +1,67 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 18° / 20 | 8.67 kg/t | +1,72 kg/t |
Hankook Winter i cept evo3
245/45 R18Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (12)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 4° / 20 | 43.9 m | +2,00 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 6° / 20 | 110 km/h | -0,60 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 5° / 20 | 50.5 m | +3,20 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 6° / 20 | 73.2 km/h | -1,20 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 5° / 20 | 88.6 km/h | -2,70 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 11° / 20 | 25 m | +0,70 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 10° / 20 | 2890 N | -208,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 9° / 20 | 60.2 km/h | -1,30 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 17° / 20 | 74.2 dB | +4,50 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 13° / 20 | 39770 KM | -8.200,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 11° / 20 | 13.33 Price/1000 | +2,92 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 17° / 20 | 8.59 kg/t | +1,64 kg/t |
Continental WinterContact TS 850 P
245/45 R18Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (12)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 19° / 20 | 46.1 m | +4,20 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 3° / 20 | 110.4 km/h | -0,20 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 3° / 20 | 49.7 m | +2,40 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 1° / 20 | 74.4 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 12° / 20 | 87.5 km/h | -3,80 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 14° / 20 | 25.2 m | +0,90 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 8° / 20 | 2926 N | -172,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 4° / 20 | 60.8 km/h | -0,70 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 8° / 20 | 71.2 dB | +1,50 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 4° / 20 | 43460 KM | -4.510,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 17° / 20 | 14.73 Price/1000 | +4,32 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 11° / 20 | 8.26 kg/t | +1,31 kg/t |
Dunlop Winter Sport 5
245/45 R18Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (12)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 16° / 20 | 45.6 m | +3,70 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 10° / 20 | 109.5 km/h | -1,10 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 14° / 20 | 55 m | +7,70 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 12° / 20 | 71.7 km/h | -2,70 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 3° / 20 | 89.7 km/h | -1,60 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 11° / 20 | 25 m | +0,70 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 9° / 20 | 2909 N | -189,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 1° / 20 | 61.5 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| RumorePiù basso è meglio | 20° / 20 | 74.8 dB | +5,10 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 7° / 20 | 42640 KM | -5.330,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 18° / 20 | 14.77 Price/1000 | +4,36 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 4° / 20 | 7.59 kg/t | +0,64 kg/t |
Apollo Aspire XP Winter
245/45 R18Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (12)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 4° / 20 | 43.9 m | +2,00 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 1° / 20 | 110.6 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 13° / 20 | 54.9 m | +7,60 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 7° / 20 | 72.8 km/h | -1,60 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 6° / 20 | 88.5 km/h | -2,80 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 15° / 20 | 25.3 m | +1,00 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 12° / 20 | 2876 N | -222,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 12° / 20 | 59.9 km/h | -1,60 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 19° / 20 | 74.7 dB | +5,00 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 15° / 20 | 39360 KM | -8.610,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 9° / 20 | 12.83 Price/1000 | +2,42 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 7° / 20 | 7.95 kg/t | +1,00 kg/t |
Semperit Speed Grip 3
245/45 R18Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (12)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 9° / 20 | 44.3 m | +2,40 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 9° / 20 | 109.6 km/h | -1,00 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 2° / 20 | 48.1 m | +0,80 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 3° / 20 | 74.3 km/h | -0,10 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 19° / 20 | 83 km/h | -8,30 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 19° / 20 | 26 m | +1,70 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 15° / 20 | 2854 N | -244,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 17° / 20 | 59.6 km/h | -1,90 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 15° / 20 | 72.8 dB | +3,10 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 5° / 20 | 43050 KM | -4.920,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 7° / 20 | 12.08 Price/1000 | +1,67 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 9° / 20 | 8.18 kg/t | +1,23 kg/t |
Fulda Kristall Control HP2
245/45 R18Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (12)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 20° / 20 | 46.5 m | +4,60 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 19° / 20 | 106.5 km/h | -4,10 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 20° / 20 | 56.7 m | +9,40 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 20° / 20 | 69.6 km/h | -4,80 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 1° / 20 | 91.3 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 2° / 20 | 24.5 m | +0,20 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 7° / 20 | 2942 N | -156,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 4° / 20 | 60.8 km/h | -0,70 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 17° / 20 | 74.2 dB | +4,50 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 8° / 20 | 42230 KM | -5.740,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 4° / 20 | 11.6 Price/1000 | +1,19 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 5° / 20 | 7.67 kg/t | +0,72 kg/t |
Vredestein Wintrac Pro
245/45 R18Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (12)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 2° / 20 | 43.7 m | +1,80 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 7° / 20 | 109.9 km/h | -0,70 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 6° / 20 | 51.9 m | +4,60 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 5° / 20 | 73.7 km/h | -0,70 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 9° / 20 | 87.7 km/h | -3,60 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 9° / 20 | 24.9 m | +0,60 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 14° / 20 | 2869 N | -229,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 14° / 20 | 59.8 km/h | -1,70 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 13° / 20 | 72.7 dB | +3,00 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 11° / 20 | 40180 KM | -7.790,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 14° / 20 | 14.56 Price/1000 | +4,15 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 20° / 20 | 8.85 kg/t | +1,90 kg/t |
Giti GitiWinterW1
245/45 R18Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (12)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 15° / 20 | 45.3 m | +3,40 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 16° / 20 | 108 km/h | -2,60 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 14° / 20 | 55 m | +7,70 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 8° / 20 | 72.6 km/h | -1,80 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 17° / 20 | 84 km/h | -7,30 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 16° / 20 | 25.4 m | +1,10 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 13° / 20 | 2874 N | -224,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 18° / 20 | 59.5 km/h | -2,00 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 12° / 20 | 72.1 dB | +2,40 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 9° / 20 | 41820 KM | -6.150,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 2° / 20 | 11.12 Price/1000 | +0,71 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 12° / 20 | 8.34 kg/t | +1,39 kg/t |
Uniroyal MS+ 77
245/45 R18Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (12)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 13° / 20 | 45.2 m | +3,30 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 13° / 20 | 108.7 km/h | -1,90 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 8° / 20 | 53.4 m | +6,10 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 12° / 20 | 71.7 km/h | -2,70 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 9° / 20 | 87.7 km/h | -3,60 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 11° / 20 | 25 m | +0,70 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 6° / 20 | 2990 N | -108,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 6° / 20 | 60.7 km/h | -0,80 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 10° / 20 | 71.4 dB | +1,70 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 19° / 20 | 33620 KM | -14.350,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 16° / 20 | 14.72 Price/1000 | +4,31 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 10° / 20 | 8.23 kg/t | +1,28 kg/t |
Barum Polaris 5
245/45 R18Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (12)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 13° / 20 | 45.2 m | +3,30 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 12° / 20 | 109.3 km/h | -1,30 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 14° / 20 | 55 m | +7,70 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 15° / 20 | 71.3 km/h | -3,10 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 13° / 20 | 87.2 km/h | -4,10 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 9° / 20 | 24.9 m | +0,60 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 16° / 20 | 2834 N | -264,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 11° / 20 | 60 km/h | -1,50 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 6° / 20 | 71.1 dB | +1,40 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 18° / 20 | 35260 KM | -12.710,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 6° / 20 | 11.77 Price/1000 | +1,36 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 16° / 20 | 8.53 kg/t | +1,58 kg/t |
Laufenn I Fit+
245/45 R18Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (12)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 4° / 20 | 43.9 m | +2,00 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 18° / 20 | 106.8 km/h | -3,80 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 19° / 20 | 56.6 m | +9,30 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 19° / 20 | 70 km/h | -4,40 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 16° / 20 | 85.1 km/h | -6,20 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 7° / 20 | 24.8 m | +0,50 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 17° / 20 | 2827 N | -271,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 14° / 20 | 59.8 km/h | -1,70 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 4° / 20 | 70.6 dB | +0,90 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 2° / 20 | 44690 KM | -3.280,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 1° / 20 | 10.41 Price/1000 | Miglior risultato in questa disciplina |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 15° / 20 | 8.52 kg/t | +1,57 kg/t |
Nokian WR A4
245/45 R18Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (12)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 10° / 20 | 44.4 m | +2,50 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 8° / 20 | 109.7 km/h | -0,90 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 11° / 20 | 54 m | +6,70 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 14° / 20 | 71.4 km/h | -3,00 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 18° / 20 | 83.8 km/h | -7,50 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 17° / 20 | 25.5 m | +1,20 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 11° / 20 | 2883 N | -215,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 19° / 20 | 59.3 km/h | -2,20 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 6° / 20 | 71.1 dB | +1,40 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 17° / 20 | 37310 KM | -10.660,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 13° / 20 | 13.8 Price/1000 | +3,39 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 3° / 20 | 7.42 kg/t | +0,47 kg/t |
General Altimax Winter 3
245/45 R18Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (12)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 17° / 20 | 45.7 m | +3,80 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 17° / 20 | 107 km/h | -3,60 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 18° / 20 | 56.2 m | +8,90 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 18° / 20 | 70.1 km/h | -4,30 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 20° / 20 | 81.9 km/h | -9,40 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 6° / 20 | 24.7 m | +0,40 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 4° / 20 | 3006 N | -92,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 16° / 20 | 59.7 km/h | -1,80 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 5° / 20 | 70.7 dB | +1,00 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 15° / 20 | 39360 KM | -8.610,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 3° / 20 | 11.18 Price/1000 | +0,77 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 14° / 20 | 8.5 kg/t | +1,55 kg/t |
Pirelli Winter Sottozero 3
245/45 R18Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (12)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 2° / 20 | 43.7 m | +1,80 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 10° / 20 | 109.5 km/h | -1,10 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 14° / 20 | 55 m | +7,70 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 17° / 20 | 70.5 km/h | -3,90 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 15° / 20 | 86 km/h | -5,30 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 18° / 20 | 25.8 m | +1,50 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 18° / 20 | 2825 N | -273,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 12° / 20 | 59.9 km/h | -1,60 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 11° / 20 | 71.7 dB | +2,00 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 13° / 20 | 39770 KM | -8.200,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 20° / 20 | 16.22 Price/1000 | +5,81 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 1° / 20 | 6.95 kg/t | Miglior risultato in questa disciplina |
Cooper Weather Master SA2+
245/45 R18Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (12)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 18° / 20 | 45.9 m | +4,00 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 20° / 20 | 106.3 km/h | -4,30 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 11° / 20 | 54 m | +6,70 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 15° / 20 | 71.3 km/h | -3,10 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 2° / 20 | 89.8 km/h | -1,50 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 20° / 20 | 26.1 m | +1,80 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 19° / 20 | 2777 N | -321,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 20° / 20 | 57.4 km/h | -4,10 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 15° / 20 | 72.8 dB | +3,10 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 20° / 20 | 29930 KM | -18.040,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 5° / 20 | 11.69 Price/1000 | +1,28 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 19° / 20 | 8.69 kg/t | +1,74 kg/t |


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