Quest'anno, Tire Rack si è posta l'obiettivo di testare più pneumatici di chiunque altro prima d'ora, il che è davvero entusiasmante. Il loro test sugli pneumatici estivi ad alte prestazioni ha testato undici degli pneumatici più popolari nella misura 275/35 R19 utilizzando la loro nuova BMW M2, un test davvero straordinario.

Pubblicazione del Test:

https://www.tirerack.com/tires/tests/testSearch.jsp

Dimensione del Test: 275/35 R19

Pneumatici Testati: 10 tyres

Categorie del Test:
2 categorie (9 test)

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Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (5 tests)
Frenata su asciutto	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 30.9 M	▼ Nitto NT555 G2: 34.8 M	3.9 M (11.2%)
Maneggevolezza su asciutto	▲ Continental ExtremeContact Sport 02: 28.19 s	▼ Nitto NT555 G2: 30.01 s	1.8 s (6.1%)
Maneggevolezza su asciutto soggettiva	▲ Continental ExtremeContact Sport 02: 8.19 Points	▼ Nitto NT555 G2: 6.44 Points	1.8 Points (27.2%)
Cerchio secco	▲ Continental ExtremeContact Sport 02: 1.01 g	▼ Nitto NT555 G2: 0.92 g	0.1 g (9.8%)
Punteggio su strada soggettivo	▲ Kumho Ecsta Sport S PS72: 7.83 Points	▼ Nitto NT555 G2: 6.33 Points	1.5 Points (23.7%)
Wet (4 tests)
Frenata su bagnato	▲ Continental ExtremeContact Sport 02: 39.6 M	▼ Nitto NT555 G2: 49.7 M	10.1 M (20.3%)
Maneggevolezza su bagnato	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 30.08 s	▼ Nitto NT555 G2: 33.86 s	3.8 s (11.2%)
Maneggevolezza su bagnato soggettiva	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 8.81 Points	▼ Nitto NT555 G2: 6.69 Points	2.1 Points (31.7%)
Cerchio su bagnato	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 0.89 m/s	▼ Nitto NT555 G2: 0.77 m/s	0.1 m/s (15.6%)

Come sempre, vi invito a visitare il sito di Tire Rack per tutti i dettagli di questo eccellente test : vale davvero la pena leggerlo/guardarlo. Uno dei miei aspetti preferiti di questo test di quest'anno è stata l'inclusione dei Michelin Pilot Sport 4S* di serie per la BMW M2, che non ho inserito nel database, quindi dovrete visitare il sito web di Tire Rack per consultarne i dati. Gli pneumatici di serie sono spesso ottimizzati per soddisfare gli obiettivi prestazionali specifici di una casa automobilistica, il che può comportare differenze in termini di comfort di guida, rumorosità, risposta dello sterzo o aderenza. In questo caso, i Pilot Sport 4S* di serie per la BMW M2 si sono dimostrati notevolmente più rigidi e meno confortevoli rispetto ai pneumatici aftermarket PS4S, con maggiore rumorosità e una risposta all'impatto più brusca. Tuttavia, hanno offerto uno sterzo più preciso e tempi sul giro sull'asciutto leggermente migliori, oltre a una frenata leggermente migliorata. Le prestazioni sul bagnato sono state più precise e infondevano fiducia rispetto alla versione aftermarket, sebbene entrambe mostrassero comunque la stessa tendenza al limite. Rispetto al campo più ampio, l'OE PS4S* ha offerto un buon passo sull'asciutto, ma è stato superato in aderenza sul bagnato e raffinatezza generale da nuovi rivali come il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, il Continental ExtremeContact Sport 02 e il Kumho Ecsta Sport S.

Una breve nota sull'ordine finale: Tire Rack procede in modo leggermente diverso rispetto ai test europei sugli pneumatici. L'ordine finale dei risultati si basa esclusivamente sul punteggio soggettivo, su strada e su pista. Le misurazioni oggettive come gli spazi di frenata e i tempi sul giro non vengono conteggiate nella ponderazione dei punteggi per i risultati complessivi, quindi se volete giocare con i risultati, potete consultare la scheda "Tabella dei risultati" qui sopra e capire quale pneumatico è più adatto a voi.

Risultati

1st: Kumho Ecsta Sport S PS72
275/35 R19 100Y 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 4th 32.1 M 30.9 M +1.2 M 96.26% Maneggevolezza su asciutto 4th 28.75 s 28.19 s +0.56 s 98.05% Cerchio secco 3rd 0.98 g 1.01 g -0.03 g 97.03% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 2nd 8.13 Points 8.19 Points -0.06 Points 99.27% Punteggio su strada soggettivo 1st 7.83 Points Frenata su bagnato 3rd 40.4 M 39.6 M +0.8 M 98.02% Maneggevolezza su bagnato 3rd 30.52 s 30.08 s +0.44 s 98.56% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 3rd 8 Points 8.81 Points -0.81 Points 90.81% Cerchio su bagnato 2nd 0.88 m/s 0.89 m/s -0.01 m/s 98.88% Un nuovo leader di categoria che eccelle in comfort, controllo del rumore e compostezza, offrendo al contempo prestazioni rapide ed equilibrate su asciutto e bagnato. La sua raffinatezza su strada non ha eguali nel gruppo e, sebbene sia di poco inferiore al migliore in assoluto in termini di aderenza, il suo pacchetto complessivo è eccezionale. Leggi Recensioni
2nd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
275/35 R19 100Y 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 1st 30.9 M 100% Maneggevolezza su asciutto 2nd 28.58 s 28.19 s +0.39 s 98.64% Cerchio secco 3rd 0.98 g 1.01 g -0.03 g 97.03% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 2nd 8.13 Points 8.19 Points -0.06 Points 99.27% Punteggio su strada soggettivo 4th 7.17 Points 7.83 Points -0.66 Points Frenata su bagnato 4th 40.8 M 39.6 M +1.2 M 97.06% Maneggevolezza su bagnato 1st 30.08 s 100% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 1st 8.81 Points 100% Cerchio su bagnato 1st 0.89 m/s 100% L'eccezionale aderenza sul bagnato, la precisione di sterzata e l'elevata trazione sull'asciutto rendono l'Asymmetric 6 uno degli pneumatici più completi del test. Si percepisce naturalezza e stabilità in ogni situazione, garantendo tempi sul giro sul bagnato eccellenti e prestazioni competitive sull'asciutto, con solo lievi margini di miglioramento per quanto riguarda la rumorosità e il grip sull'anteriore. Leggi Recensioni
3rd: Continental ExtremeContact Sport 02
275/35 R19 100Y 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 2nd 31 M 30.9 M +0.1 M 99.68% Maneggevolezza su asciutto 1st 28.19 s 100% Cerchio secco 1st 1.01 g 100% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 1st 8.19 Points 100% Punteggio su strada soggettivo 3rd 7.42 Points 7.83 Points -0.41 Points Frenata su bagnato 1st 39.6 M 100% Maneggevolezza su bagnato 2nd 30.26 s 30.08 s +0.18 s 99.41% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 2nd 8.13 Points 8.81 Points -0.68 Points 92.28% Cerchio su bagnato 2nd 0.88 m/s 0.89 m/s -0.01 m/s 98.88% Un punto di riferimento per le prestazioni, con un comfort stradale raffinato, una maneggevolezza reattiva e un'aderenza eccezionale su bagnato e asciutto, questo pneumatico offre sicurezza e precisione a qualsiasi velocità. Offre una frenata potente e tempi sul giro rapidi in tutte le condizioni, rendendolo una delle opzioni più complete e performanti nella categoria Max Performance. Leggi Recensioni
4th: Vredestein Ultrac Pro
275/35 R19 100Y 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 8th 33 M 30.9 M +2.1 M 93.64% Maneggevolezza su asciutto 8th 29.34 s 28.19 s +1.15 s 96.08% Cerchio secco 6th 0.96 g 1.01 g -0.05 g 95.05% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 8th 7 Points 8.19 Points -1.19 Points 85.47% Punteggio su strada soggettivo 2nd 7.58 Points 7.83 Points -0.25 Points Frenata su bagnato 6th 43 M 39.6 M +3.4 M 92.09% Maneggevolezza su bagnato 7th 31.84 s 30.08 s +1.76 s 94.47% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 6th 7.44 Points 8.81 Points -1.37 Points 84.45% Cerchio su bagnato 6th 0.83 m/s 0.89 m/s -0.06 m/s 93.26% Comfort e raffinatezza su strada, silenziosità e sterzo preciso, ma mancanza di una tenuta di strada ottimale per tenere il passo con le migliori prestazioni. Prevedibile e facile da guidare, ma superata sia sul bagnato che sull'asciutto dalle migliori della categoria. Leggi Recensioni
5th: Michelin Pilot Sport 4 S
275/35 R19 100Y 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 3rd 31.4 M 30.9 M +0.5 M 98.41% Maneggevolezza su asciutto 3rd 28.62 s 28.19 s +0.43 s 98.5% Cerchio secco 2nd 1 g 1.01 g -0.01 g 99.01% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 4th 8 Points 8.19 Points -0.19 Points 97.68% Punteggio su strada soggettivo 5th 7.08 Points 7.83 Points -0.75 Points Frenata su bagnato 8th 43.9 M 39.6 M +4.3 M 90.21% Maneggevolezza su bagnato 4th 31.18 s 30.08 s +1.1 s 96.47% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 8th 7.38 Points 8.81 Points -1.43 Points 83.77% Cerchio su bagnato 4th 0.85 m/s 0.89 m/s -0.04 m/s 95.51% Ancora uno pneumatico robusto e preciso, con un passo solido sull'asciutto e un grip affidabile, ma non è più il leader indiscusso della sua categoria. Soffre di rumorosità elevata e di nervosismo al limite, soprattutto sul bagnato, dove è inferiore ai concorrenti più recenti sia in frenata che nei tempi sul giro. Leggi Recensioni
6th: Toyo Proxes Sport 2
275/35 R19 100Y 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 5th 32.3 M 30.9 M +1.4 M 95.67% Maneggevolezza su asciutto 5th 28.82 s 28.19 s +0.63 s 97.81% Cerchio secco 3rd 0.98 g 1.01 g -0.03 g 97.03% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 5th 7.88 Points 8.19 Points -0.31 Points 96.21% Punteggio su strada soggettivo 6th 6.83 Points 7.83 Points -1 Points Frenata su bagnato 6th 43 M 39.6 M +3.4 M 92.09% Maneggevolezza su bagnato 5th 31.39 s 30.08 s +1.31 s 95.83% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 4th 7.88 Points 8.81 Points -0.93 Points 89.44% Cerchio su bagnato 6th 0.83 m/s 0.89 m/s -0.06 m/s 93.26% Uno pneumatico UHP eccezionale che sfida le categorie superiori, offrendo maneggevolezza rapida e reattiva, un'eccellente aderenza su bagnato e asciutto e tempi sul giro e prestazioni di frenata ai vertici della categoria. Il comfort su strada e la rumorosità potrebbero essere migliorati, ma le sue prestazioni stabiliscono un nuovo punto di riferimento per il segmento. Leggi Recensioni
7th: Falken Azenis FK510
275/35 R19 100Y 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 7th 32.9 M 30.9 M +2 M 93.92% Maneggevolezza su asciutto 6th 29.03 s 28.19 s +0.84 s 97.11% Cerchio secco 8th 0.95 g 1.01 g -0.06 g 94.06% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 7th 7.19 Points 8.19 Points -1 Points 87.79% Punteggio su strada soggettivo 6th 6.83 Points 7.83 Points -1 Points Frenata su bagnato 2nd 40.3 M 39.6 M +0.7 M 98.26% Maneggevolezza su bagnato 6th 31.44 s 30.08 s +1.36 s 95.67% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 5th 7.75 Points 8.81 Points -1.06 Points 87.97% Cerchio su bagnato 5th 0.84 m/s 0.89 m/s -0.05 m/s 94.38% Ben bilanciato e facile da guidare, l'FK510 combina un comportamento stradale piacevole con un'ottima trazione su bagnato e asciutto. Sebbene potrebbe beneficiare di un tocco in più di grinta nello sterzo e di un grip sull'asciutto, rimane uno pneumatico armonioso e che ispira fiducia, offrendo risultati solidi senza grandi compromessi. Leggi Recensioni
8th: BFGoodrich g Force Phenom TA
275/35 R19 100Y 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 6th 32.8 M 30.9 M +1.9 M 94.21% Maneggevolezza su asciutto 7th 29.08 s 28.19 s +0.89 s 96.94% Cerchio secco 6th 0.96 g 1.01 g -0.05 g 95.05% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 6th 7.25 Points 8.19 Points -0.94 Points 88.52% Punteggio su strada soggettivo 9th 6.58 Points 7.83 Points -1.25 Points Frenata su bagnato 9th 44 M 39.6 M +4.4 M 90% Maneggevolezza su bagnato 8th 32.06 s 30.08 s +1.98 s 93.82% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 6th 7.44 Points 8.81 Points -1.37 Points 84.45% Cerchio su bagnato 8th 0.82 m/s 0.89 m/s -0.07 m/s 92.13% Pneumatico vivace e reattivo, con un buon controllo del rumore e un comportamento stradale composto, il Phenom T/A è veloce ma fatica a fornire un grip adeguato, soprattutto con l'aumentare del calore in pista. È piacevole da guidare, ma non offre le prestazioni eccezionali necessarie per competere con i migliori del segmento, il che lo rende un'opzione solida ma non eccezionale in un contesto competitivo. Leggi Recensioni
9th: Sumitomo HTR Z5
275/35 R19 100Y 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 9th 34.3 M 30.9 M +3.4 M 90.09% Maneggevolezza su asciutto 9th 29.55 s 28.19 s +1.36 s 95.4% Cerchio secco 9th 0.94 g 1.01 g -0.07 g 93.07% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 9th 6.69 Points 8.19 Points -1.5 Points 81.68% Punteggio su strada soggettivo 8th 6.75 Points 7.83 Points -1.08 Points Frenata su bagnato 5th 41.9 M 39.6 M +2.3 M 94.51% Maneggevolezza su bagnato 9th 32.69 s 30.08 s +2.61 s 92.02% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 9th 6.94 Points 8.81 Points -1.87 Points 78.77% Cerchio su bagnato 9th 0.79 m/s 0.89 m/s -0.1 m/s 88.76% Lo sterzo reattivo e il feeling equilibrato rendono la HTR Z5 piacevole da guidare, ma la trazione limitata e gli spazi di frenata più lunghi le impediscono di essere veramente competitiva. È agile, ma manca della tenuta di strada necessaria per una guida più veloce e sicura. Leggi Recensioni
10th: Nitto NT555 G2
275/35 R19 100Y 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 10th 34.8 M 30.9 M +3.9 M 88.79% Maneggevolezza su asciutto 10th 30.01 s 28.19 s +1.82 s 93.94% Cerchio secco 10th 0.92 g 1.01 g -0.09 g 91.09% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 10th 6.44 Points 8.19 Points -1.75 Points 78.63% Punteggio su strada soggettivo 10th 6.33 Points 7.83 Points -1.5 Points Frenata su bagnato 10th 49.7 M 39.6 M +10.1 M 79.68% Maneggevolezza su bagnato 10th 33.86 s 30.08 s +3.78 s 88.84% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 10th 6.69 Points 8.81 Points -2.12 Points 75.94% Cerchio su bagnato 10th 0.77 m/s 0.89 m/s -0.12 m/s 86.52% Abbastanza confortevole negli impatti e facile da controllare al limite, ma limitata dalla scarsa aderenza su asciutto e bagnato che la porta a scivolare piuttosto che a guidare velocemente. È prevedibile ma lenta, arrivando ultima nel gruppo per tempi sul giro e spazi di frenata. Leggi Recensioni