Poiché Auto Express non fornisce dati grezzi, ma solo percentuali rispetto al migliore nei test, i dati riportati di seguito si basano su stime dei "migliori". La differenza percentuale tra gli pneumatici è accurata, ma i numeri si basano sulla stima del migliore nella categoria. Poiché il punteggio viene calcolato in base alle percentuali, ciò non influisce sul calcolatore di ponderazione del punteggio nella scheda dei risultati, ma ho ritenuto importante condividerlo.
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Auto Express elogia il Continental per le sue prestazioni vincenti su neve, bagnato e asciutto e per la sua "sensazione piacevole", definendolo uno "pneumatico invernale eccezionale e imbattibile". Il suo mix di aderenza e raffinatezza lo rende un punto di riferimento, nonostante il prezzo relativamente elevato.
Descritto come "costantemente eccellente" e "altamente raccomandato", questo pneumatico si è comportato bene in ogni ambito di prova. I recensori ne hanno sottolineato la sicurezza su neve, bagnato e asciutto, e ne hanno sottolineato il piacere di guida.
Auto Express commenta che il Blizzak 6 è "ottimo in tutte le condizioni" e dà il meglio di sé soprattutto con tempo freddo, umido e asciutto. La sua costanza complessiva, unita a un'elevata efficienza nei consumi, lo rendono un'ottima scelta a tutto tondo.
Il team di test ha rilevato "prestazioni complessivamente bilanciate, con una leggera preferenza per la neve" e che l'Alpin 7 offre una guida rassicurante sul bagnato. È completo e raffinato, sebbene sia lo pneumatico più costoso del gruppo.
Secondo Auto Express, questo pneumatico offre "prestazioni elevate" che annunciano l'arrivo di LingLong sulla scena degli pneumatici invernali, ma i suoi consumi sono "scarsi". Eccelle nella maneggevolezza sull'asciutto e offre un'aderenza competitiva, ma i costi di gestione più elevati ne riducono l'attrattiva.
La rivista sottolinea che il pneumatico offre "un buon feeling sul bagnato", ma una serie di risultati contrastanti colloca il Vredestein a metà classifica. Offre comfort e aderenza ragionevoli, senza eccellere in nessun aspetto.
I recensori descrivono il Falken come "raffinato" e in grado di offrire ottime prestazioni in tutte le condizioni. Raggiunge un solido equilibrio tra aderenza e comfort di guida, rendendolo uno pneumatico facile da usare e dal prezzo competitivo.
Auto Express afferma che il modello economico Triangle è migliore di uno pneumatico estivo in condizioni di neve, ma avverte che è "preoccupantemente scarso sul bagnato" e che acquistarlo "rappresenta un falso risparmio". Le sue prestazioni sulla neve sono accettabili, ma la scarsa aderenza sul bagnato e gli elevati costi di gestione ne compromettono il basso prezzo di acquisto.
