Il test sugli pneumatici per tutte le stagioni 2023 di Auto Zeitung ha messo alla prova nove popolari pneumatici per tutte le stagioni nella misura 215/55 R17.
Il test misura la distanza di frenata degli pneumatici su una superficie asciutta. Il Michelin CrossClimate 2 ha ottenuto i risultati migliori con una distanza di frenata di 36 m, mentre l'Uniroyal AllSeasonExpert ha ottenuto la distanza più lunga con 41,8 m, il che indica una varianza nelle prestazioni di frenata su asciutto tra i diversi marchi di pneumatici.
Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h) (Più basso è meglio)
Michelin CrossClimate 2
36.00 M
Pirelli Cinturato All Season SF2
36.70 M
Kleber Quadraxer 3
37.20 M
Hankook Kinergy 4S2
37.50 M
Nexen N Blue 4Season 2
37.90 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
38.50 M
Vredestein Quatrac Pro Plus
39.40 M
Firestone MultiSeason Gen 02
39.50 M
Uniroyal AllSeasonExpert 2
41.80 M
Valutando le caratteristiche di maneggevolezza in condizioni asciutte, l'Hankook Kinergy 4S2 e il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 hanno ottenuto risultati simili, con tempi rispettivamente di circa 83,5 e 83,6 secondi, mentre il Kleber Quadraxer 3 è rimasto indietro, attestandosi a 85,5 secondi.
Maneggevolezza su asciutto
Tempo di movimentazione a secco in secondi (Più basso è meglio)
Hankook Kinergy 4S2
83.50 s
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
83.60 s
Nexen N Blue 4Season 2
84.00 s
Firestone MultiSeason Gen 02
84.20 s
Michelin CrossClimate 2
84.30 s
Vredestein Quatrac Pro Plus
84.30 s
Pirelli Cinturato All Season SF2
84.50 s
Uniroyal AllSeasonExpert 2
85.30 s
Kleber Quadraxer 3
85.50 s
Bagnato
In condizioni di bagnato, le distanze di frenata sono variate dai 40,8 m del Pirelli Cinturato All Season SF2 ai 49 m del Nexen N Blue 4Season 2, evidenziando una notevole differenza nell'efficienza di frenata sul bagnato tra gli pneumatici testati.
Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h) (Più basso è meglio)
Pirelli Cinturato All Season SF2
40.80 M
Hankook Kinergy 4S2
43.00 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
43.50 M
Vredestein Quatrac Pro Plus
43.50 M
Michelin CrossClimate 2
43.60 M
Uniroyal AllSeasonExpert 2
43.70 M
Firestone MultiSeason Gen 02
44.00 M
Kleber Quadraxer 3
46.10 M
Nexen N Blue 4Season 2
49.00 M
Questo test ha valutato le prestazioni di maneggevolezza degli pneumatici su pista bagnata. Michelin CrossClimate 2 e Kleber Quadraxer 3 erano nella fascia alta con tempi superiori a 101s, mentre Firestone MultiSeason Gen 02 ha avuto un tempo migliore con 94,4s.
Maneggevolezza su bagnato
Tempo di movimentazione a umido in secondi (Più basso è meglio)
Firestone MultiSeason Gen 02
94.40 s
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
98.50 s
Pirelli Cinturato All Season SF2
98.60 s
Hankook Kinergy 4S2
99.90 s
Vredestein Quatrac Pro Plus
100.80 s
Michelin CrossClimate 2
101.60 s
Uniroyal AllSeasonExpert 2
101.80 s
Nexen N Blue 4Season 2
102.50 s
Kleber Quadraxer 3
102.80 s
Gli pneumatici sono stati testati su una pista circolare bagnata, con tempi che andavano da 15,6 secondi per Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 e Firestone MultiSeason Gen 02 a 16,4 secondi per Kleber Quadraxer 3 e Nexen N Blue 4Season 2, il che dimostra una piccola variazione nelle prestazioni.
Cerchio su bagnato
Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi (Più basso è meglio)
Firestone MultiSeason Gen 02
15.60 s
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15.60 s
Pirelli Cinturato All Season SF2
15.60 s
Hankook Kinergy 4S2
16.00 s
Vredestein Quatrac Pro Plus
16.00 s
Michelin CrossClimate 2
16.20 s
Uniroyal AllSeasonExpert 2
16.30 s
Kleber Quadraxer 3
16.40 s
Nexen N Blue 4Season 2
16.40 s
Il test misura la resistenza all'aquaplaning: Uniroyal AllSeasonExpert 2 ha raggiunto la velocità più alta di 84,2 km/h, a differenza di Nexen N Blue 4Season 2 e Vredestein Quatrac Pro Plus che si sono attestati al di sotto dei 75 km/h.
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h (Più alto è meglio)
Uniroyal AllSeasonExpert 2
84.20 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF2
81.80 Km/H
Kleber Quadraxer 3
81.70 Km/H
Michelin CrossClimate 2
81.10 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
80.00 Km/H
Firestone MultiSeason Gen 02
77.40 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
76.90 Km/H
Vredestein Quatrac Pro Plus
74.30 Km/H
Nexen N Blue 4Season 2
74.20 Km/H
Nevicare
Le distanze di frenata sulla neve variano dai 24,9 m per i Kleber Quadraxer 3 ai 26,5 m per i Pirelli Cinturato All Season SF2, il che indica la diversa efficienza degli pneumatici in condizioni di neve.
Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri (50 - 0 km/h) (Più basso è meglio)
Kleber Quadraxer 3
24.90 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
25.10 M
Michelin CrossClimate 2
25.20 M
Firestone MultiSeason Gen 02
25.30 M
Hankook Kinergy 4S2
25.50 M
Uniroyal AllSeasonExpert 2
25.50 M
Nexen N Blue 4Season 2
25.60 M
Vredestein Quatrac Pro Plus
25.70 M
Pirelli Cinturato All Season SF2
26.50 M
La forza necessaria per muovere gli pneumatici sulla neve varia: Michelin CrossClimate 2 richiede 2727 N, mentre Pirelli Cinturato All Season SF2 ne richiede solo 2442 N, evidenziando una differenza nella trazione sulla neve tra gli pneumatici.
Trazione su neve
Forza di trazione in Newton (Più alto è meglio)
Michelin CrossClimate 2
2727.00 N
Kleber Quadraxer 3
2687.00 N
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
2666.00 N
Firestone MultiSeason Gen 02
2639.00 N
Hankook Kinergy 4S2
2562.00 N
Vredestein Quatrac Pro Plus
2557.00 N
Uniroyal AllSeasonExpert 2
2514.00 N
Nexen N Blue 4Season 2
2493.00 N
Pirelli Cinturato All Season SF2
2442.00 N
Nella tenuta sulla neve, Firestone MultiSeason Gen 02 ha ottenuto il tempo più lungo, pari a 56,9 secondi, mentre Michelin CrossClimate 2 e Kleber Quadraxer 3 hanno ottenuto risultati migliori, con tempi rispettivamente di 51,5 e 51,8 secondi.
Maneggevolezza su neve
Tempo di movimentazione della neve in secondi (Più basso è meglio)
Michelin CrossClimate 2
51.50 s
Kleber Quadraxer 3
51.80 s
Vredestein Quatrac Pro Plus
53.30 s
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
53.50 s
Hankook Kinergy 4S2
54.40 s
Pirelli Cinturato All Season SF2
55.30 s
Nexen N Blue 4Season 2
56.50 s
Firestone MultiSeason Gen 02
56.90 s
Uniroyal AllSeasonExpert 2
57.00 s
Questo test ha valutato l'agilità degli pneumatici in condizioni di neve: Michelin CrossClimate 2 ha raggiunto il valore più alto, pari a 3,99 m/sec^2, rispetto a Uniroyal AllSeasonExpert 2, che ha raggiunto un valore di 3,51 m/sec^2.
Slalom su neve
Accelerazione laterale (Più alto è meglio)
Michelin CrossClimate 2
3.99 m/sec2
Kleber Quadraxer 3
3.98 m/sec2
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
3.72 m/sec2
Pirelli Cinturato All Season SF2
3.71 m/sec2
Nexen N Blue 4Season 2
3.69 m/sec2
Hankook Kinergy 4S2
3.67 m/sec2
Firestone MultiSeason Gen 02
3.65 m/sec2
Vredestein Quatrac Pro Plus
3.62 m/sec2
Uniroyal AllSeasonExpert 2
3.51 m/sec2
Comfort
Le valutazioni del comfort sono state soggettive: il Pirelli Cinturato All Season SF2 ha ottenuto 12 punti, il punteggio più alto tra gli pneumatici, mentre il Nexen N Blue 4Season 2 ha ottenuto il punteggio più basso, ovvero 6 punti.
Comfort soggettivo
Punteggio di comfort soggettivo (Più alto è meglio)
Pirelli Cinturato All Season SF2
12.00 Points
Michelin CrossClimate 2
11.00 Points
Hankook Kinergy 4S2
10.00 Points
Uniroyal AllSeasonExpert 2
9.00 Points
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
9.00 Points
Kleber Quadraxer 3
8.00 Points
Firestone MultiSeason Gen 02
7.00 Points
Vredestein Quatrac Pro Plus
7.00 Points
Nexen N Blue 4Season 2
6.00 Points
I livelli di rumorosità sono variabili: il Pirelli Cinturato All Season SF2 è il più silenzioso con 64 dB, mentre il Nexen N Blue 4Season 2 è il più rumoroso con 69 dB, il che indica una differenza nel comfort acustico tra i pneumatici.
Rumore
Rumore esterno in dB (Più basso è meglio)
Pirelli Cinturato All Season SF2
64.00 dB
Michelin CrossClimate 2
65.00 dB
Uniroyal AllSeasonExpert 2
66.00 dB
Firestone MultiSeason Gen 02
67.00 dB
Kleber Quadraxer 3
67.00 dB
Hankook Kinergy 4S2
68.00 dB
Vredestein Quatrac Pro Plus
68.00 dB
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
69.00 dB
Nexen N Blue 4Season 2
69.00 dB
Valore
Una minore resistenza al rotolamento indica una migliore efficienza del carburante. Il Michelin CrossClimate 2 ha avuto la più bassa resistenza al rotolamento a 6,73 kg/t, mentre il Pirelli ha avuto la più alta a 8,75 kg/t. È importante notare che lo pneumatico Pirelli era la versione SEAL inside punctureresistant, che è uno pneumatico più pesante con una maggiore resistenza al rotolamento rispetto allo pneumatico standard.
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t (Più basso è meglio)