5 categorie (14 test)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (2 tests) | |||
Frenata su asciutto | ▲ Michelin Pilot Alpin 5 SUV: 43.3 M | ▼ Bridgestone Blizzak LM005: 45.3 M | 2.0 M (4.4%) |
Maneggevolezza su asciutto | ▲ Tristar Snowpower UHP: 95.7 Km/H | ▼ Falken Eurowinter HS01 SUV: 93.7 Km/H | 2.0 Km/H (2.1%) |
Wet (5 tests) | |||
Frenata su bagnato | ▲ Vredestein Wintrac Pro: 41.6 M | ▼ Tristar Snowpower UHP: 52.6 M | 11.0 M (20.9%) |
Maneggevolezza su bagnato | ▲ Goodyear UltraGrip Performance Plus SUV: 86.9 Km/H | ▼ Tristar Snowpower UHP: 82.1 Km/H | 4.8 Km/H (5.8%) |
Cerchio su bagnato | ▲ Toyo Snowprox S954 SUV: 15.65 s | ▼ Tristar Snowpower UHP: 17.1 s | 1.5 s (8.5%) |
Aquaplaning in rettilineo | ▲ Falken Eurowinter HS01 SUV: 78.5 Km/H | ▼ Nokian WR SUV 4: 68 Km/H | 10.5 Km/H (15.4%) |
Aquaplaning in curva | ▲ Bridgestone Blizzak LM005: 3.47 m/sec2 | ▼ Nokian WR SUV 4: 2.22 m/sec2 | 1.3 m/sec2 (56.3%) |
Snow (4 tests) | |||
Frenata su neve | ▲ Michelin Pilot Alpin 5 SUV: 25.3 M | ▼ Tristar Snowpower UHP: 30.8 M | 5.5 M (17.9%) |
Trazione su neve | ▲ Michelin Pilot Alpin 5 SUV: 2845 N | ▼ Tristar Snowpower UHP: 2322 N | 523.0 N (22.5%) |
Maneggevolezza su neve | ▲ Michelin Pilot Alpin 5 SUV: 54 Km/H | ▼ Tristar Snowpower UHP: 48.6 Km/H | 5.4 Km/H (11.1%) |
Slalom su neve | ▲ Michelin Pilot Alpin 5 SUV: 4.16 m/sec2 | ▼ Tristar Snowpower UHP: 3.14 m/sec2 | 1.0 m/sec2 (32.5%) |
Comfort (1 tests) | |||
Rumore | ▲ Michelin Pilot Alpin 5 SUV: 68.7 dB | ▼ Hankook Winter i cept evo 3 X: 72.9 dB | 4.2 dB (5.8%) |
Value (2 tests) | |||
Prezzo | ▲ Tristar Snowpower UHP: 330 | ▼ Michelin Pilot Alpin 5 SUV: 795 | 465.0 (58.5%) |
Resistenza al rotolamento | ▲ Continental WinterContact TS 850 P: 6.83 kg / t | ▼ Hankook Winter i cept evo 3 X: 8.96 kg / t | 2.1 kg / t (23.8%) |
Come nel test sugli pneumatici invernali di Tyre Reviews , il primo posto è stato conquistato a pari merito dal Goodyear UltraGrip Performance+ SUV e dal Michelin Pilot Alpin 5 SUV.
Entrambi gli pneumatici hanno approcci leggermente diversi all'aderenza: il Goodyear è il più equilibrato, vincendo solo il test di maneggevolezza sul bagnato ma ottenendo buoni punteggi in quasi tutti gli altri test, mentre il Michelin ha vinto tutti i test sulla neve ma ha ottenuto risultati relativamente scarsi nei test sul bagnato.
Anche il Bridgestone Blizzak LM005 ha ottenuto ottimi risultati, è uno pneumatico che sembra comportarsi bene in tutti i test, con l'unica vera debolezza nella peggiore frenata sull'asciutto nei test, mentre il Vredestein Wintrac Pro si è piazzato al quarto posto con un'eccellente frenata sul bagnato e un'aderenza sulla neve.
Asciutto
Sebbene il veicolo di prova VW Tiguan non sia il SUV più pesante tra quelli testati, lo pneumatico estivo ha ottenuto un netto vantaggio nella frenata sull'asciutto, mentre Michelin, Goodyear e, sorprendentemente, l'economico Tristar sono risultati i migliori tra gli pneumatici invernali.
Anche lo pneumatico estivo ha fatto da apripista nella maneggevolezza sull'asciutto, con il Tristar il migliore degli pneumatici invernali. Nei test condotti da Tyre Reviews abbiamo visto pneumatici invernali economici comportarsi bene sull'asciutto e poi male nei test sul bagnato e sulla neve.
Bagnato
La frenata sul bagnato ha fatto sì che il Tristar si comportasse come previsto, con quasi 12 metri tra i migliori e i peggiori pneumatici invernali da 100 km/h! Lo pneumatico estivo era a metà strada, la temperatura del test era sconosciuta.
La maneggevolezza sul bagnato è stata dominata da Goodyear, con lo pneumatico estivo che questa volta si è piazzato al secondo posto assoluto.
Il SUV Falken HS01 ha ottenuto buoni risultati nel test di aquaplaning rettilineo.
Nevicare
Sorprendentemente, lo pneumatico estivo non ha funzionato nei test di frenata sulla neve, impiegando il doppio del tempo per fermare il veicolo in prova rispetto al peggiore pneumatico invernale, che ancora una volta era di fascia bassa e ha impiegato 5 metri in più per fermare il SUV Tiguan V rispetto al Michelin.
Il test di trazione ha evidenziato un andamento simile a quello della frenata sulla neve.
Michelin ha completato le sue eccellenti prestazioni sulla neve con un'altra vittoria.
Ambiente
Il Michelin Pilot Alpin 5 SUV è stato anche lo pneumatico invernale più silenzioso testato: cinque degli pneumatici invernali si sono dimostrati più silenziosi rispetto allo pneumatico estivo di riferimento.
Lo pneumatico estivo ha avuto la più bassa resistenza al rotolamento nei test, battendo di poco il Continental.
Tra gli pneumatici invernali più economici e quelli più costosi sottoposti al test c'era una differenza di oltre il 100%; tuttavia, come sempre con gli pneumatici, si ottiene ciò per cui si paga, poiché gli pneumatici più costosi sottoposti al test erano anche i migliori.
Risultati
1st: Goodyear UltraGrip Performance+ SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nuovo profilo invernale con le migliori caratteristiche di guida sulla neve e sulle strade bagnate, sterzata precisa, maneggevolezza dinamica sul bagnato, frenata breve sul bagnato. Comfort medio. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1st: Michelin Pilot Alpin 5 SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Il re dell'inverno con le migliori prestazioni di guida su neve e ghiaccio, maneggevolezza stabile su asciutto e bagnato, buona resistenza all'aquaplaning e bassa rumorosità. Costoso. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Bridgestone Blizzak LM005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Pneumatici premium con eccellenti prestazioni di guida in tutte le condizioni atmosferiche, ottime riserve di sicurezza contro l'aquaplaning e maneggevolezza precisa su bagnato e asciutto. Spazi di frenata leggermente prolungati. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Vredestein Wintrac Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Specialista invernale con buona guida su strade bagnate e innevate, frenata breve su neve e bagnato, elevata sicurezza contro l'aquaplaning, prezzo basso. Frenata su asciutto leggermente prolungata. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Hankook Winter i cept evo 3 X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Prestazioni elevate in tutte le condizioni atmosferiche, spazi di frenata ridotti su neve e bagnato, maneggevolezza stabile su bagnato e asciutto. Comfort medio, elevata resistenza al rotolamento. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Continental WinterContact TS 850 P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Pneumatico polivalente con convincenti qualità invernali, maneggevolezza stabile su asciutto e bagnato, resistenza al rotolamento che consente di risparmiare carburante. Spazi di frenata sull'asciutto leggermente più lunghi, prezzo elevato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Toyo Snowprox S954 SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Elevata aderenza su bagnato e asciutto, brevi spazi di frenata sul bagnato, prezzo basso. Aderenza media con sottosterzo sulla neve, spazi di frenata sull'asciutto leggermente allungati. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Nokian WR SUV 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ottima trazione e brevi spazi di frenata sulla neve, maneggevolezza stabile sull'asciutto, bassa rumorosità. Resistenza media all'aquaplaning, lunga frenata sull'asciutto, comfort medio. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Falken Eurowinter HS01 SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ottime prestazioni sulla neve e sul bagnato, elevata resistenza all'aquaplaning, prezzo basso. Risposta lenta dello sterzo sull'asciutto, frenata lunga sull'asciutto. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Tristar Snowpower UHP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Stabile maneggevolezza a secco, prezzo molto basso. Prestazioni medie sulla neve, scarsa aderenza sul bagnato, bassa resistenza all'aquaplaning, frenata sul bagnato pericolosamente lunga. Leggi Recensioni |